Bonsoir Jean_Claude
Bravo pour ta culture maritime, effectivement c'est un élément humain, le pilote, qui assiste et guide le commandant du navire lors de son approche, pour l'accostage et l'appareillage.
Pour bien connaître le port de
Tunis-Goulette je donnerai les précisions suivantes.
Le golfe de
Tunis est rempli de bancs de sable raison pour laquelle un chenal d'accés est tracé.Il est balisé par des bouéesqui s'éclairent la nuit tombée et il est régulièrement dragué.
Ce chenal ne permet le passage que d'un seul navire, pour des raisons de sécurité jamais deux unités ne peuvent s'y croiser.
L'ordre d'entrer dans le chenal est donné, comme dans tous les ports du monde, par la capitainerie qui communique par VHF.
Je conçois mal que le commandant du Splendida ait pû s'engager sans en avoir reçu instruction ce serait une faute grave de sa part.
A la lecture de tous ces post, et
encore une fois en connaissant les lieux, je n'ai pas compris ce qui a pû motiver ce virage brusque du navire et la situation qui en est résultée.
et beaucoup de casse au niveau de la vaiselle
