Classe galaxie sur Star Airlines

🙂 bonjour lanabella. Je pars à Cuba au mois d'avril, en classe galaxie. Tu pourras trouver sur leur site, www.starairlines.fr, des renseignements sur les avions achetés il ya 2 ans (A330), et l'espace reservé. Il s'agit bien entendu sur ce site de présenter cette classe en vue de la vendre, large siège, écran individuel, 3 menus au choix, enregistrement et embarquement prioritaire...aussi, il serait effectivement intéressant de connaître des "Voyageforumeurs" pouvant nous éclairer sur la réalité par rapport au service proposé. J'ai souvenir d'avoir effectué un retour Pointre à Pitre-Paris, au mois de novembre dernier, sur vol corsair dans des conditions de confort pour le moins médiocre concernant l'espace entre les sièges et un petit déj rassi, ainsi qu'en 2002 un aller convenable sur vol corsair avec un retour sur vol aéris (le retour corsair n'ayant pu être assuré) dans des conditions toujours aussi mauvaises. Cette fois ci, j'ai privilégié un voyage plus confortable...en piochant davantage dans le porte-monnaie, mais sur une compagnie que je ne connais pas.J'en profite pour demander si des personnes connaissent à Varadéro le Lookéa Playa Grande oû je dois me rendre en famille au mois d'avril.

Merci. lumette

Salut nous sommes allés à Cancun début janvier 2004 avec Star Airlines en classe Galaxie et nous avons fait un exellent voyage. Je mesure 1, 95 et j'avais de la place pour mes jambes. Nous avons pu dormir. Le personnel est très serviables et aimables. La nourriture correcte boisson à volonté et sans réclamer. Nous avions le choix entre 4 films sur lecteur vidéo individuel + le film sur écran pour tout l'avion. Enregistrement prioritaire à l'aller et au retour. Cadeau de confort à l'aller et retour. Je peux répondre à + de renseignement sur le forum. ] 😎

Bonjour !🙂

Merci beaucoup pour ces info., cela me rassure car mon ami mesure 1m90... Et je craignais qu'il n'ai pas assez de place...😐

Pour l'enregistrement, les passagers de la classe Galaxy sont prioritaires, aussi je pense qu'il y a une file d'attente spéciale pour eux ?

@ bientôt😎

Lana

oui bien sur il y a un guichet d'enregistrement prioritaire pour les voyageurs que ce soit à Roissy ou à Cancun. En classe galaxie les bagages sont livrés en priorité sur les tourniquets à l'arrivé, à Cancun vu les deux heures de formalités de police et de douane nous nous sommes pas aperçus d'une livraison rapide de nos bagages mais à Roissy au retour ils sont arrivés les premiers.

Salut nous sommes allés à Cancun début janvier 2004 avec Star Airlines en classe Galaxie et nous avons fait un exellent voyage. Je mesure 1, 95 et j'avais de la place pour mes jambes. Nous avons pu dormir. Le personnel est très serviables et aimables. La nourriture correcte boisson à volonté et sans réclamer. Nous avions le choix entre 4 films sur lecteur vidéo individuel + le film sur écran pour tout l'avion. Enregistrement prioritaire à l'aller et au retour. Cadeau de confort à l'aller et retour. Je peux répondre à + de renseignement sur le forum. ] 😎

🙂salut tout le monde pourriez vous me donner quelques précisions sur les prestations réellement offertes par la classe galaxie de starairlines ?

pour + de renseignements voir le site Star Ailrines sur le net. Prestations de qualité pour le prix demandé. Moins luxueux que la classe grand large de Corsair mais moins cher. Que cherchez vous pour le confort d'un vol? la place pour les jambes il y en a Enregistrement prioritaire et livraison des bagages + rapide. Nourriture très correcte; apéro, vins de qualité à volonté. Cadeau de confort à l'aller et au retour. Du personnel souriant et efficace. Presse du jour. Vidéo individuelle 4 films au choix + celui de la classe touriste. Vous aurez le tout en classe galaxie Nous avons trouvez cette classe exellente pour le rapport qualité prix Nous répondrons à des questions + précises Salut et bon vol.😎

salut à tous

je pars le 11 avril prochain à Cuba pour Varadero et j'ai aussi réservé en classe Galaxie sur Star Airlines. Je vous raconterai mon vol à mon retour !

