Pour un voyage à vélo en France: VTC ou VTT?

Bonsoir,Alors voilà, je m'y connais pas du tout en voyage à vélo mais pour dans un mois environ je pars en vélo faire un tour de france voir d'europe des differents ecolieux...
Donc mon voyage ne sera pas intensif mais coupé de pause pouvant varier d'une semaine à 6 mois !!! (je ne travaille contre de l'argent qu'en faisant des saisons)...
Alors voilà, j'hesite entre un VTC et un VTT, sachant que j'aurais pas mal de bagages à mettre (mes livres)....
On ma dis qu'un VTT on pouvais pas mettre de porte bagage et autre (ou alors bricoler un truc mais j'my connais pas et j'sais pas si c cher de se le faire faire)
Voilà, donc normalement avec un VTC on peut prendre les chemins difficiles et on rame pas trop sur la route et on peut mettre un porte bagage, c'est cela ???
J'aimerais avoir votre avis pasqu'un VTT c fun aussi pour devaler les cailloux ds le montagne une fois qu'on est posé, ca passe partout....
Voilà, j'attends vos conseils sur ce choix sinon pour le reste cadre alu, pas de suspension, histoire de payer le vélo le moins cher possible et qu'il y ait pas trop de blem.....
Si vous avez des conseils de lieux d'achats en occas ou autre, je suis preneur !!
A bientot

salutsuperbe idéey'a pas de probleme pour adapter un porte bagage sur un vtt pour le porte bagage avant sa depend des velos. perso je prefere partir avec un vtt les jantes sont plus larges et donc plus solides par contre c'est vrai que c'est un peu plus difficile. mais de bon pneus genre schwalbe marathon des jantes solides j'aime bien les rigida explorer. bonne route. que du bonheur.

Attention, sur certains vtt y'a pas de quoi fixé le porte bagages!!! (vérifié y'a une semaine avec Tazz!)
Mais apparemment t'es plutôt budget limité donc tu n'aura pas de problème!! Tu pourra peut être ton bonheur sur ebay mais en faisant attention d'essayer au maximum le(s) vélo(s) potentiel qui t'interesse!!
Sinon tu peux essayer sur vélovert.com aussi dans la partie annonceVince

salut, a mon avis, un vtc ne t'apportera aucun avantage par rapport à un vtt! souvent, les vtc ne sont que des vtt bas de gamme, montés avec des roues de 700! alors que pour les régions montagneuses, pour supporter la charge, pour la solidité et la fiabilité sur les chemins... des roues de 26" seront souvent plus solides et mieux adaptés! d'autant qu'un vtt avec des pneus de route roule aussi bien qu'un vtc avec la même section de pneus! on trouve des pneus slick pour roues 26" (vtt) à partir des sections 1" (donc 25) moi sur route, je roule avec un vtt semi-rigide leger (mais fiable) et des pneus Marathon Slick 1, 35":
photo.pinkbike.com/.../337/pbpic337257.jpg
(des pneus de 1, 75" de section, pour le voyage, seraient plus polyvalent!!!) et pour rouler chargé sur chemins, il n'y a pas de problemes (avec des pneus de 2"):
photo.pinkbike.com/.../527/pbpic527926.jpg
(faire un copier/coller du lien dans une nouvelle fenêtre) si tu veux te simplifier la vie, choisis impérativement un vélo qui dispose déjà d'inserts M5 soudés sur le cadre à l'arrière (soudé sur les haubans) afin de permettre le montage d'un porte bagage. sinon il y a toujours des solutions avec des colliers ou autres bidoulles, mais c'est dommage! pour la fourche AV, rigide ou suspendue, c'est une affaire de gout pour le voyage!
pour les trés longts barouds sur route et pistes, une fourche rigide est surement plus fiable!
mais un vélo avec une fourche suspendue sera plus polyvalent pour une utilisation mixte VTT/voyage.
pour un budget limité, je te conseil de regarder chez décathlon, le rapport qualité/prix est reconnu comme bon!
as tu déjà défini un budget? ça permettrait de te conseiller des modèles précis!
bon choix!

