Toujours vérifier le serrage de ses roues (4x4)

Avant hier en fin d'après-midi on décide de prendre la piste qui conduit au point d'eau pour finir la visite du parc Mahango en Caprivi. Le point d'eau n'est pas sur la piste qui longe la rivière (la plus empruntée), mais de l'autre côté. Piste réservée aux 4x4 et peu fréquentée au vu de notre mésaventure.A quelques centaines de mètres d'arrivée au point d'eau : gros bruit, le véhicule freine. On pense à une crevaison mais en vérifiant : on a plus de roue à droite à l'arrière. On est posé sur l'essieu et la coupole de fer qui protège le frein traîne à 10 mètres de la.Oups que faire ? On nous a dit à l'entrée qu'il y a des lions et les éléphants sont en nombre au point d'eau pas loin.Tant pis il faut sortir de la voiture : il n'y a pas de réseau et personne ne passe. En plus dans moins d'une heure il fera nuit.On essai de monter l'essieu avec le cric pour tenter de mettre une roue de secours mais il n'est pas adapté à la situation. C'est un modèle simple avec un piston qui se lève de 15 cm. Il faut l'utiliser avec une cale en bois pour avoir la hauteur en situation normale.
Mais ici on ne peut pas ajouter la cale car il n'y a pas assez de hauteur avec le frein posé sur le sable. Si on lève sans la cale, on a pas la hauteur. Il faudrait 2 crics et personne ne passe.
Aucun véhicule et la nuit tombe.
Pas de voiture balai des gardes. Rien.On va devoir dormir dans la voiture sans manger avec toute la faune au alentours.
Une nuit agitée.....Au petit matin on retrouvera la roue dans la savane à une centaine de mètres et les écrous sur la piste.
Il n'y aura aucun passage mais on réussira à remonter la roue et repartir vers 9heure après bien des efforts.
Le frein est cassé et frotte sur le fer de la coupole de protection ce qui chauffe l'essieu mais on avance et on sort de la piste et du parc.
On rejoindra la ville Divudu pour se faire démonter le frein par un mécano local, histoire de continuer le voyage.En relisant les conseils de Tourmaline dans le roadbook fourni il était bien précisé de vérifier le serrage des roues ! !!! Mais on avait un peu survolé ce paragraphe...On est aujourd'hui à Kasane et ça roule sauf qu'a Senyati y a pas d'animaux au point d'eau. En attendant je lis le forum vu qu'il y a le Wi-Fi dans cet endroit perdu

Oups alors là, pas cool du tout.
Tu l'as loué chez qui ton 4x4 ?Et en plus vous n'avez pas d'éléphants à Senyati La poisse totale !!Courage pour la suite.

Quelle aventure ! Ca doit être plutôt stressant à vivre mais ça laisse des souvenirs à raconter ensuite Nuit agitée je peux l'imaginer ! Enfermé dans son véhicule on est en relative sécurité, non ? Qu'est ce qui craint le plus, les éléphants ?J'ai dû aussi survoler leur roadbook car je ne me souviens pas d'un paragraphe abordant ce sujet.C'est en tout cas un bon retour d'expérience pour de futurs voyageurs !

Oui. Quand ils passaient près de la voiture on osait à peine respirer de peur qu'ils s'en prennent à la voiture.
Les cris des autres animaux ont à déjà vécu a plusieurs reprises dans certains campsite mais ça fait toujours son effet.L'Afrique quand ça va bien c'est comme chez nous mais des que ça se complique c'est plus stressant.Aujourd'un nouvel exemple dans notre drive en bateaux sur Chose. On était sur un petit bateau en safari photo (extra avec Pangolin) et le pilote à laissé le bateaux dériver dans zone herbeuse avec peu de fond. On s'est retrouvé coincé et ça été le drame : des hippopotames qui peu à peu, au fil du temps, ont entouré le bateau. Le pilote à du se mettre à l'eau pour pousser le bateau et nous autres on surveillait si un crocodile ne venait pas tout en évitant les zones à hippopotames....
Ca duré une bonne heure et on a douté un momentNB : Ascot le loueur

La journée n'est pas fini mais tout s'est bien passé. On a juste ramassé un couple sur une piste qui avait ensablé leur voiture comme je croyais pas possible.
La dame tres bcbg arborait une bague en diamant imposante. Bizarre dans le contexte

Y a des zircons en Namibie ?

Je ne voulais pas finir dans les geôles namibiennes ! Pis les diamants, c'est comme la rolex, surfait !

Bonjour Dan,
Hou là là! Quelles émotions vous avez dû avoir!
Perdre une roue dans un tel environnement! C'est un vrai scenario de thriller...
Et bravo d'avoir réussi à vous en sortir tout seuls!
C'est vrai que nous n'avons jamais pensé à vérifier le serrage des roues, et je vous dis un grand merci de nous avoir mis en garde.Nous allons à Mahango fin septembre, nous penserons à vous.
Faut- il tenter cette piste pour aller au trou d'eau?Bonne chance pour la suite du voyage,

On a vu quasi aucun animal le long de la piste au contraire du trou d'eau qui accueillait une foule d'elephants et antilopes.
On a pas vu les lions mais on les a entendus On a pris la piste qui demarre pas loin du poste de garde, il y a un pannneau '4x4 Only' mais il n'y a aucun difficulté : la piste est bien tracée, pas de sable profond ou à peine, juste quelques gros trous evitables.Maintenant qu'on est rentré, on en discute tranquillement mais j'ai failli pousser une crise de nerf à voir aucune voiture arriver, la nuit tomber, aucune couverture telephonique et la difficulté à reparerAu debut, ma femme guettait sur le toit de la voiture l'absence de fauve à l'horizon mais au fil du temps on s'est retrouvé tous les 2 à tenter de trouver une solution.
On s'est meme mis à explorer le coin pour retrouver la roue qui avait été ejectée en mettant de coté notre aprehension vis à vis des reptiles ou autres betes.
On a meme retrouvé les boulons.On a cherché des dizaines de solutions pour en final creuser le sable pour attacher la roue, donc si vous voyez un gros trou sur la piste à 500/700m du point d'eau : c'est nous

Rebonjour,
Ah là là, j'imagine l'angoisse et l'énervement...
Et y a jamais de Rangers qui passent?
Juste une question : Aviez-vous dégonflé les pneus pour cette piste?
Je me renseigne...En tout ds, je vous admire béatement.Merci encore et bonne continuation,

Bjr,Ça n'a rien à voir avec le serrage des goujons ou des écrous de roues. C'est plutôt dû à l'usure avancée des filetages des écrous ou des goujons qui fixent la jante sur le tambour de frein (ce que vous appelez par coupole).
C'est aussi dû au fait que la jante n'est pas d'origine et ne s'accorde pas avec la moulure des écrous ou des goujons.
Un serrage trop fort des écrous ou des goujons peut aussi "tuer" le filetage des écrous ou des goujons sur le long terme.