J'ai aussi visité le site internet de cette compagnie aérienne et il est vrai que la classe galaxie a l'air très bien rapport qualité/prix. Le seul petit hic est que le siège ne s'incline presque pas du tout. Qui peut me dire si c'est un détail gênant ou pas ? 😕

Par rapport à la classe "grand large", quelles sont les différences et vos préférences ? Je compte partir en RD cet été et projette de réserver la classe grand large.

Pour info, je serai à l'hôtel Paradisus Varadero, qui peut témoigner d'un séjour dans cet hôtel ?

Merci d'avance !!

je confirme mes précédents commentaires sur la classe galaxie dans le forum. Effectivement cette classe n'a rien à voir avec les classes afffaires des grandes compagnies. Mais je redis que le rapport qualité prix est exellent. Les sièges ne s'inclinent pas comme un lit mais cela suffit pour dormir. De toute façon je ne me vois pas avec le crâne du passager devant moi à hauteur de ma coupe de champagne et ses cheveux dans mon plateau repas. La classe grand large de Corsair, je l'ai testée 2 fois sur la Guadeloupe et la République dominicaine. Il me semble avoir eu l'impression d'avoir un peu plus d'espace par rapport à Star Airlines, mais le deuxième vol à bord d'un très vieux 747de 25 ans me laisse des souvenirs d'inquiétudes au décollage et attérissage; par contre la vaisselle n'est pas en plastique sur Corsair. La différence hormis le prix par rapport à la classe grand large de Corsair c'est que j'ai trouvé l'équipage de Star Airlines très sympathique et très proche de leurs passagers alors que sur Corsair nous avions par moment l'air de déranger les hôtesses. Au surplus un couple de jeunes mariés présent en cabine a du voyager séparé. En conclusion il ne faut surtout pas comparer les 1ère classes et les classes affaires des grandes compagnies avec les classes supérieures de Corsair ou Star Airlines. La grosse différence c'est le prix et le pricipal c'est l'hôtel à destination. Bon voyage et un petit compte rendu au retour!😎

Mille merci reze pour ta réponse et tes indications précises. Et je suis d'accord, inutile de comparer la classe 1ère ou affaire d'une grande compagnie avec celle d'une charter comme Star ou Corsair ! La différence de prix étant tout de même considérable. C'est comme lorsque je lis des commentaires désastreux sur la qualité d'un 5 étoiles à Cuba ou en RD en raison du fait que ces hôtels ne méritent pas leurs étoiles. Il faut rappeler que le prix du séjour d'une semaine (avion compris) dans ce type d'hôtel n'égale pas le prix d'une seule nuit au Ritz ou au Crillon (qui eux, sont de VRAIS 5 étoiles...).

Vouloir le beurre et l'argent du beurre... un voeux pieux?

Pour info : cet été à destination de la RD avec Nouvelles Frontières, j'ai vu que le surclassement en classe grand large était de 190 €uros/personne. C'est moins cher que ce j'ai payé pour Cuba en avril (300 €/pers).

malheureusement il s'agit de 190€ par trajet. Les Malins!🙁

bonjour je vais vous apporter mon témoignage avec un peu plus de connaissance car mon mari est pilote à air france!!

pour ce qui est de star airlines, c'est une compagnie qui est très sérieuse avec des avions de dernière génération que sont les airbus a330 (moi personellement je n'y connais rien) le pb de cette compagnie c'est que ses airbus a330 sont configurés en plus de 360 passagers!!!! c'est énorme pour ce genre d'appareil!!!!! en deuxième classe il est impossible d'être dans une position confortable pendant plus de 8 heures et les agences de voyages recommandent vivement la classe galaxie. alors qu'est ce que la classe galaxie: 3 rangées de 7 sièges configurés en 2/3/2 alors qu'en 2ème classe on est en 2/4/2 il y a donc un siège de gagné ce qui n'est pas beaucoup car sur une vrai 1er classe les sièges sont plus larges et configurés en 2/2/2. de plus pour gagner de l'espace les rangées entre les sièges sont plus important qu'en 2ème mais on reste tout de même serrés par rapport au service que l'on souhaite obtenir!! quant aux services, des repas améliorés, des cadeaus du style bas de rétorsion ou couverture, et boisson à volonté!!!

