Ça y est, le Fram entame sa route (actuellement 10:20, il arrive dans les grands flux de circulation du Pas-de-Calais) vers l'Antarctique et les archipels du grand sud et fera escale demain à ROUEN. Comme par le passé, j'imagine qu'il pourra être visité en laissant à la réception une pièce d'identité en échange d'un badge. J'ai écrit « j'imagine »… Il vaut peut-être mieux se renseigner avant de se présenter éventuellement.
à Uummannaq en août 2007
Pour info, un voyage pour 2 à bord de l' Hurtigruten à gagner avec poissons de Norvège
Hé Oui. It's a long way to....
Pour le "visiter" ne faut-il pas passer par le représentant de Hurtigruten dans le pays de passage, et en faire la demande longtemps à l'avance ? .Pour avoir pu le re-re-visiter lors d'une escale
dans un port de la manche en Mai dernier, j'ai du m'y prendre par écrit 4 semaines à l'avance et bien montrer "pattes blanches " !😐
D'après le site tierradelfuego.org.ar il est attendu , ici dessous et très probablement au même quai, le 21 novembre à 04H00 local à :
Il y fera juste un peu plus "nuit", ce jour là et à cette heure là, car ici sur la photo c'est le 21 décembre (le jour le plus long) à 06h05 local !.😉
:-)))
« à 2 jours du Fram échappé en solitaire , voici que se présente le AKADEMIK S.VAVILOV au passage du Pas-de-Calais » dans le style des commentateurs du tour de France.
😏 L'échappé en solitaire du FRAM le fait "trainer" un peu en queue du peloton des "descendeurs", et compter "pâquerettes" le long des côtes 😎de France !😄
(Pas encore vraiment sorti de ses "starting blocks") !
L'échappé du peloton de tête semble être conduit par le 🤪Plancius (à la hauteur de Salvador de Bahia), suivi de l'AntarcticDream, du SeaSpirit, de l'Ocean Nova égaré un peu "hors route directe";Le second peloton s'étire depuis le NGExplorer (à la hauteur de Casablanca) jusqu'au Fram et pour terminer par le Vavilov (un peu au nord de 😄Cherbourg)
Le "James Clark Ross", qui les croise un peu partout en Antarctique et en sub-Antarctique, est ce moment le lien entre les deux pelotons , file lui vers son "sweet home" de "Stanley"
Le Boréal lui va reprendre durant quelques jours force et vigueur sous les cieux de Nassau, avant d'y descendre par une autre route plus côtière.
Vrai départ actuellement, le MS Fram quittant Buenos Aires (carte) et naviguant sur l'eau rouge du fleuve (webcam avec des passagers encore en polo pour qq jours)
Bonsoir Paul et Tous,
Oui, Paul, d'après l'image du webcam et la couleur de l'eau de mer, il doit être devant la ville de La Plata, où il embarque un pilote pour la navigation dans le delta, et pas encore au milieu du Rio.
La navigation de sortie du delta le fait se rapprocher du milieu du delta et puis vers le nord-est , en direction de Montevideo, où en général le pilote débarque.
En annexes :1- mon trajet enregistré de la sortie depuis le port de Buenos-Aires, le Rio de la Plate, son delta, et vers l'océan en passant au sud de Montevideo, côté nord du delta du Rio, et puis virage tribord toute pour cap vers le sud
(Trajet (enregistré sur mon GPS) du "Nordnorge" d'Hurtigruten, au départ de Buenos Aires, en Octobre 2006 vers l'Atlantique sud.
2- Le passage un peu au sud-est de Montevideo (et de ses buildings) bien visibles. L'eau du delta y est déjà d'un bleu "mer" et plus du tout brune.
(J'ai eu la chance de faire le passage durant la journée)
Bonjour Paul et Tous,
Oui le climat pour les touristes du FRAM s'est bien rafraichi depuis BA. Il doivent commencer en enfiler leurs parkas légers.
