Le Col de Sarenne dénaturé? (vélo)
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Le Col de Sarenne que tant de cyclotouristes aiment va être refait, rebétonné suite au passage du prochain Tour de France 2013. Le lieu qui, de par son caractère sauvage, est vraiment exceptionnel à vélo risque de perdre progressivement de sa saveur. Refaire la route, c'est accroître la fréquentation automobile du site, et sans doute faire sauter la limitation de vitesse à 20 kms/h.

Le Tour de France pourrait ne pas passer par cette route pastorale, et changer son tracé en passant par Villard Reculas serait une chose simple, qui préserverait le site de Sarenne, très riche de par sa faune et sa flore.

Une pétition a été lancée à ce sujet: http://www.avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/
http://atlae.blogspot.com
DA DamsOisans Veteran ·
Bonjour.

La col de Sarenne ne va pas être re-bétonnée, aucune construction nouvelle n'est prévue. La route du col, elle, va effectivement être re-goudronnée.

Le lieu ne perdra pas de sa saveur, le paysage sera toujours le même. La fréquentation automobile risque effectivement d'augmenter le temps d'un été, avec toutes les conséquences (négatives) que ça pourra avoir sur la faune ....et retournera probablement à la normale l'année suivante lorsque le TdF passera ailleurs et que la plupart des "téléspectateurs" l'auront oublié et seront déjà passés à autre chose. Les cyclistes/cyclotouristes seront eux probablement un peu plus à l'emprunter. Je ne pense pas que la limitation de vitesse change, la route sera toujours aussi étroite et avec autant de virages qu'aujourd'hui.

Quant à vouloir faire passer l'épreuve par Villars-Reculas, ne rêvez pas trop. Ce que veut l'organisation du TdF, c'est faire 2 fois les 21 virages. Passer par Villars-Reculas ne le permet pas. Les travaux de refection de la route ont d'ailleurs déjà commencé. Les "gué" qui existaient ont été mis à plat avec ecoulement de l'eau par dessous via de gros tuyaux, du gravier à été posé à certains endroits, probablement pour qu'il se "stabilise" pendant un certain temps.

Par rapport au texte de la pétition.

La ou je rejoins l'auteur, c'est sur la faune qui risque elle d'être bien perturbée par le passage de tout ces véhicules (caravane publicitaire, vehicules accompagnant la course, les helicoptères, ...et les touristes quelques jours avant et quelques jours après). Copié/collé de ce qu'il dit : "En effet, pendant l'été, les marmottes constituent leurs réserves « métaboliques » pour passer l'hiver; et en cas de stress prolongé, elles ne sortent plus de leur terrier et se nourrissent beaucoup moins; ce qui peut mettre en péril leur survie lors de la prochaine hibernation. De la même façon, ce stress affaiblit toutes les espèces animales de montagne pour qui la vie est rude."

Il y a un passage dans le texte : "Par ailleurs, beaucoup de financiers aimeraient agrandir le domaine skiable de l’Alpe d’Huez, et lorgnent vers Sarenne." Il y a déjà eu une piste qui permettait d'acceder au Col de Sarenne et son refuge, "La Combe du Loup" ("Le Grand Cros" sur les cartes IGN) Toujours accessible, c'est aujourd'hui un itinéraire "hors-piste" classique de l'Alpe d'Huez. Ce n'est pas ça qui me fait peur, mais plus le projet d'installer des canons à neige tout le long de la piste (existante) de "Sarenne".

Le TdF passera par la. Tout ce que j’espère, c'est que la commune, et celle de Clavans, feront leur maximum pour empêcher que les spectateurs aillent s'agglutiner entre l'altiport (Alpe d'Huez) et au moins Clavans (c'est assez simple d'en couper l'accès), et que ASO aura la bonne idée d’arrêter la caravane publicitaire à son premier passage à l'Alpe d'Huez.
CB Cbandiera Globetrotter ·
ok si au moins on pouvait obtenir le non passage de la caravane pub et moins de bagnoles autour des coureurs. et obliger les spectateurs a monter soit a vélo soit à pied ce serait déjà un geste fort

je suis effaré de voir le nb de bagnoles avant le passage des couraillons ya t i l besoin de tout ca ? je me demande ce que font certains dans cette caravane

jai signé la pétition car je suis un pétitionneur

cb
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ST StanleyH Regular ·
En réponse à: "La fréquentation automobile risque effectivement d'augmenter le temps d'un été, avec toutes les conséquences (négatives) que ça pourra avoir sur la faune ....et retournera probablement à la normale l'année suivante lorsque le TdF passera ailleurs et que la plupart des "téléspectateurs" l'auront oublié et seront déjà passés à autre chose."

D'après les explications du journal Le Dauphiné libéré, l'aménagement de la route du col de Sarenne (empruntée dans le sens de la descente) permet désormais d'effectuer une spectaculaire boucle. "Elle offre beaucoup de possibilités pour le futur", a confirmé à l'AFP le maire de la station de l'Oisans, Jean-Yves Noyrey. http://www.lexpress.fr/actualite/sport/tour-de-france-2013-ce-que-l-on-sait-du-100e-trace_1178244.html
http://atlae.blogspot.com
DA DamsOisans Veteran ·
La route existe déjà, son tracé n'est pas modifié, elle n'est pas agrandie..."juste" re-goudronnée. Elle est déjà emprunté par les automobilistes ou les cyclistes. Je ne vois pas ce que ça va apporter comme possibilité de plus pour le futur.

C'est une route de montagne, avec tout ce que cela implique (elle passe environ 5 mois/an sous la neige et le froid, à chaque fois qu'il pleut, qu'il fait de l'orage, il y a des rochers/cailloux qui tombent dessus, ...). Combien de temps avant qu'elle soit à nouveau dans son état actuel?

Ce sont juste de belles phrases pour justifier des millions que l'on va claquer pour le passage du tour de France.
CB Cbandiera Globetrotter ·
non seulment jai signé mais transmis a tout mon carnet d'adresses ki est assez gros les cyclos de A.. transmettent ca va faire boule de Neige 3000 on va y arriver

claudio
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ET Etchelecou Regular ·
Un chemin empierré de plus qui va devenir route goudronnée ! Dommage, bien sûr. Il y aura davantage d'accidents avec les éboulements venus de l'amont. Après, il faudra sécuriser donc mettre encore des paravalanches pour protéger la route. C'était pourtant bien veau le tour en vélo par ce col ... J'ai signé la pétition mais ça vient un peu tard ...
André Etchelecou http://ddvagabondages.fr
DA DamsOisans Veteran ·
Un chemin empierré de plus qui va devenir route goudronnée ! ...