le point négatif de star ce st ses pilotes, d'après mon mari il manque d'expéreince sur ce genre d'appareil car ce sont d'anciens pilotes airbus a320 qui sont des avions plus petit utilisés notament par star sur le bassin méditérannéen!!!je ne veux pas dire qu'ils ne savent pas piloter non ils ont les qualifications pour piloter ces a330 mais en cas de pépins mieux vaut avoir un pilote chevronné qui prendra la bonne décision qu'un pilote qui n'a jamais connu de pb mécaniques auparavant sur ce genre de machine et qui rencontre son 1er pépin au dessus de l'atlantique!!!! c'est ce qui s'est passé pour un airbus 330 d'air transat qui est la maison mère de star airline qui au dessus de l'atlantique a perdu tout son késosène et a volé pdt 3 heures grâce au vent pour rejoindre l'espagne tout ceci parce que les pilotes ont été incapables de comprendre une alarme qui sonnait ds le cockpit, alarme qu'ils n'avait jamais entendu auparavant!!! la cata a été évité de près!!! pour info un pilote star a en moyenne 40/45 ans et une experience 330 de 1 à 1 an et demi!!!! et un pilote corsair 747 plus de 50 ans en moyenne avec une experience de plus de 10 ans sur cette machine!!

pour ce qui est de corsair, les appareils sont des boeing 747/300. ce sont des appareils plus vieux que ceux de star mais ils possèdent 4 réacteurs contrairement à ceux de star qui sont des bimoteurs!!! mon mari m'expliquait que ce type d'appareil était capable de voler avec 3 voir même 2 réacteurs ce qui est rassurant à savoir surtout lorsqu'on traverse l'atlantique pdt 8 heures!!!!

de plus l'âge d'un appareil n'a rien à voir avec son état car ils sont que ce soit chez star ou corsair révisé à des dates précise et reparte en vol comme si il venait de sortir de l'usine!!!!

les airbus 330 sont des biréateurs et la panne de l'un d'eux se traduirait par la prise d'un bain avant l'arrivée!!!

les 747 ont 2 étages ils st bcp plus grand que les airbus 330 de star mais ils transportent à peu près autant de passagers!!!! donc plus de place en 2ème classe entre les sièges !!!

pour ce qui est de la classe grand large elle se trouve au pont sup donc au 2ème étage et se résume à 5 rangées de 5 sièges configu star a en moyennerge que chez star et plus inclinable!!!en plus la place entre les sièges est plus importante!!

en conclusion mon mari a opté pour corsair à la fois à cause de la spécifité de l'appareil(des quadriréacteurs), de l'expérience de ces pilotes et pour une classe grand large qui ressemble plus à une 1er classe classique alors que chez star je parlerais plus d'une 2ème classe améliorée!!

Bonjour,

La classe Grand Large sur Corsair ne peut pas être assimilée à une 1ere classe ou alors je n'y comprends rien.C'est une classe affaire style Espace 127 sur AF avec malgré tout moins de confort mais cela reste correct ( j'ai voyag�� sur Punta Cana dans cette classe 2x).Pour plus de place dans les Boeing 747-300, je doute sachant qu'il y a 580 passagers sur Corsair dans la configuration Caraib et quasiment la même chose sur AF (j'ai fait Punta Cana cette année avec AF).On ne parle plus de seconde mais de classe Eco ou Tempo, c'est mieux 😉

Pour vous, si votre époux est pilote sur AF, donc pas de soucis pour voyager en Espace 127, voir en 1ere puisque payer 10% du billet ne doit pas gréver trop le budget😛

Bonnes vacances 😉

si c'est le mari de la dame qui le dit il faut que nous restions modeste . En effet le touriste moyen ne doit pas rêver au confort sur les cie charters. Ma pauvre dame vous pensez vraiment que les airbus de star airlines risquent de finir dans l'atlantique car ils n'ont que deux réacteurs, votre mécano d'Air France doit avoir les mollets qui enflent pour sortir des arguments pareils peut être se contente t'il de servir le café ou mâter les hôtesses a bord. Soyons sérieux chacun trouve le confort au tarif qui lui convient. Heureux les bienheureux qui voyagent avec les réductions de notre cie nationales.🏴‍☠️

prenez contact avec des pilotes et vous verrez!!!

il y a des sites qui en parle!!

De plus pour votre info, tout les navigants bénéficie de 90% sur toute les compagnies!!!!

Alors pourquoi avoir choisi corsair me direz vous parce que j'habites athis mons à 5 min d'orly sud!!!!!!

