Les déplacements à l'intérieur même de l'archipel peuvent se faire aussi bien par air que par mer. Si les liaisons entre îles touristiques sont assez nombreuses, il n'en va pas toujours de même pour les autres. De plus, nombre de dessertes hors départ/arrivée de la capitale nécessitent un transit obligatoire par Nassau. D'où le fait qu'il existe aussi des transports privés ou chartérisés permettant de pallier ces problèmes et qui peuvent d'ailleurs s'avérer intéressants au niveau prix si on est plusieurs.
Les Bahamas comptent une soixantaine d'aéroports et pas mal de petits transporteurs locaux qui font du vol inter‑îles régulier ou à la demande avec des petits avions ne dépassant pas souvent les 20 places. Si les vols internes sont généralement courts, ils n'en demeurent pas moins assez chers (surtout comparé à l'Europe). Il en coûte ainsi souvent plus de 100 US$ pour parfois à peine un quart d'heure, et (à priori) il n'existe pas de forfaits pour plusieurs vols.
Les principales compagnies, pour la plupart basées à Nassau:
| • | Bahamasair : c'est la compagnie nationale. En plus de ses liaisons internationales, elle a au programme une quinzaine d'aéroports des Bahamas. |
| • | Cherokee Air: petite compagnie charter basée à Abaco pour des vols internes et la Floride. |
| • | Flamingo Air: une compagnie basée à la fois à Freeport et Nassau pour diverses liaisons domestiques et du charter de/vers la Floride à bord de petits appareils. |
| • | LeAair: quatre ou cinq vols réguliers et d'autres à la demande. |
| • | Performance Air: quatre ou cinq dessertes locales et surtout du charter dans la région. |
| • | Pineapple Air: une dizaine d'îles bahaméennes, avec Nassau comme base, et du charter dans les Caraïbes. |
| • | Sky Bahamas: une dizaine de dessertes en plus de la Floride (Fort Lauderdale). |
| • | Southern Air Charter: du régulier ou du charter à partir de Nassau vers une vingtaine d'îles des Bahamas (et pays voisins). |
| • | Stella Maris: uniquement du vol à la demande de/vers le resort du même nom situé sur Long Island. |
| • | Western Air: c'est une des plus grosses compagnies locales. Elle est basée à Andros et dessert une demi‑douzaine d'aéroports locaux ainsi que d'autres lieux de la Caraïbes ou de Floride en charters. |
Au choix, des ferries plus ou moins rapides, les fameux "mailboats" (cargos ravitailleurs) et des bateaux en tous genres pouvant être affrétés ou chartérisés.
Plusieurs compagnies qui, pour certaines, assurent également la dessert de la Floride. Les fréquences ne sont pas toujours très nombreuses selon les lignes.
| • | Acklins Free Ferry: pour des liaisons avec la petite île d'Acklins. |
| • | Bahamas Ferries: c'est la principale société de ferries avec des dessertes de Nassau vers notamment Abacos, Eleuthera, Andros ou encore Great Exuma. |
| • | Pinder's Ferry: des trajets entre Grand Bahama et Little Abaco. |
Mailboat Company: Horseshoe Drive, Mailboat House, PO Box SS 19049, Nassau. Tél.: +1 242 502 2628. Ouvert en semaine 8h00 à 16h00, plus le samedi matin jusqu'à 13h00.
Les mailboats sont des bateaux du gouvernement qui servent à ravitailler l'archipel (et à l'origine à apporter aussi le courrier). Ils circulent donc entre les diverses îles à leur rythme, avec des fréquences plus ou moins régulières (souvent réduites), et sont utilisés par nombre de Bahaméens pour leurs déplacements. Le confort y est cependant assez sommaire et les trajets parfois un peu longs. Par contre, ils demeurent économiques comparés aux ferries et à l'avion, puisqu'on peut s'en tirer pour en gros 5 à 7 US$ par heure de mer. Ils représentent un très bon moyen de circuler entre les îles à partir du moment où on a du temps, qu'on a planifié ses déplacements en fonction des rotations, et qu'on a rien contre un confort basique.
Charters et affrètements:
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