Air France: vol pour le Vietnam avec escale à Bangkok

Bonjour,Une question concernant les vols AF vers Ho Chi Minh (SGN) et Hanoi (HAN)
AF164 CDG - SGN et AF 173 HAN - CDGJe remarque qu'il y a une escale à BKK.Les passagers qui vont jusqu'au Vietnam doivent sortir de l'appareil pendant l'escale ? ou rester à bord ?
Comment cela se passe si on reste à bord ? Y at-il une collation servie pendant l'escale ?Quelqun à t-il déjà vécu ce vol, et peut-il apporter son témoignage ? L'équipage change t-il également à BKK ?Merci de vos renseignements !!!

Pour avoir pris ce vol sur AF, CDG-HAN avec escale a BKK, les passagers en Final pour HAN ne peuvent pas sortir de l appareil (ils sont repérés par une petite étiquette "Final" posée sur l appuie tete du passager. Ceux qui descendent a BKK quittent l avion, on patiente pendant que des agents de service font un menage rapide dans la cabine et passent l aspirateur (si si !), pas de collation pendant l escale..., ni de films... Par contre j avais été surpris car des marchands ambulants thailandais sont autorisés a monter a bord pour vendre des cacahuetes ou autres gateaux a grognoter... J imagine qu ils sont accrédités pour monter a bord, ne serait ce que pour des raisons de sécurité !
Puis d autres passagers faisant BKK-HAN montent dans l avion. L escale dure environ 1 heure.
cordialement

salut,je ne connais que CDG - SGN avec escale à BKK.Les passagers qui vont jusqu'au Vietnam doivent sortir de l'appareil pendant l'escale ? ou rester à bord ?
la plupart des passagers sortent pour se dégourdir les jambes et voir les boutiques
mais tu peux rester dans l'avion pendant ils fassent le ménage.
pas d'obligationComment cela se passe si on reste à bord ?
il y a une équipe qui monte faire le ménage, tu restes assis ou debout ou couché si tu te sens pas bien.Y at-il une collation servie pendant l'escale ?
NON, l'eau du robinet seulementL'équipage change t-il également à BKK ?
Je n'ai pas vu changé de têtes, l'escale ne dure que 2 h ou 2 h30,
mais sur AirFrance, qu'importe que les têtes d'équipage changent, le personnel navigant est vieux et pas trop sympa,
on dirait des syndiqués qui n'ont pas eu leurs revendications..., non je rigole...

Bonjour,Merci pour ces 2 réponses différentes ! Puisqu'un dit qu'on ne peut absolument pas sortir de l'appareil, et vous même me dites que c'est autorisé d'aller se dégourdir les jambes dans le terminal...J'espère que le choix est proposé pour pouvoir sortir de l'appareil, car honnêtement même si l'escale est rapide, c'est toujours plus agréable d'avoir la possibilité de prendre l'air (le vrai... pas celui qui déseche la peau, et le nez !!!)Si on peut sortir dans le terminal, cela signidie-t-il qu'il faut une nouvelle carte d'embarquement car en embarquant à CDG on a la carte CDG-SGN, et pas la carte BKK-SGN...Merci des précisions
PS : Les vols sont-ils pleins autour du 17 juillet ? Chances d'être upgradé ?

la dernière fois que j'ai pris CDG VN via BKK avec Air Fance remonte à 2005,
je me rappelle que les passagers sortaient et moi, je suis resté dans l'avion.ils trainent dans les boutiques dutyfree avec une carte de transit, quelque chose comme ça.mais je n'ai pas vu de vendeurs ambulants dans l'avion pendant l'escale ??
bizarre la sécurité est elle bafouée ?ça a certainement changé depuis, on doit rester dans l'avion avec une étiquette collée aux fesses...

bjr
j'ai pris le vol paris hanoi A/R via bangok par air france, en 2007 et 2008 et a chaque fois personne ne descendait de l'avion à bangok !!
aucune collation de servie pendant l'attente et une fois l'equipage a changé !!
pour les marchands ambulant je n'ai rien vu de tel !!
depuis je prends vietnam airline car vol direct paris hanoi en environ 11h30/12h00 !!
le service a bord est un peu moins bien que AF mais c'est plus rapide et bien souvent moins cher que par AF, quoique cette année pendant le periode promotionnelle vietnam air line, AF s'est aligné sur les prix !!
cordialement Kaoua

Bsr,
...Je descends à Bkk, jamais vu personne sortir de l'avion...