Enfin je ne dis pas que star est une mauvaise compagnie mais je maintiens les différences entre un bi-réacteur et un quadri-réacteur!!!! de plus c'est airbus elle même qui pour vanter son quadriréacteur a340 utilise comme argument de vente le fait qu'il possède 4 moteurs pour traverser les océans à la différence de son concurrent direct le boeing 777.

Mais monsieur ou madame Reze faites ce que vous voulez, je donne tout simplement mon avis et je suis désolé, mon mari n'a pas les pieds qui enflent comme vous le suggérez alors votre jalousie gardez la pour vous même et laissez les gens qui veulent en savoir plus sur les avions sur lesquels ils veulent voyager avoir les renseignements qu'ils désirent!!!!!!!!!!

merci et sans rancune!!

Ma profession me conduit à travailler pour l'industrie aéronautique et les grands donneurs d'ordre du panel Airbus.Tous les avions d'aujourd'hui sont fiables et cette industrie n'a jamais été aussi sûre tant la qualité exigée chez les sous-traitants est au maximum et le montage de A jusque Z se fait avec beaucoup de contrôles avant de lacher les bêtes.Un propulseur est constitué de milier de pièces toutes plus sophistiquées les unes que les autres, il suffit d'aller au salon du Bourget pour les voir grandeur nature et là vous verrez que ce n'est pas rien tout ça.

Un pilote doit être blindé pour affronter tous les problèmes qui existent sur TOUS les vols.La tecnologie étant au plus haut, il faut reconnaître que malgré tout, les risques sont de plus en plus limités et dire qu'un pilote qui n'a que 45 ans et 1 à 1.5 année d'expèrience n'est pas apte, je ne franchirais pas ce pas.Ils ont les formations nécessaires pour tous ces problèmes ou alors ils sont complètement nuls auquel cas ils ne passent pas les tests avec succés.

Et que vive l'aéronautique pour nous transporter plus loin et plus vite pour notre plaisir 😉

Salut à tous,

je suis rentrée de Cuba mardi 20 avril courant avec Star Airlines. l'avion a eu 22 heures de retard.

Un joint était défectueux et ils en ont fait venir un autre de La Havane. Lorsque ledit joint est arrivé à l'aéroport de Varadero, le constructeur de Star n'a pas voulu donner son accord. Ils ont donc du faire venir un autre joint du... Canada. 🤪 Bref, l'avion devait décoller à 21h40 le dimanche soir et jusqu'à 22h30, nous ne savions pas pourquoi nous n'avions pas encore embarqué. A 22h30 passées, les hôtesses de Star sont arrivées en salle d'embarquement pour nous prévenir que l'avion était annulé, etc. Un peu de panique côté passagers, beaucoup d'énervement car certains avaient des rendez-vous très importants le mardi matin comme des examens, concours et autres. 😠

Les hôtesses nous ont indiqué avoir prévenu les tour opérateurs de chacun des passagers et que ceux-ci devaient appeler des hôtels dans la nuit afin de nous y transférer jusqu'au lendemain puisque nous ne partirions pas avant le debut de la soirée de lundi. Nous avons donc attendu, attendu... sans boire ni manger sauf ceux qui avaient encore qq dollars pour se le payer. Enfin, à 3h45 du matin, l'un des chefs de village Lookéa est arrivé pour nous indiquer que tout était quasiment ok pour les hôtels (pour 340 passagers !!). Bref, nous avons pu rejoindre les hôtels vers 4h45... ouf!🏴‍☠️ Evidemment, l'hôtel de cette nuit (Flamingo Gran Hotel) était beaucoup moins bien que le Paradisus dans lequel j'ai séjourné pendant la semaine (je vous raconterai ma semaine dans cet hôtel dans l'espace "hôtels tout inclus") et il se trouvait juste à côté d'un énorme hôtel en construction. Un bruit épouvantable de moteur qui tourne à plein régime pouvait s'entendre de notre chambre, heureusement que j'avais des boules quiès ! Le lendemain, nous sommes restés jusqu'à 16 heures et avons profité de la piscine du Lookéa qui est rattaché au Flamingo (bof). C'était très franco-français, avis à ceux qui ont envie de dépaysement !! La nourriture du buffet était correcte avec peu de choix mais j'avoue, une fois encore, on s'en fichait un peu car nous étions déjà bien contents d'avoir quitté ce maudit aéroport...

