Ce message n'est pas une demande de conseils ! Je veux seulement partager mon expérience et donner quelques conseils à ceux qui en cherchent pour ce trajet.
J'ai relié New York à San Francisco en train en mars 2007 en "Coach class" (siège, pas couchette!). Pour moi le voyage a été magique et absolument bouleversant. Par choix personnel j'ai préféré le train aux bus Greyhound (trop étroits et inconfortables à mon goût), pour un prix relativement raisonnable ($154, aller simple).
Que prendre avec soi ? une couverture ou un grand manteau : vraiment agréable pour dormir. Les sièges sont larges et inclinables, et on en a souvent deux (les trains ne sont pas vraiment pleins...). Après quelques essais on finit en général par trouver une position pour dormir et passer la nuit d'une traite. Le roulement du train berce et on s'y habitue, au point que quand on descend on a une sorte de mal de terre de se retrouver immobile ! une écharpe ou quelque chose pour se couvrir : les Américains ont la manie de la clim et parfois cela peut être vraiment désagréable. des choses à manger et à grignoter. L'idéal: biscuits, barres de céréales, fruits secs. On a souvent envie de grignoter au cours des trois (quatre parfois) jours de voyage. N'hésitez pas à prendre pas mal de nourriture, cela file vite ! Il y a une voiture restaurant (il faut réserver une place quand l'hotesse prend les réservations) avec des plats entre $8 et $50. Sinon, il y a une voiture "bar", avec des snacks (peanuts, chips, etc.), quelques sandwiches (cheeseburger environ $5, 50, autres autour de $5), des boissons (bières et alcools $5). Il y a des robinets avec de l'eau disponible, souvent avec un drôle de goût mais potable ! de la lecture, un stylo et un carnet, un appareil photo (voire une caméra), quelques jeux, journaux, magazines.
A savoir : les gens qui prennent le train sont souvent très intéressants. Soit ils voyagent en train pour des raisons financières (mais en fait l'avion n'est pas vraiment plus cher), soit ce sont des gens qui ont du temps et qui veulent vivre le grand voyage. Dans tous les cas ils ont des histoires souvent passionnantes. Je ne suis pas bavard et je ne parle pas facilement, mais dans le train l'ambiance est très particulière au bout d'un moment, et après 24h ou 48h ensemble il devient très naturel de parler aux autres voyageurs et d'écouter leurs histoires. N'hésitez pas ! les trains Amtrak sont souvent en retard et connaissent des problèmes. Le réseau est immense, ce qui augmente la probabilité d'un problème technique, mais en outre les trains de marchandises ont souvent la priorité. Mon train Chicago-San Francisco (le California Zephyr) a eu 13h de retard à l'arrivée, mais c'était un peu exceptionnel (un pont a pris feu vers Sacramento et nous a obligé à faire un détour interminable). Ne soyez pas pressé et n'ayez pas un planning trop rigide ! Après trois jours de voyage, 5 ou 10h de retard ne vous semblent pas grand chose. pour les fumeurs, les trains sont entièrement non-fumeurs mais certains arrêts sont plus longs (environ 15mn) et ils sont annoncés à l'avance. Ces arrêts-là se trouvent environ toutes les 6h, y compris la nuit. le "conductor" (controleur) distribue des petits oreillers au cours du voyage. Il y en a tout le temps en trop, alors n'hésitez pas à prendre 3 ou 4. la voiture "View Lounge" (au dessus du "bar") est un endroit formidable pour voir le paysage (sièges parallèles à la voie, grandes fenêtres panoramiques). vous pouvez en général laisser vos affaires sur votre siège sans craindre que quelqu'un ne vienne les prendre. si vous souhaitez changer de siège pour quelque raison que ce soit, prenez avec vous le petit ticket que le controlleur a glissé au dessus de votre siège, et sur lequel il a inscrit votre destination finale. les toilettes sont petites mais propres. Pour se changer ou faire une toilette le matin, cherchez les toilettes plus larges ("lounge" pour les femmes, "dressing room" pour les hommes) : vous aurez plus de place pour bouger et vous déshabiller. sur le trajet Est-Ouest, essayez de prendre un siège A GAUCHE ! Entre New York et Albany c'est de ce côté que se trouve l'Hudson River, absolument magnifique. Plus tard entre Denver et la côte Ouest c'est aussi là qu'il y a les plus belles vues - en général. ayez avec vous une carte du pays, si possible avec les reliefs et la ligne de train. Imprimez et ayez avec vous le "Route Guide" de Amtrak, qui liste tous les arrêts et les lieux importants, avec des explications et des commentaires (site officiel de Amtrak). Pour le California Zephyr (Chicago-San Francisco) essayez de trouver l'ANCIENNE version (chercher sur google), beaucoup plus complète que celle qui est sur le site (ce qui est étrange !).
