De Vegas à Key West, 7 000 km en Harley

Hi guys, how’s going ?De retour sur le forum pour un petit feedback sur mon dernier roadtrip aux USA.
Séjour du 28sept au 20oct 2013.Nous sommes partit à 3. Un bro du moto club, mon frère et moi. 3 motards de 28-29 ans avec une bonne expérience de la route et quelques kil au compteur. Soif d’ailleurs et de liberté que seules les grandes plaines de la mère patrie d’Harley Davidson semblaient pouvoir combler... Doux rêve !
Décision rapidement prise, ce sera Vegas à Key West en Streetglide ! 5500km prévus, 7000 au final.Parenthèse pratique, locations et tarifs, motos et vols.
Choix des brêles : seul sur la moto, besoin d’un peu de place pour un minimum de matos et de confort mais avec du style) la Streetglide s’imposait et a rempli sa mission !
Détail de location tout compris pour 21jours par l’agence cooldrive.fr chez Eaglerider (ER par la suite), pas la peine de demander on a cherché beaucoup et on a pas trouvé mieux !
3450 € tout inclusDétail du tarif :
tarif de base 946
décharge obligatoire vip 316
supplément e-vip zero 193 (-> franchise 0 usd, dégâts pneus couverts, remorquage jusqu’à 100 usd)
SLI 438 (couverture -> 1 mio usd)
miles illimités 667
frais aller simple 665
taxe environnement 115
taxe locale 261
réduction pour réservation anticipée -151Concernant les vols, réservés par e-booker
946.8 chfdépart Zurich 28.09.2013 à 09h55
escale chicago 3h15
arrivée Vegas 17h39départ miami 19.10.2013 à 19h40
escale zurich 20.10.2013 2h10
arrivée genève 13h55Parenthèse pratique bis, matériel à prendre.
Je pense ouvrir une autre discussion à ce propos après avoir terminé ce post où vous pourrez trouver ma checklist complète.
En gros il faut se limiter au minimum nécessaire, toutes nos affaires devaient tenir dans un petit sac de sport de 40l litres par personne. La place non utilisée serait pour les souvenirs. Si vous partez à plusieurs évitez les doublons ! 1 pour 3 est suffisant pour bien des choses... Seuls les vêtements, le rasoir et la brosse à dent ne se partagent pas.JOUR1 : maman taxi jusqu’à l’aéroport. Vol avec Swiss toujours sans problèmes, personnel aimable, écran individuel, pleins de films, séries etc à voir, nourriture et boissons en suffisance. Escale à Chicago, passage à la douane US en ½ heure, transfert de nos bagages et passage des contrôles sécurité pour notre vol intérieur. Reste bien 2h à attendre... Trouvé un bar / pub sympa histoire de descendre quelques bières. Vol UA pour Vegas, nourriture et boisson moyennant finance si besoin. Survol en fin d’aprem de Grand Canyon Ouest et de Lake Mead, vue magnifique ! Puis aperçu furtif des grands hôtels du strip à l’atterrissage.
Dans le terminal de l’aéroport les choses sont claires, machines à sous et ambiance casino de rigueur te rappellent de suite où tu débarques.
Pas s’emmerder, tacot jusqu’à l’hôtel-casino Stratosphere qui était déjà réservé, petite sieste en chambre pour se mettre en condition avant d’aller goûter l’ambiance locale.
20h go départ à pieds, remonter le strip pour trouver où manger. Première impression, le strip c’est long... et pas toujours intéressant. Pour ce premier repas ce sera Outback Grill & Steakhouse, grosse pièce de viande et bières, normal quoi ! Coin sympa placé à l’étage, service impecc. Suite de notre visite nocturne du strip, photos des hôtels déments, arrêts cocktails et un peu de black-jack au casino du Cesar. On repart les 3 avec un bilan positif pour finir notre tour et rentrer boire encore quelques verres au bar de l’hôtel avant d’aller se coucher vers 5h du mat.JOUR2 : première urgence en se levant, appeler ER Vegas ! Les brêles sont prêtes, un chauffeur vient nous prendre à 11h. Ca nous laisse 2h pour se réveiller, laver et boire un caf’ avec un pain banane au Starbucks de l’hôtel où il y a file...