Un chemin empierré...des paravalanches... Les voitures/vélo de route l'utilisent déjà. C'est pas un chemin 4x4, sentier ou autre chemin de forêt dont on parle. Et, on utilise les paravalanches pour prévenir...oh, surprise, des avalanches. La route du col de Sarenne est fermée à la circulation tout l'hiver, tout simplement parce que très enneigée, donc impossible à la circulation, donc, non, aucun paravalanche ne sera ajoutée pour sécuriser la route en plein mois de juillet. Et, le tour à vélo sera toujours aussi beau, la vue sur la Meije, le rateau, sera toujours là...
JA Jacqpat Regular ·
Bonjour

Pour tous ceux qui ne sauraient pas de quoi on parle, voici deux photos. La première de la descente du col de Sarenne vers Clavans en Oisans et l'autre du point de vue sur la Meije, le Rateau et le plateau d'Emparis.... Refaite ou pas, cette route reste et restera certainement un grand moment à vélo. Je recommande particulièrement la boucle : Bourg d'Oisans- L'alpe d'Huez- Col de Sarenne - Auris en Oisans - La Garde - et re-descente sur Bourg d'Oisans. Patrick
CB Cbandiera Globetrotter ·
merci je ne connais le sarenne que de nom javais lorgné ce col sur la carte , mais jamais assouvi ce phantasme peut etre un jour si Dieu me prête encore vie

claude
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
JA Jacqpat Regular ·
Bonjour

Alors n'hésite pas ! Si tu as la forme et il en faut un peu, vas y maintenant si c'est encore temps. D’après les webcam, la neige a l'air d'être assez haut ???? Pour ma part, j'ai attendu 30 ans avant de la faire à vélo. !!!! J'y étais passé à pied en 1970 alors que ce n'était qu'un chemin empierré et c'est seulement en Octobre 2009 que j'ai eu le grand plaisir de le passer à vélo. Patrick
CB Cbandiera Globetrotter ·
pour cette annee c'est terminé , jai eu ma dose de belles bambées et suis un' poco carabo .. mais en 2013 80 km a la louche et ca pas l air tout plat mais maaagnifik en effet ce sera faverges grenoble by train et bg d oisans je ne crois qu il y ait des trains

voici la carte et qd a la petition je lai signée et diffusee mais un truc me chagrine pas de demande de confirmation par mail on ns inscrit pas defaut ceci n est pas normal mais bon ..

Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
DA DamsOisans Veteran ·
...Si tu as la forme et il en faut un peu, vas y maintenant si c'est encore temps. D’après les webcam, la neige a l'air d'être assez haut ????

Ça passe encore, la neige est effectivement assez haute.

ce sera faverges grenoble by train et bg d oisans je ne crois qu il y ait des trains

Grenoble > Bourg d'Oisans, pas de trains, mais une ligne de bus. Transisère, ligne 3000 (correspondance à Bourg pour l'Alpe d'Huez, ligne 3020) Tu peux transporter le vélo en soute, sans carton/emballage.
CB Cbandiera Globetrotter ·
merci c est bien noté dans les projets du claudio 2013
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
CB Cbandiera Globetrotter ·
Ok

c'est noté je relaye l info dans la revue de presse du Biclou.com du claudio de la Faverges

http://cbandiera.free.fr/...sse/index.php?np=226

déjà 2300 signatures c est bien je ne pense ps que lon réussira a empêcher le tdf de passer sana vergogne mais si au moins on pouvait alerter ces messieurs sur l énorme pollution engendrée par ce cirque (je n'ai rien contre le cirque, attention, c'est juste un modo di dire..) et que les zotorités les obligent a faire un bilan carbone de ce cirque ce serait déjà uen grande victoire déjà empêcher la caravane publicitaire de passer serait également une victoire claudio

relayer cette info sur tous les sites de france possibles et la presse comme Daubé, et autres journaux..
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ST StanleyH Regular ·
Quelques petites photos prises de la route pastorale de Sarenne: http://atla.over-blog.com/article-photos-de-la-route-pastorale-de-sarenne-112762189.html
http://atlae.blogspot.com
CB Cbandiera Globetrotter ·
3345 bien, objectif atteint

l a tu déjà envoyée ? car après il sera trop tard mais rien n empêche de continuer les signatures cb
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
8X 8xc Veteran ·
Salut

déjà empêcher la caravane publicitaire de passer serait également une victoire claudio

La caravane publicitaire n'empruntera pas le col de Sarenne.

Le col de Sarenne ne sera emprunté qu'à la descente, sauf une portion de 2.5 km de montée, à un pourcentage compris entre 5 et 7 % de moyenne.

En bref, tout ce qu'il y aura ce sont des coureurs en descente, sur un bitume recouvert d'une nouvelle couche.

De nombreuses routes de France, en montagne comme en plaine seront rebitumée en 2013, est-ce que ça mérite une pétition ?

Pétitionnez-vous contre la remise en état des routes que vous empruntez ? Des cols et petites routes sympas remis en état, il y en a plusieurs chaque année, ce qui est très positif pour le voyageur à vélo. Dans mon département la mise sous bitume d'une ancienne voie ferrée a permis la création dans le Luberon d'une jolie et fort appréciée voie verte.

Dans le cas du col de Sarenne, il ne s'agit en aucun cas de goudronner une "route pastorale". Il s'agit d'une route DÉJÀ goudronnée empruntée par les véhicules à moteur, pas simplement par les troupeaux de brebis. Ça a déjà été dit. Ceci implique donc que les travaux de création de la route ont été accomplis il y a des années, mais là, personne n'a râlé.

Mais ce qui m'interpelle le plus dans cette histoire, ce n'est pas cette entorse à la réalité, mais la volonté de certains d'avoir des droits qu'ils refusent aux autres : pourquoi interdire aux participants à une course cycliste ce qui est autorisé à tout citoyen ? Il y a d'ailleurs d'autres courses cyclistes qui passent par ce col, pourquoi ne pas s'acharner aussi contre elles ?

Donc il me semble que le Tour de France a totalement le droit d'emprunter cette route ouverte à la libre circulation. Et s'il faut repasser une couche de goudron (sans en faire une 4 voies) et placer quelques garde fous, c'est un moindre mal qui ne tuera pas la faune et qui permettra aux autres cyclistes (dont l'auteur de la pétition !) d'emprunter cette route dans des conditions de sécurité améliorées.
Pas de deuxième vague en Europe : https://tinyurl.com/y5ytqzej
ST StanleyH Regular ·
"lors du prochain Tour de France, le Col de Sarenne ne serait pas qu’une descente, et, après l’Alpe d’Huez, pour rejoindre ce col, les coureurs devraient encore grimper 340 mètres (11) dans un environnement purement sauvage (12); et sur ces parties ascendantes (qui, par endroits, se confondent sur plusieurs kilomètres avec le GR54), la foule serait inévitablement présente."

Le col de Sarenne ne sera emprunté qu'à la descente, sauf une portion de 2.5 km de montée, à un pourcentage compris entre 5 et 7 % de moyenne.

C'est faux. Il y a plus de 2,5 kms de montée: http://www.salite.ch/...Cartes-plans?mapId=-

Et les kms de montées en question sont sublimes, et se confondent avec le GR54, le Tour des Ecrins.

Et les travaux, ils se feront sur 2 kms, hein?

