Vivre et voyager en van aux États-Unis ou autres en longue durée: possible?

Merci, mais je ne suis pas à convaincre. Cherchez un peu pour les septiques, certains ont fait des périples très aventureux en 2 CV.

Bah tant qu a faire, plutot que d attelage avec bagnole, pourquoi ne pas revenir aux bases des meilleurs connaisseurs de l amerique plus ecolo et econome qu avec Rentalcar ou Avis !

Milles excuses d'avoir douté de la faisabilité de votre projet.
En fait je vois que vs avez potassé le sujet.En fait, j'ai connu 2 cas ou le voyage mal préparé s'est transformé en vraie galère.Dans votre cas, attention à bien rehausser le vehicule (sur une deuche c'est facile, mais ca fait travailler les transmissions) et aussi attention au poids.
Attention aussi au fait que dans l'ouest, il n'y a pas de routes secondaires...Pour votre voyage, ca devrait etre possible en 90 jours.

Je compte passer plus de 90 jours avec un visa B2. Durant un an, le temps où le véhicule est autorisé sur le territoire US, je compte alterner les A/R en France genre 2 mois USA et plus et retour en France quelques semaines pour repartir ensuite, car malheureusement, il me sera difficile de rester le maximum autorisé. A chaque fois, il me faudra trouver dans une ville dotée d'un aéroport, un lieu de garage, storage ou j'ai pensé visiter des garages pour leur proposer d'exposer mon jouet!
La deuch sera intégralement refaite à neuf par un pro, avec les adaptations spécifiques au projet qui inclut la conduite sur pistes en milieu extrême. Ce ne sera pas un 4x4, mais il y aura probablement un blocage du différentiel sur les roues avant pour éviter le patinage en cas de besoin, voir un moteur un peu plus puissant si ça ne coûte pas trop cher et que ce soit recevable avec un passage aux mines.
Par ailleurs, entre les pistes et les routes secondaires, il y a quand même pas mal d'alternatives aux autoroutes, enfin, il me semble en consultant Google Earth.

Bonjour Gilou02,De ce que je comprends, c'est que pour rentabiliser les 3 mois d'ESTA, ca ne vaut pas vraiment le coup de se lancer dans l'achat de vehicule (notamment entre assurance et carte grise qui representent des couts non negligeables mis en perspective vis avis des loc')... la location n'etant pas forcement bien plus chere en farfouillant les loueurs?Apres cela depend aussi de l'energie que chacun est pret a mettre dans le processus d'achat de vehicule, pour gratter les euros qui vont bien.Merci pour le retour.Remi

De ce que je sais, l achat d un vehicule sur place peut s averer interessant dans certains cas : bien sur pour les residents au canada par exemple qui veulent faire un road trip aux usa, voire plus au sud, souvent avec leur vehicule du quotidien d ailleurs.
Autres cas où l achat revente peut etre a penser : pour ceux qui ont moins de 30 ou 35 ans (je sais plus les limites exactes) et ont droit a demander un visa working holiday, d un an par exemple, ce qui leur permet d avoir du temps pour rester, diminuer pas mal les frais hebergements et autres avec un van entre autres, et travailler pour renflouer le porte monnaie. L autre cas me semble etre ceux qui envisage un voyage au long cours avec vehicule perso, les ameriques du nord au sud par exemple, donc dans ce cas, ca peut etre forcement interessant, moins de pbs de depassement de visas pour chaque pays, economies d hebergement si c est un vehicule amenagé, mais a mon avis fraiscde carburant costaud a force, et certainement des frais annexe, carnet de passage en douane et cautions pour certains pays, pbs aux frontieres parfois, shipping du vehicule peut etre necessaire pour le passage vers l amerique latine ou panama, donc il faut s attendre a un budget assez costaud quand meme.
Dans les autres cas, la voiture de loc semble etre le plus adapté en amerique du nord, pour des touristes "consommateurs" assez pressés en tous cas, donc des frais de loc, carburant et autres qui grimpent vite. Mais si on a le temps, un esprit debrouilard et pas trop exigent sur le confort, on peut aussi y voyager en backpacker et transports en commun, ou a velo par exemple, en mixant avec du stop, co voiturage, couchsurfing, freecampsites, campings and co, pour beaucoup moins cher souvent

Ouep je ne remets pas en question les modes de baroud' moins onereux, tout depend de ce que l'on veut avec le temps qu'on y consacre.
Merci pour ta reponse complete qui m'ouvre d'ailleurs l'horizon sur le visa travail que je ne connaissais pas!

