Transport vélo avec LAN Airlines (TAM), Chili

Bonjour, les réponses à la même questions datent de plusieurs années. Quelqu'un peut-il me renseigner sur les conditions réelles de transport de vélo avec TAM-LAN car il y a trois ans les conditions annoncées étaient les mêmes mais on avait eu 46 kg de franchise... Est ce que c'est 32 kg, 23 ? ou 45 ? pour un vol entre PAris et Santiago ? Est ce qu'il faut impérativement que le bagage de soute soit en un seul bagage (vélo+ sacoches) ou c'est mieux de faire deux bagages de soute, c'est à dire de séparer le vélo du reste ? Sinon, s'il faut payer, combien vous a t-on demandé à l'embarquement ? Merci d'avance pour toute info fiable et sérieuse.

Regarde quelle est la compagnie qui fait vraiment le vol (attention aux code-shares) et va ensuite sur leur site, c'est très explicite ! Les conditions qui comptent sont celles du vol le plus long si tu as des correspondances.On vient de faire Toulouse->Madrid->Lima avec Iberia pour le premier vol, puis LAN pour le second. Les conditions étaient celles de LAN : pas de surplus pour les vélos, c'est dans la franchise bagage qui était de 2 bagages de 23 kg.À Toulouse les cartons n'ont pas été pesés à l'enregistrement : trop gros, ils nous ont juste demandé le poids. Notre plus gros carton faisait 150*90*25 cm, ça passait tout juste dans les machines de contrôle de l'aéroport et dans le premier petit avion ensuite. Pour cela on avait démonté les 2 roues, porte-bagage avant, pédales et guidon.On avait une carriole enfant dans un carton, transport gratuit en la passant pour une poussette.Les grandes sacoches ortlieb passent en cabine sans problème.

Bonjour
J'embarque le 1er mai sur Tam Lan vol Paris, Sao-Paulo, Rosario. Deux pièces de 23 kg autorisées plus un bagage à main qui sera une grande sacoche Ortlieb dans un sac à dos. Donc: le vélo dans un carton, trois sacoches (1gde et 2 ptes) dans un grand sac Ikea et un bagage à main. Ca devrait passer. Si il y avait un soucis je vous enverrais un message.

Bonjour Bernard,Merci beaucoup pour ces infos. Effectivement, si ça n'est pas ça, préviens moi, ces infos sont précieuses.Et bon voyage !

bonsoir,
d'abord, s'informer en temps réel.
vu la diversité de situations selon les compagnies, il faut éplucher leurs conditions pour les bagages hors norme ou équipements de sport.
il n'y a pas de standard en la matière, il faut adapter l'organisation de ses bagages en fonction des conditions de la compagnie.
il m'est arrivé d'avoir selon les compagnies:
- équipement de sport gratuit
- forfait vélo payant sur une base de 30 kgs, ou 23 kgs, ou 20 kgs, variable selon la destination
- ou inclus dans une franchise de base de 10 ou 15 ou 20 kgs, avec un tarif "très" variable pour chaque kg excédentaire (de 2 à 26 euros / kg)
- indépendant du forfait de base, avec un supplément pour 2°, 3°, etc..bagage, dans la limite d'un certain poids.
- plus bagage de cabine de 7 ou 10 kgs,
il faut faire une petite étude chiffrée à partir des données de chaque compagnie, et se pencher de près sur son chargement et sa répartition.
c'est assez c...t, mais rentable si on s'y intéresse.
par exemple, novembre 2014 madrid-buenos aires sur iberia: 20 kgs forfaitaires + 75 euros par velo et par trajet.
bonjour à ta calculette

Bonjour, nous avons fait Toulouse-Madrid-Santiago-Puerto Montt le 12 Janvier. Départ avec Iberia jusqu'à Madrid puis Lan jusquà Puerto Mont, nous avons payé 75€ par vélo (tarif Iberia) et avions conditionné nos sacoches dans un grand sac (20kg), ils sont passés juste dans le scanner à Toulouse. Nous les avons récupéré à Santiago (passage en douane) et réenregistré pour Puerto Montt (un peu galère).
Pour le retour depuis Punta Arenas le 19 Mars, Lan nous demandait 160€ par vélo, pour plus de tranquillité, nous les avons expédiés par la poste (un peu plus cher) jusqu'à Toulouse.

Merci Gérard pour cette info.