Si vous allez jusqu'à San Francisco, prenez bien un billet jusqu'à une des "stations" Amtrak DANS San Francisco. Le train s'arrête à Emeryville, près de la ville, puis un bus Amtrak vous dépose à un des six arrêts dans San Francisco-même. Regardez sur une carte quel arrêt est le plus proche de votre logement. Les arrêts "Ferry Building" ou "San Francisco Shopping Center" (près de Union Square) sont vraiment dans le centre.
Conseil très personnel : (re)lisez On the Road de Kerouac pendant que vous êtes dans le train. L'enthousiasme de Dean Moriarty et les visions épiques de Sal Paradise donnent une saveur particulière à votre grande traversée vers l'Ouest. Niveaux chansons, prenez ce que vous aimez, mais si vous le pouvez je vous conseille l'extraordinaire "Railroad Man" de EELS. Magique en soit, mais totalement incroyable une fois dans le train, lancé à travers l'Amérique... ;)
A San Francisco, l'auberge Amsterdam Hostel est vraiment TRES sympathique (et économique). Je suis tombé sur une auberge Hostelling International à Fort Mason (magnifique parc au bord de la baie, au nord de la ville), et cela avait l'air vraiment très sympa. Je me suis promis d'essayer d'y loger lors d'un prochain voyage. A San Francisco toujours, cherchez les escaliers cachés ! Il y des passages un peu secrets qui passent au milieu de jardins fabuleux... Regardez par exemple les Filbert Steps, dans le prolongement de Filbert Street, en descendant de Telegraph Hill (Coit Tower) vers l'Est. Absolument magiques et enchanteurs.
Donnez moi vos avis et conseils pour d'autres voyages aux Etats-Unis (ou Canada ?) ! Je suis curieux de connaître vos expériences. Bon dieu, je sais déjà que ce voyage en solitaire aura été l'un des plus grands de ma vie.
Enjoy ;)
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Tout est exactement ce que j'ai vécu moi-même. Mais le plus fabuleux est la ligne Los-Angeles/New-york, qui passe à travers le canyon, Las Vegas et Salt Lake City. Fabuleux le train au fond du canyon (enfin un petit canyon!). J'ai hate d'y retourner. Celui qui longe la frontière canadienne est pas mal aussi, mais je crois qu'il l'ont supprimé. A tous mes amis, je conseille Amtrak bien que ce soit très folkorique quant aux horaires...
votre récit fait rêver!!!
nous comptons partir en janvier et après avoir fait un petit tour au canada, réaliser le trajet new york- los angeles.
petite question: est-il possible de le faire en plusieurs fois, s'arrêter à différents arrêts et repartir plus tard? Nous avons 1 mois pour ce trajet est-ce assez?
Et question budget, ca vous a coûté cher?
merci d'avance!
On peut faire le trajet en plusieurs étapes mais il faudra réserver à chaque fois. Le mieux est donc de limiter ces arrêts. Le prix est très correct durant l'hiver et il faut acheter le billet hors US. En allant sur le site Amtrak, ils peuvent vous envoyer tous les horaires et prix. Si vous prenez une cabine, en général les repas sont inclus et sont pris dans le wagon restaurant. N'oubliez pas évidemment votre appareil photo et oubliez l'exactitude des trains français. All aboard!
Bonjour!
Excellent message!
Je suis actuellement au Mexique et jai a lidée de me rendre de SanFrancisco jusqua NewYork dici 2 semaines.
Je voulais savoir a quel endroit tu as trouvé les meilleurs prix pour le train. Si je regarde bien sur le site de Amtrak, les prix tournent autour de 250$.... Peut-etre que je ne suis pas dans la bonne saison ou peut-etre vaudrait mieux acheter directement le billet la-bas, a SanFrancisco. Sinon le prix que tu indiques est-il celui de NewYork Chicago seulement.... si tas dautres conseil, je les prendrais avec grand plaisir. Jai encore le temps de changer didée et de prendre le bus GreyHound jusqua Montreal, mais javoue que jaimerais mieux profiter du train et de ses paysages. Jattends de tes nouvelles.