Le blog ne dit pas s'ils vont d'abord sur West Point Island ou bien New Island . De toute manière ils devront commencer demain tôt à "slalomer" entre les iles désertiques de
Jason Islands ( sur l'itinéraire si venant de B.A mais pas celui venant d'Ushuaia) et iront probablement sur West Point pour le premier mouillage pour entrer en contact avec les gorfous sauteurs (avec attention à ne pas leur marcher dessus quand ils se cachent dans les tussacs car ce n'est pas évident de les remarquer quand ils s'y trouvent éloignés de leur colonie) ,
Rockhoppers, Albatros à sourcils noirs couvant leurs oeufs, les caracaras, tous sur le versant opposé de l'ile où se situe le mouillage. Une marche de 2 kms en pente montante ( à +ou-150 mètres de hauteur) est nécéssaire pour y arriver (parfois le couple habitant au bord de la plage de débarquement met gracieusement et fort aimablement son vieux landrover à la disposition des quelques passagers avec difficultés à marcher);
En annexes:1-et 2- l'approche maritime entre les jasons et vers le site de mouillage de WP Isl où le FRAM ira en fonction du vent se positionner.
- 3-Vue de hauteur de la petite baie d'où viennent les zodiacs pour y déposer les pax. 4- Albatros et Gorfous entremélés sur les hauteurs du versant Nord Ouest de l'île
A+
Avez-vous regardé le premier épisode en ligne avant qu'il ne disparaisse pour, j'imagine, être remplacé pendant 7 jours par ce second épisode diffusé aujourd'hui à http://www.pluzz.fr/recherche.html?q=grandeurs+nature ? j'ai préféré ce premier épisode pour la beauté des images et les informations rares comme les vallées sèches de l'Antarctique rarement filmées.
J'ai beaucoup aimé celui de cet APM, d'autant que les manchots empereurs y étaient de la partie, et le fabuleux spectacle de leurs sorties de l'eau, filmé de plus près que je ne les ai vu moi-même, il y a 353 jours. Mais c'est vrai , Paul, qu'un reportage sur la Dry Valley (et quel😮 reportage !) est exceptionnel.
J'ai aussi aimé la nage des ours polaires, qu'ils sont à l'aise malgré leurs poids !
Je ne parviens pas à ouvrir et obtenir lecture et l'enregistrement sur pluzz.fr.
Réponse ; Forbidden acces : c'est donc accessible exclusivement sur le territoire français ??
(Je me pose la question ?)
Pour ceux ou celles qui suivent les programmes de la chaine "Voyages" , il y passera, d'après (mes infos du mois de septembre) un documentaire sur un voyage au Nunavut, au Labrador et en Terre-Neuve, tourné en septembre dernier 😇((Sur le Boréal et en compagnie de, i.a, l'Ambassadeur Michel Rocard))😇 avec très certainement de très belles images de glacier et d'environnement de navigation
Le réalisateur m'a dit que le documentaire sera programmé pour tourner en boucle sur "Voyages" à partir du 15/20 Novembre !
A + pour la suite du début de l'aventure du Fram aux ((Malouines))🤪 Falklands 😉 etc .. etc...
Pour ceux ou celles qui suivent les programmes de la chaine "Voyages" , il y passera, d'après (mes infos du mois de septembre) un documentaire sur un voyage au Nunavut, au Labrador et en Terre-Neuve, tourné en septembre dernier 😇((Sur le Boréal et en compagnie de, i.a, l'Ambassadeur Michel Rocard))😇 avec très certainement de très belles images de glacier et d'environnement de navigation
Le réalisateur m'a dit que le documentaire sera programmé pour tourner en boucle sur "Voyages" à partir du 15/20 Novembre !
Merci pour l'info, étant intéressé par cette croisière je vais suivre ça de près.
Bonsoir Paul
Merci pour les liens, mais on n'a plus acces à cette page.
Magnifiques les photos de la galerie.
Quel dommage j'ai raté le documentaire de cette après-midi.
Liliane
Ça y est, le lien que je donnais hier mène maintenant au second épisode disponible pendant 7 jours à http://www.pluzz.fr/...011-11-06-16h10.html d'autre part, je crois que France 2 rediffuse au milieu de la nuit cette semaine ce second épisode, voir vos programmes télé.
