Route entre Briançon et Manosque avec mon VTT GT Karakoram: équipement

Salut à vous amis voyageurs cyclistes.
Cela fait deux semaines que je suis sur la route entre Briançon et Manosque avec mon VTT GT KARAKORAM SPORT et je me pose quelques questions sur mon matos :
1 : ma bagagerie
2 : mes pneus
3 : mon cintre1 : Je voyage en alternant randonnée et bicyclette, ce qui fait que j'ai sur mon porte- bagage un sac a dos de 60 litres et par conséquent une paire de sacoches arrières me suffirait.
La question est : Est-ce que je garde les sacoches avants (2x12.5litres) pour avoir le confort d'un volume utile fort agréable, ou bien est-ce que je les vire pour gagner 2,3kg ?2 : Je suis pour le moment chaussé des pneus d origine : WTB NANO 2.1X29.
Je fais en grande majorité de la route, donc il me faudrait quelque chose de bien plus etroit, mais pas en slick car j'apprécie de pouvoir faire quelque parcours VTT quand j ai l occasion de deposer mes bagages quelque part.
Pensez vous a un modèle intéressant ?3 : Pour la route, j ai toujours eu du mal avec la position VTT, pensez vous que j'apprécierais un cintre papillon ?Merci pour vos contributions !

Bonjour Clément
Garde les sacoches avant et vire les arrières ça répartira mieux la charge.
Normalement avec 60l plus 25 à l'avant il y en a largement assez.
Quelque chose me dit que tu dois trainer un paquet de trucs inutiles...
Perso quand je part un mois ou plus 70l tout compris sont largement suffisant et encore si c'est dans un pays chaud et sec avec 40L ça passe.Je ne trouve aucun intérêt au cintre papillon, certains aiment...
je suis donc mal placé pour te conseiller.Pour les pneus, la question n'est pas d'avoir des pneus plus étroits mais plutôt d'avoir des pneus plus roulants. Des pneus pour terrain sec sont généralement pas trop mal sur route.Le plus simple pour etre plus a l'aise est de s'alléger au maximum, normalement après quelques semaines de route tu dois te rendre compte qu'il y a des choses dans tes sacoches que tu n'as pas utilisé, c'est donc que tu peux t'en débarrasser.

Ce serait évidemment fantastique si je pouvais faire cela malheureusement je ne vois pas ce dont je pourrais me débarrasser... Peut être dû au fait que j ai un sac de couchage assez volumineux (Carinthia Defence 4), un polaire pareil... Le plus simple, je vais te faire voir, tu vas peut être me trouver une idée géniale !Dans le sac plastique a côté du réchaud c est la bouffe. Sous la tente (Lightent1) c est ma trousse à outils.
Alors oui, ni les sacoches ni le sac de rando ne sont blindés. Le matelas, la tente, le casque et le poncho pourraient être a l extérieur. C est pour cela que j envisage de peut être supprimer une paire de sacoches.Il me vient encore une question au sujet du vêtement de pluie : Vous utilisez quoi vous ? Parceque je me suis pris un orage hier et mon poncho Quechua donné pour 5000mm ne m'a été d'aucun secours.
(Bon déjà je me suis commandé une paire de garde-boues sur internet, personne n'avait ça à Digne-Les-Bains).
Je me demandais si une combinaison de pluie moto... Mais est ce que ce sera agréable en randonnée à pied ?

Effectivement les sacoches ne sont vraiment pas pleines !
Le sac de couchage me semble vraiment énorme quoiqu'il doit etre possible de le compresser, en tout état de cause un sac a -15 de T° confort c'est bien pour l'hiver.
La prochaine fois prendre un sac à 0° de T° confort, c'est largement suffisant pour nos montagnes en été.Pour faire quelques randos sur le parcours un sac de 35l c'est largement suffisantSinon quand il pleut je met une surveste de randonnée pedestre respirante genre goretex, je reste en cuissard court en bas, de toutes façons gardes boue ou pas quand il pleut on a les jambes mouillées

J'ai fait quelques randonnée d une semaine sur les hauteurs de Briançon (maximum 2500m) et les températures nocturnes avoisinaient les -10, j étais heureux d avoir ce sac de couchage et mes 50 litres de volume...