Merci davance.
Dominique du QUEBEC!
Non non, le prix que je donnais était bien celui jusqu'à San Francisco, mais comme quelqu'un l'a fait remarquer plus haut les prix sont plus bas en hiver ! C'est vache.
Je ne conseille pas les couchettes, qui reviennent à environ $1000 l'aller simple, et qui visiblement n'ont pas un confort extraordinaire - même si l'expérience doit être assez dingue. Mais bon, si on est en famille ou en couple, c'est sûr que c'est mieux.
Pour les arrêts, Amtrak a plusieurs "Pass" qui permettent de ne payer qu'une seule fois (par ex, $250) et ensuite de prendre le train autant de fois que l'on veut sans repayer pendant une période donnée (15 ou 30 jours). Cette offre est réservée aux étrangers. Par contre, comme le faisait remarquer quelqu'un, il faut une réservation pour chaque train que l'on prend, donc on ne peut pas juste monter et descendre comme on veut en improvisant.
Voilà :)
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Bonjour 🙂 !
J'ai lu avec beaucoup d'intérêt le récit de votre voyage !
Mon copain et moi projetons de faire la traversée des Etats-Unis l'été prochain, une partie en voiture et l'autre en train !
Comme je vois que vous avez beaucoup voyagé en train aux USA je me suis dit que vous pouviez me renseigner concernant les bagages .. comment ça se passe ? j'ai vu qu'on devait les mettre en soute mais y a t'il des restrictions concernant le nombre, le poids, la taille etc ? En effet nous partons pour 7 semaines et auront donc quand même pas mal de bagages avec la tente, les sacs de couchages etc...
J'espère que vous pourrez me renseigner .. merci d'avance !
Bonjour et merci pour ce message si complet qui m'a confirme dans mon envie de faire ce genre de trip.
Pour ma part ce sera de Los-Angeles à New York debut juin. Sur le site de Amtrak quatre combinaisons me sont proposees : 4 southwest chief(LA-Chicago)/30 Capitol unlimited (Chicago-Washington)/178 Regional Service (Washiongton-NY)
OU 4 southwest chief (LA-Chicago)/48 Lake shore limited (Chicago-NY)
OU 4 southwest chief (LA-Chicago)/50 Cardinal(Chicago-NY)
OU 4 southwest chief(LA-Chicago)/50 Cardinal(Chicago-Washington)/178 Regional Service (Washiongton-NY)
Quelqu'un peut il m'expliquer la difference entre ces differentes options ? Et si quelqu'un a une opinion sur le choix que je devras faire je suis bien sur preneuse !
Merci d'avance
Chloe
Le premier train à prendre dans ce sens-là est effectivement le Southwest Chief. Pour ce qui est du second, j'ai pris moi le Lake Shore Limited qui passe par le nord en longeant les lacs (Cleveland, Buffalo, Albany, New York) : c'est la première de tes propositions.
Le Cardinal est un autre train, qui passe plus au sud, via Indianapolis, Cincinnati, Charleston, Charlottesville, Washington, etc.
Chicago-New York par le Lake Shore Ltd : environ 19 heures
Chicago-New York par le Cardinal : environ 26 heures.
C'est un choix de paysages avant tout ! D'après le guide "USA by Rail" que j'ai sous les yeux, le Cardinal traverse de très beaux paysages.
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Bonjour,
je suis actuellement trois mois à Los Angeles et mon vol retour partant de New York fin septembre, j'envisageais aussi de faire le trajet en train et vos messages ravivent cette envie (même si dans ce pays le bus et le train sont plus chers que l'avion). Le problème étant que j'ai deux gros bagages d'une vingtaine de kilos chacun (trois mois d'affaires!). Je renouvelle donc là question qui a été posée il y a quelques temps: comment fait-on pour les bagages, et est-ce que c'est sûr, sachant que j'aurai dedans un ordinateur et une caméra. Je ne suis pas du genre méfiant mais les américains à qui je parle de prendre le train me disent qu'il y a des risque.
