L'Ouganda, une perle africaine

Bonjour à tous,
Voici un carnet de voyage sur notre voyage de l'été 2018 dans un petit pays - moitié de la France - qui mérite le détour. Pays très diversifié et varié, une population avenante, une végétation luxuriante, une faune endémique.
Nous étions 6 amis à faire ce voyage, donc le texte de ce carnet est de la main de Valérie et les photos viennent d'une sélection des 6 voyageurs : Max68, Valérie, Yves, Mayrig, Thierry et Nicolas. Aucune photo n'est 'volée', elles ont toutes été faites avec le consentement de la personne photographiée.ça commence :Vendredi 27 Juillet : le départ des alsaciensDépart à 14h30 de la maison en direction de Francfort où l’on doit prendre l’avion samedi matin. Arrivée vers 18h à l’hôtel, installation dans une grande chambre. Le restaurant de l’hôtel est fermé, on s’arrêtera dans la zone industrielle à proximité dans une pizzéria pour manger des schnitzels. Retour à l’hôtel pour attendre la fameuse éclipse de lune qu’on ne verra pas car les bâtiments qui nous entourent nous bouchent l’horizon.Samedi 28 Juillet : Lever 4h30, arrivée à l’aéroport en taxi vers 6h. Enregistrement sans problème. On part pour Entebbe avec une 1ère escale à Bruxelles, puis une escale technique à Kigali. On arrivera vers 22h30 (seulement 1h de plus par rapport à chez nous). On retrouve le loueur de voitures sur le parking de l’aéroport. Check up ultra rapide des véhicules dans une nuit noire. Nous ne sommes pas habitués à cela. D’habitude, on a droit à une présentation minutieuse des véhicules et du matériel qui l’accompagne. On déplie tout de même les tentes pour vérifier leur état. On prend quelques photos en particulier de pare brise qui a plusieurs impacts. Les véhicules semblent vieux et peu entretenus. L’un a une conduite à droite (du bon côté pour le pays), l’autre à gauche. On fait confiance au loueur. On nous annonce qu’il manque un sac de couchage et nous réclamons 2 bidons pour mettre de l’eau. Le tout nous sera livré demain à la Guesthouse. On part en sa compagnie à la Guesthouse que nous avons réservée. Sur le chemin on doit faire le plein. Ici les véhicules sont donnés réservoir vide et ils doivent être rendus de même. Première surprise : dans le véhicule, donné avec un réservoir de 90L, on met plus de 85L de gas oil; dans celui annoncé avec 2 réservoirs estimés à 140L, on met 250L de gas oil. On ne comprend pas vraiment. Un véhicule pourra pratiquement passer les 3 semaines de notre séjour sans avoir besoin de gas oil, pour l’autre, il faudra faire attention. On arrive à « Pineapple Guesthouse ». Accueil très sympa, chambre confortable et joliment décorée de tissus colorés. Une bouteille d’eau fraîche et une main de bananes nous attendent. Cela tombe bien, nous n’avons eu qu’un petit snack dans l’avion comme dîner et nous avons très faim. Il est 1h quand nous nous couchons. Nuit calme sous la moustiquaire.Dimanche 29 Juillet : Petit déjeuner en terrasse à 7h30. Buffet avec fruits frais (ananas, mangue et pastèque), toast, beurre, confiture, fromage, thé et/ou café. On découvre à la lumière du jour la végétation luxuriante qui nous entoure. Les fruits sont délicieux.On fait le point sur les voitures. L’une a un coffre sans aucun rangement, tout est en vrac : frigo, roue de secours, 4 chaises pliantes, une table, une pelle, un réchaud, une grille pour BBQ, une caisse de vaisselle, 2 sacs contenant les sacs de couchage et oreillers. L’autre a un aménagement sommaire : casiers verticaux sur 1/3 du coffre dans lesquels sont glissés une table, 2 chaises pliantes, une grille pour BBQ, une pelle, un cric hydraulique, en face le frigo, au milieu 2 énormes blocs