A part ce désagrément, le trajet en classe Galaxie s'est très bien passé. Je vous recommande les places de la première rangée car ce sont celles qui offrent le plus de place aux jambes. La nourriture est correcte, les vins sont bons et à volonté (bonjour la déshydratation !!). Nous avions 4 films sur écran individuel (les mêmes à l'aller et au retour) + les 2 films pour tout l'avion (différents à chaque trajet). Effectivement, il manque un peu de place pour que ce soit une vraie business mais c'est un très bon rapport qualité/prix et le personnel était adorable. Pour info, le pilote était âgé d'au moins 50 ans et semblait très compétent !! Nous avons effectué les vols aller et retour sans encombre et lors du trajet de retour, ils nous ont précisé être à notre disposition pour toute question relative à la sécurité suite à la panne qui avait généré ce retard. Dans la trousse de confort, j'ai trouvé brosse à dent+pâte, masque pour les yeux, boules quiès, lingette, kleenex et une paire de chaussettes. La presse du jour vous est proposée ainsi qu'une variété de magazines féminins et autres qui sont à disposition dans les bacs à l'arrière de la classe Galaxie. De toutes les manières, j'étais tellement fatiguée par l'attente dans l'aéroport la veille que j'ai dormi pendant presque tout le trajet. Nous sommes arrivés à Paris RCDG à 10heures du matin et une fois n'est pas coutume, nous étions absolument ravis de rentrer en France !!!

Juste une précision, la configuration des sièges en galaxie est 2/3/2 et en éco, elle est de 3/4/3 et non de 2/4/2 comme il été dit précédemment... Et je le reconnais, la place est miniscule !!

Je ne pense pas que ce retard soit uniquement du à Star airlines, je suis sûre que cela aurait pu arriver à n'importe quelle compagnie aérienne et par là même, je suis plutôt rassurée quant à leurs soucis afférents à la sécurité des passagers. La seule chose que je n'admets pas est qu'ils nous ont laissés tout ce temps en salle d'embarquement sans nouvelle et sans offrir à boire ou manger hormis l'eau à 2h30 du matin et les sandwichs juste avant de quitter l'aéroport. Ils ont bcp critiqué l'inertie volontaire des cubains et c'est vrai qu'ils n'étaient pas pressés pour nous faire sortir de l'aéroport. Je parle espagnol couramment et j'ai surpris une conversation entre une personne de l'aéroport et un garde qui disaient qu'il était hors de question de nous faire sortir comme ça, que tant nous ne formions pas une ligne parfaite devant la porte vitrée nous ne sortirions jamais (nous étions 340, harrassés de fatigue, énervés et angoissés...). Ah, les cubains ne rigolent pas avec la discipline pour les touristes !! Le passage à la douane est d'ailleurs très très long, j'ai eu l'impression que le douanier feuilletait très attentivement chaque page de mon passeport et que j'aurai un mal fou à passer ! Vous vous trouvez dans un sas, et qd c'est ok, ils vous ouvrent une porte électrique. Bon, lorsque je passe la douane américaine cela n'allait pas plus vite non plus.

Dernière chose : les cubains sont très stricts avec les cigares. Mon mari en avait acheté à la Havane et a heureusement gardé la facture avec lui. Car au passage de sécurité, ils ont bien vu les cigares dans nos bagages cabine (avec 900 € de cigares cubains, on ne les met pas en soute vu le nombre de vols et de "visites" dans les bagages). ils ont demandé à voir chaque boîte pour vérifier que le cachet du gouvernement y figurait bien et ont épluché la facture puis ont gardé le 2nd feuillet. Si nous n'avions pas ces justificatifs ils nous confisquaient tout et nous étions bons pour un petit passage en bureau douanier...

Je n'ai pas adoré Cuba, surtout à cause des dernières 24 heures, mais la classe Galaxie était quand même très bien !!

j'aimerais savoir comment se passe un vol star airline pour cancun l'aller et le retour les siege en classe economique les hotesse de l'air et le vol est il long le repas enfin tous ce qui se passe en vol a bord d'un airbus 300-200 voila merci🙂

