Près de cinq mois après la présentation d'une maquette au Salon aéronautique de Farnborough, EADS lance enfin l'Airbus A 350 XWB, un avion long-courrier de moyenne capacité, destiné à rivaliser avec le Boeing B 787. Après de longues heures, le conseil d'administration, qui s'est réuni à Amsterdam, a donné son accord pour le coup d'envoi commercial du programme. Cela signifie que les équipes de vente de l'avionneur peuvent commencer à engranger des commandes et que les groupes de travail dédiés à l'A 350 XWB peuvent passer à la vitesse supérieure.
Le financement du programme, dont le coût n'est pas dévoilé par le groupe mais qui est estimé aux alentours de 10 milliards d'euros, sera assuré par les cash flow d'EADS, les retombées du plan de réduction des coûts Power 8 et la contribution de partenaires, précise le groupe dans un communiqué.
EADS ajoute que le coût du programme sera étalé entre 2007 et 2014 avec un pic entre les années 2010-2013.
Dans un communiqué séparé, Airbus ajoute le premier A350 XWB entrera en service en 2013, soit un an plus tard que ce qui avait été initialement prévu, soulignant que l'avion sera équipé de moteurs Trent XWB fabriqués par Rolls Royce.
Il n'ya plus qu'à esperer que le projet reproduis les erreurs de production de l'A380.
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