Voyage sur la côte Ouest américaine

Merci pour ta réponse et bon voyage

BonjourAllez tiens, un peu de soleil avant de partir?
www.accuweather.com/...orecast/347625?day=6Apportez shorts et T-Shirts... N'oubliez pas non plus une t'tite laine pour les matins un peu frisquets
www.accuweather.com/...recast/2123834?day=6Pour vos pique niques... liste non exhaustive de chaînes de distribution alimentaires
-Walmart : c'est comme un Hyper Auchan x 2 ou 3 - ouvert généralement 24/7, pratique pour acheter un tournevis à 2h du matin - on emballe vos achats dans des sacs en plastique (?)
- Target
- Fry's
- Safeway
-City MarketLes cartes de fidélité (gratuites) donnent quelques réductions - oui, je sais, votre séjour est court, mais comme vous y retournerez forcément, en passant par ce forum bien sûr, ce sera fait!Vous y trouverez des salades toutes faites, des sandwiches (énormes) et tout ce qu'il vous faut - la qualité va de très moyen à pas mal.Pour obtenir des ingrédients et des produits de qualité, c'est chez Whole Foods: produits bios, frais mais peu plus cher - Quand on a commencé on ne va plus ailleurs... - Possibilité de composer ses propres salades - plats chauds à emporter ou à consommer sur place.Bon voyageAlain

Depuis peu j'apporte une cordon (dragonne ?) pour la clef/ télécommande de la voiture. Comme il n'y a pas de double, je veux être certain de ne pas la perdre.
J'attache le cordon à une ganse de pantalon / ceinture et la clef va dans la poche de jeans.

Merci pour tous vos précieux conseils j espere avoir un peu de wifi dans les hôtels

ùMerci beaucoup mr tarde après les 11heures d avions :)

Pour l'avion, tu peux télécharger des enregistrements MP3 de relaxation, de sophrologie ou d'hypnose. Ça aide !

Je te suggères de prendre ces quelques jours avant le départ pour t'informer sur les particularités des voitures américaines.
Le démarrage, le levier de vitesses automatique, l'essence, la sorte et comment fair le plein.Le manuel du propriétaire est habituellement dans le coffre ou avec le pneu de rechange. Mais il est en anglais.
L'idéal est de prendre la voiture reposée. Pas avec 11 heures et plus d'avion.
Je ne sais pas si ce seras le cas je ne tiens pas a tout relire le sujet.
Mais c'est jouable si il le faut.L'avion et l'hotel (?) bouchons pour les oreilles.Écouteurs personnel pour l'avion, tes meilleurs et tu profiteras plus du divertissement. La prise mini est la même.CONDUIRE SUR LES ROUTES AMÉRICAINES
Les véhicules sont tous équipés de boîte automatique. On s'y fait vite et c'est très agréable.
Voici les commandes de base :
P = Parking.
R = Reverse = Marche arrière. Appuyez sur l'accélérateur pour reculer.
N = Neutral = Point mort.
D = Drive = Marche avant. Appuyez sur l'accélérateur pour avancer. Les vitesses se passent toutes seules.
Les autoroutes sont généralement gratuites, sauf les sections appelées "Turnpike" ou "Toll road".www.roadtrippin.fr/organiser/conduire.php

bien que je sois en pleine grève suite à une modération à mon avis injustifiée,
je signale au passage suite à tes indications,
l'info que " (Car)Pool Lane" signifie "Co-voiturage" sur l'autoroute : il faut être au moins 2 ou 3 passagers dans la voiture (et c'est pour ça que ces voies sont souvent plus fluides !)

Bonjour LouisJ'ajoute à tes excellents conseils, ceux d'un européen... La voiture ne démarrera pas si le levier de vitesse n'est pas sur N (ou P?) - pour passer d'une position à une autre il faut appuyer sur le frein (avant le démarrage du moteur...).Il n'y a que 2 pédales: frein et accélérateur DONC:
- Tu mets ton pied gauche SOUS le siège et tu l'oublies les 1ers jours... après on s'habitue.
- Il y a quand même de fortes chances (risques) de plonger vers le pare-brise lors du 1er ralentissement un peu sérieux. La pédale de frein est trèèèèèèèèèèèèèèès large et comme le pied gauche, pourtant coincé sous le siège, est sorti de sa cachette, mû par un réflexe pavlovien, pour débrayer...Les feux sont assez souvent en haut, au milieu du carrefour, prière de ne pas s'arrêter à cet endroit. Tournet à droite est autorisé sauf avis contraire (No Turn on Red)
Les 4 way stops fonctionnent sur le principe du 1er arrivé, 1er qui passe et chacun son tour, sans tricher svp...Bon voyageAlain

Oula sa fait peur!

J'avais très peur avant de conduire pour la première aux Etats-Unis, et en fait, c'est très, très facile. Plus qu'en France !

1- Pour démarrer levier sur P
et le pied sur le frein qui est à gauche comme chez vous.Quand vous n'utilisez plus la voiture, (arrivée a destination)
a- pied sur frein
b- levier à P2- Quand la voiture n'est pas utilisée toujours sur P
ou
si vous ne roulez pas et que le moteur est en marche et que vous ne voulez pas maintenir le pied sur le frein.L'accélérateur est à droite comme chez vous.
Il ne manque que la pédale d'embrayage qui serais au centre si c'était une manuelle.On n' utilise jamais le fein à main sauf en terrain très montagneux et encore....

Au chapitre des recommandations sur la conduite :Dans les rues en pentes de San Francisco, ne pas oubliez de braquer les roues vers le trottoir , sinon c'est un motif de PV

Le plus difficile sera non pas de vous adapter à leur conduite mais de vous réadapter ici...

Bonsoir Louis,Houlà!!!!Euh... tu es vraiment sûr? la droite, la gauche, le centre.... mmmmm....
Je plains sincèrement l'embrayage que tu vas martyriser sans justification mais je suis inquiet des trajectoires aléatoires et fantaisistes que tu vas infliger à ton char et aux copains avoisinants..