de bois peints en rose et devant servir de rallonge aux échelles des tentes, une caisse de vaisselle. Il reste peu de place pour les bagages, la nourriture et surtout l’eau. On charge les voitures. Il est 9h30.On s’arrête au grand Shoprite d’Entebbe pour faire les courses de base, puis nous voilà partis. Quitter Entebbe qui se trouve au sud de la capitale Kampala n’est pas une mince affaire. On se retrouve, après être passé de la route goudronnée à la route en terre dans des embouteillages monstres, sur un contournement autoroutier à 2 fois 2 voies où il n’y a personnes. Quand ce périphérique sera achevé, il sera payant, mais ce sera un plaisir de contourner Kampala. Pour l’instant à peine 1/5 est achevé, nous revoilà dans les embouteillages. On se dirige vers le Nord-Est en direction de Jinja. Sur ces routes plus ou moins défoncées se bousculent d’énormes camions roulant très vite, des minibus-taxis d’environ une dizaine de places mais « remplis » avec 15 à 20 personnes et de très nombreuse motos avec au minimum 3 personnes (souvent le conducteur de la moto est à califourchon sur le réservoir).Au programme, visite de la Rain Forest (forêt primaire) la plus grande d’Ouganda. On se confronte à la 1ère difficulté du pays : il n’y a aucun panneau indicateur. Nous devons faire confiance à nos GPS. On utilisera beaucoup pendant notre voyage la fonction 'vol d'oiseau' sur notre GPS. On trouve un chemin, on s’y engouffre. Malheureusement l’orage gronde et dans ce cas, on préfère être sur une route plutôt qu’un chemin argileux et boueux qui risque d'être très glissant.On retourne sur la route et on décide de s’arrêter pour déjeuner, il est déjà 15h.On déguste la « lunch box » préparée par la Guesthouse : sandwich tomate, fromage, avocat, œuf dur, fruit. Des gamins nous observent mais sans quémander.La pluie se met à tomber façon averse d’orage. Embouteillage suivant dû à un accident. On quitte la route principale avant Jinja pour longer le Nil Victoria en direction du Nord-Ouest. On traversera sans encombre et sur des pistes correctes des plantations de canne à sucre puis de thé.Le gris du ciel fait ressortir le vert de la végétation. C'est un grand contraste par rapport à l'Afrique Australe.En chemin, les personnes au bord de la route nous observent, curieux. Dans les ruisseaux, les femmes lavent le linge.On arrive à destination à 17h, on a parcouru 150km, quelle moyenne !!!Le campement se trouve dans un lodge « The Haven ». Magnifique terrasse surplombant des rapides sur le Nil Victoria.On monte les tentes (vue sur le Nil), on visite le bloc sanitaire tout à fait correct, construit tout en pierre avec un toit de paille. Puis on s’installe en terrasse face au Nil et on déguste, pour les uns une bonne bière bien fraîche (la 1ère, une Nile) pour les autres un jus de fruit frais. Au dîner, soupe, poisson pané et purée de pommes de terre, glace. Première nuit en tente avec le bruit des chutes.Lundi 30 Juillet : Lever avec le soleil, c'est-à-dire 6h30.Au lever du jour la lumière orange se reflète sur le Nil.
Premier petit déjeuner en camp : pain, beurre, confiture, miel ougandais (il est réputé), beurre de cacahuète, thé, café.Départ pour Sipi Falls. On retourne en direction de Jinja que l’on ne peut éviter. Cette traversée de Jinja sera très laborieuse. Dans les bouchons, des voitures déboulent de toutes parts et se trouvent parfois en 3ème position, face aux voitures qui arrivent en face, mais tout se passe bien, sans accrochage.