Une bonne dizaine de minutes en minibus sont nécessaires pour rejoindre l’agence ER, feuilles de réservations, passeports et permis de conduire présentés, embarquer un casque bol inclus dans la loc et voilà nos compagnes pour les 3 prochaines semaines. 1 matt black, 1 vivid black et 1 genre glossy red, au moins pas de risques de se les échanger ! Pneus neufs, freins à 90%, tout fonctionne. Entre 24 et 30'000 km au compteur, bien rodées, ça roulera tout seul et sans ennuis. Direction le commencement du strip et le fameux panneau Welcome to fabulous Las Vegas Nevada pour la photo avec le big smile et la sensation que cette fois c’était partit pour de vrai ! Puis descente du strip en bécane (pas rapide en journée avec le trafic) avec arrêt au Harley Davidson Café pour boire... un soda ! Ok pour la photo mais sans plus, n’achetez rien ici, préférez le shop sur Fremont ou l’agence Harley (qu’on a pas pris le temps de faire, snif). Ensuite reste de l’aprem Coronas et volley dans la piscine de l’hôtel.Puis départ pour Fremont Street. On repère des Harleys garées pas loin alors on se pose là, devant le Hogs & Heifers Saloon Vegas. Accueil bourru, blagues grasses, ambiance bikers assurée, serveuses au top ! On boit 2 bières, plaisante avec les serveuses et je demande à la miss qui fait la loi à l’entrée si on peut laisser les brêles ici le temps d’aller voir Fremont. « Le premier qui touche à vos bécanes je le butes moi-même » !!! me voilà rassuré.Visite rapide de la rue, du shop Harley bien fourni et arrêt à un stand hot dogs dans une salle de machines à sous pour croquer. Hot-dogs grands comme un avant bras, blindés de tout et n’importe quoi, y compris plein de jalapenos ! Après avoir vaincu le hot-dog restait à vaincre Vegas ce soir encore, enfilé dans un casino, direction tables de black jack où les croupières en petites tenues passaient des tables à la barre de pole dance, GAAASP ! Magnifique mais fort déconcentrant, surtout pour mon frangin qui y a laissé ses 100$. Ambiance excellente, beaucoup moins coincée que sur le strip, même qu’elles t’aident un peu quand t’es perdu, bien causé, plaisanté et fait plaisir aux yeux. Et des pépettes dans les poches en + pour moi et mon pote. Retour au H&H en reboire 2 puis retour à l’hôtel pour monter sur la tour faire les attractions d’où la vue de nuit sur Vegas est magnifique et puisque j’étais là sauté du 107e étage. C’est haut mais pas exceptionnel, heureusement que la miss m’a fait le prix militaire quand je lui ai dit que je servais mon pays.
Un dernier verre avant d’aller se coucher car la route nous attendait le lendemain. Avec le doux sentiments d’avoir lessivé Vegas car nous partions tous en positif au final (de quelques centaines de dollars).JOUR3 : réveil à 7h, étude pour trouver le moins pire moyen de ranger les affaires dans les sacoches des motos, arrêt Starbucks petit déj, pas grand monde à cette heure heureusement puis go rejoindre l’Arizona et la légendaire 66. La température déjà bonne n’allait pas arrêter de s’élever pour égaler les 40°C de la veille sous un soleil de plomb et sec. Attention de prévoir assez d’EAU pour la route. On avait fait des réserves au shop de l’hôtel donc pas de soucis. Prochaine halte prévue Oatman (Az), attention après Bullhead évitez Silver Creek Rd qui est de terre et de graviers à moins d’être très expérimenté. Il y a l’itinéraire normal plus au sud. Nous avons bien sûr décidé de passer par... la route en graviers et on s’est bien marré, couverts de poussière même si les Streetglides ne sont de loin pas aussi agiles que des dirtbikes et qu’on avait un peu peur de crever un gommard ici. Arrivés à Oatman sans pertes à déplorer il fallait urgemment boire une pisse pour faire descendre la poussière. Ensuite visite du bled, bonjour les ânes, photos et premier col. Le Sitgreaves Pass à 3550 feet. La route est magnifique, surtout la descente sur Kingman (Az) mais faut être très attentif aux trous et aux rochers présents de manière aléatoire sur la route. Premier étonnement voir des écriteaux Flooding Area et Watch for ice dans un quasi désert où les cours d’eau sont beaux secs et qu’il fait pas loin de 40°C. Kingman, 1er arrêt carburant et Mr. D’z route 66 Diner pour casser la croûte. Ensuite suivre la 66, halte à l’immanquable General Store de Hackberry le temps de boire un Dr Pepper et de prendre des photos du bric à brac organisé avant de compléter l’étape du jour jusqu’à Seligman (Az). Coin très historique et lié à l’histoire de la 66. Malheureusement peu animé lorsque nous y étions et pratiquement en ruine la crise étant passée par là. Presque une ville fantôme. L’hôtel Canyon Lodge avec la chambre James Dean était très bien et le propriétaire pas avare en conseils, bikers bienvenus. Par contre le Lilo’s Café pas top. Peu de plats inscrits sur la carte disponibles, nappes sales et mes 2 amis se demandaient ce que c’était dans leurs assiettes ?!JOUR4 : Petit déj rapide inclus avec la chambre. Température matinale plus fraîche mais agréable. On quitte la 66 un peu après pour descendre sur la Prescott Valley. La route ensuite est magnifique en passant par Jerome (Az) pour arriver à Sedona (Az). Petite ville charmante au milieu de paysages westerns magnifiques ! Sedona Pizza Company pour déjeuner, bonne pizza avec un Angry Orchard Cider au poil. Poursuite du trajet pour rejoindre Flagstaff (Az), la route est toujours aussi agréable et magnifique pour les motos. Paysages de type alpins et température très agréable l’aprem. Découverte de Flagstaff, sa gare et son centre. On trouve une chambre au Monte Vista pour 2 nuits. Très bien placé mais cher. L’hôtel est un beau bâtiment historique avec un café, un bar et une salle de jeu. Le personnel est accueillant et serviable mais l’intérieur est très usé et mériterait une grande rénovation. Apéro au Monsoon on the Rim (bar genre asiat et sushis) au soleil sur la terrasse avec bière et rouleaux de printemps. La serveuse était du genre à faire de l’ombre au soleil tellement elle était mignonne. Pour le repas c’est Lumberyard Brewing Company, bière locale sauf pour mes acolytes qui avaient oubliés leurs ID, le comble dans une brasserie, et bonne pièce de viande.