Non honnetement il est pilote de quoi votre mari? de bus? Je ne peux pas croire qu'un pilote d'Air France puisse dire des conneries du style qu'un biréacteur s'écrase après une panne d'un moteur, ou alors vous n'avez pas compris ce qu'il disait. La différence de sécurité entre un quadriréacteur et un biréacteur est quasi nulle grâce à la fiabilité des réacteurs modernes, et c'est pour cela qu'on voit des biréacteurs comme le 777 opérer des liaisons transocéaniques, au dessus des poles et autres. C'est vrai qu'Airbus utilise un peu cet argument du quadriréacteur, mais pas avec énormément de succès, les dernières versions du 777 battent à plattes coutures celles du 340. D'ailleurs, même au sein d'Air France, le 777 est clairement plus apprécié que le 340. Mettre en doute la qualité des pilotes de Star sur des rumeurs (et je parles même pas de l'anecdote du 330 qui a traversé l'atlantique grace au vent😇) c'est vraiment douteux

Pour plus de place dans les Boeing 747-300, je doute sachant qu'il y a 580 passagers sur Corsair dans la configuration Caraib et quasiment la même chose sur AF (j'ai fait Punta Cana cette année avec AF).

Ah bon ? avec 507 passagers pour AF sur le meme type d'appareil c'est quasiment la meme chose ? Un biclasse comme Corsair et un Triclasse comme Af sont identiques ? ok...

Heureux les bienheureux qui voyagent avec les réductions de notre cie nationales.🏴‍☠️

Faux, AF n'est pas une compagnie nationale, merci de mettre tes données a jour, sinon je suis d'accord plus ou moins avec le reste de ton post 😉

Si tu trouves qu'il y a plus de place chez AF que sur Corsair, nous devons pas avoir les mêmes critères de mesure. Pour avoir fait les deux en éco, en GL et Alizée, il n'y a pas photo, la classe Alizée est un attrape couillon alors que la Grand Large mérite 10 fois plus pour le même prix et en éco c'est du quif quif.Au fait je voyage souvent sur AF.

Nous n'avons pas les memes criteres de mesure, dirons nous. 😮 Sinon c'est vrai, la classe Grand Large offre un tres bon rapport prix/prestations 😛

vous devriez verifier ce que vous dites avant de dires n'importe quoi c'est un festival, je vous rappel qu' il y a des pilotes de moins de 30 dans toute les compagnies en france, quand au 747 il emporte 580 personnes et pour finir de vous rassurer il n'est vraiment pas rare que les 747 est des pannes thecniques amusez vous bien sur corsair

bon jour jaurais voulu savoir comment c passer votre voyage a bord de cete avion

Boujour,

Si vous voyagez avec la compagnie starailines c'est la pire que je connaissance.Le personnel naviguant est excécrable, méprisant, incompétent et fainéant.Vous devez mendier un verre d'eau.Ils ne sourit jamais.La bière, le champagne et le vin est payant ainsi que les écouteurs pour visionner les film has been.La bouffe est inmangeable.Les avions tombent souvent en panne.Dieu merci malgrè une panne je suis sain et sauf.De toute façon la compagnie d'après un steward du vol retour du 06/01/06 La romana (république domicaine)mulhouse a dit qu'elle était en bankroute?LA FALLITE

bonjour ! sympa ton témoignage !!! je suis jeune et pasionné d aeronautique depuis tjrs !! tu as de la chance d'avoir un mari pilote si tu peux eventuellement me mettre en contact avec lui ? je te laisse mon petit site avec mes photos que je fais moi meme ds le mond eentier en rapport avec les avions http://airlines01.skyblog.com ( j'ai 15 ans )... j'ai juste une chose à te dire et ton mari te dira la meme chose c'est le cockpit d'un 320 c'est exactement la meme chose qu'un 330 !!!! et les pilotes qui volent sur 330 ou 320 peuvent faire 318 319 320 321 330 340 !!! donc aucun probelme d experience !!!! sur ce a bientot !!!!!!

je ne comprends pas l'acharnement que les gens ont sur cette Cie.

Je reviens de Punta Cana avec elle et pour ma part, le personnel très sympa, mis à part l'alcool et le champagne, TOUT était gratuit et l'on pouvait se rendre à l'arrière de l'avion pour demander n'importe quelle boisson.

oups oui pour les 318 à321 apres LA serie 330 à 340 c'est une autre qualife machine donc un pilote 318 ne se retrouvera jamais sur un 340 le lendemain voila mais le poste est fait pour etre presque s'emblable j'ai visiter ton Blug super sympas on sent en toi un futur pilote?? tu n'a plus tros longtemps a attendre avant de pouvoir attaquer le monomoteur a piston et t'envoler dans le ciel parisien