On se dirige vers Mbale. La route est goudronnée, mais de très nombreux poids lourds y circulent. La voiture de tête montre des signes de faiblesse, elle perd de la puissance. On s’arrête à une station service. On remarque que les feux « stop » ne s’allument pas quand on freine, 1er diagnostic pour la voiture : les jantes sont brûlantes, on a un problème de mâchoires de frein. On avait prévu de s’arrêter à Mbale pour se ravitailler, mais on y trouve un marché style bazar. On passera notre route et on se contentera de manger des sachets de graines rapportés de France pour le déjeuner. Dès que l'on s'arrête, des enfants, ainsi que des lycéens viennent nous voir. Nous sommes à côté d'une pompe d'eau 'potable'.On contourne le Mont Elgon pour se rendre à Sipi Falls. Sur la route des petits marchés où on s'approvisionnera régulièrement pour nos pique nique du midi mais la durée de nos trajets est pour l'instant plus longue que ce qu'on avait prévu au départ.On finira par une route de montagne en lacets.On s’arrêtera plusieurs fois pour faire refroidir les freins.
Le Moses Campsite où nous devons camper a une vue splendide sur une cascade de 80m au fond d’un cirque et à l’opposé nous avons la vue sur la plaine au pied du plateau.Une partie de l’effectif décide d’aller visiter les cascades (il y a 3 cascades et nous voyons la 2ème qui est la plus grande), les autres restent au soleil à se reposer et à regarder le magnifique paysage.Les sanitaires sont très rustiques : les toilettes à l’ancienne (caisse en bois avec lunettes en plastiques et pas de chasse d’eau), les douches (bâches plastiques tendues entre des poteaux en bois avec une outre d’eau chaude), mais c’est très agréable. On peut dîner sur place. On téléphone au loueur de voitures pour lui signaler nos problèmes. Promis : demain matin à 7h une équipe sera là et tout sera réparé en une heure.Ce soir au dîner ce sera assiette de spaghettis avec légumes et une bonne bière (une Club). De nombreuses averses ponctueront la nuit.Mardi 31 Juillet : Nous sommes réveillés par les mécaniciens qui arrivent à 6h30. On doit se lever rapidement car il faut plier les tentes. Après 1/2h de réparation ils décident d’aller essayer la voiture. On ne les reverra que 3h après. Pendant ce temps, on prend le temps de petit-déjeuner sur la terrasse, sous le soleil, on goûtera le café local (on en achètera) offert par le personnel du campement. Les mécaniciens reviennent avec la voiture « réparée », on charge les bagages, il est déjà 11h30. On redescend du plateau vers la plaine. Paysages magnifiques : on traverse une plaine bordée de montagnes avec des plantations de fruits et de légumes. On traverse de nombreux villages où d’ailleurs on s’arrêtera pour acheter de quoi nous restaurer. Au déjeuner : tomates, avocats, ananas. Ce sera notre régime de base pour les déjeuners.Au Moses Campsite, le manager nous avait dit : « Pour Moroto, 2h de piste et 1h de bonne route ». On passera 3h sur une piste absolument défoncée avec des nids d’autruche plutôt que de poule. Arrivés à Nakapiripirit, on débouche sur une magnifique route goudronnée toute neuve, on croit rêver et que cela ne durera que la traversée de la ville. Et bien non, belle route jusqu’à Moroto. On arrivera vers 18h. On est accueilli chaleureusement dans un petit Lodge qui ressemble plutôt à une auberge, chambre petite et propre, salle de bain de presque la même taille que la chambre, terrasse ombragée avec de grands fauteuils moelleux. On s’installe pour se rafraîchir après cette longue route. Puis une équipe part faire le plein de la voiture et chercher un éventuel supermarché. Ce soir, dîner en terrasse avec poulet grillé, légumes et riz. Le seul bémol de la journée, nous avions prévus d’ arriver en fin de matinée et profiter de l’après midi pour découvrir le peuple Karamenjo (proche des Masaïs).