J'espère que vous saurez m'encourager à ne pas les écouter!
J'ai constaté moi aussi que les Américains sont assez circonspects quand on leur parle de prendre le train... Ca n'est pas vraiment dans les mentalités pour les longs trajets... Mais il ne faut pas se laisser piéger par leurs réticences ! Le train, c'est bien.
Je repars faire du train aux US dans quelques semaines : Chicago-LA par la voie du Sud (via Albuquerque), puis LA-Seattle en m'arrêtant à SF et Portland.
Bon voyage à toi,
J
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Vous êtes sûrement revenus de ce superbe circuit en train.
Merci de me donner vos impressions et conseils en prévision d'un périple reliant New york à San Francisco et retour vers Newyork par le nord ou le sud de fin juin à fin août l'été prochain.
Qu'avez vous préféré ?
Comment vous êtes vous restauré ?
Le temps ne vous a t il pas parru trop long ?
Avez vous fait des escales ?
Comment avez vous pris vos billets ?
En France ou au états unis ? Quel en était le prix ?
Merci de tous les détails que vous pourrez nous fournir.
J'ai effectivement fait en septembre 2008 un très beau circuit Chicago>Los Angeles>San Francisco>Portland>Seattle, entièrement en train, en m'arrêtant dans chacune de ces 6 villes. Très beau voyage à travers l'Amérique (one unbelievable huge bulge...).
Je vous conseille d'aller voir en premier lieu le site AMTRAK (la sncf américaine), où vous pourrez réserver des billets de train et avoir des informations sur les différentes lignes (cartes détaillées, etc.). C'est très utile !
Lors de mon premier voyage je vivais aux Etats-Unis, et au moment du second je vivais en France. Dans les deux cas j'ai acheté mes billets sur internet. Le site génère ensuite une sorte de code-barre à imprimer, grâce auquel vous pouvez retirer vos billets à des bornes automatiques en arrivant à la gare. Ca marche parfaitement bien. Vous pouvez aussi retirer vos billets avec la carte bancaire utilisée, si vous perdez ce code-barre...
Pour NY-SF, j'avais payé environ 150 dollars, en mars 2007. Cela vous reviendra plus cher si vous fractionnez votre voyage en vous arrêtant à différents endroits sur le chemin, comme je l'ai fait en septembre 2008.
Restauration: il y a un service de repas servis à table à midi et le soir - comptez entre 8 et 25 dollars. Vous pouvez aussi acheter des sandwichs et autres à la voiture-bar, qui propose à peu près la même gamme de produits qu'une voiture-bar TGV en France.
Je ne sais pas trop quels détails pourraient vous être utiles. Si vous voulez bien préparer ce voyage je vous conseille le guide USA By Rail (http://www.amazon.com/USA-Rail-7th-John-Pitt/dp/1841622559), que j'ai utilisé à plusieurs reprises et qui est très utile (description de chaque ligne, avec tous les arrêts possibles et les choses notables que l'on croise, etc.).
Dites-moi si vous avez des questions précises, je serai ravi de vous donner un coup de main si c'est possible.
J.
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Combien de temps vous a pris ce parcourt au global et, si vous vous en souvenez, entre chaque portions ?
Qu'avez vous fait à chaque étape ?
Avez vous loué une voiture, pris les transports en commun, qu'avez vous visité, ou logiez vous ???
Pensez vous qu'une jeune fille de 24 ans puisse faire ce voyage seule ? (c'est ma fille qui souhaite l'entreprendre et j'aimerai que se soit le plus sur pour elle)
Y a til des endroits à éviter ?
Coté bagages, que conseilleriez vous pour ne pas être chargé comme une mule sachant qu'elle l'effectuerait en été.
Nous avons commendé le livre que vous nous avez conseillé en attendant.
Savez vous s'il existe un parcourt qui remonte le long de la cote ouest jusqu'à seatle ?
Sinon elle envisage de se rendre en floride, ce qui ne me parait pas une excellente idée à cette période.
Ses centre d'intérêts seraient : Montréal ou elle a des amis, puis new york (?), la floride, la traversée vers l'ouest ou elle rejoindrait une amie à Los Angeles, puis retour sur montréal éventuellement en passant par seattle ?
Heureusement pour elle, elle dispose de plus de 2 mois mais son budget n'est pas illimité.