Après quelques verres au bar de l’hôtel direction le lit.JOUR5 : on quitte Flagstaff par la 180 jusqu’à rejoindre la 64 à Valle (Az) où on s’arrête manger un sandwich pour le petit déj. Quelques belles caisses américaines autour de la station service. Puis on continue direction Grand Canyon Village et là premier panneau qui indique National Park Closed. Le shutdown nous était encore totalement abstrait à ce moment. Nous avons donc continué notre route jusqu’à l’entrée du parc, on nous dit que la parkroad est ouverte pour traverser mais que le parc et les emplacements sont fermés, qu’on a pas le droit de s’arrêter. Alors que j’en cause avec les bros, un biker, vét du nam s’arrête à notre hauteur et nous briefe sur la situation. Il a traversé le jour d’avant en RV, des gardes et des cônes empêchent les gens de s’arrêter, du moins en RV, mais en motos doit y avoir moyen et qu’il a pas risqué son cul pour son pays pour qu’on lui interdise l’accès de ce qui appartient à tous !
Nous voilà donc à 4 à traverser et mis à part quelques endroits où les gardes étaient présents on a pu accéder à tous les points de vue. Mais il s’agissait du dernier parc qu’on ait pu voir. Très belle route, paysages immanquables ! Fin de la boucle et retour à Flagstaff. Repas du soir au Tinderbox Kitchen, petit resto sympa, très bonne cuisine qui change des habituels steaks et burgers. Suite de la soirée prévue au Museum Club et en taxi car le mercredi soir c’est 5$ entrée puis 2$ l’alcool fort et 1 dime la bière ! Ambiance géniale, passage obligé !JOUR6 : halte au supermarché pour le café et un tacos avant de longs kils de I40 avec dans l’idée de pouvoir au moins traverser Petrified Forest NP par la route. Mais pas de chance cette fois l’accès était bien bloqué. Détour obligé pour pouvoir retrouver notre itinéraire direction Alpine (Az) avec une route agréable les derniers km avant la destination. L’endroit étant minuscule et l’avance considérable puisque nous n’avons pu nous arrêter à Petrified Forest, nous décidons de continuer jusqu’à Socorro (NM). Très belle route entre montagnes et forêts de pins puis traversée des grandes plaines, horizon et herbes hautes à perte de vue. Pas fâchés d’arriver à Socorro, on s’y arrête au Best Western, en général une valeur sûr. Et celui-ci n’y fait pas exception. On a mangé à Socorro Springs Brewing Company situé à 2 pas de l’hôtel. Il y avait beaucoup de monde et de familles, du coup on a eu un peu d’attente mais le repas était bon et la bière locale aussi.JOUR7 : Petit déj inclus à l’hôtel puis départ avec pour destination Roswell (NM) et ses OVNIs. Découverte incroyable de la Valley of Fires Recreation Area vers Carrizozo (NM). Faune, flore et roches volcaniques... Une belle promenade pour se dégourdir les jambes.
L’arrivée à Roswell est plus difficile, plus désertique la température avoisine à nouveau les 40°C. Arrêt à la concession Harley du coin pour faire quelques achats. Puis direction le Day Inn pour prendre une chambre. Dommage que la piscine était fermée ! Déjeuner presque en face au Cattle Baron Steak and Seafood. Très bien. Puis visite inévitable du UFO International Museum, vraiment nul... Le soir repas au Pepper Grill & Bar, bonne nourriture mexicaine et live music.JOUR8 : il fait froid et le vent souffle en latéral, la descente direction le Texas au travers des pompes à pétrole n’est vraiment pas agréable. Avec en plus des camions qui transportent du brut en quantité incroyable. L’arrêt du jour à White City (Tx) pour voir le Carlsbad Caverns NP étant annulé on descend jusqu’à Pecos (Tx) où un arrêt pizza est obligatoire pour se réchauffer. La route s’améliore nettement pour devenir vraiment agréable vers le Wild Rose Pass et Old Lincoln avant d’arriver à Fort Davis (Tx) où on a pas pu voir le fort forcément... Mais la ville est jolie et des panneaux scenic loop nous ont interpellé. On avait encore bien du carburant et suffisamment de temps pour le détour, qui s’est avéré bien plus long que prévu... comptez env 75 miles et 1h30 par la Tx166 et 118 qui en valent vraiment la peine. Une route vraiment agréable qui serpente entre collines et montagne. Reprise de notre itinéraire de base et descente jusqu’à Marfa (Tx). Le El Cosmico où l’on pensait dormir dans un teepee ou une vieille caravane US était plein du coup on est descendu au Thunderbird Motel. Très bien mais un peu bruyant pour celui qui dort sous la clim. Dîner au Maiya’s, resto très représentatif du milieu chic-artistique présent à Marfa. La nourriture y était excellente mais nos dégaines bikers n’y semblaient pas trop bien accueillies et les tarifs un peu chéros. Le Lost Horse Saloon était par contre bien plus dans notre registre. Une serveuse derrière un bar usé, un vieux piano détruit, des tables de billards en piteux état et une petite cour avec quelques souches pour s’asseoir et des chaises pliables qui ont probablement servit à taper sur la tête d’ivrognes. Le proprio look vieux cowboy est aussi pittoresque que son bar. L’endroit idéal pour glaner quelques tuyaux et parler avec les vrais gens du coin.à suivre...