La suite :
Au Moses Campsite, le manager nous avait dit : « Pour Moroto, 2h de piste et 1h de bonne route ». On passera 3h sur une piste absolument défoncée avec des nids d’autruche plutôt que de poule. De temps en temps une trêve mais de courte durée sur une piste en meilleure état. a un trou d'eau, un troupeau de vaches. Leurs cornes nous impressionnent.Arrivé à Nakapiripirit, on débouche sur une magnifique route goudronnée toute neuve, on croit rêver et que cela ne durera que la traversée de la ville. Et bien non, belle route jusqu’à Moroto.On se dirige tout doucement vers le nord du pays. Les couleurs sont toujours aussi belles et nous avons notre averse de l'après midi, fidèle et quotidienne.Nous longeons la frontière du Kenya et nous croisons des Massais avec leurs vêtements très colorés.On arrivera vers 18h. On est accueilli chaleureusement dans un petit lodge qui ressemble plutôt à une auberge, chambre petite et propre, salle de bain de presque la même taille que la chambre, terrasse ombragée avec de grands fauteuils moelleux. On s’installe pour se rafraichir après cette longue route. Puis une équipe part faire le plein de la voiture et chercher un éventuel supermarché. Ce soir, diner en terrasse avec poulet grillé, légumes et riz. Le seul bémol de la journée, nous avions prévus d’ arriver en fin de matinée et profiter de l’après midi pour découvrir le peuple Karamenjo (proche des Masaïs), mais à cause du délai lié à la réparation de notre véhicule nous sommes arrivés trop tard.Mercredi 1er Août : Nous avons demandé pour qu’on nous serve le petit déjeuner (thé/café, toast, confiture, beurre, beurre de cacahuète et fruit frais) à 6h15 et non 7h comme cela est prévu. Départ à 6h45 vers Kidépo, notre 1er parc animalier.Vu l’expérience de la veille, on se méfie des indications sur les cartes routières et on prévoit large pour le temps de parcours. La route est un long ruban d’asphalte en bon état. Nous sommes partis depuis à peine ¼ d’heure lorsqu’une voiture nous dépasse, fait ½ tour et revient à notre rencontre. Tilt : la veille, on a de nouveau pris contact avec le loueur de voiture pour lui signaler qu’aucun des frigos ne fonctionnait, l’un est bien allumé mais ne fait pas de froid, l’autre est éteint. Il faut dire que l’alimentation électrique des frigos tient plutôt du bricolage avec des fils qui courent dans le fond des coffres. On nous envoie de nouveau une équipe d’électriciens cette fois-ci, la veille c’était l’équipe de mécaniciens qui étaient venues de Kampala. On s’arrête. Trois personnes descendent de la voiture. Une seule parle anglais correctement. On sort les bagages des coffres. Le chef nous explique que l’un des frigos manque de gaz, donc même sous tension ne fonctionne pas, mais le circuit électrique est bon. Pour l’autre, « l’électricien » diagnostique un problème de branchement mais il ne sait pas où se trouve le problème. Pour ne pas trop nous retarder, on demande à ne garder qu’un seul frigo dans la voiture où le circuit électrique est correct. Après une heure et ½ de réparation, nous voilà repartis.Le paysage change, on passe d’une zone très cultivée à la zone d’élevage des Karamenjo, on se rapproche du Soudan.La route goudronnée s’arrête pour laisser place à une piste étroite mais en bon état. On croise de moins en moins de voiture.Dans le dernier village avant le parc, on s’arrêtera acheté notre déjeuner (tomates, aubergines, oignons, pastèque et crêpes). On mangera beaucoup de crêpes pendant notre séjour, elles sont appelés chapatis ou pancakes, mais on vraiment la tête des crêpes épaisses de chez nous. On s’arrêtera en bordure de piste, près d’une pompe pour déjeuner. On est rejoint par 2 français croisés le matin même au lodge. Ils ont choisi le même loueur de voitures que nous mais voiture avec chauffeur. Et pour ne pas changer les habitudes, des curieux viennent près de nous et nous observent.Le paysage change encore, on redescend du plateau se lequel on était monté, on est dans une vaste plaine avec quelques arbres épars.

