Un vélo de cyclotouriste pour moins de 500€

bonjourje randonne avec un decathlon rockrider 500 de 2001et pas de soucis avecbien sur il faut l'entretenir mais c'est comme pour une voiturea l'avant j'ai monté un porte bagage zefal car fourche suspendu et a l'arriere un bon porte bagage d4
j'ai juste mis le prix dans les sacoches
du vaude et du ortlieb

Bonsoir, chacun ne pouvant parler que de son vécu...je vous livre le mien.Je cherchais une voyageuse cadre acier roues en 650.....Au bout d'un mois une annonce sur LBC....100km de chez moi. Un vélo kalkhoff à ma taille (56) pour mon mètre 86..... Prix 200€.
Un jeu de sacoches Vaude en pont pour l'arrière trouvé en promo à 100 €.Quelques sorties en charge plus loin...je décide de faire changer le pédalier....je manquais de couple. 80€ pour un trois plateaux 28/38/48.....un porte bagage avant zefal 25€.....un compteur sans fil une sacoche de cadre pour l'outillage et me voilà équipé. Je pars dans dix semaines et suis serein. Bonne chance...avec un peu de vigilance ton but est accessible...

Bon pour le retour d'experience, vu que j'ai pose la question il y a deux an, jái trouve un vela a 300 euros neuf (un VTT cube tout suspendu modele 2014, le moins cher de la marque). J'ai ahchete une fourche rigide Surly que j'ai installe dessus, des porte bagages basiques, des pneus schwalbe marathon et une selle brook. Résultat, pour 460euros, 7500 km sans trop de problemes, une bonne partie sur des mauvaises pistes dans les Andes et tout a tenu bon.Les seules choses a deplorer:
- 2 crevaisons
- le porte bagage arriere a changer apres de multiples reparations maison
- une jante fendue dans la longueur apres 6000 bornes, j'ai fait changer en argentine pour moins de 30euros
- une roue voilee, mais ca c'est la faute du voyage en avion (voyage retour heureusement)
- des reglages reguliers a faire sur les derailleurs et freins, mais ca c'est tres normal.Avant de partir j'etais alle voir un pro qui m'avait dit impossible de faire le voyage que vous prevoyer avec un velo a moins de 3000 euros. Et bien si. Et en plus il marche toujours mainteannt qu'on est rentres a la maison tous les deux!Bonne routes les voyageurs, Tourista.

attention un cadre alu ça casse, j'en ai cassé plusieurs et pas en chutant, juste avec une utilisation régulière. C'est une histoire de fatigue des matériaux. Pendant l'utilisation même normale le cadre supporte des contraintes et au bout d'un certain nombre de contraintes encaissées c'est la rupture.
Les cadres alus sont plus rigides que les aciers mais encaissent moins bien les contraintes. Quand on achète un cadre d'occasion on ne sait pas ce qu'il a vécu et ce qu'il lui reste à vivre même si celui ci est en bon état apparent, c'est bien la le problème.
Je suis d'accord avec le post précédent, la taille est très importante, il ne faut pas rouler avec un cadre trop petit ou trop grand. Les développements adaptés également, triple plateau 22*32*42 et K7 de 32 quand on est chargé, sauf si vous êtes fort, très fort.

Bojour,Pour ce qui est de la transmission je suis passé d'un deux à un trois plateaux... cela change tout... Avec du 28/38/48 j'ai l'impression de grimper aux arbres....Par contre pour les pignons j'ai conservé la cassette à 05 vitesses à l'arrière car son remplacement entraîne trop de modifications... pour ce voyage là je vais en rester là !!

Bonjour, sur ce forum je fais souvent la promotion du triple plateau de 22x32x42 combiné à une cassette qui monte à 32 car j'habite dans les Alpes ou les montées sont longues et peuvent être parfois bien raides.
Pour les gens qui veulent faire des randonnées le long des cours d'eau on peut réfléchir à d'autres développements. La semaine dernière nous sommes passés sur la via Rhona et parfois la piste peut se redresser fortement pour rejoindre un pont, et je me suis servi du 22 dents pour ne pas rester scotché

Bonjour jolie sur un de mon poste que vous êtes passé la semaine sur la Via Rhona que pensez-vous de cet itinéraire et de ou à ou l'avez-vous prise car c'est un de nos projets pour des vacances futur cette année nous avons fait Carcassonne Le Grand Crohot aller retour ouais bof donc on espère trouver un peu mieux l'année prochaine

Bonjour, la semaine dernière nous avons emprunté une toute petite portion de la Via Rhona de Virignin dans l'Ain à Massignieu de Rives, c'est à dire une bonne dizaine de km. Cette portion est très bien quasiment tout en voies propres sauf quelque ponts et voies partagées à faible trafic

Bonsoir,début août 2016, nous avons parcouru une bonne partie de la ViaRhôna, à tandem, d'Avignon jusqu'à Yenne puis nous avons passé le col du Chat pour rejoindre Aix Les Bains sur le lac du Bourget. (1 semaine 500km)
Notre impression: c'était quasiment plat jusqu'à Yenne; nous avons découvert les aménagements industriels sur le fleuve, nous avons visité quelques villes; nous avons pesté en traversant l'île du Beurre (nombreuses barrières obligeant à mettre pied à terre et à passer avec délicatesse).Aix Les Bains et lac du Bourget: TBNous avons remonté le cours du fleuve, ce qui n'était peut-être pas la meilleure idée car nous avons lutté contre le vent une bonne journée... Et, par ailleurs, nous avons roulé deux fois souis la pluie.En conclusion, nous avons beaucoup apprécié et envisageons de revenir pour mieux découvrir certains lieux, en quittant alors la ViaRhôna.Bonnes randonnées.