Une habitante de Clavans est formelle : « Le revêtement sera refait en bi-couche, ce sont les mots du maire. » (8) Ces phrases lisibles sur le site Internet de la mairie de l’Alpe d’Huez corroborent le propos : « Cette route (…) sera rendue praticable à vélo, voiture et autres plus facilement qu'aujourd'hui. (…) Les travaux de voirie et de goudronnage auront lieu l'an prochain jusqu'à Clavans. » (9) De goudronnage : le mot est écrit. Par ailleurs, le maire de l’Alpe d’Huez a laissé entendre que ce qui motive ces travaux est clairement l’étape du Tour de France du 18 juillet prochain. (6) En somme, une route pastorale va être« goudronnée », significativement refaite et aménagée pour une demi-journée de télévision. Au-delà de la démesure des frais engagés et de leur finalité, un problème environnemental se pose. Ainsi, à long terme, toujours d’après le site Internet de la mairie de l’Alpe d’Huez, cette rénovation rendra l’accès de Sarenne, vaste espace sauvage, « plus facilement praticable aux voitures ». (9) Rémy Pauriol, coureur cycliste professionnel, faisait observer en son temps: «Le Port Balès (dans les Pyrénées) et d’autres cols sauvages ont été goudronnés pour une histoire de sécurité. » (10) Le journaliste Alexandre Pedro ajoutait alors: « La sécurité est souvent la raison invoquée pour expliquer cette tendance à créer des autoroutes pyrénéennes ou alpines.»

Non, Sarenne n'est pas une route comme des dizaines d'autres! Sarenne n'est plus ni moins que la plus belle route que je connaisse à vélo... et c'est aussi la porte de l'Oisans; Sarenne borde la vallée du Ferrand et le Plateau d'Emparis. Entre l'Alpe d'Huez et les Deux Alpes, il y a largement assez de béton! Stop!

8xc, vous écrivez: "Mais ce qui m'interpelle le plus dans cette histoire, ce n'est pas cette entorse à la réalité, mais la volonté de certains d'avoir des droits qu'ils refusent aux autres : pourquoi interdire aux participants à une course cycliste ce qui est autorisé à tout citoyen ? Il y a d'ailleurs d'autres courses cyclistes qui passent par ce col, pourquoi ne pas s'acharner aussi contre elles ?"

Pourquoi? Parce que Sarenne est un milieu sauvage et calme, la vitesse y est limitée à 20 kms/h. Les véhicules du Tour respecteront-ils cette limitation? On va leur refaire la route pour leur permettre de foncer, rien que pour ça! C'est écoeurant! Sarenne, c'est le GR54. Les organisateurs du Tour veulent caser la foule excédentaire à Sarenne pour agrandir leur stade... tout cela perturberait considérablement la faune! Et des travaux (encore des pertubations pour la faune!) pour une journée de télé: ça, c'est autorisé que pour le Tour... Par ailleurs, je ne veux interdire à personne l'accès à Sarenne, je veux simplement interdire l'accès à Sarenne à une grosse machinerie (et pas à un être humain). La Vaujany ou la Haute Route n'ont rien à voir avec le Tour... il n'y a pas foule autour de ces petites courses, et d'ailleurs, la Haute Route a même été neutralisée à Sarenne...

En tant que cycliste, en tant que randonneur, je suis contre la bétonnage de Sarenne, et je suis loin d'être le seul. Cette route pastorale respire l'aventure! Marre de foutre en l'air la Nature!

Et il faut être lucide: ce premier passage n'est qu'un début: Le maire de l’Alpe d’Huez n’est-il pas assez clair, lorsqu’il déclare que ce premier passage du Tour de France à Sarenne, qui est rendu possible par des travaux qui vont dans le sens des investisseurs, "offre beaucoup de possibilités pour le futur" ? (16)

Et il y en a qui ont des idées derrière la tête:

Projet proposé au conseil municipal de Clavans en 2005

C'est maintenant qu'il faut dire Non! Pas quand ce sera trop tard! Pour le Tour, passer par Sarenne ou pas, ne change rien à la course. Villard Reculas ferait tout aussi bien l'affaire.
http://atlae.blogspot.com
ST StanleyH Regular ·
3345 bien, objectif atteint

l a tu déjà envoyée ? car après il sera trop tard mais rien n empêche de continuer les signatures cb

J'attends encore un petit peu. Mais ce sera envoyé bientôt!
http://atlae.blogspot.com
8X 8xc Veteran ·
Tu reprends les mêmes arguments : goudronnage d'une route pastorale.

De plus, je lis toujours dans la pétition l'encadré contenant la phrase "Selon les rumeurs, le Tour de France 2013 et sa cohorte de véhicules publicitaires pourraient emprunter cette route" ce qui est une erreur manifeste, la caravane sera arrêtée à l'Alpe d'Huez. Merci de rectifier, Matthieu.

Une route pastorale est un chemin destinée à le transhumance, ici c'était peut-être le cas il y a des dizaines d'années, mais depuis pas mal de temps il ne s'agit plus de cela, mais bien d'une route déjà goudronnée, déjà ouverte à la circulation automobile. Il ne s'agira donc que de refaire superficiellement le revêtement. De plus, ce sera du bi-couche (utilisé pour les petites routes à faible fréquentation), et non de l'enrobé, la comparaison avec une "autoroute alpine" est donc déplacée. Cette réfection de la couche supérieure du revêtement n'est pas non plus du "bétonnage de site naturel".

Toutes les parties du réseau routier sont régulièrement entretenues, ceci n'est pas à confondre avec la création ex-nihilo d'une nouvelle route ou avec la transformation d'une route pastorale en route goudronnée. Ce serait regrettable si d'un sentier pédestre on créait de toutes pièces une route juste pour une demi-journée de sport, mais là la route goudronnée existe bel et bien, rien qui pour moi ne motive une pétition.

Pour ceux qui ont la plume légère et aiment les pétitions, il y a d'autres causes environnementales bien plus défendables, le massacre des zones sauvages par les stations de ski, l'assèchement par drainage des zones humides pour créer des bassins de rétention d'eau destinés à alimenter les canons, la pratique du hors piste, à ski comme à VTT, le camping sauvage dans les prairies d'altitudes et autres. L'escalade dérange la nidification des rapaces, l'aigle de Bonelli est en voie de disparition en France, ses effectifs ont considérablement chuté depuis la mode de l'escalade, mais personne n'interdit ce loisir dans les zones sensibles, et voici que le passage du Tour serait lui menacé alors qu'il n'emprunte que des voies autorisées à la circulation. J'ai du mal à comprendre.

Si défendre la nature c'est s'opposer à l'entretien du réseau routier déjà existant et au passage de sportifs sur une route librement ouverte à la circulation, il y a pour moi une erreur de cible.

Pour le détail sur les km de montée : la partie qui remonte après la légère descente (après l'héliport de l'Alpe d'Huez) n'est que de 2.5 km si l'on ne tient pas compte du petit km de faux plat qui a une pente de moins de 5 %, et de 3,5 km si l'on englobe ce petit faux plat dans la "montée" ; mais cela ne fera jamais que le fait principal est que le col de Sarenne sera pris dans le sens de la descente (d'où la sécurisation sans doute demandée par ASO par un regoudronnage). Il n'y aura donc pas de camping cars massés dans les 16 km, alors que tu écris dans le texte de la pétition "des centaines de camping-cars pourraient envahir le site durant plusieurs jours" merci de rectifier cela aussi. Aucun spectateur en camping car ne se déplace pour voir les coureurs descendre un col. De plus, ceux qui suivent le Tour en camping car changent de lieu chaque jour. Comme ils dorment dans le CC, sur le bord de la route ou dans un camping, leur empreinte sur le milieu naturel est faible. Il n'y aura pas non plus de foules de spectateurs dans la descente.