Je crois cependant savoir qu'il existe des pass valable pour un mois et des réductions pour les voyageurs européens.
Etes vous au courant éventuellement ?
Combien de temps vous a pris ce parcourt au global et, si vous vous en souvenez, entre chaque portions ?
Qu'avez vous fait à chaque étape ?
Vous trouverez tous les horaires dans le livre dont je vous parlais. Pour un voyage comme celui de votre fille, vous avez bien fait de l'acheter. Pour info, il faut compter: environ 3 jours et demi pour faire NY-SF une quarantaine d'heure pour faire Chicago-LA (avec le Southwest Chief, via Albuquerque).
Comme je vous le disais, je ne suis pas descendu du train à part dans les 5 villes dont je parlais (au cours de mon second voyage). C'est tout à fait possible mais ça demande un peu plus d'organisation car il faut (idéalement) réserver un billet pour chaque morceau de trajet.
Avez vous loué une voiture, pris les transports en commun, qu'avez vous visité, ou logiez vous ???
Je n'ai pas loué de voiture car je voyageais seul, et ça n'a pas grand intérêt dans ce cas-là. Je pense que c'est effectivement le meilleur moyen de se balader aux USA (quoique plus cher sans doute), mais il vaut mieux être à 2 ou plus. Pour un voyage en solitaire, je préfère le train, car on peut rencontrer des gens, dormir, lire, etc., tout en continuant à avancer... Pour les visites, je vous laisse aller voir sur Internet ? Moi je passais essentiellement mon temps à marcher. Et je logeais en auberges de jeunesse, réservées sur hostelworld.com.
Pensez vous qu'une jeune fille de 24 ans puisse faire ce voyage seule ? (c'est ma fille qui souhaite l'entreprendre et j'aimerai que se soit le plus sur pour elle) Y a til des endroits à éviter ?
Je ne sais pas trop si vous parlez des trains ou des Etats-Unis en général... Pour les trains, il n'y a aucun problème. C'est plutot familial et bon enfant comme ambiance, et les contrôleurs sont très présents et veillent à ce que tout se passe bien. Pour le reste, il n'y pas beaucoup plus (ou moins) de risque que pour un voyage du même type à travers l'Europe...
Coté bagages, que conseilleriez vous pour ne pas être chargé comme une mule sachant qu'elle l'effectuerait en été.
Sac à dos, avec le minimum de choses!
Savez vous s'il existe un parcourt qui remonte le long de la cote ouest jusqu'à seatle ?
Il y en a un, et je l'ai d'ailleurs pris en septembre dernier. C'est très beau car on passe des plages de Californie (que le train longe à quelques mètres de l'eau) aux forêts et lacs de l'Oregon. Le train s'appelle le Coast Starlight, il faut compter 35 heures pour faire Seattle-LA en une seule fois. Il y a une carte de toutes les lignes sur le site d'Amtrak : http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/Page/Routes_Index_Page&c=Page&cid=1080072922209&ssid=4
Sinon elle envisage de se rendre en floride, ce qui ne me parait pas une excellente idée à cette période.
Ses centre d'intérêts seraient : Montréal ou elle a des amis, puis new york (?), la floride, la traversée vers l'ouest ou elle rejoindrait une amie à Los Angeles, puis retour sur montréal éventuellement en passant par seattle ?
Heureusement pour elle, elle dispose de plus de 2 mois mais son budget n'est pas illimité.
Je crois cependant savoir qu'il existe des pass valable pour un mois et des réductions pour les voyageurs européens.
Etes vous au courant éventuellement ?
Je ne connais pas la Floride mais c'est justement mon prochain projet... En tout cas ce parcours me paraît magnifique, il ne faut pas hésiter à le faire. Si elle a le temps qu'elle en profite pour s'arrêter dans les grandes villes qui sont sur le chemin, ne serait-ce que pour une nuit et pour se balader. Je ne connais pas très bien le pass, mais il existe effectivement pour 15, 30 ou 45 jours. Attention, cela ne signifie PAS que l'on peut monter dans n'importe quel train à n'importe quel moment : il faut quand même réserver chaque train que l'on veut prendre -- sauf qu'on ne paye pas chaque billet mais seulement le pass en une fois. Il y a toutes les infos là : http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Copy/Simple_Copy_Page&c=am2Copy&cid=1081442673945&ssid=296
Faites vos comptes : quand j'ai fait Chicago-LA-Seattle en septembre, cela me revenait moins cher d'acheter tous mes billets séparément que de prendre ce pass. Il faut chercher le prix de chaque billet un par un pour pouvoir comparer...