Salut tout l'monde,Merci pour vous infos !
Merci Pat, je pense que je me dirigerais vers un Vtt (Mais j'ai pas beaucoup compris à tes explications de pneu )
Donc pour mon budget, comme je vous l'ai dis plus haut, je ne tiens pas à avaler 100 km par jour pendant une longue periode, donc pas d'utilisation intensive du vélo tous les jours...
MOn budget est assez limité, c'est pour ca que un vélo d'occas m'aurait interessé, on ma envoyé sur velovert et le moins cher d'occas etais à 470 euros
Haha, on a pas la meme conception de vélo pas cher
J'ai vu un post qui disait que les vélo decathlon etais pas vraiment bon, mais en meme temps quand je vois les pris des vtt suspendu qui commence à 130 euros, c'est sur qu'il doivent faire un bon rapport qualité/prix....Encore faut-il en trouver un où je puisse mettre un porte bagage, si ca se trouve ils en vendent aucun comme ca...
Donc le budget, si je compte l'achat global (vélo, pneus, sacoches arrieres/ avant, porte bagage, lampe), je dirais 300-350 euros et pour le vélo seul je dirais 200 max (eh oui c'est limité mais moi et l'argent on est pas trop copain, et encore chu riche en ce moment !!! )Bonne journée à tous

salut ecovillage!
vu ton budget, l'occasion s'impose! le neuf ne sera probablement pas de bonne qualité!
tu as donc interet a visiter les vélocistes de ta région pour trouver la perle rare!
en occasion, tu peux trouver LE vélo... "un peu passé de mode", que le vélociste aurra repris à contre coeur... pour vendre un vélo neuf, et qui sera en fait un excellent vélo pour voyager!
il y a quelques années, je me suis fait reprendre par mon vélociste un Giant Terrago, tout rigide, en acier CRMO, 21 vitesse LX, avec tous les inserts AV AR pour monter des portes bagages AV AR, bref.... le vélo PARFAIT pour voyager.... et pour une bouchée de pain!!!
je m'en mors encore les doigts quand je vois la difficulté que l'on a pour trouver aujourd'hui ce genre de vélo "simple"!!!
pour les pneus, je voulais juste dire qu'un vtt n'est "tout terrain" qu'en fonction des pneus que l'on y monte! et qu'avec des pneus de route... ça donne un vélo de randonnée sur route tout a fait respectable!!!
bonne chance dans ta recherche!

Ok !
J'abandonne l'idée d'acheter le SUPERBE VTT DECATHLON SUSPENDU FLAMBANT NEUF POUR SEULEMENT 129 euros !!!Remarque si il me lache au bout de 6 mois, sera plus si joli que ca J'vais essayer de trouver un velo dans des petites boutiques mais bon c'est toujours plus cher, enfin j'verrais bien !Bonne journée à tous !

Hello,Perso j'suis pas d'accord !
Tu vas faire plus de route que de chemin, donc VTC à mon avis.
Le VTT est plus court que le VTC, du coup tu vas choper mal au dos.
Les suspensions, c'est pas une bonne idée. D'une part avec ton budget elles vont pas faire long feu, d'autre part ça va te bouffer une énergie folle sur le bitume.
Les roues des VTC sont plus grandes (c'est du 700), tu fatigue moins.
Pour les bagages, c'est fait pour, pas le VTT. Du coup question équilibre, c'est conseillé.
Tu dis que tu pars pour faire un Tour d'Europe. Honnêtement, si tu pars sur du long court, c'est pas prudent de se dire que tu vas dévaler les côtes plein pneu dans tes jours de repos. Si tu te pète la gueule au fin fond de l'Autriche, ton budget rapatriement va en prendre un coup...Enfin, ce n'est que mon avis perso. Je pars pour un Tour de 3000 bornes en Nouvelle Zélande, ou toutes les routes ne sont pas goudronnées. Je ne me suis pas posé la question. Dès que j'ai posé le pied ici, j'ai filé dans un magasin de vélo pour m'acheter un VTC. Je l'ai payé environ 200 euros, et ils me le rachéteront moitié prix. 100 euros l'engin, qui dit mieux !Voilà voilà. Dans tous les cas bon courage.C'est super de partir comem ça à vélo, tu vas en voir du pays ! Si tu veux des conseils pour les routes en Europe, alors l'Allemagne, la Slovénie et la Pologne (spécialement en VTT!). Les pistes cyclables italiennes sont aussi très praticables en VTT !Bon courage
Julien

salut juleblay, dans le principe, la seule chose qui différencie un vtt d'un vtc, c'est le diametre des roues et le type de pneus!
et là, on peut faire le parallèle avec les roues de 650 des randonneuses traditionnelles, parfaitement adaptés à la randonnée par définition. 650 c'est trés proche de 26". question géométrie, confort... tout existe dans le vtt, du court, du long, du slopping.... il est important de bien choisir la taille du cadre aussi, et regler le recul de selle, adapter la hauteur/longueur de potence, la largeur du cintre...etc... je pense donc qu'un vtt bien préparé peut etre parfaitement adapté à la grande randonnée! de toute façon, la notion de vtt ou vtc ne veut pas dire grand chose! il y a du bon et du mauvais dans chaque catégories! pour les suspension, je suis 100% d'accord avec toi! surtout pour un tour d'Europe!!!