À quoi sert donc de brandir la menace de centaines de camping cars, de milliers de spectateurs agglutinés sur des dizaines de km, d'une cohorte de véhicules publicitaires, voire d'un bétonnage d'une zone naturelle ?

Le problème des sports et loisirs en altitude, ce n'est pas le passage d'un peloton sur une route goudronnée, ce sont les spectateurs cochons qui laissent leurs déchets sur place (mais ASO et les associations de protection de la nature nettoient les zones souillées) et les "amateurs de nature" qui se permettent de passer (vtt, ski, rando, etc.) hors des passages réservés. Il m'est arrivé de voir débouler sur la route du Ventoux des descendeurs en VTT traversant hors sentier la zone sommitale classée Natura 2000, avec un large sourire montrant que le massacre des zones fragiles est encore une source de plaisir pour certains. On lit parfois ici des carnets de voyage avec de superbes photos de campements installés dans des zones où la présence de l'homme devrait être exceptionnelle, quelquefois même avec un feu de camp.

Matthieu, tu ne fais paradoxalement pas exception : dans un de tes articles (lire ici), on voit sous le titre "bivouac à 1 minute du col de Sarenne" cette photo (cliquer). La photo d'une tente en plein jour ou du moins en matinée ou dans l'après-midi (bivouac s'entend exclusivement du coucher au lever du soleil) sur une prairie d'altitude sauvage nous indique qu'en matière de protection de l'environnement et de respect de la nature, il est plus facile de donner des leçons que de se les appliquer à soi-même.

Pour héberger 100 personnes durant une nuit, un seul camping dans la vallée ou un seul bâtiment dans la station suffisent et sont de loin préférables à l'étalement sur les fragiles prairies d'altitude de 50 à 100 tentes. Les comportements ayant le moins d'empreinte environnementale ne sont pas toujours ceux qui sont dénoncés.

Quand on se trouve dans une zone naturelle fragile, on veille à ne pas sortir de la route ou des sentiers, et on ne s'aventure pas à mettre ses roues, pieds ou tentes ailleurs. C'est une des bases d'un comportement digne d'un randonneur pédestre ou cycliste respectueux de la nature. Désolé d'avoir à le rappeler ici.

Tu n'avais d'ailleurs pas de revendication environnementale en 2011 quand tu écrivais une diatribe contre le Tour de France, voir ici. C'est ton droit de ne pas aimer ce grand cirque qu'est le Tour de France, mais alors lance (sans L majuscule...) une pétition clairement dirigée vers l'annulation de cet évènement, ce sera plus clair.

Personnellement, je suis très méfiant sur le sport spectacle, foot et autres, le cyclisme fait exception car il permet d'intéresser le commun des mortels à l'effort constant et aux joies des déplacements sans voiture (oui, je sais, il en faut beaucoup pour un évènement comme le Tour).

J'aime donc à la fois le sport cycliste et le voyage à vélo, suis-je le seul ici ?

Personnellement, quand le Tour passe au Ventoux, je vais y assister (montée et descente à pied depuis la plaine). J'irai donc sans doute passer mon 14 juillet 2013 sur le Mont chauve. Je suis désolé de voir que ASO et des associations sont obligés de ramasser les déchets laissés par les gens dégueu qui confondent nature et poubelle, mais je pense qu'il y a plus faire dans l'information, la prévention et même la répression que dans l'annulation de cet évènement sportif gratuit.

Désolé pour la longueur, mais pour préciser ma pensée, je me suis un peu étalé, par peur de phrases courtes potentiellement interprétables comme assassines. Dans le fond (protection de la nature) je pense comme toi, mais dans la forme je pense que la cible de ta pétition n'est pas la plus pertinente.
Pas de deuxième vague en Europe : https://tinyurl.com/y5ytqzej
ST StanleyH Regular ·
Route déjà goudronnée est un grand mot.

"le massacre des zones sauvages par les stations de ski" > c'est le coeur de la pétition.

"Tu n'avais d'ailleurs pas de revendication environnementale en 2011 quand tu écrivais une diatribe contre le Tour de France, voir ici." Et alors? Si maintenant, il y a des revendications environnementales à ajouter, il faudrait en faire abstraction?

"J'aime donc à la fois le sport cycliste et le voyage à vélo, suis-je le seul ici ? " Moi aussi. J'aime le sport cycliste (qui diffère du Tour de France), le voyage à vélo... sur la pétition, je ne dis rien contre le Tour de France, je défends simplement Sarenne.

"Selon les rumeurs, le Tour de France 2013 et sa cohorte de véhicules publicitairespourraient emprunter cette route" Il y a de la publicité sur tous les véhicules du Tour de France.

"des centaines de camping-cars pourraient envahir le site durant plusieurs jours" C'est du conditionnel. Lors de la conférence de presse, le maire de l'Alpe d'Huez a dit qu'il ne savait pas encore si la route pourrait être fermée avant le passage du Tour pendant plusieurs jours (ça dépendait d'une autre commune). Pour empêcher les camping-cars de venir, il faudrait fermer la route une voire deux semaines: la privatisation de la route pour le Tour serait scandaleuse.

"et voici que le passage du Tour serait lui menacé alors qu'il n'emprunte que des voies autorisées à la circulation. J'ai du mal à comprendre. " Autour de cette route, il y a des tétras lyre, des lagopèdes, des chamois et des marmottes. Les travaux et la foule perturberaient cette faune qui n'est pas habituée à une telle fréquentation. 20 KMS/H maxi, 'y a jamais personne à Sarenne... et le Tour passerait gentiment à Sarenne sans déranger la faune: je n'y crois pas une seconde.

"le col de Sarenne sera pris dans le sens de la descente" C'est faux! Entre l'Alpe d'Huez et le Col de Sarenne, ce sont des montagnes russes, il y a le GR54, c'est un espace magnifique, et le Tour passera en montant dans des zones sauvages d'une beauté exceptionnelle.

"Matthieu, tu ne fais paradoxalement pas exception : dans un de tes articles (lire ici), on voit sous le titre "bivouac à 1 minute du col de Sarenne" cette photo (cliquer). La photo d'une tente en plein jour ou du moins en matinée ou dans l'après-midi (bivouac s'entend exclusivement du coucher au lever du soleil) sur une prairie d'altitude sauvage nous indique qu'en matière de protection de l'environnement et de respect de la nature, il est plus facile de donner des leçons que de se les appliquer à soi-même." Je donne des leçons! C'est toi qui en donne! Moi, je lance une pétition. Ensuite, les photos ont été prises au lever et au coucher du soleil, après 21h et avant 8h... c'est du bivouac... sur la photo que tu m'accuses d'avoir pris, il est 7h! En été, le soleil se lève tôt! Donc, tu veux dire que mon bivouac a un plus grand impact sur Sarenne que le passage du Tour?