Il y a de grandes chances que vous trouviez des réponses à vos questions sur le site d'Amtrak.
Cordialement,
J.
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bonjour w.A.S.T.E.
Vraiment, montrer autant de disponibilité et de patience envers ses petits camarades voyageurs , chapeau bas !! Et les infos semblent détaillées et pertinentes.
Ma question: lors d'un prochain séjour à NY ( le premier! ) 2 semaines. je vais essayer de faire un échappée en amtrak, disons 2 jours avec donc une nuit à la clé. Que me proposes tu comme destination, sachant que j'aime flâner, humer, écouter, photographier ... Je viens de finir "sur la route". J'ai adoré dévoré. Je ne sais pas comment passer par la messagerie privée mais peu importe.
Merci d'avance. paul
pour une escapade je ne sais pas trop quoi te conseiller. Tu peux aller à Boston, très belle ville (le centre-ville ancien est très sympa). Ou bien si tu veux plonger dans un milieu unique et très intéressant tu peux aller à New Haven dans le Connecticut (1h45 de train depuis Grand Central Station) et visiter l'université de Yale (très beaux bâtiments néogothiques, ville-campus). Mais je ne suis pas sûr qu'y passer deux jours soit vraiment nécessaire...
Peut-être que tu peux aller jusqu'aux chutes du Niagara en train ? A vérifier...
Bonne chance et bon voyage.
J.
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fin juin je compte faire Montréal-Los angeles en train, aller et retour sur 10 jours. Crois-tu que c'est bien de faire cet aller/retour sur une courte période? Ne vais-je pas trouver le temps long?
En dix jours l'aller et retour, ça ne va pas laisser beaucoup de temps pour visiter sur place ou pendant le trajet, hein...
Il vaudrait mieux alors faire l'aller en train et le retour en avion. Ou alors, au moins s'assurer que l'aller et le retour se feront par des trajets différents. Mais même comme ça, c'est presque 10 jours de train sans arrêt, ça risque de vous
sembler un peu répétitif, oui...
Effectivement je pense aussi que ça risque d'être monotone... Tu vas faire deux fois le même trajet à qq jours d'intervalle. Tu gagnerais sans doute à faire l'un des deux trajets en avion (sans doute pour pas bcp plus cher, mais à vérifier) et à passer plus de temps en Californie.
Bon voyage,
j
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Merci pour ces conseils. Pour d'autres détails sur les étapes, il y a aussi le site de Nicolas Pochez, http://nysf09.blogspot.com qui fait la traversé en vélo.
A plus.
A.
Bonjour
j'envisage un trip en train en amérique mais j'hésite encore entre le canada (depuis montréal vers vancouver) ou les USA (Chicago san francisco avec un petit faible pour découvrir cette ville!)
je voulais tes conseils : quel est le mieux selon toi? le rail pass US à 380 $ est-il interessant? Combien coutent les résas les moins chères? Y'a t-il des promos quelque part?
Enfin que conseilles-tu pour le retour pour trouver un vol intérieur low cost vers l'aéroport internationnal d'arrivée (en effet, il est très difficile d'avoir un bon prix depuis la france si l'on ne sélectionne pas un AR)?
Sinon retour vers Chicago par l'autre ligne?
je voulais tes conseils : quel est le mieux selon toi? le rail pass US à 380 $ est-il interessant? Combien coutent les résas les moins chères? Y'a t-il des promos quelque part?
Enfin que conseilles-tu pour le retour pour trouver un vol intérieur low cost vers l'aéroport internationnal d'arrivée (en effet, il est très difficile d'avoir un bon prix depuis la france si l'on ne sélectionne pas un AR)?
Sinon retour vers Chicago par l'autre ligne?
Hello,
bonne idée! Moi je dirais les USA car ça me paraît plus varié. Des amis ont fait le voyage dont tu parles au Canada et ça avait l'air plus monotone (c'est une ligne droit et en plus c'était en hiver, donc 4 jours dans un monde blanc).