27/08/2008 - 9H50 balade au cap Hoffmann Halvø avec une très belle toundra avec ses couleurs d'automne et une géologie avec de très nombreux affleurements de Gneiss / Granite d'anatexie
27/08 - 11H30 balade au cap Hoffmann Halvø : nous sommes derrière un repli du sol à 90 m environ de quelques boeufs musqués... Ayant vu un boeuf musqué disparaitre dans un petit encaissement, je m'avance à découvert et suis prêt, à genoux, à le photographier quand il ressortira... il ressort... suivi de 4 autres... bref instant de panique (et je ne veux pas non plus être la cause de leur départ précipité), je regarde où est Stéphane et son fusil pour les ours et fais 4 ou 5 pas en arrière mais bon, je ne semble pas les déranger et je les photographie. En fait, je ne suis pas très rassuré quand même, ce ne seront pas mes meilleures photos. On m'a dit que j'étais à 30 m des boeufs musqués mais j'estime plutôt la distance à 40 m.
Un autre jour, un groupe de mes compagnons de voyage ont pu observer le combat entre 2 mâles boeufs musqués
la galerie complète de mon voyage au nord-est du Groenland
Bonjour,
😮😏120...😉Welcome here :-)))😉
Me revoilà de retour d'une escapade en Europe Centrale avec ...11 heures de voyage retour, en porte à porte, avec inclus 2 vols d'une heure chacun, quasi le même temps total ... qu'un Europe-Buenos Aires, mais la distance est loin d'être comparable !🏴☠️
A la lecture du blog du Fram de ce 15 nov, il a donc traversé et passé le "chennal des icebergs tabulaires en provenance de la mer de Weddell.
Il a du laisser à bâbord l'entrée du détroit de l'Antarctique ou Antarctic sound, ou pour certains ..la mer de Weddell qui elle en réalité commence de l'autre côté -Est- de l'Antarctic sound, car d'une part l'entrée y devrait être plus ou moins difficile à cause des très nombreux icebergs tabulaires qui y sont toujours présents (et malgré une météo assez favorable, comme montre l'attache wind & precipity de ce 16 novembre) et d'autre part qu'y pénétrer même pour de la navigation sans débarquement , nécessite un minimum de 36 heures, durée difficile à insérer dans le temps imparti par le programme pour la durée totale de toute croisière opérée via les Falklands et la Géorgie du Sud au préalable.
Pour faire mieux "évaluer" l'importance des tabulaires sous l'aspect de la "facilté" de pénétration dans l'Antarctique Sound, quelques images en attaches, prises à bord du Fram et en février, donc plus tard dans la saison. Il n'est pas du tout certain qu'il y en ait moins en ce mi-novembre.
De toute manière le Fram devrait rencontrer une météo satisfaisante pour sa toute première escale de la saison en Antarctique, dont ...vraisemblablement aux Iles Shetland du Sud pour commencer !
Quand aux pax, s'ils veulent un jour voir voir ces tabulaires .. il faut .. revenir .. 😮au bon moment de l''année😮 et dans le cadre d'un programme bien définit au préalable et bien sélectionné.😏
J.S.
Eh bien !!! ils en ont de la 😉glace😉 en ce moment là-bas.!! Au point de ne pouvoir débarquer ni à Neko , ni à Almirante: c'est exceptionnel !
C'est bon et conforme à un début de saison.
Peut-être une frustration ((ignorée)) de ne pas avoir pu découvrir ce spectacle grandiose, à cause de l' impossibilté de débarquer dans la baie du Paradis ::
(Photo de la baie du Paradis prise fin janvier, avec le refuge argentin d'Almirante Brown en bas)
Ils sont à PORT LOCKROY sous un grand soleil actuellement selon la carte http://www.marinetraffic.com/...0&mmsi=258932000 où en novembre 2005, nous n'avions pas pu aller, par contre, nous avions pu débarquer à Almirante Brown nettement + enneigée que sur ta photo ci-dessus.
extrait de mon carnet du 8/11 : Vers midi, nous levons l'ancre pour nous diriger vers Neko Harbour dans la baie d'Andvord par le Chenal Errera. Ces 30 minutes de navigation sont un de mes meilleurs souvenirs de mon voyage dans le sud. Le Chenal de Errera, relativement étroit entre le continent et l'île Rong�� est encombré d'icebergs. Le MS Nordnorge slalome vraiment entre ceux-ci passant parfois à 15 m de l'un d'entre eux au ralenti bien sûr dans un presque silence ; on parle à voix basse... quand on parle, tellement absorbé par la contemplation de ce paysage qui défile devant nous. Nous sommes vraiment aux premières loges pour admirer les belles couleurs de la glace, des montagnes, de la mer lisse comme un miroir. Beaucoup de passagers sont à l'avant du pont 5 ; je suis plutôt à l'arrière des ponts 5 à 7 ou alors au pont 5, tantôt sur bâbord, tantôt sur tribord pour essayer de ne rien louper. C'est vraiment très, très beau et je me sens très "serein" dans ce décor, cette lumière, l'allure du navire très réduite, peu de bruit et je perçoit même le crépitement des glaçons dans la mer qui me rappelle ma balade au Spitzberg en août 2003.