"Quand on se trouve dans une zone naturelle fragile, on veille à ne pas sortir de la route ou des sentiers, et on ne s'aventure pas à mettre ses roues, pieds ou tentes ailleurs. C'est une des bases d'un comportement digne d'un randonneur pédestre ou cycliste respectueux de la nature. Désolé d'avoir à le rappeler ici. " J'étais à une minute de la route! Et c'est moi le donneur de leçon!

"Personnellement, quand le Tour passe au Ventoux, je vais y assister (montée et descente à pied depuis la plaine). J'irai donc sans doute passer mon 14 juillet 2013 sur le Mont chauve." Sarenne et le Ventoux, ça n'a rien à voir.

"Dans le fond (protection de la nature) je pense comme toi, mais dans la forme je pense que la cible de ta pétition n'est pas la plus pertinente." Je vais à Sarenne plusieurs fois par an, et permets-moi de penser que la cible de ma pétition est pertinente.

Et ensuite, le long terme, tu n'en dis pas un mot...
http://atlae.blogspot.com
ST StanleyH Regular ·
3700 signatures. Les 5000 vont être difficiles à atteindre avant le 1 mars. Si vous souhaitez faire tourner la pétition sur blogs, forums, etc., n'hésitez pas!

Même si la pétition ne change rien, elle aura permis de faire contrepoids, de dire: "Attention, on ne fait pas ce que l'on veut de la nature!" (d'autres le disent dans d'autres circonstances, et tant mieux!). Le contre-pouvoir, c'est important pour freiner certaines ardeurs.

La pétition
http://atlae.blogspot.com
CU Cucunico Regular ·
Je viens de signer 😏
ST StanleyH Regular ·
Merci à toi ! Nous avons dépassé les 4000 signatures. L'objectif est de 5000 (ça va être difficile !) ; toutefois, la pétition ne va pas tarder à être adressée aux destinataires concernés.
http://atlae.blogspot.com
CB Cbandiera Globetrotter ·
4000 c'est pas mal pour ma part je boycotte ce grand cirque qu'est le TDF qd on voit ce ki se passe ds le cyclisme ca dégoute, ce n'est pas du sport.. les dirigeants du TDF étaient au courant ils auraient pi ne pas prendre le grand cow boy comme ils en refusèrent certains yavait trop d efric en jeu, notament avec les usa mais c'est un autre sujet tout cela ns renforce dans l'idee que nous avons, que cela est juste un grand spectacle certes, mais du catch, pour faire de l'argent,

claudio
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ST StanleyH Regular ·
Bonjour,

La lettre suivante a été envoyée aux organisateurs du Tour de France. Elle s'adresse au directeur de l'épreuve.

Tour de France et non-respect de l'environnement

Lettre ouverte au directeur du Tour de France à propos de la pétition : Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne.

Monsieur,

Vous avez l’intention de faire passer le 18 juillet prochain les coureurs du Tour de France sur la route pastorale du Col de Sarenne. Nous sommes nombreux à nous inquiéter de la disproportion de l’impact environnemental que pourraient avoir les travaux afférents à l’événement et l’étape en elle-même. La pétition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne a ainsi récolté plus de 4000 signatures. Très peu fréquentée (sur 16 kms, on ne compte que deux traces de civilisation : un refuge et une bergerie), la route reliant l’Alpe d’Huez à Clavans traverse un espace sauvage d’une grande richesse. Les paysages sont somptueux, la flore est luxuriante, la faune est opulente. Outre les chamois, niverolles, aigles royaux et marmottes, certaines espèces très fragiles, menacées d’extinction, sont présentes sur le site : des tétras lyre et des lagopèdes. Au Col, on ne dénombre guère plus d’une voiture toutes les dix minutes en période de pointe (des locaux l'affirment) : autant dire que nous avons affaire à une belle terre de quiétude ! D’ailleurs, compte tenu du caractère singulier de cette route pastorale, un arrêté municipal datant de 1989 y limite la vitesse à 20 kilomètres/h. 20 kms/h !? Le Tour serait-il une fois de plus au-dessus des lois ? Notez que la route est si sauvage qu’elle se confond même, par endroits, avec le célèbre GR54. Le peloton a-t-il sa place sur les chemins de randonnées du Tour des Ecrins ? Spécifiquement pour cette étape, des travaux vont être engagés. Tenant compte de l’étroitesse de la chaussée, de son état, des éboulements récurrents, de la sinuosité de la descente, de la raideur de la pente, nous pouvons aisément imaginer que si vous tenez à ne pas envoyer trop de coureurs à l’hôpital, l'ampleur des travaux (purge, goudronnage, aménagement des virages) sera importante. Ce n’est pas un hasard si, à ce jour, le Tour de France est passé 27 fois à l’Alpe d’Huez et zéro fois à Sarenne. Certains penseront peut-être : un peu de goudron en plus, un peu de goudron en moins, quelle importance ? Leur tort serait de faire abstraction du contexte : interposé entre les stations de l’Alpe d’Huez et des Deux Alpes, l’étau se resserre autour de l’Oisans sauvage ; et vous comprendrez certainement, Monsieur Prudhomme, que nous sommes nombreux à être attachés à une beauté qui, décennie après décennie, se réduit comme nos glaciers ! C’est pourquoi nous souhaitons que la tranquillité du Col de Sarenne soit respectée. Non, vraiment, nous avons beaucoup de mal à accepter que des travaux soient engagés dans le secteur pour une simple journée de vélo. (C’est à Sarenne que j’ai vu pour la première fois des chamois, ne les faites pas fuir !) Nous ne sommes pas dupes, et restons persuadés que ces premiers « aménagements » de la route pastorale pourraient être les prémices d’une dénaturation beaucoup plus importante du site ; en témoigne ce propos du maire de l’Alpe d’Huez : « offre beaucoup de possibilités pour le futur ». Qu’entend-il au juste ? Démentirait-il que, par le passé, certains entrepreneurs ont clairement manifesté leur désir de relier la station de l’Alpe d’Huez à Clavans ? Vous nous rétorquerez sans doute que pour faire passer le Tour de France par Sarenne, vous avez obtenu l’autorisation des maires concernés ; mais n’oubliez pas que si l’Oisans appartient à ceux qui y vivent, il appartient également à tous. Sa richesse fait parti du patrimoine commun de ceux qui ont aimé la montagne, de ceux qui l’aiment et de ceux qui la découvriront ; en somme : de nous tous ! En 2011 déjà, l’arrivée au Cap Fréhel, au beau milieu de « landes uniques en Europe », n’a-t-elle pas été qualifiée « d’hérésie » par un professeur d’Université spécialisé en environnement ? Répondez-nous ! L’an dernier, pour subvenir aux besoins de votre entreprise, le sommet de la Planche des Belles Filles n’a-t-il pas été rasé et bétonné ? Répondez-nous ! A Sarenne, la foule, les véhicules, les travaux, les hélicos auraient-ils un impact positif sur l’environnement ? Répondez-nous ! Pour une simple journée de course, tout ce remue-ménage dans ce vaste espace sauvage est-il raisonnable ? Répondez-nous ! De tels comportements ne sont-ils pas à l’origine de la catastrophique accélération de l’érosion de la biodiversité, de la crise écologique actuelle, de la crise sociale qui en découle ? Répondez-nous ! Imaginez que nous soyons sept milliards à agir de la sorte, à impacter durablement la nature pour 30 minutes de divertissement : que deviendrait notre planète ? Répondez-nous ! Nous sommes plus de 4000 à vous demander de respecter Sarenne, ce sublime sanctuaire sauvage ; et nous vous invitons à modifier le tracé de l’étape du 18 juillet en suivant un autre itinéraire qui pourrait être : Bourg d’Oisans – Huez – Villard Reculas – Allemont – Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez. Ainsi, le profil de votre course ne serait que très peu affecté, et Sarenne demeurerait encore et toujours en paix ! « Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir sonavidité. » disait Gandhi. Ayez cette phrase en tête. Agissez en votre âme et conscience.

