Transit à l'aéroport de Bangkok vers Chiang Mai

BonjourCette réponse m'intéresse aussi car je suis dans le même cas je pense.
J'aimerais juste que tu me confirmes :
1 j'ai un billet d'avion Paris Bangkok avec Air france, arrivée 9h15
2 j'ai un autre billet d'avion Bangkok Chiang Mai, même aéroport avec Bangkok airways.12h10.
3 Je précise que je n'aurai pas de bagages en soute.
4 Je n'aurai pas pu imprimer mon boarding pass.Je n'ai donc pas à passer l'immigration comme on le fait d'habitude avant de récupérer ses bagages et sortir de l'aéroport mais je vais directement au Transfer counter niveau 2.Merci de me dire si j'ai bien tout compris et si les 3 petites heures vont suffire.
Cdt

Bonsoir,Sans bagage de soute à récupérer à BKK, sans la carte d'embarquement BKK > CNX sur PG (BANGKOK AIR) obtenue au départ, vous pouvez alors effectuer le transit international / domestique (pas de bagage de soute à aller chercher) et donc récupérer au comptoir PG (BANGKOK AIR) en secteur transit votre carte d'embarquement pour BKK > CNX :www.suvarnabhumiairport.com/...tic-no-boarding-...En votre cas à l'arrivée à CNX vous n'avez pas de bagage de soute à aller chercher (ni sur le tapis international ni sur le tapis domestique) et votre arrivée est " domestique ".Nota :AF et PG ont des accords et il est possible de réserver un billet (unique) AF de CDG > CNX (ce n'est pas forcément toujours la plus économique des solutions : il faut systématiquement comparer suivant horaires et escales entre autres !). Les segments seront par exemple et au mieux CDG > BKK (sur AF) et BKK > CNX (sur PG) avec :1 / le bagage de soute " étiqueté destination finale " (CNX) depuis CDG (nota en ce cas aller chercher le bagage de soute à CNX sur le tapis arrivées internationales, pour passage de la douane, et non pas sur le tapis des arrivées domestiques). C'est souvent une petite erreur classique commise la première fois qui peut arriver (ainsi qu'à PHUKET, KRABI, ou autre terrain international).2 / généralement, les deux cartes d'embarquement émises au départ à CDG (mais sans numéro de porte à BKK le plus souvent puisque éditée alors à CDG quelque 12 à 14 heures avant le vol de PG). Sinon : récupération seconde carte en secteur transit (BKK) au comptoir PG.Une fois ayant deux billets distincts (AF puis PG) j'avais tenté d'amadouer l'agent d'enregistrement (AF) à CDG en mentionnant les accords (AIR FRANCE & BANGKOK AIR). Il m'avait aimablement répondu qu'ils ne valaient qu'en cas de billets unique (il y a 3 ans)....Je vous souhaite un bon voyage.

BonjourJe te remercie pour ces précieuses infos.
La prochaine fois, je penserai aussi à réserver un billet depuis la France portant la destination
finale mais je ne savais pas que l'on pouvait le faire.
Bonne journée.

Bonjour,Je vous remercie de votre message.Le billet unique a ses avantages (évoqués ci-avant) mais le prix (cas d'un billet AIR FRANCE ou le segment en THAILANDE est opéré par BANGKOK AIR vers PHUKET, CHIANG MAI, ou autre) acheté à AIR FRANCE est parfois sensiblement plus cher que deux billets achetés séparément (exemple AF pour PARIS > BANGKOK et BANGKOK AIR pour BANGKOK > CHIANG MAI ou autre)....C'est l'usuel problème du YIELD MANAGEMENT et des classes tarifaires. Il ne faut donc pas hésiter à effectuer des comparaisons " poussées " car de plus certains comparateurs ne donnent pas tous les prix. Notamment, sur BANGKOK AIR, il est souvent intéressant d'explorer les tarifs du site Internet de la compagnie :www.bangkokair.com/pour voir les (meilleurs) prix.Les billets distincts ont par contre leur contrainte et, notamment, le risque si le vol international est en retard que le vol domestique soit " raté " (et donc billet à racheter le plus souvent).Je vous souhaite un excellent week-end.