13H dans la cabine : j'ai photographié une baleine au loin, trop loin hélas pour que je conserve les photos alors que nous rebroussions chemin dans la baie d'Andvord car les glaces empêchaient le débarquement à Neko Harbour. Si le MS Nordnorge complètement ceinturé de growlers et autres glaçons pouvait encore manœuvrer, la navigation n'aurait guère été possible dans cet environnement pour les polar cirkel boats.
Nous nous dirigeons donc maintenant vers la baie du Paradis au sud-ouest d'Andvord. A ce moment là, j'ai enregistré "nous ne mettrons donc pas le pied sur le continent Antarctique"... quoique.... Il fait 3°C, 5 Beaufort , cap au 222° par 64°47´ sud et 63°2´ ouest..
15H30, nous venons de franchir un pack assez... compacte dans Paradise Bay et on nous annonce que l'on va débarquer sur le continent vers 16H. La traversée de ce pack a été très belle et j'ai notamment photographié à tribord 2 phoques crabiers qui somnolaient sur la glace et n'ont, il m'a semblé, vraiment pas été dérangés par le passage du MS Nordnorge à 30 m maximum d'eux. A bâbord, il y avait un léopard selon des passagers... dommage que je n'ai pas de don d'ubiquité. Là, il y a de très beaux nuages lenticulaires... on dirait "Mars attack" ;)
Nous débarquons donc au pied de la base argentine Almirante Brown dans une ambiance douce : la lumière n'est plus aussi forte, le ciel s'est couvert, mais d'un plafond très haut, bien au dessus des nuages lenticulaires qui ne bougent pratiquement pas. Nous sommes dans un camaïeu de blancs, gris avec juste les touches colorées ocre des bâtiments de la stations, les bruits semblent étouffés. Si les hommes ont provisoirement [?] déserté cette base, des manchots l'occupent et j'aime l'impression qu'ils occupent l'un des bâtiments en voyant leurs nombreuses traces autour de celui-ci. Quelques uns d'entre nous montent au sommet d'une petite colline au dessus de la base mais la pente assez raide me fait craindre pour mes genoux à la descente et je n'y monte donc pas."
extrait de mon carnet du 9/11 : "9 novembre 2005, à 5H je suis sur le pont : la lumière est très belle malgré le ciel couvert ; il a neigé un peu cette nuit mais ça fond. 3°C à 6H, vent du sud. On est pratiquement au même endroit qu'hier soir après si j'ai bien compris une tentative de faire route d'abord vers le chenal Lemaire... trop de glaces puis solution de repli, retour vers le chenal Neumayer pour rejoindre Port Locroy... en vain, la glace est encore trop présente... dommage. On est même remonté un peu vers le nord : 64°43´ sud, 63°6´ ouest, cap au 77° à 1,7 nœuds."
la météo semble indiquer un ciel sans nuages, avec P ATH haute , alors que l'image du webcam montre un ciel plutôt nuageux !
Bon<< le site peu se tromper surtout à si longue distance😛.
Le signal AIS du Fram est , enfin, relayé par MarineTraffic ( pour notre Ami 120..😉.) 😏et avec le tracé des heures précédentes .
Digital-sea lui ne semble pas (encore) suivre cette tendance !!!
Ils (dont Karin) devraient essayer de profiter du beau temps sur zone pour aller, à l'aise, admirer ( ou Enjoy ..er😉) le coucher du soleil à l'extrémité sud du canal Lemaire, ce depuis l'entrée nord.
Cela vaut vraiment le déplacement 😮😮😮 (ma photo c-dessous de ce "cas de figure" vécu)
NB: Le "Prince Albert II' en arrêt sur la première image , et le "Corinthian II" sur la seconde, et à l'extrémité sud.
Bonjour Gene
😏😏😏😏Hilarant 😏😏😏😏😏😏, la traduction française du blog du Fram .
