Le Superferry est une des nouveautés d'Hawai'i les plus contreversée du moment.
L'histoire à débutée en 2007 lors du lancement de ce mastodonte.
Bien qu'au départ l'idée semblait prometteuse, et avantageuse à plusieurs niveau (mobilité, emploie, écologie,...)
le projet a soulevé beaucoup d'encre et de protestation des locaux et des "vrais" hawaiiens.
Primo
Vu sa grande vitesse et sa masse, le bateau est un risque pour la faune très diversifié en particulier les baleines, dauphins et tortue.
Deusio
L'afflux massif de véhicules motorisés va accroître la congestion de certains axes routiers tel que Kapaa sur Kaua'i et donc aussi accroître la pollution. Au bout du compte, l'avion semble moins polluant !
Tertio
Le transport de marchandise qui se fait par cargo sera détourné en dizaines de poids lourds sur les routes.
Quatro
Le plus gros client sera l'armée avec ses transports de troupes et son artillerie lourde qui cause d'énorme dégâts au routes et paysages;
le CEO étant un ancien secrétaire d'état à la NAVY
Cinque
Le peu de respect que l'on laisse encore aux "vrais" hawaiiens est en péril avec cette "tâche d'huile" de la modernité (site ancestrale bafoué, pollution des sols, construction de routes, appauvrissement des autochtones,...).
Il serait d'ailleurs question que les habitants d'O'ahu (75%) viendraient "se servir" de ressource naturelles (bloc de roches, plantes,...)
Enfin la compagnie aurait favorisée de largesse politique du gouverneur républicain comme des exemptions et de création de loi sur-mesure, ce qui a été condamné par la court-suprême.
En 2007, de virulentes manifestations ont opposés les activistes et les argentiers du projet (alliés aux politiciens, aux forces de l'ordre et à la justice). Les ports, essentiellement Nawiliwili, était bloqué par des dizaines de pirogues. La justice jouait au ping-pong donnant tantôt raison à l'un puis à l'autre.
L'exploitation du ferry fût suspendue à maintes reprise durant plusieurs jours.
La dernière décision de la cour d'appel en décembre 2008 déclara comme anti-constitutionnel l'activité du SupperFerry et la suspension fût immédiate.
En mai dernier, la société a déclaré la banqueroute.
Quoi qu'il en soit, les prix était assez élevé.
Le passage d'une île à l'autre 1 voiture + 1 passager dépassait les 200$ (autour de 100$ un passager seul) alors qu'en avion un passager paye moins de 70$.
Du coup il n'existe pas d'autre alternative (en compagnie régulière) que l'avion.
Le seul ferry passager uniquement qui opère est à
Lahaina (Maui) et désert Lana'i et Moloka'i. En réalité ce sont des petit bateaux de max 150 passagers donc PAS DE VOITURE.
A hui hou