La pétition :http://avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/
http://atlae.blogspot.com
CB Cbandiera Globetrotter ·
bien belle lettre -- pour ma part je boycotte ce TDF c'est du catch, du catch, avec tt le respect que j'ai pour les catcheurs et le TDF ferait bien d'améliorer son bilan carbone qd je vois les N+1 voitures suiveuses
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
RA Ratapignata Regular ·
c'est vrai bien belle lettre comme dit Bandiera, si jamais "ils" passent par la , faudra mettre des panneaux d'interdiction de pisser au bord du chmin, l'herbe et les gentianes n'y repousseront plus avec ce qu'ils s'injectent pour pedaler....
ST StanleyH Regular ·
20 jours après : pas de réponse !

Vive le dialogue !

Nous avons dépassé les 5000 signatures !
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CB Cbandiera Globetrotter ·
fallair pas s'attendre de qlq chose de bons de ces gens la ceux qui ont couverts le dopage durant des années entre autres et ki cachent le bilan fiscal annuel claudio perso je couperai la télé en juillet faisons de mêle www.Biclou.com
Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ST StanleyH Regular ·
Nouvel élément :

Suite aux arrêtés préfectoraux des 08 octobre et 13 novembre 2012, le site des marais du Col de Sarenne est une zone de protection de biotope ! (Merci à Vallou05 pour l'information.) A première vue ( http://www.ecrins-parcnational.fr/images/stories/actus/2013-02/2013-01-appb-oisans.jpg ), il semblerait que la zone humide en question soit délimitée par les derniers kilomètres de la route pastorale avant le Col de Sarenne. Dans cette portion ascendante (3 kms à environ 8%), les organisateurs attendent beaucoup de monde. Par ailleurs, d'après le site du Parc National des Ecrins, "les arrêtés préfectoraux de protection de biotope interdisent globalement les travaux ou aménagements susceptibles de modifier l'aspect des lieux la circulation des véhicules à moteurs"... Rappelons que sur la route pastorale de Sarenne, un arrêté municipal de 1989 limite la vitesse à 20 kms/heure. Nous sommes à la recherche d'informations plus précises sur le sujet afin de savoir si en passant par le Col de Sarenne, le Tour de France bafouerait l'arrêté préfectoral en question (APPB147 ; comment trouver le texte de l'arrêté ?).
http://atlae.blogspot.com
8X 8xc Veteran ·
Pour l’arrêté, clique sur le lien "base communale" (corrige l'erreur dans l'adresse) entre le nom de la commune, Clavans.

La zone protégée est la zone humide située, évidemment, dans le creux. Elle est en contre bas de la route (à 10 ou 30 m) de celle-ci, donc forcément l'arrêté ne concerne pas la route. Les voitures peuvent toujours passer sur la route, les cyclistes aussi, pourquoi interdire cette voie aux seuls voitures et cyclistes du Tour de France ?

Plus globalement, je suis à 200 % pour ce genre de protection, les zones humides ont énormément souffert depuis 20 ans et la généralisation des lacs pour alimenter les milliers de touristes hivernaux dans les stations, ainsi que les canons à neige qui assurent l'enneigement quelles que soient les précipitations, c'est bon pour les commerçants.

Il est interdit de camper, de creuser, de marcher ou de rouler dans ces zones humides, heureusement, mais il est scandaleux de noter que l’arrêté fait des exceptions pour les sports d'hiver (les dameuses ont le droit de passer par la zone protégée, on rêve !) et les chasseurs. C'est bien connu qu'une dameuse ne tasse pas le sol et qu'un chasseur marche sans écraser une seule plante carnivore...

Pour les détails, en regardant bien le plan de la zone, on voit que les quelques dizaines de voitures des spectateurs ne pourront pas stationner le long de la route qui borde la zone, il n'y a pas de quoi s'arrêter, mais qu'elles seront obligées de stationner devant le chalet Reymond ou le Refuge de Sarenne. Quoi qu'il en soit, il ne devrait y avoir aucun véhicule ni spectateur dans la zone protégée. Les spectateurs seront le long de la route, plutôt au-dessus de la route (et non dans la zone protégée qui est plus bas que la route), sur les 500 derniers mètres de l’ascension. Et des dizaines de milliers seront sur les pentes de l'Alpe d'Huez.

Si j'habitais dans le coin, j'irais ce jour-là au col de Sarenne à pied ou à vélo depuis Clavans, pour assister au passage des coureurs. Un spectacle allié au plaisir du sport et de la contemplation de la nature. J'en profiterais pour vérifier à la fois la quantité de spectateurs et de véhicules, leur respect vis à vis de l'interdiction d'accès à la zone protégée et la présence de forces de l'ordre ou de barrières pour appliquer ce décret. Peut-être nous feras-tu un petit reportage là-dessus ?
Pas de deuxième vague en Europe : https://tinyurl.com/y5ytqzej
LE LehrerLampel Regular ·
C'est bien connu qu'une dameuse ne tasse pas le sol

La pression au sol d'une dameuse de 8 tonnes est entre 50 et 80 g / cm2. Nettement moins qu'un randonneur - Donc si le manteau neigeux est suffisant pour éviter que les lames des chenilles ou la fraise ne penètrent dans le sol et ne labourent , les grassettes et droséras ne seront pas plus génées que par le passage d'un skieur.

http://www.pistenbully.fr/fr/produits/pistenbully-400/standard/fiche-technique.html
NU Nutella2607 ·
On pourrait aussi envisager que les 'opposants' au passage du tour à Sarenne soient présents là haut le 18 juillet histoire de voie comment ça se passe et de rappeler leur opposition avec des petites pancartes ? Je me demande si je ne vais pas aller faire un tour là bas...
ST StanleyH Regular ·
A étudier...

