Si le réseau de bus suédois est plutôt dense et confortable, il apparaît néanmoins souvent un peu comme un complément au chemin de fer dès lors qu'une ville ne dispose pas d'une desserte train. Mais il reste cependant une option possible si on souhaite sortir des sentiers battus, d'autant plus que le bus est généralement moins cher que le train avec il est vrai aussi des fréquences parfois un peu limitées.Il existe plusieurs sociétés parmi lesquelles Swebus demeure la principale avec plus de 180 destinations qui couvrent tout le pays. Avec eux pas besoin de réservation, on achète son billet directement dans le bus. Autre compagnie assez récente avec pas mal de lignes: Bus4You.

Le réseau ferré suédois est plutôt bien développé avec ses 13 000 km de voies qui montent jusqu'à l'extrême nord. Il permet de relier toutes les villes du pays et, lorsqu'il n'y a pas de ligne, c'est généralement le bus qui prend alors le relais. Au niveau international, le réseau propose des extensions vers la Norvège (Oslo, Trondheim, Narvik), la Finlande, le Danemark via le Pont d'Oresund, et même grâce à des train‑ferries la Pologne et l'Allemagne.Selon les dessertes, on trouve des trains rapides et d'autres plus "lents", ainsi que des trains couchettes pour les trajets les plus longs. On peut voyager en 1ere ou 2eme classe avec réservation obligatoire sur les grandes lignes. Si le réseau ferré est géré par plusieurs opérateurs, c'est de loin la société d'état SJ qui domine le marché. Parmi les lignes agréables, au delà du train touristique de l'Inlandsbanan, celle de Kiruna à Narvik (Norvège) reste la plus belle avec ses paysages de montagnes.Au niveau tarifs, il existe tout un tas d'offres et de réductions auxquels s'ajoute aussi le fait que la Suède fait partie du forfait InterRail. Au final, il en va des trains suédois comme des français avec des prix qui peuvent varier du simple au triple sur une même desserte selon l'horaire ou le jour choisi. Au mieux, avec beaucoup de souplesse, on peut ainsi espérer payer 4 à 5 € par tranche de 100 km. Malgré tout, le train (couplé au bus) demeure le meilleur moyen de locomotion pour ceux qui ne sont pas autonomes en matière de transport.

Vu la taille du pays, la Suède a développé un réseau intérieur assez intéressant mais qui comme dans beaucoup de pays se concentre sur la capitale avec donc l'obligation de souvent transiter par celle‑ci pour rejoindre deux villes de province. Plusieurs compagnies assurent des dessertes:

•	Direktflyg: une toute petite société avec juste une liaison Östersund‑Umea qui pourrait d'ailleurs bientôt disparaitre.

•	Hoga Kusten Flyg: petite compagnie locale pour des vols entre sa base, Ornskoldsvik (au nord), et Stockholm‑Arlanda.

•	Kullaflyg: quelques vols réguliers entre sa base de Helsingborg et Stockholm ou quatre ou cinq autres villes du pays.

•	Malmö Aviation: c'est une des principales compagnies suédoises avec un petit réseau européen et surtout local (une douzaine d'aéroports) qu'elle soustraite d'ailleurs pour certaines dessertes à d'autres transporteurs. Sa base est Malmö.

•	NextJet: c'est la principale compagnie régionale du pays avec des vols en Scandinavie et pour une quinzaine d'aéroports suédois. Sa base est Stockholm‑Arlanda.

•	Scandinavian Airlines: la SAS est le transporteur national de la Suède, mais aussi de la Norvège et du Danemark. Si elle assure nombre de vols internationaux, elle fait aussi dans le domestique avec notamment des dessertes entre Stockholm‑Arlanda et une douzaine de villes suédoises.

•	Sparrow Aviation: compagnie assez récente avec deux ou trois routes domestiques.

•	Sverigeflyg: c'est le regroupement de sept petits transporteurs locaux proposant des vols intérieurs.

Un peu comme pour le train, on trouvera des tarifs assez variables sur une liaison selon les jours ou horaires. Sur les lignes les plus fréquentées au départ de la capitale (Malmö, Göteborg...) on pourra dénicher avec un peu de souplesse des vols à 60/70 € par trajet. Bref, ponctuellement, l'avion peut s'envisager pour ses déplacements.

Bus urbains:Métro: Stockholm est la seule agglomération disposant d'un métro.Tram: Göteborg, Norrköping et Stockholm sont trois villes où existe un tramway.Si on peut facilement se balader à pied, les agglomérations suédoises sont aussi (bien) faites pour les vélos avec de nombreuses pistes cyclables et de multiples loueurs. De plus, les attractions et sites touristiques des villes sont souvent facilement accessibles en vélo. Vu le climat, c'est en gros d'avril à octobre qu'il est le plus intéressant de pratiquer.

Comme souvent l'idéal est de disposer de son propre véhicule afin de circuler à sa guise, surtout hors sentiers battus et dans la partie nord du pays où les transports en commun sont limités. Sinon, le couplé "train + bus" permet quand même de se déplacer relativement facilement sur l'ensemble ou presque du territoire.

Distances (km) entre les principales villes du pays: