Salut
Le plus grand constructeur au monde, le taïwanais Giant fabriquait déjà des cadres pour les autres constructeurs dès les années 70, avant de produire des vélos sous sa propre marque. Les autres constructeurs taïwanais ou de RPC font de même, et la quasi-totalité des cadres sont faits là-bas, ceux des grandes marques à 100 %. Seuls quelques artisans ou rares firmes en fabriquent en Europe ou autre. Certains cadres carbone Look sont faits en
France, et les vélos de cadreurs artisanaux le sont aussi.
Il y a donc fort à parier que les Peugeot d'il y a 10 ans étaient déjà faits en Asie depuis belle lurette, comme le sont les Surly, FarrhadManufaktur et tous les autres. Peugeot, c'est une marque, un nom commercial pour un produit assemblé avec des organes non fabriqués dans l'usine d'assemblage.
Les grandes marques sont généralement responsables du design du cadre, mais pas toujours, elles se contentent parfois de commander un cadre proposé par le constructeur, sans exclusivité. On se retrouve alors avec plusieurs vélos de marques différentes qui ont le même cadre. Par exemple, l'italien Dedacciai fabrique en Asie des cadres pour beaucoup de marque, et certains vélos ont exactement le même cadre que d'autres marques clientes du même (excellent) fabriquant.
L'origine n'est donc pas un critère, il faut comparer la géométrie, la matière, la fabrication, le contrôle qualité (dur à savoir), les accessoires, mais pas facile de juger simplement sur le nom commercial du produit terminé.
Nous voilà bien avancés...