Ensuite pour le pass il faut calculer selon la durée de ton séjour et si tu veux faire des arrêts ou pas : essaie de décider de ton trajet et de là où tu t'arrêtes (ou pas), puis calcule le prix total en faisant des (fausses) réservations sur le site d'Amtrak pour chacun des segments. Si tu ne prévois pas de t'arrêter il est probable que le pass ne soit pas intéressant.
Je ne connais pas de promos disponibles sur les trains Amtrak. Un filon, anyone?
Pour le retour tu peux effectivement prendre l'autre ligne, mais ça risque de faire beaucoup de train en un seul voyage, à toi de voir. Pour les billets d'avion je n'ai pas de plan miracle. Il y a trois ans j'avais fait SF-NY pour $150 avec Delta, pour te donner une idée... (et le même prix pour faire NY-SF en train à l'aller !).
Bon courage en tout cas, et tiens-moi au courant si tu as besoin de conseils.
J.
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Eheh merci pour tous ces messages, grâce à vous j'avais du temps à tuer en Amérique du nord et me voici avec un billet en poche pour San Francisco New york... J'ai trop hate... Quand je pense que j'étais parti pour faire l'Amérique du sud.... Merci à vous pour vos conseils...
C'est un conseil tres utile.
Je me rends aux US en septembre pendant 3 semaines. je pars de NY. J'aimerais bien essayer le voyage en train. J'ai déjà fait NY-SF en avion.
Le trajet NY Los ANgeles me tente vraiment, mais quels en sont les principaux arrets?
je suis en train de préparer un long voyage pour l'année prochaine et celui-ci m'amènera à San Francisco à partir du 23 Janvier 2012. Après quelques jours dans cette ville j'ai prévu de prendre le California Zephyr pour rejoindre Chicago puis de relier New York avec un autre train. J'ai donc tenté d'effectuer cette réservation sur le site Amtrak mais il y a un problème... En effet, le site refuse de prendre en compte mon paiement puisque je ne peut pas entrer de nom de province aux USA sur la page où j'entre mes coordonnées ; et pour cause puisque je vis en France et pas aux USA ! (Je ne sais pas si je suis très claire, c'est pas évident à décrire ;-)
Donc si quelqu'un a une idée pour m'aider là-dessus...
Merci d'avance...
Et merci à tous ceux qui ont mis en ligne leur voyage, c'est toujours sympa d'avoir des récits de voyages ;-)
Bonjour,
Il est préférable d'acheter le billet en France à Paris car moins cher, et dans ce cas il n'y a pas nécessité de donner une ville américaine. Quoique depuis les attentats, bcp de choses ont changé!
Bon voyage.
PS: attention, à S.F. la gare est située ors de la ville.
Mon code postal français est entré mais il y a un panneau déroulant ou je dois choisir une région. C'est une obligation et toutes les régions sont situées aux Etats-Unis ou au Canada... Donc forcément, c'est problématique ;-)
Merci alphatel pour les infos... Est-ce que tu sais ou est-ce qu'on peux acheter des billets amtrak dans paris ?
Mon conjoint et moi nous apprêtons à faire le même voyage en Septembre prochain, nous avons déjà acheté nos billets.
New York- Chicago (sièges eco) sur le Lake Shore Limited
Chicago/San Francisco (Emeryville). (chambre avec 2 couchettes) sur le California Zephyr
J'ai vu dernièrement que le premier train avait souvent du retard. Sachant que nous arrivons à 10H le matin à Chicago et que nous repartons à 14H à Chicago le jour-même (horaires proposés par Amtrak), savez vous si en cas de retard les "correspondances" sont assurées, histoire de pas se retrouver bloquer à Chicago ? Est ce que Amtrak se débrouille pour nous mettre sur un autre train ?
Certains d'entre vous ont ils déjà fait le voyage en Septembre ? Y'a t-il déjà de la neige à cette époque de l'année dans les rocheuses ?
Bonjour,
Il m'est impossible de vous répondre avec précision. Il faut savoir que les trains d'Amtrak ne sont pas toujours à l'heure. Néanmoins vous avez fait le bon choix; avec la cabine les repas sont compris et à Chicago vous pourrez aller dans le salon vip avec votre billet pour couchette. Bon voyage
je sais que cette discussion date un peu mais pourriez vous donner des conseils en matières de sieges; je vais effectuer le voyage et je suis plutôt insomniaque , comment sont reelleme, t les sieges inclinables ou les autres cabines ?