Hello !
Tu as sans doute raison quand tu dis qu'un VTT bien réglé doit être bon pour la route. Mais en fait, dans le premier message, notre ami cycliste disait vouloir dévaler les pentes à bloc. A mon avis les réglages ne sont pas les mêmes pour ces deux types d'utilisation !
Pour résumer, VTT ou VTC, peut importe. Le tout est d'en faire une seule et même utilité. C'est à mon avis une très mauvaise idée de partir pour un Tour d'Europe, avec toute l'énergie que ça demande (je parle en connaissance de cause), et de vouloir faire de la descente en VTT en même temps... Pas très prudent.Dis moi si je me trompe?!
Sur ce, il est bientôt minuit ici, je vais me coucher !
A bientôt
Julien

effectivement, faire un tour d'europe et faire de la descente avec le même vélo!!! pas trés compatible!!!
sur ce... bonne nuit!

salut,
moi j'ai essayé les 2 voici ce que j'en pense
le vtc est plus maniable sur route que le vtt, autre avantage, t'est presque sur d'avoir toutes les attaches disponible pour rajouter porte bagages avant, porte bagage arrière, garde boue béquille...Pour les chemin il est beaucoup moins maniable surtout lorsqu'on est chargé. Le sable la boue est a déconseillé pour le vtc, encore moins les bosse (sauf si t'a des superbes roues)--
le vtt est beaucoup plus costaud sur tout type de route mais moins avantageux sur la belle route (le bitume par exemple), il est cependant très solide, les roues se voile moins que le vtc (je parle pour 1 même gamme de prix)
si tu choisit la bonne taille tu n'auras pas mal au dos (normallement).
autre avantage tu trouve plus facillement des chambre a air de 26'' dans les ptit magasin si jamais t'es en rade de pneu--je roule actuellement en vtt avec des roue hutchinson 1.2 (30 euros la paire) tu peut rouler 5000 km avec ces pneu sans problème.
il a fallu adapter 1 porte bagage avant fabriquer artisannalement ainsi qu'une béquille et des garde boue.les 2 choix sont possible, même 1vélo de course est possible tout dépend de ce que tu veux en faire

Tout a fait d'accord pour le velo de course. il est possible d'y amenager des portes bagages. Du coup, c'est que du bonheur sur les routes. Evidemment, pour ce qui est des chemins...
J'ai souvenir de routes en Slovenie ou j'ai du poser pied a terre (j'etais en velo de route) et continuer a pied. Il faut donc choisir son parcours soigneusement ! De meme pour les routes Polonaises, qui sont vraiment les pires de toutes...Bon courage

bonjour, je m'apprête à partir en vacances à vélo avec mes enfants cet été, et, comme ils ne portent pas de bagages (à part un sac à dos pas trop lourd) je vais acheter sur ebay une remorque à vélo qui vient d'allemagne, cela coute environ 80 euros (port compris).
Je crois qu'il faut que tu fasses une évaluation du chemin que tu comptes emprunter, route, forêts, endroits sauvages. Avec un vtt je ne crois pas que tu puisses accrocher une remorque à cause du terrain accidenté.. par contre j'envisage de suivre le canal de rennes à nantes, ainsi je suis sûre de ne pas croiser de voitures et d'avoir des chemins plats et bien entretenus
voilà, nous pouvons continuer à échanger des pistes de réflexion en commun si tu veux

Salutattention, danger, il y a plusieurs posts concernant une remorque mono roue achetée sur Ebay Allemagne à moins de 100euros...Elles ont toutes cassées, aucune n'a bien fini le voyage (faire une recherche pour plus de précision) !!!!JPs le post que tu as res sorti date de 2005

Bonjour
Personnellement j'ai un VTT Trek 4500 maintenant avec des portes bagages avant et arrière très pratique est qui passe partout.Avant ça j'avais un VTC Décathlon Triban trail 7 qui n'était pas fait pour les terrains très cassant.Je trouve les VTT plus polyvalent, mais bien sur plus lourd.
voici le lien de mon Trek 4500
lien porte bagage avant avec fourche suspendue

Quel expérience as tu de ton low rider sur fourche suspendue ? Ce montage est-il solide ? Quel poids, utilisation uniquement route, route & chemin, etc. C'est un bricolage ou c'est vendu comme ça ? Est ce un low rider de marque Axiom qu'on trouve sur un site VPC anglais ?
Merci ;-)

rebonjour
je fais de la route et du chemin de terre.Mon montage est très solide car j'ai rajoute une patte de fixation (collier serflex) au modèle d'origine vendu 17 $ chez MEC au Canada, donc le porte bagage a 3 point d'encrage.