Un vélo de cyclotouriste pour moins de 500€

Bonjour à tous, amis cyclotouristes !J'ai prévu de partir me balader pendant quelques mois en Amérique du sud, pour un total de 8000 kilomètres à peu près.Pour cela je cherche le vélo idéal, mais l'inconvénient c'est que j'ai un budget d'étudiant, c'est à dire que je ne peux me permettre de mettre que 500€ dans mon vélo (hors sacoches et équipements spécifiques).Après des heures de recherches sur internet (en particulier sur ce forum) et chez des vélocistes, je sais à peu près ce que je cherche, c'est la simplicité :
- un cadre rigide pas trop lourd même si le poids n'est pas ma priorité. Acier ou alu, j'ai lu et relu le débat 1000 fois, et comme je ne pars pas non plus pour un tour du monde l'alu suffira je pense, l'acier serait bien mais bon, c'est cher.
- des roues de 26'' parce qu'il parait que le 28'' est difficile a trouver en Amérique latine.
- des vitesses en quantité pour grimper la cordillère, 21 c'est bien.
- des freins V-braque
- des pattes pour installer garde boue/porte bagage (voire le tout déjà installé)
- le tout simple, solide, et à moins de 500€.Alors, mission impossible ?J'ai écumés les internets dans les grandes largueurs, et impossible de trouver quoi que ce soit répondant à ces conditions, à part le 1er prix de chez D4 à 150€ mais là vu les avis des internautes je ferais pas 30 bornes.J'ai trouvé des trucs chez Ortler, Orbea, Kreidler, Vermont mais déjà je ne sais pas ce que ça vaut et en plus ils sont en 28''.www.bikester.fr/357252.htmlwww.orbea.com/...comfort-20-equipped/
www.bikester.fr/377994.htmlwww.bikester.fr/357340.html
Je suis atterré qu'il soit aussi difficile de trouver des bons VTT rigides. Mais bon, cadre VTT, VTC ou trekking ça me va bien tant que ça permet une assise pas trop "allongée".Donc, la question est, avez vous des conseils ? Une marque que je devrais creuser, un site à fouiller, un modèle à regarder ? Si j'avais 1500e, ce ne serait pas vraiment u problème, mais dons mon budget, je sèche !Merci pour votre aide, et à bientôt sur la route,Tourista

sur le bon coin il y a d’excellente affaire à ce prix, voir moins.....

faire les déchetterie les poubelles des beaux quartiers
et bien bricoler
déjà une bonne paire de roues qui tiennent 8000 km explose le budget
cb

Il faut aller sur httptroc-velo.fr chaque jour, j'y ai trouvé mon Cannondale M800 de 1994 monté en LX pour 250 euros, et le mois dernier, j'ai trouvé un Kona Koa Race Light pour ma compagne en LX/XT pour 130 euros. Il faut persévérer et être régulier. Si tu te débrouilles en anglais, il y a httpretrobike.co.uk, là aussi de super occases à faire. Bonne chance.

Merci pour vos réponse rapide !A vos yeux, l'occasion semble être la solution, soit.
A mes yeux deux problèmes :1. je suis incapable de déceler la bonne affaire ou le cadre pourave.
Comment savoir si le cadre est bon ? acier, alu, cromo ou autre, on trouve de tout et je ne sais pas trop surquels critère me baser pour trouver quelque chose de correct.2. Je suis grand (1,92) et je trouve peu d'occas' à ma taille. Je ne sais pas vraiment à quel point la taille est importante, et ce qu'on peut rattraper en changeant une potence ou en reculant légèrement la selle. Je crois que je suis sensé prendre du 60, je m'en tirerai avec un 56 ou pas ?j'ai trouvé ça sur LBC qu'est ce que je dois en penser ?
www.leboncoin.fr/...89749906.htm?ca=12_s
C'est un cadre topbike en CroMo équipé shimano Acera.Enfin bon, je guette l'occas' sur LBC et troc-velo, je reviendrait surement vous demander conseil si je trouve des trucs intéressant, en tout cas merci à tous !kilométriquement,Tourista

S'il y a des spécialistes ils te répondront avec plus de précision, mais moi je le trouve un peu chère......