Au sujet de mon guidon, est-il envisageable de monter un cintre de gravel ou bien est-ce absurde sur mon VTT ?Et tes godasses ne se transforment pas en piscines ?

Oui effectivement j ai une douleur persistante dans la nuque et dans le bas du dos alors que je fais entre 60 et 80 km par jour.
Et puis comme beaucoup je rêve devant les Genesis Tour de Fer et autres Kona Sutra alors je me disais que peut-être...

Surtout que je viens de regarder, je fais plutôt 50 km par jour.
Je mesure 1m 73 et le cadre est un taille M

Salut
Ta selle a l'air un peu basse par rapport au cintre, mais surtout si je vois bien sur ta photo, elle a l'air inclinée assez fortement vers l'avant, ce qui fait que tes bras (des mains aux épaules) doivent en permanence te retenir, donc être sollicités constamment. Peut-être une des causes de tes douleurs.

Cette photo plus propre te permet-elle de confirmer tes impressions ?

la selle semble horizontale, par contre de toute évidence ce vélo est trop grand pour toi.

Pourquoi "de toute évidence" ?

Alors peut être devrais-je monter la selle ou descendre le cintre ?

va plutôt voir un pro pour qu'il te règle ce vélo à ta taille si toutefois c'est possible.

La selle est effectivement plus horizontale sur la dernière photo, elle me semblait bien plus penchée vers l'avant à la vue de la première. Règle-la avec un niveau de maçon.Pour la taille, si c'est un M pour 1,73 m, ça va en principe.
Mais remonte la selle, vraiment trop basse, même avis que Nomade.Abaisser autant la selle n'est pas bon, tu dois pédaler sans jamais déplier les jambes et avoir les bras en l'air. De plus en raison de l'angle du tube de selle, au plus la selle est basse au plus tu te retrouves vers l'avant, ce qui explique que tu aies reculé ta selle au maxi vers l'arrière du chariot de selle pour rattraper ce réglage bizarre.Même si la formule entrejambe * 0.885 (route) ou EJ * 0.875 (tout terrain) est parfois critiquée, elle donne une idée générale de la hauteur autour de laquelle on peut faire varier la hauteur de selle en fonction de son entre-jambe.Chacun est différent, tu as peut-être les jambes plus courtes et le buste plus long, mais essaie de monter sensiblement ta selle et de régler le recul pour placer le charriot de selle pile poil au milieu des deux rails de la selle, puis de rouler ainsi et de voir, après quelques heures, pour voir comment ça se passe.Ça n'est pas normal d'avoir des douleurs en pédalant quand on est habitué à rouler.

Alors voilà, ce matin j ai descendu au maximum ma potence, remonté ma selle, je suis parti de Forcalquier (435m) et je suis monté au sommet de Lure (1800m) par la route.Et bien merci beaucoup car c'est nettement plus confortable ainsi !
Ensuite je suis redescendu par des chemins et c'est vraiment cool d'avoir un VTT pour pouvoir sortir du bitume !
J' en viens à la question des pneumatiques. Pour le moment je suis equipé avec ça :J aimerais monter quelque chose de plus roulant sur l'asphalte mais qui me permette de m amuser un peu dans du chemin, on m'a parlé des Shwalbe Marathon HS 404, qu'en pensez-vous ?

Achetes surtout pas des marathon c'est de la m...
si tu cherches un peu de polyvalence les pneus que tu as sont très bien, dans le meme genre tu as les hutchinson Python mais c'est pas mieux.Pour le réglage de la selle, il y a un truc très simple: tu régles la hauteur de selle de façon à avoir la jambe tendue lorsque tu poses ton talon sur la pédale en position basse. ce qui fait qu'en position de pédalage tu auras la jambe légèrement fléchie en position basse