... suiteJOUR9 : Big Bend NP étant aussi fermé, l’itinéraire passera donc par Big Bend Ranch State Park. Donc descente direction la frontière mexicaine et le Rio Grande par la 67 puis longer la frontière sur la magnifique 170 à travers le parc, le long du Rio. Attention aux roadrunners qui traversent sans prévenir et au gravier à cause des travaux sur le tronçon. Très bel itinéraire. Arrêt à Terlingua (Tx) ghost town pour croquer des ailes de poulet au High Sierra bar and grill. Très sympa avec music live un dimanche aprem. Remontée sur Alpine (Tx) et arrêt à Marathon (Tx) où on pensait passer la nuit. Mais le coin s’est avéré trop cher, comptez 200$ la nuit au Gage Hotel ou au Eve’s Garden B&B que l’on nous avait conseillé. Attention le dimanche leurs 2 stations service sont fermées ! Donc retour sur la réserve les 30 miles qui nous séparent d’Alpine, il s’en est fallu de peu pour la panne sèche sur ce coup... Nuit au Highland Inn, très bien pour la nuit, tarif raisonnable, les trains sifflent toute la nuit. Repas au Cowboy Grill, nourriture américaine moyenne mais la serveuse était vraiment causante et sympa.JOUR10 : Visite de la loi à l’ouest du Pecos, domaine du juge Roy Bean à Langtry (Tx) et de son saloon-tribunal original et de son petit musée. Joli sentier botanique pour marcher un peu. On a un jour d’avance avant San Antonio (Tx) à cause de ce damn shutdown. Alors on cherche un autre itinéraire, un détour intéressant avec arrêt intermédiaire. La chance c’est que le mec à l’accueil est un motard, une carte et le problème est rapidement expédié ! Après Del Rio (Tx) on monte sur Camp Wood (Tx) pour la nuit. Plus on avance et plus la route devient sympa. Arrêt au Woodbine Inn, tranquille pour la nuit. Le patron, un motard nous conseille d’aller boire un verre au Harley’s Hide Away à 5 min à pied. Sorte de grand hangar, bar, resto pour bikers. Pas grand monde ce soir là, les 2 ont joué au billard, je causais avec des vieux et la serveuse. Même qu’elle nous a offert la dernière tournée. Sympa.JOUR11 : très belle route pour les motos depuis Camp Wood en passant par Medina (Tx), attention à la faune du coin qui a la fâcheuse manie de traîner sur la route (biches, écureuils...), puis Bandera (Tx) qui avait vraiment l’air d’une chouette petite ville pleine de charme et de boutiques, mais manque de temps pour s’arrêter. Car après un lavage à la mousse rose barbapapa des brêles, est venu le moment de rejoindre San Antonio (Tx). Pas de problème pour trouver le Four Points by Sheraton où nous avions déjà réservé. On passera l’après-midi le long des sentiers ombragés et frais du Riverwalk, de ses boutiques et restaurants. Déjeuner au Lone Star Café, très bon emplacement le long du canal et personnel très sympa, nourriture de type texane, mexicaine moyenne. Bonnes bières locales. Puis shopping souvenirs et éléments de première nécessité. Retour à l’hôtel pour profiter du coin piscine et du soleil. Et à nouveau Riverwalk pour la soirée. Grande file d’attente devant le Saltgrass Steakhouse à l’heure de dîner et on avait pas réservé alors on opte pour la Paloma en face. Paye pas de mine mais la terrasse est agréable et les cocktails bons, nourriture mexicaine moyenne. Un détour par le Coyotes Ugly, les filles sont pas mal et elles font le show sur le bar. Le côté décevant est que tout est minuté et tarifé, une vraie industrie, même principe dans tous les CU de toutes les villes... Du coup déplacement stratégique au Mad Dogs Irish Pub, grosse ambiance, bonnes bières et serveuses vraiment mignonnes !Non la moto n'a pas déteint! La couleur était pareille avec les noires ;)JOUR12 : On quitte San Antonio au plus facile par la I10 puis bifurque sur la droite pour rejoindre le Golf du Mexique qu’on atteint à Surfside Beach (Tx) par une route où l’industrie pétrochimique est à nouveau bien présente. Ensuite depuis Surfside on suit la Bluewater Hwy le long de la langue de terre au plus proche de l’eau, attention au sable sur la route. Des grandes plages des 2 côtés, parsemées de curieuses maisons sur pilotis, ouragans obligent. Notez la présence d’un petit pont à péage, 2$ le passage pour la brêle. On suit cette petite bande de bitume jusqu’à Galveston Island (Tx), station balnéaire très étendue. On s’arrête devant The Spot, sorte de cahute qui rassemble un resto et plusieurs bars, attirés par la lignée de Harleys posées le long du trottoir. On prend l’apéro ici le temps de trouver un hôtel sur internet. Notre choix se porte sur le Galveston Beach Hotel situé un peu plus loin. Bel hôtel, belle piscine avec bar extérieur, probablement très fréquenté en saison. Pour le dîner se sera le Saltgrass Steakhouse qu’on a loupé à SA. Cette fois on a réservé en passant devant avant d’aller profiter de la piscine de l’hôtel. L’ambiance était bonne et le repas vraiment excellent. Pour finir la soirée retour à The Spot, en haut au bar à cocktails. Légère brise, air de l’océan et vue sur la plage. Serveuse très sympa à tout points de vue comme (presque) partout.JOUR13 : pour quitter Galveston Island par l’est il s’agit de prendre le ferry. Pas vraiment un problème en moto. Il n’y a pas d’horaires mais en général ils tournent à 2 ferries et la traversée dure env 45min. Notez que le service est gratuit ! Pas mal de bateaux de pêche dans le coin et donc pas mal de dauphins à observer. La route ensuite longe la côte sauf lorsqu’il faut contourner les nombreux Wildlife Refuges. Peu après Port Arthur (Tx) on reprend un petit ferry pour une traversée de quelques centaines de