J'ai rarement tellement ris à la lecture d'un texte, dans n'importe quelle langue
Il y en a de ces expressions qui mériteraient d'être repris par les Guignols de canal+
Merci en tout les cas de m'avoir fait connaitre l'existence de cette "traduction" , je vais me "régaler" chaque jour
en la découvrant.
Ceci dit , ils sont déjà en route pour Ushuaia, un peu précipité à cause de la météo sur le Drake. Ils doivent être "secoués" en ce moment !!
Un peu comme cela :
... mais peut-être PAS autant (😏 pas encore😏 ?) qu'ici en mer d'Ecosse:
L'image de ton webcam passe-t-il mieux et en
entier ! Aucun problème chez moi !
Oui, la webcam est revenue comme avant. C'est comme avec windows : on ouvre les fenêtres, on ferme les fenêtres et miracle tout marche 😉. J'ai un peu de retard dans mes lectures alors aujourd'hui j'y retourne. Superbes photos 😉😉😉 sur ...
Bizarre, je n'ai pas noté de changement sur la qualité de l'image de la webcam
Il y a des stagiaires qui ont vraiment de la chance… en tout cas au moins Andrea, à bord du Fram pour 4 voyages et qui poste régulièrement ses impressions sur le blog du staff😉
Paul: 😏 Très pertinente ta remarque sur LA "stagiaire". Effectivement c'est bien la première fois que cela se produit sur le blog, et en récidive !!!
Elle doit être un peu (beaucoup!?) ""recommandée"" mais par qui 😉et auprès de qui à bord😉?
Au fait : elle est stagiaire dans quel "département" ou service à bord du Fram ?
J'ai comme l'impression qu'on pourrait aussi lui offrir, en plus des "chroniques" sur le blog, un petit tour en😮 océan Pacifique😮 avec simple vue, d'une longue distance, sur le cap Horn, en guise de "baptême".
++:J'ai reçu mercredi les DVD (4 DVD dans une pochette!) du Nordnorge "minutt for minutt" Juin : Excellente qualité d'images, 12 heures of " highlights from the marathon broadcasting", en langue norvégienne seulement et sans musique. Commencerai à visionner à l'aise !
Gene: Ah avec "Windows" .. toutes les fenêtres s'ouvrent ..🤪.
Encore d'excellentes "traductions" sur le blog de ce matin. C'est une véritable "perle" que tu nous a fait découvrir là !!!😏😏😏😏😏
Je ne pense pas que se soit le site qui est en faute, c'est mon ordinateur 😕. Après le passage des mes petites filles, il arrive parfois de petits problèmes 😉
Bonjour à Tous,
Voilà , d'après l'image du webcam en ce moment, où doit très exactement aux mètres près , se trouver le FRAM.
Juste deux petites heures de retard par rapport à ce qui avait été prévu dans le message N°2 ci-dessus du 4 octobre.
C'est ce qui s'appelle "respecter un horaire" !!
McMurdo rafraichit l'image toutes les dix secondes et Amunden-Scott archives des images, et l'éclipse devraient y être visibles.
Etonnant ce reportage de la BBC << mais comment font-ils pour pouvoir "tomber" sur de tels évènements , au bon endroit, et au bon moment ?
Cordialement
(PS 😉: J'aime beaucoup ton image du cercle polaire depuis le restaurant << Bien Vu !!!😮 et bien entendu les morues séchantes : 😏Niam niam😏 !!
J.
Je suis presque jaloux des téléspectateurs britanniques qui sont vraiment gâtés par la BBC.
À voir l'horizon qui penche actuellement à 17:20 sur la webcam et les moutons sur la mer, c'est très nettement moins paisible que tout à l'heure… Sans doute sont-ils en route pour un second débarquement cet après-midi. Et un grand merci à ggene pour le lien vers l'historique de la webcam du fram que je ne connaissais pas... Ça fait 2 webcams intéressantes à suivre maintenant avec aussi celle du Bremen avec en prime l'Hanseatic bientôt ;)
Oui, Paul, je me joins bien volontiers , et si tu me le permets, aux vifs remerciements à Ggene😏 pour le lien avec historique des images du webcam du Fram , que je ne connaissais pas non plus !
