Vietnam, photos suite à un stage de vovinam viet vo dao (arts martiaux vietnamiens)

Nous sommes un club d'arts martiaux vietnamiens (Vovinam viet vo dao).
Nous sommes allés au Vietnam pour un stage de 2 semaines, nous nous sommes entrainés à Saigon, puis nous avons profité d'être sur place pour passer un long week-end à Hoi An et Hué, et des excursions aux tunnels de Cu Chi et dans le Delta du mékong.Si ça vous intéresse, voici un petit article en photos sur le site de notre club.
www.vovinam-leslilas.com/...-stage-fevrier-2009/Merci de me donner vos commentaires ;-)

Il est sympa ton article malgré les approximations ou inexactitudes que, comme Abalone dans une autre discussion, j'avais également relevées ; et comme tu sollicitais nos commentaires, voici les miens  :- aucun respect d’un quelconque code de la route : eh bien non, contrairement aux apparences, il existe bien un code de la route ! mais leurs règles ne sont pas les nôtres (en matière de croisement dans les carrefours et introduction dans le flot de la circulation notamment) et nos réflexes d'occidentaux parfaitement inappropriés à leur trafic, du moins dans les grandes villes.
Mais ils ont des qualités d'anticipation et une non-agressivité dont on ferait bien de s'inspirer...
A propos de circulation à Saïgon, nous avons ramené cette petite vidéo prise en février dernier : (cliquer sur le bouton HD, l'image sera meilleure)- Grande nouveauté 2009, les casques sont obligatoires, et tout le monde en porte, sous peine de prison...
Le port du casque obligatoire au Vietnam, sur toutes les catégories de route, date de décembre 2007. Ma famille vit au Vietnam et je t'assure que, pour le moment en tous cas, il n'est pas question de prison ! L'amende est de 200 000 VND (ce qui est déjà pas mal pour un salaire vietnamien) et la confiscation de l'engin de 1 mois (ce qui est bien handicapant pour une famille, sans compter les conditions de stockage, à la fourrière...). Tout ça sont de bonnes raisons pour que tout le monde porte son casque, crois-moi.
Concernant les étrangers comme toi et moi, de récentes mesures plus sévères ont été prises à leur encontre par rapport justement au non-respect des règles en vigueur au Vietnam... Il y a eu dernièrement une discussion ici sur VF à ce propos.- la plupart des bâtiments ont été détruits par les bombardements américains de la guerre du Vietnam
Pas exactement... c'est pendant les combats de l'Offensive du Têt, en janvier 1968, que Hué a été détruite. Va voir sur Google pour les détails si ça t'intéresse.Ceci dit, j'ai trouvé que vous (le groupe) aviez fait efficace pendant votre court séjour et que ton article rend bien le côté ouverture/découverte.
Bon séjour pour le prochain petit voyage au Vietnam puisqu'apparemment vous renouvellerez l'expérience. PS J'ai plusieurs albums photos de voyage au Vietnam (voir signature) ; ils inspireront peut-être vos prochains choix de destinations.
Pour les vidéos dont la liste n'est pas tout à fait à jour sur notre page d'accueil, il suffit une fois sur youtube d'utiliser l'ascenseur de droite pour avoir accès à l'ensemble des titres.

Merci pour ta réponse ;-)
Pour le code de la route, je suis d'accord avec toi, il y a des règles de circulation différentes, et les vietnamiens font preuve d'une grande attention et sont très sereins. Néanmoins ils feraient bien de tous avoir un bon rétroviseur, car soit ils n'en n'ont pas, soit on n'y voit rien (et d'avoir le réflexe de regarder dedans :-). Néanmoins j'adore avoir mon scooter au Vietnam, que ce soit à la campagne comme Hoi An, ou dans des villes comme Nha Trang ou Saigon (je suis allé aux tunnels de Cu Chi en scooter, et le reste du groupe en van - sympa la grande route pour y aller, y'a de la circulation !! et au début je suis allé sur la voie pour voitures :-)
Pour les casques, merci de la précision, mais faut avouer que ça fait bizarre en 1 an et demi de voir personne à tout le monde porter des casques !
Merci aussi pour la précision sur l'offensive du têt, je l'avais lu, j'ai du prendre une mauvaise info quelque part ou mal interpreter.En fait le Vietnam c'était ma troisième fois, il y a 1 an demi j'ai parcouru du nord au sud : j'ai des photos ici www.mephistoweb.com.
Je suis allé aux Philippines aussi, j'ai adoré, et je vais en Indonésie cet été.Je vais regarder ton site, et ta vidéo ;-)A bientôt.