mètres qui nous fait passer en Louisiane. Environ 1/2h d’attente, le temps de causer avec un groupe vieux bikers vét de différentes guerres et avec une dame qui attendait dans son pick up. Arrivé à Creole (La) on décide de quitter la côte et d’emprunter la LA14 pour voir le back country. Beaucoup de petites maisons clairsemées avec des gens qui nous saluaient de la main en tondant leurs pelouses. Arrivée à Abbeville (La), simple étape pour nous, après avoir traversé ce qui semblait être le centre ville avec de chouettes ponts qui se relèvent on se trouve un hôtel en dehors dans la zone commerciale. Le Magnuson Hotel, que je ne conseille pas, mais on a pu faire de la lessive et boire les quelques bières achetées au supermarché du coin au bord de la piscine. Les chambres étaient humides et la propreté ? A noter que les chambres disposent de kitchenettes mais pas d’ustensiles... Pour le repas on décide d’aller à pied jusqu’au Chili’s pas bien loin. Bien nous en a pris car non seulement on a très bien mangé mais les cocktails et l’happy hour ont fait leur effet !JOUR14 : Rien de particulier sur le trajet, notre but est de rejoindre la 90 pour arriver à la Nouvelle-Orléans rapidement. Sauf que... on est sortit de la principale pour aller faire le plein à un moment et on a continué sur des routes plus petites et très sympas à travers les forêts et marais. Puis on s’est arrêté une première fois à cause d’une grosse averse de type tropicale. On repartait 10min après, on a bien vite rattrapé la pluie et en 2min on était détrempé ! Du coup on a décidé d’essayer de traverser l’orage, d’autant que NO n’était plus très loin... 15min à se demander où on allait en recrachant des litres d’eau puis à nouveau 15min pour sécher et nous voilà aux portes de la ville. Direction quartier français et Inn on St. Peter, réservations pour 2 nuits faites avant départ. Très bon établissement, le problème est le parking. Pas autorisé de parquer dans la rue, il faut aller dans un parking publique, situé à 10min à pieds, extrêmement cher, peu serviable et qui n’ont rien à faire des motards. Alors qu’il est possible de parquer les 3 motos sur une place voiture ils voulaient encaisser le plein tarif pour chaque brêle et les mettre dans un coin en dehors des places... Après avoir marchandé et vu le responsable on a eu un coin potable et un tarif réduit de quand même 90$ pour les 3 pour 2 nuits ! On a rapidement mangé un burger sur Bourbon St avant d’aller prendre la chambre et mettre sécher nos affaires. Il faudra 2 jours pour sécher les baskets renforcées de moto sur la clim. Au programme de la fin de journée, visite du quartier français, dîner au Père Antoine, très bonne nourriture cajun, excellent poisson, puis party time sur Bourbon St très animée. Pleine de monde, week-end de match football universitaire oblige ! Texas vs Louisiane, il y avait du beau monde) Des bars partout, un peu cachés dans des coures intérieures, musique live. Beaucoup d’ambiance mais pas le bon coin pour les amateurs de club de Jazz et cigares.JOUR15 : Royal St, Decatur St et les rives du Mississippi. La Cigars Factory et le Hot Sauce Shop où vous pourrez déguster des sauces piquantes de malade ou trouver la sauce ultime pour impressionner vos potes lors de votre prochain bbq ! Déjeuner au Pier 424 Seafood Market, une grosse salade très bien garnie. Ensuite visite des bayous en airboat, grosse rincée à nouveau en arrivant au point de ne pas savoir si on allait pouvoir prendre le bateau. Très belle visite au final, belle flore, faune, beaucoup d’oiseaux et quelques gators. Un guide jeune à l’humour très piquant ! Le truc que je ne comprendrai jamais c’est comment on peut faire des tours pour voir la nature avec des bateaux qui font plus de 100db, avec un gros v8 chevy carbu sans silencieux ni catalyseur) Retour au quartier français pour le dîner au Royal House, très bonne nourriture locale ici encore et enfin tournée des bars pour notre dernière soirée ici.JOUR16 : on sort de NO par la I10 que l’on quitte immédiatement pour reprendre la 90 qui serpente au bord du Golf du Mexique autant que possible. En arrivant sur Bay St Louis (Mi) on croise de plus en plus de vieilles caisses américaines, de la pure restauration en passant par le rod improbable et le muscle surpuissant. Toute la côte de Bay St Louis jusqu’à Biloxi (Mi) est envahie par la concentration de véhicules américains Cruisin’ the Coast. Immense rassemblement pour fans de vieilles US qui prenait justement fin ce dimanche. Arrêt prévu à Bayou La Batre (Al) pour la photo obligatoire avec le panneau de la ville. Les fans de Forrest Gump comprendront. A part ça aucun intérêt, il n’y a rien à part des crevettiers... On descend sur Dauphin Island (Al) par un grand pont et de là encore un ferry, payant, pour rejoindre Fort Morgan (Al). A partir de là on peut dire que commence la fameuse côte d’émeraude, lieu où beaucoup de retraités aisés viennent couler leurs vieux jours. Nous on continue jusqu’à la frontière Alabama-Floride, à Perdido Key (Al-Fl), un biker nous avait conseillé le Flora-Bama, un complexe de plusieurs bars, scènes au bord de la plage pile sur la frontière. On trouve un hôtel à Orange Beach (Al) à côté de la page très bien pour voyageurs de passage et tarif raisonnable, le Sleep Inn on the Beach. Le dîner sera pris au Cafe Grazie un italien un peu plus loin avec terrasse sur l’eau. Bien mangé. Ensuite retour à Perdido Key au Flora-Bama pour boire quelques verres, fumer nos cigares de la NO et écouter de la musique live.à suivre...