A mon avis tu ne dois pas transiger sur la taille du cadre qui est plus importante que sa matiere !!Un cadre a ta taille est fondamental.Pour le debat alu / acier, tu as tres peu de chances de casser ton cadre (jamais vu encore depuis que je fais du velo ! sauf un gars tombe en route avec un velo carbone)Donc je dirais :1 un velo a ta taille
2 une gamme de composants ok (type shimano deore)
3 la couleur :-)

Le cadre est trop petit pour toi donc à oublier et ce n'est pas la peine d'aller plus loin.Top Bike ce n'est pas terrible (camelote de supermarché) et les grosses soudures type cordon me semblent incongrues sur un cadre acier.Pour apprendre il va falloir que tu bosses et là tu ne peux compter que sur toi-même ; ce sera pareil quand tu seras parti avec ton vélo.

Salut,
Je mesure 1m93 et comme toi pour trouver un vélo à ma taille, surtout en occaz, j'ai pris pas mal de temps à trouver ce qu'il me fallait.A mon avis vise plutôt une taille de cadre genre 60 ou 62, pour être vraiment à l'aise. 62 étant pour moi la meilleure mesure. Sur LBC c'est possible, mais il te faudra être patient et surtout regarder tous les jours les offres disponible. C'est long et pénible mais suivant ton budjet tu n'as pas le choix.Troc-vélo.com est pas mal, après si jamais il ya toujours cette possibilité : www.probiketouring.com/...long-haul-trucker-26. Mais c'est une autre histoire...

Bonjour,Je continue donc à flanner régulièrement sur le marché de l'occasion pour trouver la perle rare, ce qui ne m'emmpêche pas d'aller voir aussi le neuf sur internet.J'ai trouvé ça qui a priori répond à mes critères principaux :
www.veloboutiquepro.com/...nthracite-a9290.htmlVous en pensez quoi ?
Quelqu'un connait-il la marque Orbea et pourrait me faire un retour ?Bon j'imagine bien que c’est pas le grand luxe mais un voyage de 8000 kilomètres reste un voyage relativement "court" par rapport à ce qui peut se faire, et je ne m'attend donc pas à plier un cadre.Merci de vos retours,A bientôt sur la route,Tourista

bonjour,Si cela peux te dépanner j'ai deux vélos a vendre car nous venons de nous réequiper.
Un de taille S pour des personnes ne faisant pas plus de 1,65m c'est un Gitane Mississipi tout équipé pour le voyage.
L'autre un Speceliaze, désolée pour l'orthographe convenant à une personne de taille 1,75m.
Si cela peux convenir je peux envoyer plus de détails.
Précision ces deux vélos sont en bon etat et a moins de 500 euros.
Détail important je réside en Charente.
Bon courage pour tes recherches

+ 3 porte bagages (AV, AR et petit plateau AV), 4 sacoches, sacoche de guidon, 2 porte bidons, gardes boue, signalisation. Et éventuellement dynamo de roue, batterie tampon ou chargeur solaire.
Tu n'es pas loin d'exploser le budget

Salut ! va chez décathlon et n'écoute pas ce que tout le monde dis, prends un vtt à moins de 500 euros et équipe le avec porte bagages de la marque et tu verras que tout va super bien, demande une vérification si tu veux ou roule 2 à 300 bornes et amène le a réviser car la première révision est gratuite, j'ai roulé 6000 bornes sur un route a moins de 300€ (7.1), je lui ai changé la boite de pédalier pour le vendre et j'ai eu un vtt 5.2, je lui en ai fait voir de toutes les couleurs (en tout terrain) l'équipement était basique, donc le vélo un poil lourd, 14 kg en taille L, maintenant j'ai acheté un 5.2 en promo sur le site decat, 240€, j'ai ajouté des pédales en metals; des sacoches lidl et garde boue, pneu route click, j'ai déjà 1600km, et après une vérification de tout les serrages, aucun problèmes, je vais faire ma première rando d'ici peu, cordialement Pierre.

Déjà abordé dans d'autres postes mais tu peux aussi chercher sur bicloune sur Paris qui revend des véos d'occsaion issus de hollande.
En Allemagne aussi foison de vélo costauds et surtout équipés pour la randonnée.

un vélo solide avec de bons portes bagages et sacoches pas cher : 350€ : le velo de facteur et plus précisément un gitane tout alu avec portes bagages immenses et solides également en alu, comme celui ci :
tel : 06.66.86.61.07

alors que pensez vous du velo de facteur ?

Bonsoir,
J'ai un tel vélo de facteur et par rapport à un vélo "normal" c'est lourd à trainer. De plus 3 vitesses mal adaptées aux côtes sévères. Pour finir la position est inadaptée aux longues distances ou temps passé sur la machine...Enfin, quand on veut on peut!