En attendant, voici une nouvelle version de la lettre : http://lebruitduvent.overblog.com/petition-sarenne-au-lettre-ouverte-au-prefet-de-l-iserea

Il y a pas mal de changements dans le texte !
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ST StanleyH Regular ·
Le point sur la situation : http://www.agoravox.fr/actualites/environnement/article/mobilisation-contre-le-tour-de-132122 Réaction de Mountain Wilderness : http://www.mountainwilderness.fr/amenagements/actions/3129-tour-de-france-laffaire-du-col-de-sarenne.html?task=view Nous sommes le 14 mars : la mobilisation s'atténue très fortement depuis plusieurs jours. Malheureusement, le délai avant les travaux est plutôt mince. S'il n'y a pas de nouvelles réactions maintenant, je crois que ce sera définitivement perdu. Tous les soutiens sont précieux, ceux des associations, des politiques, des blogueurs, des internautes. Je suis à l'écoute. La pétition : http://www.avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/
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AM Amarok88 Regular ·
Bonjour, Après avoir manifesté mon opposition au passage du Tour en 2012 à la Planche des Belles Filles, j'ai donc signé cette pétition pour qu'il ne passe pas au col de Sarenne. Stop au toujours plus !
ST StanleyH Regular ·
Si vous le souhaitez, vous pouvez lire cet article du Dauphiné Libéré paru le 9 avril : http://atla.over-blog.com/article-sarenne-116986533.html
http://atlae.blogspot.com
BA Barbey038 Regular ·
Vu très en retard le sujet mais signé. J'y suis passé en randonneur du GR 54, il y a bien trop longtemps, quand il n'y avait encore que des chemins à côté du ruisseau (ou du torrent, selon la saison, là c'était en septembre). Cette montée, pénible au soleil, loin de tout, avec l'accès au somptueux plateau d'Emparis, c'était magique. A noter que cette pétition approche les 10 000 signatures.
ST StanleyH Regular ·
Relayée par plusieurs associations, la pétition Non au Passage du Tour de France au Col de Sarenne est sur le point d'atteindre 10000 signatures. A.S.O., l'organisateur de l'épreuve, a ignoré notre première lettre ouverte. S'obstinant à refuser le dialogue, A.S.O. a annoncé, ce 15 avril, vouloir doubler la mise en faisant passer le Tour à Sarenne en juillet ainsi que... le Critérium du Dauphiné en juin ! Vont-ils continuer à se boucher les oreilles ou vont-ils enfin se décider à entendre la parole des 9733 signataires ? Voici notre seconde lettre ouverte au directeur de l'épreuve !

Monsieur, Nous sommes 10.000 à vous demander de ne pas faire passer le Tour de France au Col de Sarenne. Nous estimons que dans un milieu naturel aussi préservé, l’impact environnemental d’un tel événement n’est pas proportionné à un enjeu déconnecté de l’intérêt public.

Fermée huit mois sur douze, la route pastorale de Sarenne est singulière, la vitesse y est limitée à 20 km/h. Elle se confond avec le chemin de randonnée du Tour des Ecrins. En période de pointe, on y croise tout au plus une voiture toutes les dix minutes.

Jouxtant les trois derniers kilomètres d’ascension, le marais du Col de Sarenne est protégé par un arrêté préfectoral attestant que « le biotope d’une espèce résulte des interactions entre la faune, la flore et les caractéristiques physiques et chimiques du milieu, et qu’une perturbation ou une atteinte portée à l’un de ces éléments peut engendrer un déséquilibre préjudiciable » ; et « qu’il y a lieu de réglementer les activités sur le périmètre afin d’assurer la préservation et la tranquillité de certains biotopes nécessaires à la survie de plusieurs espèces animales protégées ». L’article 7 interdit même toute manifestation sportive sur un périmètre qui sera inévitablement piétiné par la foule du Tour de France !

Au-delà de cet arrêté, la route pastorale de Sarenne traverse la vallée du Ferrand dont la « diversité floristique exceptionnelle des plus riches régions de France sur le plan botanique » : 758 espèces végétales y sont recensées ! Dans ce vaste espace, on ne dénombre pas moins de 100 espèces animales protégées dont de majestueux rapaces : des aigles royaux, des circaètes Jean-le-Blanc, des gypaètes barbus, des milans royaux, des autours des palombes, des éperviers d’Europe, des busards cendrés… Sur ces pentes vivent également de rares et chétifs coqs sauvages : des lagopèdes, des tétras lyre (dont les petits naîtront une semaine avant le Tour de France). Parmi tous ces animaux, certains sont en danger d’extinction sur la liste rouge européenne, notamment le bruant ortolan, un joli petit passereau ou encore l’azuré du Serpolet, un sublime papillon ! En ces lieux s’épanouissent des mésanges bleues, des mésanges noires, des mésanges huppées, des mésanges charbonnières, des mésanges nonnettes, des mésanges à longue queue, des mésanges boréales… des apollons, des sizerins flammés, des chevaliers guignettes, des hirondelles des roches, des niverolles des neiges … et des dizaines d’autres espèces protégées ! Le Conservatoire Botanique National Alpin estime que « la faune de la vallée du Ferrand est remarquable », et que « l’excellent état de conservation de la plupart des habitats naturels, peu perturbés, permet le maintien d’espèces animales rares ». Habitués à la plus grande quiétude, tous ces animaux de montagne ont une vie rude, et un stress prolongé peut lourdement impacter leur survie. La perturbation de cet équilibre délicat ne peut se justifier que par un intérêt public majeur, et non par un événement sportif éphémère. Or, c’est pour optimiser le confort des coureurs et des centaines de véhicules qui les accompagnent que des travaux vont être entrepris sur la route pastorale de Sarenne ; et ce, à votre demande, et non à celle de la population locale.

Au-delà des arrêtés préfectoraux, des espaces Natura 2000, des Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Floristique et Faunistique, nous défendons une beauté fragile et indicible. Au Col de Sarenne, il n’est pas rare de voir un randonneur s’asseoir et rester un long moment à contempler le paysage, à savourer le silence, à rêvasser face aux Plateaux d’Emparis et aux Glaciers de la Meije.

Essayez de comprendre ce qui nous rattache au lieu que vous voulez utiliser pour votre course. Sarenne, c’est un autre monde, celui de la montagne préservée : notre sentiment, c’est qu’il ne faut pas y toucher ; en tous les cas, pas pour une journée (aussi belle soit-elle) de Tour de France. Ne soyons pas naïfs : si vous commencez à y toucher, d’autres s’en donneront le droit !

Nous ne voulons pas bloquer votre épreuve, nous souhaitons simplement qu’une fois à Huez, le peloton tourne vers Villard Reculas plutôt que vers Sarenne. Au fond, ça n’affecterait que très peu la morphologie de l’étape ; par Villard Reculas, le risque de chute serait même considérablement réduit !

Opter pour Villard Reculas plutôt que pour Sarenne, ce serait changer 10.000 colères en 10.000 sourires !

Donner le sourire, ne serait-ce pas la vocation première du Tour de France ?

Respectueusement,

(...)