(Le webcam du Bremen est aussi très bien et en plus il donne les coordonnées; quant à celui de l'Hanseatic , en ce moment au sud d'Aldabra -Seychelles - c'est vraiment un autre climat qui me m'évoque bien d'autres souvenirs;
En y revenant ...aux moutons...les moutons sur la mer visibles sur le wcam , me font penser qu'il devrait se diriger vers le milieu du "couloir" de vent de l'Antarctic Sound , donc logiquement vers Brown Bluff (?)
Voilà ce que cela peut donner, en "Real Time", un coup de vent, par temps ensoleillé, dans l'Antarctique sound (force 8):
(avec Brown Bluff à l'extrémité gauche de l'horizon, sur l'image)
Actuellement, on peut suivre la route du Fram ici… Je suis vraiment émerveillé par la qualité des images de Google Maps… On peut pratiquement compter les manchots à Almirante Brown et Port Lockroy et surtout du côté de Cuverville
Actuellement, on peut suivre la route du Fram ici… Je suis vraiment émerveillé par la qualité des images de Google Maps… On peut pratiquement compter les manchots à Almirante Brown et Port Lockroy et surtout du côté de Cuverville
Rhaaaaa, dommage que le temps soit couvert pour la traversée de "Kodak Alley" webcam
Bonjour,
Jo, je pense que tu as déposé une photo un peu trop grande🤪, maintenant je suis obligée de me servir de "l'ascenseur horizontal"
pour lire les textes sur le sujet "Le Fram vers l'Antarctique".
(Photo de la baie du Paradis prise fin janvier, avec le refuge argentin d'Almirante Brown en bas).
C'est normal docteur ?
Bonjour,
Oh la la ! Les ""Pôvres" !! Etre dans le canal Lemaire par la🙁 🙁météo qu'ils se payent en ce moment ....
et cela depuis la tentative rendue impossible de débarquer à Brown Bluff.
Enfin ce sont toujours les "grandes incertitudes de toute expédition en Antarctique" et qu'il est totalement impossible de prévoir lors de la réservation.
Quand je pense que l'image de la webcam en incrustée ici, est prise à quelques centaines de mètres ( pas davantade) que ma photo ici ci-dessus : message 22 du 18 nov <<
on peut mieux estimer la différence de "perception" possible et ressentie entre deux conditions météos fort différentes.
Mais je note qu'il y a pas mal de plaques de glaces pour un début décembre, et le Fram doit être probablement un des premiers navires à oser s'engager dans le canal Lemaire!
Ceci "compensant" cela..
Bon mais il semble qu'ils sont en train de quitter la zone de dépression ...cela sera mieux demain et la baro remontera !
Comme Paul l'a bien écrit par ailleurs, le matin, nous avons depuis peu , un double "visonnement" à effectuer ... alors je m'en vais aller voir ailleurs , du côté de🤪 Baily Head😉
Ggene: Si tu élargies au maximum l'image de ton browser sur ton écran PC tu ne devrais pas avoir de problème d'"ascenseur horizontal" < l'image de la baie du Paradis est en dimensions et pixels
standards ! As-tu des problèmes pour d'autres que celle-là en particulier ?
Take Care All
Ggene: Si tu élargies au maximum l'image de ton browser sur ton écran PC tu ne devrais pas avoir de problème d'"ascenseur horizontal" < l'image de la baie du Paradis est en dimensions et pixels
standards ! As-tu des problèmes pour d'autres que celle-là en particulier ?
Take Care All
J'ai les mêmes problèmes et en particulier avec ce message que tu viens juste de poster.
L'image de la Baie Paradis (magnifique par ailleurs! 😉 ) fait 1280px de large, qui est pile-poil la largeur de mon écran, mais si tu ajoutes la largeur des colonnes gauche et droite du forum ça commence à faire vraiment large par rapport à une largeur d'écran standard.
Bonjour,
Oh la la ! Les ""Pôvres" !! Etre dans le canal Lemaire par la🙁 🙁météo qu'ils se payent en ce moment ....
et cela depuis la tentative rendue impossible de débarquer à Brown Bluff.
Enfin ce sont toujours les "grandes incertitudes de toute expédition en Antarctique" et qu'il est totalement impossible de prévoir lors de la réservation.
Quand je pense que l'image de la webcam en incrustée ici, est prise à quelques centaines de mètres ( pas davantade) que ma photo ici ci-dessus : message 22 du 18 nov <<
on peut mieux estimer la différence de "perception" possible et ressentie entre deux conditions météos fort différentes.