... suiteJOUR17 : on continue notre traversée de la côte d’émeraude jusqu’à Panama City (Fl). Soit par la 98, beaucoup plus rapide qui passe par les zones commerciales. Soit par la 30A, beaucoup plus belle le long de l’océan, mais qui a des limitations de vitesse très strictes. Qui serpente entre les propriétés et complexes d’appartements. Doublez votre temps de trajet par la 30A... Nous on a alterné les 2 pour pas perdre trop de temps. Arrêtez-vous à Panama City si des envies de shopping vous prennent. Nous on continue jusqu’à Mexico Beach (Fl), la côte redevient plus calme et surtout Le Genevois (ami habitué du forum qui a de très bons carnets de voyages) m’a conseillé de m’arrêter pour un panier de crevettes au Toucan au dessus de la plage. On a tous pris un panier sweet and sour et c’était vraiment excellent ! Petite baignade avant de terminer l’étape du jour à Apalachicola (Fl). Conseil pratique, quand tu roules en short de bain, les grains de sable font pas du bien sur les tibias ! On s’arrête au Best Western où on est extrêmement bien accueilli par Chelsea qui semble vraiment contente de nous voir ! On cause un moment et se renseigne sur l’endroit avant d’aller profiter de la piscine. On mangera au Caroline’s River Dining qui semble être un des meilleurs du coin. Le service était horrible et nos morceaux de viande trop gras (un peu comme le service d’ailleurs)) Et comme on a pas trouvé un bar ouvert on s’arrête au Piggy Wiggly acheter le champagne des bières (de la Miller Harley Davidson limited edition) à boire à l’hôtel.JOUR18 : on remonte le long de la côte oubliée qui est effectivement très sauvage par rapport aux jours précédents avec un écart par une belle route qui serpente dans la forêt et descente sur Crystal River (Fl) au Port Hotel Manattee Tour qu’on avait réservé quelques jours plus tôt avec excursion pour nager avec des lamantins le lendemain matin. Hôtel moyen, ok pour une nuit. On voulait louer un canoë pour une heure pour s’occuper mais pas possible nulle part. Alors on boit une bière locale sur la terrasse du resto-bar de l’hôtel en regardant 2 dauphins chasser dans la baie. Pour le dîner c’est sans hésiter le Vintage on 5th. Réservation plus que conseillée vu la taille de la salle ! Personnel très aimable, ambiance cosy et nourriture excellente. Probablement la meilleure place où j’aie mangé de tout les USA. Belle carte des vins. Le canard était d’enfer ! Suite de la soirée au Mickey’s Bar & Billiard, repaire de bikers. Très bien accueilli par les gars du coin, bonne ambiance. Le préz nous a invité à rouler avec eux pour aller plus loin, mais ont avait légalement déjà trop d’alcool pour rouler... Méfiez-vous quand même avec certaines couleurs, à savoir qu’ils sont support Outlaws.JOUR19 : très petit déjeuner à la réception de l’hôtel. On demande à garder la chambre jusqu’au retour de l’excursion pour pouvoir se doucher et changer. Pas de problème. Donc rdv à la marina de l’hôtel pour enfiler combi, choisir palmes, masque et tuba et visionner une vidéo informative quand au comportement à adopter et nous voilà partit avec un vieux guide à la recherche des fameux bestiaux. Beaucoup d’oiseaux marins, aigles pêcheurs, un raton laveur, des dauphins et toutes sortes de poissons avant une première rencontre furtive dans des eaux troubles avec un lamantin peu enclin à venir saluer. On continue jusqu’à la source des 3 demoiselles où l’eau est vraiment cristalline. Rencontre avec différents modèles de poissons et un crabe bleu. C’est seulement en repartant que notre guide, sourd comme un pot, mais avec l’œil aguerri nous trouve une mère et son petit (aussi grand que moi) qui, plein de curiosité, va venir poser son nez contre le mien. Je lui caresse alors le dos, voilà que le pépère se retourne pour que je lui gratte le ventre, comme un clébard ! Expérience magique avec des animaux incroyables, curieux et si paisibles. Pour en voir la meilleure saison est de novembre à mars.Assez joué, il y a de la route à faire. Pour aller plus vite on opte pour la 589 (à péages, comptez 1.2$ tout les 10 miles pour les 3 brêles), la 275, la 75 pour éviter de traverser les villes importantes vers Tampa, Clearwater et St Petersburg (Fl) et enfin la 41 pour descendre sur Fort Myers Beach (Fl) et s’arrêter au Hooters pour un snack et chercher un endroit où dormir. Silver Sands Villas Resort est voté à l’unanimité, joli complexe de petites maisonnettes de toutes les couleurs, la proprio très gentille nous a fait un prix spécial pour motards. Jardin et piscine. Il est habituellement écrit ne pas sauter aux abords des piscines, ici il doit s’agir du seul endroit où on te crie SAUTE ! quand