ça fait bizarre en 1 an et demi de voir personne à tout le monde porter des casques !

L'histoire du casque obligatoire a été abordée et discutée dès le 2 Septembre 2007: voyageforum.com/v.f?post=1250301;ils feraient bien de tous avoir un bon rétroviseur, car soit ils n'en n'ont pas, soit on n'y voit rien (et d'avoir le réflexe de regarder dedans :-).

Encore et toujours des leçons à vouloir donnerLa règle de conduite en moto est de regarder toujours devant car tout peut arriver à n'importe quel moment devant soi et on est responsable d'entrer en collision avec autrui. La fraction de seconde à s'admirer dans son rétroviseur et bonjour la collision.

Ah les donneurs de leçons... Des gens bien détestables :-)
Néanmoins, ne nie pas, les vietnamiens ont souvent un regard derrière eux, très rapide certes, mais qui permet de s'assurer qu'ils peuvent doubler, changer de voie, etc.
Et ceux qui ne font que regarder devant, sans faire attention à ce qui peut se passer derrière, sont dangereux.
J'ai vu plusieurs accrochages, parfois de jolis bobos... Le pire c'est un scooter qui double un bus, il n'avait pas vu qu'une voiture le doubler aussi derrière lui : le scooter s'est retrouvé en sandwich, il a percuté le bus, tombé la tête première... avec un casque qui s'est envolé puisque en général ils n'accrochent pas vraiment la lanière.Bref, tout ça pour dire que j'adore le Vietnam, je n'ai aucun soucis avec leur "code de la route", je n'ai pas peur quand je conduis là bas, et d'ailleurs je n'ai pas encore mon permis.
Néanmoins je suis pour tout ce qui permettra de limiter le danger sur la route, même si ça doit retirer ce qui fait un grand charme du pays, et qu'on m'oblige à conduire avec un permis ;-)

Le pire c'est un scooter qui double un bus, il n'avait pas vu qu'une voiture le doubler aussi derrière lui

Les accidents n'arrivent que quand on respecte bien le code de la route du ViêtNam (valable aussi en France).La moto et l'autre voiture sont toutes les deux fautives.La circonstance que tu décrives suppose qu'il y a 2 voies dans un sens pour doubler. La moto n'a pas le droit d'emprunter la voie à gauche et la police peut la sanctionner immédiatement si elle était présente.Ensuite, la voiture qui arrive derrière ne doit pas doubler la moto (même si cette dernière est fautive, car la règle c'est de faire en sorte de ne jamais provoquer un accident, sinon on est fautif).
avec un casque qui s'est envolé puisque en général ils n'accrochent pas vraiment la lanière.C'est un casque non homologué CS. Jusqu'à présent, le port du casque obligatoire n'est que la première partie du programme de sensibilisation de la sécurité routière (car comment pourait-on obliger des dizaines de millions de gens à porter des casques du jour au lendemain?). Bientôt, le label CS sera obligatoire et tous les casques qui sont en vente actuellement doivent avoir ce label.

je n'ai pas encore mon permis

Tu risques moins de ne pas avoir l'assurance de ta voiture en France, puisque tu ne seras contrôlé que rarement, sauf accident! D'ailleurs, il y a des dizaines de milliers de français qui n'ont plus de points sur leur permis et qui sont quand même au volant de leur voiture sur la route.Par contre au Viêtnam, tu seras vite répéré et si l'amende ne coute pas cher en ce qui te concerne, la confiscation de ta moto pour 1 mois va poser un gros problème pour le loueur. Accepteras-tu de lui payer le manque à gagner pour un mois de location? (100 000 dông/jour * 30 jours = 3 000 000 Millions de dông, c'est à dire un peu moins de 150 Euros).

Tout ceci est vrai... il ne s'agit pas uniquement de code de la route, de normes pour les casques, etc. Mais bien de la vigilance de chacun, que c soit au Vietnam ou ailleurs.Je sais bien ce que je risque en louant un scooter, je fais donc très attention pour ne pas avoir d'accrochages et ne pas avoir à faire à la police.
Donc bien que j'adore le scooter au Vietnam (et partout d'ailleurs...), je ne recommande pas à tout le monde la location, car en problème (accident, scooter abimé) ça peut devenir difficile.

Je fais donc très attention pour ne pas avoir d'accrochages et ne pas avoir à faire à la police.

Il faut surtout bien connaitre le code de la route du VN. Il y a des subtilités qu'un français ne peut pas connaitre.Il est généralement basé sur le bon sens, donc il faut éviter d'amener son livre de code français.