La suite 2 :
On arrivera vers 15h30 à la « Gate » de Kidepo où on paie l’entrée du parc.Une quinzaine de km après, nous sommes à la réception, on y paie notre campement et on réserve un garde pour un game drive du soir et du lendemain matin. Il est plus que 16h, on part pour notre game drive, le garde équipé d’une kalachnikov s’installe dans une voiture. On sillonnera une partie du parc, on verra de nombreux herbivores (buffles, bubales, cob à croissant).On passera à proximité d’une énorme construction datant de l’époque d’Amin Dada et qui est en train d’être réhabiliter pour devenir un hotel de luxe. Vers 18h, nous voilà arrivés à notre campement où l’on restera 2 nuits. Il se situe à environ 6km de la réception, sur une colline avec vue panoramique sur la plaineet est équipé de 2 « huttes », soubassement béton et toit de chaume, un énorme tas de bois et un tank à eau avec robinet, en contrebas se trouve un bloc sanitaire avec 2 WC, 2 lave-mains et 4 douches, le tout en bon état et propre. On retrouve les couples d’australien et d’étatsunien rencontrés quelques jours plus tôt à Sipi Falls. Montage des tentes, douche, bière fraiche, feu de camp pour préparer le diner.On retrouve l’ambiance qu’on apprécie. Après le diner, discussion auprès du feu en observant les étoiles, comme on est sur l’Equateur on peut voir à la fois les étoiles de l’hémisphère Nord et celles du Sud.Jeudi 2 Août : Debout à 5h45, pliage de tente et petit déjeuner rapide, on veut voir des félins. Le guide a dormi à proximité du feu sous une tente. Après 3 heures de recherche, on revient au campement. On a seulement vu des herbivores. Le parc est très beau, mais recouvert en grande partie de très hautes herbes (> 1m), avec de temps en temps des prairies avec de l’herbe verte où paissent des troupeaux. De nombreux oiseaux dans les buissons et des petits reptiles.On a pu aussi se servir de la sangle de remorquage : une des voiture s’est enlisée dans une grosse flaque de boue. De retour au camp, on s’installe à l’ombre, petit café de milieu de matinée, lessive, discussion, lecture, visionnage des photos, préparation du repas, sieste: bref, on attend, en se relaxant, 15h30 pour repartir à la chasse aux animaux.Pendant ce temps, un groupe d’hommes équipés de « machettes », coupera l’herbe sur toute la colline et nettoiera le bloc sanitaire. On sent que les ougandais ont envie de bien faire pour que les touristes affluent. Nous voilà repartis, on tourne autour du rocher aux lions, rien, puis autour des arbres à léopards, toujours rien, mais les paysages sont splendides et les troupeaux d’antilopes permettent de très jolies photos.De retour vers 18h30, on s’arrête au restaurant attenant au lodge. Après une bonne bière, on dégustera un poulet crispy avec des légumes et du riz. Retour de nuit au campement. Sur la route, un léopard traversera devant la 1ère voiture, les occupants de la 2ème voiture n’auront pas la chance de la voir, par contre, un porc-épic se laissera admirer avant de disparaître dans le bush. Petit tour d’horizon avec les lampes en arrivant au camp, on vérifie toujours s’il y a des animaux, montage des tentes et dodo.Bonne nuit !