tu y vas... Après un rapide achat de cigares au tabashop situé presque en face on part tester la plage et dernière baignade dans la piscine. Direction le petit centre animé et coloré des petites échoppes et boutiques pour trouver un restaurant pour dîner. Attirés par la terrasse côté plage et la musique live on opte pour le Beach Pierside Grill. Soirée tranquille, nourriture sans prétention et bonne musique... et cocktails bien sûr !JOUR20 : descente jusqu’à Naples (Fl) pour prendre le Tamiami Trail qui va nous permettre de traverser toute la pointe de la Floride par différents parks et preserves. Pleins de jolis coins pour s’arrêter un moment. Vous apercevrez beaucoup d’oiseaux et de gators si vous ouvrez l’œil. Avant d’atteindre Miami (Fl) détour par Homestead (Fl) pour visiter la Everglades Alligator Farm. Au programme petits et grands gators, crocos, serpents, vautours et tour en airboat. Direction Miami South Beach où on a réservé une chambre au Beacon Hotel, placé en plein quartier art déco le long d’Ocean Dr. C’était très... artistique oui, très cher aussi pour une chambre minuscule qui donnait sur rien du tout. Même histoire pour le parking qu’à NO, 45$ la nuit pour 3 brêles au parking public à 10min. Du coup on a déjà longé et vu une bonne partie de Ocean Dr en revenant donc on s’arrête sur la terrasse de l’hôtel pour un apéro qu’on est pas prêt d’oublier : 176 $ pour 3 cocktails certes gros et un plateau d’entrées à partager très bien garni de produits frais, mais quand même, l’abus ! Sur le coup on était mort de rire sur cette terrasse et personne comprenait pourquoi... Petit tour à la plage pour se calmer et baignade. Le soir on se fait quelques boutiques en cherchant un resto plus acceptable en peu plus en retrait. On s’arrête au Spiga, petit italien qui s’avère être le meilleur du coin. Nourriture excellente, 120$ pour les 3, presque raisonnable... et surtout un vrai expresso italien ! On retournera ensuite sur Ocean Dr pour boire des bières sur la terrasse d’un sport bar, pub.JOUR21 : départ de South Beach chaotique, car grandes marées + pleine lune = marée exceptionnel. L’eau est donc remontée par les grilles d’évacuation et a inondé les parties les plus basses, dont font partie les rues d’accès au pont que nous devons emprunter pour quitter les lieux. Il faut beaucoup d’anticipation pour rouler à moto dans 30cm d’eau salée si tu veux pas finir les pieds mouillés ou aspergé par une voiture qui n’en a rien à foutre ! Mais tout s’est bien passé, pour nous, le chrome des brêle a, lui, moyennement apprécié l’aventure. Pont passé, on saute sur la I95 pour rejoindre la US1 et ses ponts pour rejoindre Key West (Fl) le point continental le plus au sud des USA, à quelques encablures de Cuba. Jolie route mais longue sur la fin, avec en plus pas mal de trafic. A Key West on laisse nos affaires au Silver Palm Inn où on a notre chambre réservée. Puis direction la marina pour louer un bateau et des équipements de snorkling. Une coque de noix avec un hors-bord de 90cv, nickel sauf que le trim était hs. Je recommande quand même d’avoir une certaine expérience de navigation et de savoir lire une carte marine car il y a très peu de fond autour des îles et beaucoup de passages obligés ! On a pu voir des poissons, requins et dauphins. Baignade à la piscine de l’hôtel au retour avant de sortir. Dernier gros repas au pays, reste à trouver où aller manger une dernière fois des spareribs. Au New York Pasta Garden on trouve notre bonheur, très bons et grosse portion, terrasse sympa avec de joyeux perroquets sur Duval Square, juste au calme à côté de la très animée Duval St. Passage au Green Parrot pour boire un verre, sans grande conviction, on continue et reste au Cowboy Bills Saloon pour la soirée. Bar sympa pour descendre une bière et des shots de moonshine. Ambiance country et taureau mécanique. Au début de la Fantasy Fest on a pu encourager des jeunes filles seins nus qui tentaient de maîtriser la bête)Sur la plaque est écrit :
Wanted, woman, must be able to clean, cook, sew leather, tune engines and polish chrome. Must have Harley motorcycle and trailer. PLEASE SEND PICTURE OF BIKE AND TRAILERJOUR22 : ça sent la fin là, retour sur Miami, dernier arrêt au Hooters vers l’agence Eagle Rider avant de rendre nos fidèles compagnes de voyage. Un peu d’attente pour qu’ils trouvent nos papiers car ils nous attendaient pour le lendemain (moins cher de louer pour 21 jours que 20). Empaqueter nos affaires en mode avion et taxi pour l’aéroport car le chauffeur était partit comme personne ne savait que nous arrivions. Un dernier cocktail à l’aéroport avant de s’envoler avec Swiss pour Zurich.
JOUR23 : Atterrissage à Zurich, petite bière et correspondance pour Genève dans un petit avion quasi vide. Retour @ home avec taxi maman.Conclusion : un voyage magnifique légèrement modifié à cause du shutdown mais sans regrets. Aucun problème, panne (sauf 2 ampoules), accident. J'avais déjà pu remarqué à quel point les gens étaient sympas et curieux envers les voyageurs de passage, mais ils le sont encore plus avec les bikers. Beaucoup d'endroits affichent Bikers welcome. Des rencontres exceptionnelles!Prochain trip en tête Portland - Chicago et descente de la route de la musique jusqu'à la Nouvelle-Orleans. Peut-être en 2015 si tout va bien...Ride your world!
USA4everPS, regardez mes autres discussions ;)
N'ayez pas peur de laisser un commentaire merci!

Hey amigo,Fier d'être le premier à répondre !!!Ahlala, quel trip. Le tien, et le mien à la lecture. J'ai replongé dans notre traversée, j'ai reconnu certains endroits, mais aussi le bruit du vent, l'odeur du bitume chaud, un truc à être vraiment accro...Pas trop de ballonnements après le Toucan, là, je suis impressionné. Je vais le relire une ou deux fois, histoire de percevoir les nuances et les détails de ton texte. En tous les cas, on sent bien que vous vous êtes éclatés (et je ne parle pas forcément des bières dans l'arrière-salle des saloons ou au bar de Hooters...).Là, mon voyage 2014 est prêt, avion et moto réservée. Cette fois, c'est départ tout seul, une seule brêle et mon épouse de passagère. Départ de L.A, on remonte jusqu'à Seattle par l'intérieur des terres, via Yosemite, Tahoe, Crater Lake, Portland. Et ensuite, on redescend de Seattle tout au long de la côte pacifique jusqu'à San Francisco. Départ le 20 août, retour le 12 septembre.C'est vrai que ces voyages sont pas donnés, mais c'est un tel pied. On a plus ou moins décidé d'alterner ces road trips avec des découvertes asiatiques.A +

Superbe carnet!
C'est un peu un mix de nos voyages de 2001 (Daytona-Las Vegas) et de 2009 (Key West-Seattle) à voir dans ma signatureVraiment beau trip

Hi JeremyJe viens de lire d'une traite ton récit, j'ai été captivé jusqu'au bout !!
mais la seule chose qui m'a fait faire la grimace et l'gator que tu croque à pleine dents, LOL
waouh les 3 cocktails pour 176 $, j'aurai aimé voir une photo Une question sur ton trip !
à refaire est-ce que tu changerais quelque chose, ????@ pat

Hello,
Merci pour ton comm. J ai une photo de l addition, mais j ai pas pour habitude de prendre ma nourriture en photo ;)
Ben le seul endroit qui m a déçu c est Roswell mais si je n y étais pas passé je n aurais pas découvert la magnifique Valley of Fires !
J aurais voulu voir Tombstone aussi, qui était trop au sud pas sur ma route. Il y a des choix pas toujours faciles à faire et le temps manque...
Donc je ne changerais rien, mais peut être je retournerai dans la région... Va savoir! Il y a vraiment des coins magiques.
Bye

Magnifique trip report !Je connais bien ce coin et je dois dire que tu as vraiment bien su retranscrire l'ambiance si spéciale qui règne là-basBravo et merci!

Nice road trip découvert seulement aujourd'hui last but not least. Mais en faisant ma blonde j'ai pensé d'abord que le prix de la loc était pour les 3 motos. En fait si je ne m'abuse c'est le tarif par bécane... chérot quand même.
Live to ride but ride to live.
Chris

Salut,
Merci pour ton feedback. Malheureusement oui le prix est par moto ! Enfin on dit quand on aime on ne compte pas... Et l expérience en retour n a pas de prix !
Je n ai pas encore eu l occaz de m y remettre pour diverses raisons mais j ai déjà 2 roadbooks de prêts pour la suite, Portland - Chicago et New-York - New-Orleans. Affaires à suivre !
Ride your world
V

Great ! Et toujours en HD ? Yeeeeeeeeeeees, Harley forever ! Heureux homme car si nous avons voyagé plein de fois dans l'ouest et pu y faire à deux reprises un bout de chemin avec des Harley prêtées nous avons reculé devant le prix d'une location pour trois semaines. Car quand on aime, parfois on est obligé de compter quand même, hélas. Notre belle de Milwaukee nous promène toute l'année ici alors on n'est pas privés. Tes deux itinéraires prévus (euh j'en ai toujours aussi deux ou trois en réserve mais bon...) sont absolument irrésistibles. Bonne route.
Chris