Bonjour,
Nouveau sur voyage forum, je me lance pour une première discussion😜
Je débute la préparation d'un voyage de trois semaines en Namibie pour Juin 2016.
Nous partons à deux et nous souhaitons louer un 4x4 en alternant camping et quelques lodges. J'ai contacté L'agence African Eagle Namibia, via evaneos.com, en demandant un contact local francophone (mon anglais est encore assez pitoyable...). Je recherche des avis sur ce TO ainsi que des conseils sur les meilleurs guides pouvant nous aider à préparer notre voyage. Nous ne souhaitons pas passer trois semaines avec un guide mais il me paraît indispensable d'être accompagné sur certaines étapes afin de partager un maximum d'expériences.
Si vous avez d'autres TO locaux à me conseiller, je suis preneur.
C'est la première fois que nous partirons en 4x4 et n'étant pas un pro de la mécanique, je ne voudrais pas tout gâcher en tombant sur un TO peu sérieux et du matériel usés...
Merci pour vos réponses
Dolu
A priori sauf cas particuliers, vous pouvez envisager d'être en parfaite autonomie et même tout préparer de votre domicile...A moins que vraiment l'anglais soit un handicap majeur ?
Pour le maximum d'expériences...Sur place vous aurez toujours l'occasion de faire quelques activités ou de vous laisser porter par vos envies du moment...
Pour la voiture...
ASCO, Bushlore, Caprivi car hire par exemple...
Pour les guides...Le Lonely n'est pas mauvais.
Si vous voulez une bonne carte papier Tracks for africa (on peut acheter cette carte en ligne, elle donne les Km et les temps de trajet de manière fiable).
Les avis sur VF vous permettraient d'éviter les pièges et vous donneraient une opinion sur votre trajet.
Je me permets d'entrée de jeu un conseil...ou deux...
Vous préparer à ne pas avoir chaud la nuit (juin !).
Ne pas essayer de faire toute la Namibie mais de réaliser un trajet sans trop de Km. Soit le Nord avec Etosha en point de mire dans une boucle classique Windhoek Sossusvlei Walvis Bay / Swako, Twyfelfontein, Etosha, Otji Windhoek...
Une boucle sud Windkoek Fish River Lüderitz Namib rand, Sossuvlei Swako Windhoek...
KTP ou pas ?
L'extrême Nord Ouest est plus complexe, la bande de Caprivi aussi.
La Namibie se visite aisément tout seul, sans guide.
Concernant African Eagle Namibia, je ne connais pas ce TO. Mais tu verras sur ce forum quelques agences fréquemment citées en bien (allez pour ta faciliter la vie : Madiza, Tourmaline, Bel Africa, Damarana ...).
Tu peux échanger avec toutes ces agences en français. Elles pourront t'organiser un voyage sur mesure et prendre en charge la location du 4x4 et les réservations des hébergements.
De plus, tu auras sur place un interlocuteur privilégié parlant français ce qui est rassurant.
Ces agences pourront aussi te proposer un guide qui vous accompagnera si tu le souhaites, mais encore une fois, cela n'est pas nécessaire en Namibie.
Salut, j'ai eu affaire à African Eagle en 2013 (je faisais un comparatif). Je ne les ai pas choisis car j'ai mes habitudes et leurs prix étaient plus élevésque d'autres. Installé depuis 20ans en Namibie, ils ont bonne réputation mais sont spécialisés dans les gros groupes (10 à 15 personnes) pour les gros TO français (Nelles frontières, Huwans, Nomade aventure par exemple) et très peu sur les autotours ou les petits groupes.Ils n'ont pas leur propre flotte de véhicules, n'emploient que des guides francophones du Congo (!) qui ne connaissent pas le pays (en dehors des classiques mais pas le hors des sentiers battus) ni l'histoire. En passant par evaneos (jel'ai fait aussi !) tu auras à payer la commission de African + commission d'evaneos (20 % en général).Si tu réserves seul en direct tu gagneras sur le prixet encore plus si tu passes par un agent local qui possède sa flotte. Un conseil demande un comparartif aux autres mentionnés par Emma et consorts (tu as également Omanda, Kupenda, Matiti agents français installés en Namibie ) qui n'ont pas non plus leur flotte (ils sous louent)
Pourquoi un guide ? Pour certains endroits en particulier (si tu y vas) : Palmwag, Kaokoland, Etosha pour leur aptitude à voir les animaux qu'on ne voit pas (en conduisant par exemple), c'est très utile. Tu peux d'ailleurs le prévoir uniquement pour cette partie là.
Pour le reste du trajet, ce n'est pas nécessaire à moins que tu ne veuilles, comme moi, ne pas conduire et profiter du paysage, sans te crever au volant.En camping c'est également très agréable de goûter la cuisine locale préparée avec le guide et tu apprends beaucoup sur la vie, les peuples, l'histoire, la faune du pays.
