Comme souvent en Europe, avoir son propre véhicule est une bonne option pour découvrir le pays à partir du moment où on a choisi de ne pas se cantonner uniquement qu'à Prague. De plus, vu sa position centrale, la République Tchèque n'est jamais très loin des autres pays européens; Paris‑Prague c'est juste 1 000 km (soit à peine plus que Paris‑Nice). Autre avantage, au niveau formalités, il n'y a rien de particulier pour ce qui concerne les véhicules circulant déjà dans l'Espace Schengen. Par contre, il faut savoir que pour rouler sur les autoroutes et 4 voies tchèques, il est nécessaire d'avoir une vignette qui s'achète aux postes frontières ou dans les stations services. Le paiement doit se faire en liquide (euros possibles) pour des validités allant de 10 jours (12 €) à un an (55 €). Sans vignette, on risque autrement une amende.
Location
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Le pays dispose d'un bon réseau de bus, bien développé (cf. horaires et lignes) avec de nombreuses liaisons nationales et internationales. Celles‑ci sont opérées par de multiples sociétés de toutes tailles et catégories.On peut donc facilement circuler en bus dans tout le pays, y compris hors sentiers battus. De plus, le bus n'est pas cher et les prix correspondent en gros à ceux du train, soit l'équivalent de 3 à 5 € par tranches de 100 km. On pourra donc choisir l'un ou l'autre de ces moyens de transport tout en sachant qu'entre grandes villes on pourra privilégier les trains directs plus rapides, alors que pour tout autre trajet le bus demeure souvent d'un meilleur rapport comparé à son concurrent qui implique généralement des changements et de nombreux arrêts.
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Vélo
Le pays fait partie de ceux qui se découvrent assez facilement en vélo, y compris dans sa région montagneuse. On y trouve en effet de nombreuses pistes cyclables ou chemins balisés faits pour la balade. De plus, si besoin, il est possible de mettre son vélo dans les trains.A noter que la République Tchèque est également traversée par plusieurs routes (les 4, 7, 9 et 13) de l'Eurovélo qui est le grand réseau européen d'itinéraires cyclables qui couvre plusieurs dizaines de milliers de kilomètres sur l'ensemble ou presque du continent.
La République Tchèque possède un des réseaux ferroviaires européens parmi les plus denses avec presque 10 000 km de voies. Il dessert bien l'ensemble du territoire ou presque avec des trains express et modernes pour ce qui est des lignes entre grandes agglomérations, mais aussi des liaisons bien moins rapides, confortables et fréquentes pour ce qui est du réseau secondaire. Bref, le train est avant tout conseillé sur les grands axes.Depuis 2011, le réseau ferré tchèque est opéré par une société publique et deux petites privées:
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Ceské drahy: c'est la société nationale et le premier opérateur ferré du pays qui pendant longtemps a eu le monopole du transport voyageurs. Son réseau est de très loin le plus complet.
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Leo Express: même principe que Regiojet avec une seule ligne de train, de la capitale vers l'Est (Ostrava et au delà), complété par un (micro) réseau de bus.
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RegioJet: présente en Tchèquie et en Slovaquie, la compagnie n'opère pour l'instant qu'une ligne de train entre Prague et Ostrava avec continuation vers la Slovaquie voisine. Cette unique liaison est néanmoins complétée par un petit réseau bus.
Dans l'ensemble, les trains tchèques sont plutôt économiques. Comptez en gros l'équivalent de 3 à 5 € par tranches de 100 km. De plus, il existe diverses réductions propres aux transporteurs. La République Tchèque est aussi comprise dans le forfait Inter‑Rail, du moins pour ce qui est du réseau Ceské drahy car ce n'est pas le cas de ceux des deux opérateurs privés.
Il n'y a aucun service régulier de bateaux dans le pays. Seul le Canal de Bata qui a une vocation touristique peut se découvrir sur de petites embarcations dans le cadre d'excursions.
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Autres moyens
De façon générale, les transports en commun urbains sont peu chers. Comptez bien moins de 1 € le trajet sans réduction.Bus urbains:Trams:Métro:Vélo: la location de vélo s'est bien développée à Prague et quelques autres villes.A pied:
Comme souvent en Europe, disposer de son propre véhicule reste le meilleur moyen pour découvrir le pays. Sinon, le couplage bus/train peut faire l'affaire pour les non motorisés.