Merci bcp de vos renseignements
Pour le trajet New-York Chicago (10h environ), nous avions des sièges inclinables dans un wagon normal. Ils sont très larges et s'allongent quasiment intégralement. Mais peut etre que ça change selon les trajets et les trains.
Les gens étaient plutôt calmes, même si on entend les ronflements et autres choses du genre, lumière baissé pendant la nuit.
Je conseille boule quies et bandeau pour les yeux si vous dormez difficilement.
Pour le trajet Chicago-San Francisco (3,5 jours) nous avions choisi une cabine à 2 places. Deux lits l'un en dessous de l'autre. Je pense qu'en siège ça aurait été un peu long...et plus fatigant.
Les deux sièges passagers sont face à face dans la cabine se transforment en un lit une place plutôt confortable, vrai matelas, vrai oreiller fourni. et un second lit se déploie au dessus pour la nuit, avec matelas et oreiller confortable aussi pour un train.
Nous avons beaucoup appréçié le trajet en cabine. Une porte et un rideau sépare du couloir, et un rideau protège la fenêtre.
Les douches sont accessibles que pour les gens qui sont en cabines. Sanitaires un peu vétustes mais très propres dans notre cas.
Durant le second trajet, tous les repas étaient également inclus pour les gens en cabine (très agréable)
Nous ne sommes pas très gênés par le bruit donc difficile de dire si c'est calme ou pas... Sachant que parfois le train s'arrête en pleine nuit, pour faire monter et descendre des gens...
On s'habitue assez vite au roulis du train, qui berce.
En tout cas, ce trajet en train, a été un de nos moments préférés du voyage, la rencontre avec les gens, dans le train, les repas, le trajet, la vue sur les parcs nationaux...etc
Après il ne faut pas s'attendre à un service de luxe, ni à un bon lit, ce n'est pas l'Orient Express mais ça reste tout de même très confortable !
Si d'autres questions, n'hésitez pas !
J'ignore si tu auras l'occasion de lire ce message, car après 6 ans, le voyage n'est pas oublié, certes... mais le message posté sur voyaforum ; probablement !
J'ai 55 ans et je m'apprête à réaliser avec mon mari et mes enfants le voyage en train de NW à San Francisco.
Bien sûr, mon mari et moi sommes inquiets de notre capacité physique à réaliser ce trajet, d'autant plus qu'il sera suivi d'un long périple en Californie.
Qu'en penses-tu ?
Merci de tes commentaires... si tu me lis.
Ynsoleil
POur avoir effectuer le trajet. Le confort est meilleur en cabine, de très loin, je ne conseille pas le parcours entier en fauteuil c'est sur.
Pour le reste. La plupart des gens qui occupaient le train avaient entre 45 et 80 ans, pas mal de gens retraités.
Pour ma part, je trouve que c'est beaucoup plus confortable et reposant que de prendre l'avion, d'aller à l'aeroport, l'enregistrement etc etc... Là on se laisse porter pendant quelques jours. Il ya du temps pour lire, se détendre et rencontrer les gens, voir les paysages...
Et ça reste plus confortable qu'un train français. C'est juste plus lent !
Voyager en train › États-Unis / Québec › Montréal et Laval · 4 replies
Je prévois un séjour linguistique de 3 mois l'été prochain à San Fransico. Attérissant à Montréal, je souhaiterai faire le trajet Montréal New York en Bus puis…
Petit voyage seul, organisé en dernière minute suite à une démission =) Je pars le 11 février pour une vingtaine de jours aux USA. (Billets d'avions vraiment…
Voyager en train › États-Unis / Québec › Montréal et Laval · 5 replies
Je reviens d'un séjour à Paris par une correspondance à New York. Nous avons décidé de rester à New York quelques jours avant de rentrer en train vers…
Je pars pour Washington dans deux mois. Afin de diminuer mes frais j'ai pris un vol Bruxelle-NYC puis un train (Amtrack) jusque Washington. Sur leur site, on…
Je pars prochainement à New york et je souhaitais me rendre à Washington en train (avec l'amtrak) et je suis perplexe: je vais sur le site de l'amtrak et je…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
