Salut Hannah,
Pour le "Fun", sans pour autant vouloir dissuader le "Porteur de projet".
Pour le "Réveillon de l'an 2000", nous étions au Niger.
La "Semaine d'avant", c'était la traversée des Bagzanes.
Dans l'Aïr, dernier village avant de redescendre par la "Faille de Segou", un hélicoptère (Hueï) sans aucune immatriculation ni signe de nationalité.
Autour, des villageois + des "Occidentaux", battle-dress style journaliste, et cheveux ultra courts, des mauvaises gens auraient dit que la "Compagnie" leur était connu !.
2 Jours + tard, le "
Paris-Dakkar" supprimait l'étape qui devait passer dans le coin, le transfert se faisant en Antonov !
Avril 2005: Dans l'extrême sud Tunisien, des Teutons "4x4treux" voulaient rejoindre, discrètement "Plein sud" les Tassilis N'Ajjer, et cherchaient des renseignement auprès de la population locale. Projet ambitieux, quand on connait un peu ces coins-là et l'ambiance qui régnait à l'époque dans la zone Sud
Tunisie/
Djanet/Libye/
Algérie.
Bref, après avoir un peu errer avec leurs engins, ces intrépides se sont vu "Assistés" par de gentils hébergeurs, et ce, pour un prix dérisoire par rapport à leur hospitalité "Temporaire" et à leur soucis de prendre soin de leurs hôtes.
A l'époque, l'étais à Tam' et les gentils locaux rejoignant Tam' et
Djanet par la piste du sud (pas par le nord et le Hoggar), rigolaient un max et se tapaient sur les cuisses !
Je dois sans doute être un vieux trop prudent (ou trouillard); Néanmoins, tout le monde ne ressemble pas à René Caillé (qui de part son passé, avait une certaine expérience de la "Discrétion", mais qui s'ai fait quand même ratrapper par la patrouille).
Pour en revenir à la question initiale, si le projet est bien "Torché", le nombre n'est pas forcément un avantage...., la publicité encore moins !
Le tout, bien sur en avis perso....
Razul