Bonsoir,Pour information, Air France dépose un préavis de grève pour cet été, à compter de juillet jusqu'à.... !Renseignez vous bien pour tous ceux qui prennent cette compagnie, cet été.
QH

Selon une information rapportée aujourd'hui par le quotidien économique La Tribune, le SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne), majoritaire chez les pilotes de ligne Air France, dépose un préavis de grève national impactant le trafic pendant les week-ends du mois de juillet.
Le préavis, déposé auprès du Secrétariat d'Etat aux Transports, menace donc une des périodes phare pour les compagnies aériennes, en menaçant le bon déroulement des vols sur tous les week-ends du 10 juillet au 3 août.problème de représentativité syndicale, mais il me semble que le problème est déjà résolu vu l'énormité du préavis...

Sauf erreur de ma part, les préavis de grève existent toujours pour cet été. Les dates et heures sont bien précisées dans les préavis mais en réalité, on ne respecte jamais les dates mentionnées. Comme à la SNCF.
Quand on part en vacances, on n'aime pas se demander quand aura lieu ou quand se terminera la grève. Il est préférable de choisir une compagnie dont on est sûr de partir. Surtout si on a vraiment envie d'y aller.
QH

Paris Saigon sur AF en avril dernier => tous les passagers ont du descendre à l escale de BGKK
retour saigon-Bgkk puis 15 jours plus tard BGKK -Roissy : Les passagers en provenance de Saigon ont du resté à bord. Normalement tout le monde descend une heure mais à cause de la grippe porcine celà n a pas été autorisé.
Pas de collation durant l escale.

...sources presse indépendante.. (Canard enchaîné)...Le gouvernement qui souhaitait modifier une loi sur la représentativité syndicale a fait du rétro-pédalage d'urgence...Cela dit, je ne tenterais pas le coup non plus!

En tous cas, sur CDG-BKK-HAN que j ai fait 2 fois aur AF, impossible de sortir de l avion, j en avais fait la demande pour me degourdir les jambes et acheter a manger... Faut dire que l escale n avait dure qu un petite heure, le vol CDG-BKK ayant eu les 2 fois un retard a CDG de 60 a 120 minutes, peut etre etait ce pour rattraper le retard a l arrivee a HAN. Pendant l escale, entre les personnes qui font le menage, les charriots, les aspirateurs, la vente a la sauvette qui n avait pas l air d etre officielle (peut etre des agents de menage ou leurs acolytes), les passagers qui se levent pour aller aux toilettes, ceux qui descendent avec leur affaires, puis ceux qui montent... c etait un peu le bazar... et en 1h, ca doit etre delicat de laisser descendre tout le monde... Maintenant, il est possible que sur un CDG-BKK-SGN ou sur des escales plus longues, les passagers puissent sortir !J etais parti aux environs 25 juin, 15 juillet, avion plein, en tous cas, je n avais pas ete upgradé (Gold) mais je voyageais avec 3 membres de ma famille (1 Silver, 2 Ivory)Puis ca remonte a il y a 2 ou 3 ans deja, ou l on atterirssait a l ancien aeroport de BKK (celui ou ya un golf au milieu des pistes !) Peut etre ca a change depuis le nouvel aeroport..

Le gouvernement qui souhaitait modifier une loi sur la représentativité syndicale a fait du rétro-pédalage d'urgence.C'est dommage, car la France, un beau pays, mais il y a toujours des désaccords avec les citoyens et celui qui gouverne.
Je pense que cela est dû au manque de concertation. On dit puis on pond la loi, mais on ne demande pas l'avis de ceux qui sont concernés par...
QH

J'ai fait en 2008 CDG > HAN via BKK avec AF: les passagers restaient dans l'avion, pas question de descendre.
L'équipage change systématiquement: ils restent 2 jours à BKK et pousuivent sur HAN. Puis ils repartent HAN > BKK et patientent encore avant de retourner sur CDG. C'est une des rotations les plus longues pour les équipages (mais assez demandé, dixit un CDC)

Air France fait escale à Bangkok, pour faire descendre la majeure partie des voyageurs en destination de la Thaïlande, et profiter de se ravitailler en kérosène pour un aller-retour HCMV ou HAN. Donc forcément à Bangkok, pendant cette durée.
Presque toutes les compagnies aériennes achètent leur kérosène en dehors du VN.
A savoir pourquoi.
QH