Bonjour
Pour le moteur : eventuellement monter un 652 de visa... Un peu plus puissant et plus fiabilisé.
Mais il faudrait effectivement théoriquement le passer au Mines.Pour ma phrase sur les routes secondaires, il y en a bien sur dans l'ouest US.
Je voulais simplement dire qu'il n'y en pas beaucoup.
Regardez par exemple l'Arizona et l'Utah.Dans l'est, attention toutefois à ne pas trop se perdre. Pour avoir cherché à suivre la route 66 entre CHICAGO et SPRINGFIEL, je me suis perdu plusieurs fois.Enfin, pour les cartes, je prefere beaucoup RAND MCNALLY à Google maps

A signaler aussi que les 2cv ne sont pas rares aux Us il y en a un peu partout....

Je viens d’essayer RAND MCNALLY ; Las Vegas vers Zion NP ou ZION Park ou Springdale Utah etc..... Impossible d'obtenir la route!! Avec GM las vegas Zion, ça marche du premier coup.
c'est quoi le positif de RAND MCNALLY par rapport à GM?

SalutPour moi, RMC est plus precis et visuellement plus facile.
Regarde parexemple la region de Mexican Hat, les pistes vers Mocky Dugway.

Les meilleurs cartes c'est sûr !

Effectivement, c'est plus précis, plus clair. Le problème c'est que c'est trop rigide dans les recherches. Moky Dugway est introuvable. Sur GM on trouve direct.Bon, après pour faire des pistes, après avoir trouvé facilement l'endroit avec GM, on peut consulter RMN pour plus de précision. Je garde ça sous le coude, je vais étudier les fonctionnalités.

Il faut effectivement se srvir des 2

Bonjour Ayant passé 2 ans en Amérique du nord avec notre camping car je vous envoie les conditions de visa pour les Etats Unis.
Je récapitule car cela fait plusieurs fois que l'on me le demande sous réserves de changement de derniéres minutesAvec un visa B2 (ce que je recommande fortement) qui est valable 10 ans, vous pouvez aller aux Etats Unis uniquement par période de 6 mois.
- 1er cas: vous quittez les Etats Unis avant la date qui est tamponnée sur votre passeport et vous décidez de revenir avant la date tamponnée sur votre passeport: le compteur n'est pas remis à zéro.
- 2ème cas: vous quittez les Etats Unis avant la date tamponnée sur votre passeport et vous revenez APRES la date tamponnée sur votre passeport:
vous repartez pour 6 mois.
- 3éme cas: vous quittez les Etats Unis à la date tamponnée sur votre passeport
(surtout ne pas dépasser cette date, car vous risqueriez de ne plus rentrer aux US en cas de contrôle par les autorités malgré un visa B2) et vous revenez au bout d'une semaine, 1 mois, 1 an etc: vous repartez pour 6 mois. Naturellement il ne faut pas dépasser la date au delà de 10 ans sinon refaire une demande de visa B2
j'espère que j'ai été assez clair, c'est vrai que le service d'immigration aux US il faut se les farcir.
cordialement

Bonjour.Vous dites être restés 2 ans aux USA avec votre camping car. J'ai pourtant lu à maintes reprises qu'un véhicule étranger ne pouvait rester qu'un an aux USA, à moins qu'il ne s'agissait d'un véhicule acheté sur place.
Ensuite concernant les périodes aux USA avec un visa B2, idem, j'ai lu que l'on pouvait aller autant de fois aux usa, pour des périodes n'excédant pas 6 mois, à condition de quitter les usa et les pays limitrophes au terme ou durant ces 6 mois.... Soit par exemple, rester 3 mois, rentrer en France 2 mois, retourner aux usa 2 mois, rentrer 15 jours, repartir et ainsi de suite, ce qui présente des intérêts bien différents. C'est que qui était évoqué, même principe avec l'ESTA, en respectant la durée maximale de 90 jours.
Vos affirmations me laissent perplexe et......contrarié!
Un résident pourrait il confirmer ou infirmer, avec pour référence la législation.

Bonjour
Nous sommes bien restés 2 ans en Amérique du nord avec notre propre camping car, en sachant qu'il ne fallait pas rester plus de 6 mois consécutif avec un visa B2 aux Etats Unis, il faut alterner entre le Canada et le Mexique, nous nous sommes rendus jusqu'en Alaska.
En ce qui concerne le véhicule il n'y a aucun problème, nous pouvons aller et venir à notre guise à condition de respecter les dates du visa
Cordialement Alain