Ce n'était que l'avis de quelqu'un qui partage entièrement tout ce qu'il vient d'écrire ci dessus 🙂(mais ce n'est pas la majorité des gens du forum et ils ont raison de le faire à leur façon !). je t'enverrai en message privé (si tu le souhaites) quelques autres bonnes adresses sur place
Bon courage !
Merci Michel pour tes conseils.
Apres lecture de pas mal d'avis je penses que je vais m'orienter vers un mix entre aventure solitaire pour les grands espaces et sans doute au moins un parc avec un guide, histoire de partager leur expérience.
Pour le choix de juin, mes obligations pro ne me laissent pas bcps de choix. En bon haut savoyard d'adoption, je crains plus le chaud que le froid. Équipement montagne près au départ😜
Pour l'instant on a bcps de peine à prioriser les lieux qui nous font le plus rêver.
Celà va demander, réflexion et étude prècise de la trucks for Africa.
En lisant VF, l'accès à la Namibie semble très accessible. En revanche, certain commentaires du Lovely font un peu flipper mais bon, c'est un peu leur rôle de mettre en garde les aventuriers du dimanche...
Hello Emma,
Je vais contacter quelques TO locaux et je reviendrais soumettre un itinéraire sur VF afin de bénéficier de votre expérience pour construire notre voyage de rêve.
A+
Ludo
On peut très bien voyager seuls sans TO global en Namibie en louant soi-même sa voiture (j'ajoute Value Car Rental à la liste) et éventuellement en passant par une agence pouvant réserver à la nuitée comme Cardboard Box. Mais on peut aussi utiliser Booking ou même faire des résas directes.
Maintenant, il est certain que si vous ne parlez pas du tout l'anglais un voyagiste parlant français est rassurant.
A la base nous sommes très Lonely pour les guides, concernant la Namibie le Bradt nous a apporté nettement plus... Mais il est en anglais 🤪
Nous sommes en contact, depuis deux mois, avec Tourmaline. Jusqu'à maintenant, nous sommes très contents, bonne réactivité, réponses rapides et pas plus cher que de reserver par soit même. Je dois préciser, que nous n'avons pas l'habitude de passer par un TO. Normalement, je préfère organiser le tout moi-même. J'ai soumis à Tourmaline l'itinéraire que nous aimerions faire, ils m'ont donné leur avis et quelques conseils pour les logements et places de camping.
Je trouve rassurant de savoir que nous aurons un interlocuteur sur place quand nous y serons. Tourmaline s'occupe de tout en cas d'accident ou en cas de problème de santé. Nous devons leur fournir les coordonnés de notre assurance rapatriement et les coordonnés d'une personne de contact (amis, famille).
Je trouve également plus simple de payer la voiture et les campings à un seul interlocuteur au lieu de faire plusieurs virements bancaire.
Nous partirons fin juin 2016 pour 4 semaines. Pour nous, l'itinéraire est bouclé, nous allons payer notre acompte de 30% et Touramline réservera la voiture, les lodges et les places de camping. Ils réserveront également quelques extras, comme la sortie en mer à Walvis Bay, etc.
comme Carmen (Ticapi) nous sommes passer par Tourmaline pour notre séjour de 4 semaines et nous en sommes revenu enchantés. Voiture 4x4 quasi neuve (à peine 5000km) chez Asco, road book hyper détaillé, toutes réservations assurées, service impeccable et l'accueil en français par Alex et Nath au Londiningi Guest House (avec briefing complet en prime).
C'est effectivement possible de louer chez un loueur international mais faut-il qu'il propose effectivement un bon véhicule...
Une bonne garde au sol, de vrais pneus...Ce qui n'est pas toujours certain...Quelquefois on se retrouve avec un 4x4 plus SUV qu'autre chose...un équivalent "4x4" alors qu'avec ces loueurs spécialisés, on est plus sûr de ce que l'on loue, normalement.
Cela m'est arrivé d'avoir demandé en Namibie un 4x4...pour me rendre compte que ... 2x4 et avec des pneus de "routière".
Ceci dit...jeter un coup d'œil sur ce que ces grands loueurs proposent est tout à fait possible.
Si les routes d'un circuit classique en Namibie sont parcourables avec un véhicule de base avoir un vrai 4*4 apporte confort (amortisseurs), garde haute, vision en hauteur, pneus bien solides...
Nous avons longuement hésité l'an dernier et n'avons pas regretté d'avoir choisi un Toyota Hilux même sans camper.
Vous n'aurez pas besoin de guide particulièrement si ce n'est sur certains sites pour des safaris locaux si vous le désirez. Juin approche, ne tardez pas !
Je suis en train de préparer mon voyage en Namibie pour le mois de septembre (fin de la période sèche) et j'aurais aimé savoir si il était facile de découvrir…
Voyager en 4x4 › Namibie / Afrique du Sud · 8 replies
Nous avons tellement apprécié la Namibie que nous y retournons pour la 3e fois l'été prochain, pour 35 jours sur place. Nous en profiterons pour revoir…
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