Chouette, un nouveau carnet !Je prend la route avec vous !

Ton carnet me rappelle des très bons souvenirs.La conduite ougandaise, exactement comme nous l'avons vécu.Par contre, ton récit ne donne pas vraiment envie de louer une voiture dans ce pays. JF (Max68) a aussi eu pas mal de soucis avec la sienne.Je me réjouis de lire la suite.

Hello Marie Gabrielle,Merci d'avoir pris les choses en main et de t'être lancée pour raconter notre magnifique voyage en terre Ougandaise

J’attendais ce carnet avec impatience !

Hello MayrigCette fois-ci, ce n'est pas Jean-François qui s'y colle .
Je retrouve avec grand plaisir l'atmosphère ougandaise et je découvre une partie du pays que je ne connais pas (mais qui me donne envie! ).
Vivement la suite....
Muriel

Bonjour Carmen,Dans le 2ème paragraphe du carnet je dis bien que nous étions 6 dont Max68!
Merci de nous suivre.
C'était un superbe voyage malgré les tracas causés par notre véhicule déficient.

Merci Muriel pour tes encouragements.
Je continue...suite 3.

La suite 3Vendredi 3 Août : Ce matin, on repart à la chasse aux fauves. On trouve des traces fraiches sur la piste, on va jusqu’au rocher aux lions, mais rien de nouveau. On apercevra de loin une lionne qui s’apprête à chasser mais qui sera dérangée par un Game driver tout proche. La lionne est de l’autre côté de la rivière. On décide d’aller sur place, mais le détour est conséquent. Quand on arrive, plus de trace du félin.Heureusement les oiseaux sont là.Il est déjà 11h, on dépose le guide à la réception du camp, on se prend une petite pose au barre (Krest : soda citron) puis on retourne au campement pour le déjeuner. Après la pause, on part pour le lodge suivant. On retraverse le parc et on sort par la même porte. On arrive dans un village où les enfants sont relativement agressifs, ils nous demandent de l’argent, l’un d’entre eux essaie même d’ouvrir les portes de la voiture, un autre nous lance une bouteille plastique vide. Bizarre, nous ne sommes pas habitués à cela.La piste est belle, agréable à conduire.On croise des groupes de personnes qui vont à l'église. Il semble que chaque église a une tenue, des couleurs qui lui est spécifiqueD'autres travaillent sans relâche.Puis c’est la petite averse de 15h. On arrive au lodge qui d’après les commentaires sur les guides est fantastique. On se réjouit. 5 bungalows rectangulaires à toit de chaumes sont alignés en contrebas d’une pelouse. Sur les 3 que nous occuperons, un seul est carrelé, les autres sont en béton brut. Certes, ils sont spacieux, mais sans réel charme.On nous explique de faire attention la nuit aux animaux, mais on pense que cela fait un moment qu’aucun animal sauvage n’a traversé la pelouse. On fait la connaissance du propriétaire blanc d'origine sud-africaine qui nous invite chez lui et nous propose à boire. Puis nous expliquant que nous n’avons pas réservé pour le diner, il n’a pas grand’chose à nous proposer. « Une assiette de spaghetti bolognaise avec une soupe, ça vous ira » sussure-t-il, comme gêné, nous acquiesçons, il ajoute : « ça fera 20$ par personne », on manque de s’étrangler. Le dernier plat de pâtes que nous avons mangé nous a couté 3$ par personne. Ils ont intérêt à être bons ses spaghettis !!! Après une bonne douche, on est opérationnel pour le diner. On se retrouve tout d’abord autour d’un feu, certains commandent à boire. Le diner est tout de même correct : soupe à la tomate et spaghetti bolognaise. Puis dodo dans un vrai lit après avoir passé 2 jours sous la tente.Samedi 4 Août : Petit déjeuner correct sans plus. On paie le diner et on se rend compte qu’y figurent également les boissons qui nous avaient été gracieusement proposées lors de notre entrevue avec le propriétaire. On s’en doutait un peu vue son attitude.On reprend la route. Dans un 1er temps on a des paysages vallonnés avec de nombreuses cultures, par contre la piste est relativement difficile. Puis nous retrouvons l’asphalte mais la nature reste omniprésente.Nous nous arrêtons à Kitgum pour faire le plein : une des voiture est sur la réserve. L’autre voiture, quant à elle, n’a plus de freins. Le conducteur n’a pas pu s’arrêter à un stop. Heureusement qu’il n’y avait personne sur la route. Une fois de plus, nous trouvons quelqu’un à la station service pour téléphoner au loueur de voiture. Promis, il dépêche une nouvelle équipe de mécaniciens. Rendez-vous est pris pour 16h au prochain campement en bordure du Nil Albert. Nous faisons rapidement des courses dans la station service : pain, gâteaux secs, eau, puis nous finirons nos emplettes sur le bord de la route. Nous nous arrêterons en bordure d’un village pour déjeuner. Nous traverserons Gulu sans nous arrêter. Les paysages sont plus secs. Sur les 30 derniers km nous longerons le parc de Mutchinson Falls et verrons pas mal d’herbivores.Nous arrivons à l’Heritage Safari Lodge en bordure du Nil Albert vers 15h30. C’est un grand lodge avec de nombreux bungalows et une petite partie camping (environ 6 emplacement en vrac sur une pelouse), bloc sanitaire correct avec 2 douches et 2 WC. Les mécaniciens arrivent.Nous laissons les véhicules et partons faire une petite virée en bateau sur le Lac. Le manager du camp nous dit : « départ à 16h ». Vers 15h50, nous voyons passer un moteur de bateau sur un chariot poussé par 2 hommes. On se dit « on n’est pas parti ». On se rend au bord du lac. Une équipe de 8 personnes s’occupe du bateau. Le moteur n’est pas encore monté. Il faut, au préalable, vider la bâche de toit de l’eau de pluie, essuyer les sièges, mettre sur chaque siège un gilet de sauvetage. Puis ils accrochent le moteur, font un essai : ça marche. On s’installe et nous voilà parti.Nous traversons le Nil pour aller sur la rive opposée le long de la ville de Pakwach. Nous passons sous un grand pont. De nombreux habitants sont au bord du fleuve entrain de se laver, laver leur moto (c’est un sport national : on croisera de très nombreuses motos en train de se faire lavées à grande eau), des enfants en train de jouer.Puis nous repassons sur l’autre rive, celle du parc animalier. Des cobs à croissants, des éléphants, des girafes, des hippopotames et toutes sortes d’oiseaux viennent au bord de l’eau. Magnifiques photos en perspectives.Le pilote du bateau est un jeune qui veut nous épater. Il fait vrombir le moteur du bateau afin d’agacer les éléphants et les hippos. D’ailleurs nous verrons des hippos de très très près.A un moment, nous apercevons une énorme construction en ruine à l’intérieur du parc. Le manager, qui sert de traducteur car le pilote ne parle pas anglais, nous explique qu’il s’agissait d’une prison dans laquelle de nombreuses personnes ont été torturées sous le règne d’Amin Dada. A la destitution de ce dernier, le site a été bombardé.
Cette petite promenade de 2h a été fort agréable.