Mais je note qu'il y a pas mal de plaques de glaces pour un début décembre, et le Fram doit être probablement un des premiers navires à oser s'engager dans le canal Lemaire!
Ceci "compensant" cela..
Pour les passagers du Fram, le ciel était relativement correct hier quand même avec de très beaux lenticulaires notamment 😎 effectivement, c'est sûr qu'ils ne se sont pas baladés en T-shirt.
Avez-vous les mêmes problèmes avec l'image ci-dessous : qui devrait être en moindre pixels et de moindre
dimensions:
😉
J'ai copié l'adresse depuis un url inhabituel mais qui a l'avantage de redimensionner automatiquement
l'image téléchargée (on peut aussi passer par xooit-com)
C'est bon ?
A+
Je suis vraiment émerveillé par la qualité des images de Google Maps…
Moi aussi Paul << car c'est fort différent en résolutions, pour les détails par rapport à G-Earth !
Mais peut-on passer de l'image et des positions La Lo obtenues et affichables sur G-Earth -- à partir d'un fichier .kml 😉téléchargé par ailleurs--<< à G-Maps tout en conservant les mêmes positions et localisations GPS , et les images correspondantes ?
Merci ++ si tu pouvais m'éclairer !
A+
😮😮 CA alors : les pax du Bremen ont marchés sur de la😎 banquise 😎!!!!
J'ai loupé cette séquences d'images de la webcam du 25 mais je vais aller les regarder et dénicher où étaient-ils ?
Le 27 le Bremen était dans Neumayer avec .... l'Austral en ligne de mire ..!!!😉 :
Donc le 25 ils devaient croiser assez au Nord mais pas trop ( càd pas dans le golf Erebus et Terror -au nord de Vega - où il y très certainement encore de banquise, mais de là
à débarquer sur une plaque de glace ? ! Je vais retrouver où étaient-ils et te tiens au courant
- Superbe le nuage lenticulaire !!!
- 😏😮😏😮😏😮😏 pour la "branlée" du Plancius cette nuit 😛
A+
Re Paul :
Le Bremen était devant Port Foster , au fond de la caldera de Déception, South Shetlands :
- 111125: 19h00 : on voit bien, à distance donc avec un recul, les réservoirs d'huile de baleine caractéristiques de Whalers bay
- 111125: 20h30: on voit toujours à distance l'effondrement du versant sud-est de la paroi de la caldera (avec Baily head derrière).
Mon avis perso est que les "humains" sur la banquise ne sont pas des crew ou des pax du Bremen, mais bien les chiliens de la base qui se trouve au fond
de la caldeira et qui sont venus en curieux "jeter" un coup d'oeil à la proue du Bremen et se faire voir en cette exceptionnelle sortie pour eux (aussi !!!)
Il est connu que c'est à cet endroit de la caldera que la couche de glace met le plus longtemps à fondre , (elle prend vraiment ses "aises " cette année 2011 ) et
avec un "commandant" un peu téméraire (mais pas trop tout de même, ) et qui veut "épater" ses pax : c'est un truc qui est tout à fait faisable
dans de telles circonstances.
Toujours est-il que les pax ont du se "régaler" devant ce spectacle inespéré.
Amitiés
Le 26 novembre à 9:36 UTC, le Bremen entrait dans le chenal Errera. Je me demande si la banquise, ce n'est pas du côté de l'archipel Melchior avec ses montagnes arrondies, souvenirs de l'hivernage du Sedna IV
Quant à Google earth et Google Maps, je ne vois pas trop la différence dans la qualité des photos satellites à échelle comparable, par contre, les vignettes des photos de panoramio, sont plus grandes dans… Je ne sais plus lequel des 2…
Je voudrais faire cette croisière en 2015 Quelqu'un, a t'il déjà fait cette croisière, et m'expliquer les choses à ne pas faire, ou a faire pendant ce voyage.…
Hier les passagers du MS Fram, de l'Hurtigruten, ont assisté pendant une heure à la leçon de chasse prodiguée par des orques adultes à leurs jeunes: un phoque…
A consulter, mon blog personnel sur une croisière à bord du MS FRAM d'Hurtigruten en Décembre 2011 à travers les Canaux de Patagonie de Ushuaia à Punta Arenas…
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?