La pétition : http://www.avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/

(Cette lettre sera envoyée aux organisateurs à la 10.000ème signature. N'hésitez pas à formuler vos remarques.)
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ST StanleyH Regular ·
IMPORTANT : Si le Tour passe à Sarenne, certains seraient-ils intéressés pour aller manifester le long de la route (avec des pancartes, etc.) sans bloquer la course ? Des associations pourraient soutenir l'initiative. Le but serait de faire passer un message / d'inviter à une réflexion autour de l'utilisation et de la préservation des montagnes. Si vous êtes intéressés, vous pouvez m'envoyer un MP ou un Courriel. L'étape aura lieu le jeudi 18 juillet. Nous pourrions nous regrouper aux alentours du km 15,5 : http://www.salite.ch/sarenne1.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tig1iwhjnltibp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661 (après la station, au début de la route pastorale). Si nous sommes assez nombreux pour engager une telle action, il serait utile de réfléchir aux moyens de nous rendre visible (soyons créatifs !).
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ST StanleyH Regular ·
Les travaux débuteront le 13 mai.
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ST StanleyH Regular ·
Maintenant que nous avons atteint le bout du "processus démocratique", je pose cette question : Le Tour de France mérite-t-il d'être bloqué à Sarenne ?

http://www.agoravox.fr/...merite-t-il-d-135647
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ST StanleyH Regular ·
ON NE LACHE RIEN !

D'après certaines sources, le Préfet serait prêt à envisager d'interdire le passage du Tour de France au Col de Sarenne. Nous pouvons encore réussir !

Je vous invite à envoyer une lettre à la Préfecture de l'Isère (soit une lettre personnelle soit celle qui est écrite ci-dessous) :

Monsieur Le Préfet,

Les organisateurs du Tour de France projettent de faire passer leur épreuve par le Col de Sarenne le 18 juillet prochain. Nous sommes nombreux à nous inquiéter de la disproportion de l’impact environnemental que pourraient avoir les travaux afférents à l’événement et l’étape en elle-même. La pétition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne a ainsi récolté plus de 11400 signatures.

Reliant l’Alpe d’Huez à la commune de Clavans, la route pastorale menant à Sarenne passe par l’aire optimale d’adhésion du Parc National des Ecrins. Son cadre est sauvage : sur 16 km, on ne compte que deux modestes bâtiments (un refuge et une bergerie). Les paysages sont somptueux (vues sur la Vallée du Ferrand, les Plateaux d’Emparis, les Glaciers de la Meije). Le GR54 (Tour des Ecrins) longe la route pastorale, et s’y confond même sur plusieurs kilomètres.

Fermée 8 mois sur 12, cette route est très peu fréquentée : en période de pointe, on n’y dénombre guère plus d’une voiture toutes les dix minutes. Compte tenu du caractère exceptionnel du site, il est à noter qu’un arrêté municipal y limite la vitesse à 20 km/h.

Intégralement située dans la Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF) du Massif des Grandes Rousses, la route de Sarenne traverse la zone d’étude du rapport « Natura 2000 Vallée du Ferrand – Plateau d’Emparis ». Pour le Conservatoire Botanique National Alpin, la « diversité floristique exceptionnelle permet de classer parmi les plus riches régions de France sur le plan botanique. » Ainsi, « parmi les 758 espèces végétales observées sur le site, 28 figurent au Livre Rouge des espèces menacées dans la région Rhône-Alpes. » Et 23 sont inscrites au Livre Rouge National. De plus, « la diversité faunistique du site est remarquable. (…) L’excellent état de conservation de la plupart des habitats naturels ou semi-naturels, peu perturbés, ainsi que les vastes étendues permettent le maintien d’espèces animales rares à peu fréquentes et nécessitant des territoires importants. » Ainsi, « 95 espèces sur les 146 Vertébrés recensées sont protégées au plan national ».

Pour l’accueil du Tour de France, des travaux (goudronnage, aménagements des virages, purges) ont été et sont encore effectués sur ce périmètre exceptionnel ; et ce, afin de permettre aux coureurs et aux véhicules suiveurs de descendre à toute vitesse. Dans un environnement fragile, la réfection d’une route n’est pas anodine.

Par ailleurs, la montée du peloton au Col de Sarenne nous inquiète. En effet, les derniers kilomètres d’ascension bordent une zone humide qui fait l’objet d’un arrêté préfectoral de protection de biotope. Ce dernier atteste « qu’il y a lieu de réglementer les activités sur périmètre de afin d’assurer la préservation et la tranquillité de certains biotopes nécessaires à l’alimentation, la reproduction, au repos et à la survie de plusieurs espèces animales protégées ». En ce lieu, les organisateurs du Tour de France attendent une foule importante qui, inévitablement, piétinera et altérera la zone protégée (2 millions de spectateurs sont attendus entre Bourg d’Oisans et le Col de Sarenne). Le bruit, les hélicoptères, les centaines de véhicules affoleront les animaux.

Dans ce même secteur, la route traverse deux ZNIEFF de type 1 qui abritent, entre autres, des aigles royaux (espèce protégée au niveau national) et des tétras lyre (qui font l’objet d’un plan d’actions de conservation soutenu par la Région Rhône Alpes et l’Etat). Habitués à la plus grande quiétude, tous ces animaux de montagne ont une vie rude, et un stress prolongé peut lourdement impacter leur survie. Nous pensons, par exemple, aux petits tétras lyre qui naissent fin juin.

En résumé, en empruntant la route pastorale, le Tour de France aura des conséquences inquiétantes sur les biotopes des pentes de Sarenne et de la vallée du Ferrand (travaux, pollution, foule sur plusieurs jours...), et impactera le périmètre d’une zone humide protégée.

En outre, le maire de l’Alpe d’Huez a déclaré que ce premier passage du Tour de France à Sarenne, rendu possible par des travaux allant dans le sens des investisseurs "offre beaucoup de possibilités pour le futur". Interposé entre les stations de l’Alpe d’Huez et des Deux Alpes, l’étau se resserre autour de l’Oisans sauvage ; et vous comprendrez certainement, Monsieur Le Préfet, que nous sommes nombreux à être attachés à une beauté qui, décennie après décennie, se réduit comme nos glaciers ! Accepter une atteinte, c’est ouvrir la porte à d’autres atteintes ; et nous voulons préserver Sarenne, lieu de quiétude, de toute pression économique. Nous avons beaucoup de mal à accepter qu’un site naturel exceptionnel (jusqu’ici préservé) soit durablement impacté pour quelques minutes de spectacle télévisuel.

Nous avons cherché à ouvrir le dialogue avec les organisateurs du Tour de France, mais nos lettres ouvertes demeurent sans réponse. Nous leur avons pourtant proposé un itinéraire alternatif (Bourg d’Oisans – Huez – Villard Reculas – Allemont – Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez) qui ne compromettrait pas l’étape en question ; il existe encore d’autres solutions (la montée de l’Alpe d’Huez pourrait n’être grimpée qu’une seule fois).

Par conséquent, nous sommes plus de 11400 à vous demander de vous prononcer en défaveur du passage du Tour de France sur la route pastorale du Col de Sarenne.

Je vous prie d’agréer, Monsieur Le Préfet, l’expression de ma très haute considération.

N'oubliez pas de signer !

Courriel (titrez : "Non au Tour de France à Sarenne") : http://www.isere.pref.gouv.fr/Contacter-nos-services/Contacter-une-administration/Prefecture-de-l-Isere/3-par-courriel2/Autre-sujet

Adresse postale de la Préfecture de l'Isère :

Préfecture de l'Isère 12 place de Verdun CS 71046 38021 Grenoble CEDEX 1
http://atlae.blogspot.com

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