La suite 4Ce soir, nous choisissons l’option « diner au lodge », d’ailleurs, il ne nous reste presque rien à cuisiner. C'est une nuit spéciale, attendue de tous; la nuit des fourmis volantes. Cela ne dure que quelques heures une fois par an.Comme tous les soirs, nous commençons par une petite bière pour nous remettre de nos émotions de la journée. La nuit tombe vite, dès que les lumières s’allument sous la grande paillotte servant de restaurant, une quantité impressionnante d’énormes insectes arrivent. On nous explique qu’une fois par an (et c’est ce soir comme par hasard !!!), des fourmis volantes (d’au moins 1 cm pour la bête sans les ailes, avec c’est 4 cm) s’agglutinent aux lampes, puis tombent sur le sol et perdent leurs ailes. La serveuse nous explique que la fourmi grillée est une véritable friandise et que c'est un jour de fête.
On attend que le phénomène se calme un peu (il dure à peu près 1 heure), puis on nous servira une soupe, du poisson avec des pommes de terre en purée ou en frites et en
dessert une gâteau à la cannelle.Les mécaniciens sont toujours en train de s’affairer autour de la voiture, ils démontent les roues les unes après les autres. Ils n’ont toujours pas fini quand on a terminé de manger. Dans la nuit on les voit à peine. Vers 22h30, enfin ils nous rendent la voiture. Il faut dire que 2 tentes se trouvent sur le toit de cette voiture et nous sommes impatients d'aller dormir. A priori le véhicule est en état de marche.

Elles sont impressionnantes ces fourmis volantes!Il aurait fallu emmener Carmen pour voir des lions (et des léopards et des guépards et tous les autres fauves vivant là) à Kidepo .Notre chauffeur (qui était pourtant ougandais!) nous a dit que dans certains coins (pas partout, loin de là), il était particulièrement vigilant pour faire signe à tous les enfants croisés car si on ne leur répondait pas (tout simplement parce qu'on ne les avait pas vus), ils lançaient des bouteilles ou même des cailloux sur sa voiture. Heureusement, c'est loin d'être une généralité.
Muriel

« la nuit des fourmis volantes »
A je viens enfin de découvrir ce qui nous a envahi, l’année passée en Zambie, pendant la préparation du repas.Merci Magryelle pour cette information !

Bonjour,Merci pour ce carnet, je l'attendais aussi suite au retour de Max68 . Nous partons en Ouganda l'été prochain .Les photos sont tout simplement superbes, quel contraste, c'est magnifique.Encore merci et vivement la suite !

Sympa le carnet et tres belles photos.Autour de Moroto, essentiellement des Karamojong et pas de Masai.Au vu des photos, ce ne sont pas des fourmis volantes mais un genre d ephemere. On peut aussi en trouver en Afrique de l Ouest et cela peut faire, apres des pluies, de véritables tas impressionnants aupres des sources lumineuses, ou ils meurent apres qq heures de vol et probablement de repoduction. Cela se mange d ailleurs.

Punaise ça démarre sur les chapeaux de roues, je viens de sauter dans la voiture. Vous n'aviez pas votre voiture ?