Incident arrivée sur le bateau de croisières MSC Splendida à Tunis le 13 avril 2010

Bonjour Jean-ClaudeMerci pour ton mot d'accueil.
Je suivais le Forum sans intervenir, on n'a pas toujours quelque chose à direEt puis je me repose après mes 37 jours à bord du Deliziosa
Je suis un peu déçu de la programmation 2011 de Costa qui n'offre pas des croisières longues, tout au plus 19 jours c'est un peu court pour moi.
Bien sûr il y a le Tour du Monde, je suis trés tenté mais c'est un peu tôt pour réserver ayant tellement été échaudé par les pratiques Costa des super promo en dernière minute.Nous en avons parlé sur un autre post.
Là encore ça recommence le Tour du Monde est affiché complet, est-ce-que c'est vrai ?Pour en revenir à l'incident de Tunis dans la mesure ou un témoignage semble dire que le pilote était à bord, le commandant n'a pu qu'après accord de la capitainerie et sous son contrôle s'engager dans ce chenal d'accès qui mène dans le bassin du port après environ 15 minutes de navigation à faible allure.Ce n'est qu'arrivé dans le bassin que le navire peut éviter, c'est à dire faire une rotation sur 380° pour pouvoir être à quai cap à la sortie.
Tu vois je connais bien, celà a été mon monde professionnel pendant de longues années.Je vais essayer d'avoir sur place des renseignements plus précis à l'occasion.L'essentiel est que rien de vraiment grave ne se soit produit, la frayeur des croisiéristes a été bien naturelle.A bientôt.
Michel

Oui, Michel, je suis d'accord avec toi. Mais en aucun cas, un navire qu'il soit de commerce, de marchandise ou de croisière, ne peut s'engager dans un port avec seulement l'accord de la capitainerie. Concernant particulièrement les navires transportant des passagers, la réglementation est précise et le commandant même s'il dispose de moyens sophistiqués doit être accompagné pendant l'entrée et la sortie d'un port par un spécialiste des lieux.

Je te donne un autre exemple comme celui de passer dans le Détroit des Dardanelles, du Bosphore ou du Canal Suez, la présence d'un pilote à bord est de droit à bord du navire qui suit ce cheminement.

Les photos que j'ai mis sur la première réponse montre la manœuvre du SPLENDIDA. Je vais te dire une chose car j'avais mon caméscope mais j'ai préféré utiliser mon APN pour des raisons plus stables et là nous avons assisté à une manœuvre très rapide de dégagement du port. A notre grand étonnement nous avons été témoins de bruits de variation du pod avant plusieurs fois !!!

Nous somme posés la question de savoir si ce jour là, on assistait pas à une démonstration de manœuvrabilité de ce navire. Celui à quand même accusé une gîte qui aurait pu être évité car rien ne sa passait dans ce port au niveau des attentes.

Pour moi, ce jour là, dans le port du Tunis, cela relève d'une faute professionnelle. On voit beaucoup de problème à ce jour en matière de navigation.

Voila ce que je voulais te dire.

Mes félicitations pour ce choix d'une longue croisière et tu as raison, le catalogue 2011 n'offre pas, dans mon choix de réservation, c'est à dire entre septembre et octobre 2011, d'escales nouvelles. Par contre, celle de SANTORIN se fait plus rare au détriment de plus d'arrêt à CIVITAVECCHIA !!!

C'est un plaisir de communiquer avec toi.

Amicalement.

JC

en faite le bateaux arrive dans chaque port et un pilote du port de la ville ou vous arrivais monte dans le bateau pour indique les endroi pour passee le petit bateau qui a cote c juste pour faire monte le pilote

Bonjour, je viens de lire votre question et effectivement, j'étais présente sur le splendida lors de la mauvaise manoeuvre qui nous a fait très peur... J'étais en train de marcher tranquillement lorsque le bâteau a fortement penché en faisant beaucoup de casse de verres et bouteilles dans les différents bars proches et tous les produits de la boutique ouverte à ce moment se sont renversés, les gens ont commencés à paniquer et crier, le bâteau a penché de l'autre côté puis s'est stabilisé. J'ai eu très peur car c'était ma première croisière. Je me suis assise pour reprendre mes esprits et un des membre du personnel navigant est passé quelques minutes plus tard et a dit que c'était le vent. J'ai trouvé ca honteux car au lieu de nous rassurer, il m'a encore plus angoissée. J'avais déjà eu le mal de mer la veille car la mer était agitée, c'était la goutte qui fait déborder le vase, sans être ironique. On a eu un message audio qui disait qu'ils ont dù faire une manoeuvre spéciale. La simple vérité et un petit verre de l'amitié aurait était bien agréable plutôt que de nous prendre pour des idiots... Je trouve qu'ils n'ont vraiment pas assurés. En tout cas, je ne ferais pas de croisière de sitôt...Si d'autres personnes ayant vécu cet incident pouvaient témoignés et me laisser leur souvenir, j'ai vu des personnes prendre des photos et vidéos mais il y avait aussi beaucoup d'italiens sur cette croisière

tu n'aurais pas fait la croisière avec un groupe de 16 personnes ? je crois que je t'ai reconnue

Espèce de naze !! C'est Céline ou Fab ? On peut pas être tranquille sur le net... Laisse ton témoignage aussi

Bonjour,
Effectivement, j'y étais durant cette semaine et comme vous, j'ai rencontré ce petit problème à l'arrivée à Tunis.
D'après ce que disait les officiels, il y avait un problème d'autorisation avec les autorités...
D'après moi, une obligation de stopper brutalement à fait tanguer le bateau (environ 3 étages d'après des témoins). La piscine couverte s'est gentiment déversée sur la moquette à côté des ascenseurs...
A ce moment, nous étions dans le magasins de souvenirs qui a été ravagé ! Tout est tombé, obligé de le fermer ensuite pour tout remettre en ordre.J'ai l'image sur la TV de la chambre du parcours effectué par le bateau ce jour là : ça vaut le détour (une petite boucle et puis re rentre)...Si vous avez la vidéo ça m'intéresse !!!Cordialement
JM