Voila en vue d'un grand tour de vélo en 2015 France --> Asie ( surement la Chine ou la Mongolie ) en 1 ans ou peut être plus ( cela dépend si woofing or not )
Je demande aux personnes l'ayant deja fait A combien s'élève leur budget total ?
Achat du vélo , vaccin , administratif etc ...+ dépenses quotidienne
Je précise je compte faire en partie que du bivouac ou camping sauvage ..Le reste seront mes dépenses pour les vives
Le coût administratif dépendra fortement de ton itinéraires, mais tu peux d'ores et déjà compter quelques centaines d'euros en visas et autorisations diverses. Les dépenses quotidiennes dépendent aussi de la manière dont tu veux vivre, certaines personnes y arrivent avec très peu (moins de 10€/jour), mais ça signifie aussi passer à côté de choses, et parfois rogner sur des budgets importants (assurance rapatriement, vaccins...etc.). Le matos cycliste, je connais pas, mais pour 1 an de vadrouille en tente, prévois du matériel de qualité pour ton camping, ça coûte parfois cher à l'investissement, mais pouvoir se reposer sur une tente fiable et un sac de couchage chaud...etc, ça enlève pas mal de risques si tu es en pleine nature.
Merci de ta réponse.. En faite j'ai déjà un budget de 11000eu prix du vélo compris mais j'ai aucune d'idée d'un tel budget pour un tel voyage..
Pour les gens qui arrive à vivre avec 10/jour comment font il ?si je pouvais leur demander ..
Pour ce qui est de l'itinéraire je ne sais pas encore car le projet est tout neuf...
Si vous l'aviez déjà fait quel itinéraire me conseillé vous ?joli paysage, moins de foule, visa +ou- facile à obtenir etc...
Pour élaborer un budget de voyage prévisionnel, les 5 gros postes de dépenses seront :
- le matériel : le vélo et les sacoches qui vont avec dans ton cas...etc.
- l'administratif (visas, vaccins, assurance...etc.)
- la nourriture
- le logement
- le transport s'il a lieu d'être. En théorie, tu pourra rester en selle tout le long, mais les aléas du voyage font que tu devra peut-être te reposer sur le train ou le bus (dates de visas, climat ou immensités sans ravitaillement)
Les gens en voyage à vélo ou à pieds exclusivement arrivent assez facilement à vivre avec 10€/jour, voir moins (cf http://piedslibres.com/
mais en ce moment le site est en dérangement, ou encore http://www.passelegrandplateau.fr/, qui te sera sans doute utile).
Le choix de l'itinéraire dépend vraiment de toi, de tes envies (par quel pays te sens-tu attiré...etc.) et des possibilités administratives (dates des visa ou tout simplement frontière ouverte ou fermée entre deux pays).
Nous sommes partis en mars de cette annee, direction l Asie du Sud est... Beaucoup a velo, parfois en train (transiberien, Chine), nous voila rendus a 6500 euros de depenses de voyage. Auxquels ils faut ajouter les achats matos (beaucoup d occasion, faut chercher sur le bon coin !!), environ 2000 euros par personne...
Nous avons faits les pays suivants : France, Suisse, Allemagne, Autriche, Hongrie, Ukraine, Russie Mongolie, Chine...
Merci slabeudad 🙂tes lien me sont effectivement utile ..Tu voyage a pied ou a vélo ?
Pour l'itineraire me semble a determiner au debut je jonglé entre la russie pour atteindre la chine et passer par les inde pour la chine ..
Enfin je vais y réfléchir serieusement ..
Je vais vendre mon vélo actuelle pour un meilleur car je ne sais pas ce que vaut mon cadre malgré qu'il est garantie a vie ..
Donc je ne veut pas prend de risque mème si je suis casi sur qu'il est aussi costaud que les vélo a 2000 euro..
Salut Plantejaune !
Beau projet que de passer par la russie !
Comment sont les paysages ?
La population ?
aviez vous un blog ?
La vie est elle cher ?
Le visa russe facile a obtenir ?
2000 euro de matos vélo, sacoche , equipement compris ?
Je reponds un peu vite..
Russie jolis paysages mais accueil difficile, faut dire qu on parle pas russe... La vie est chere la bas, c est un des pays qui nous a coute le plus.. par contre on trouve des lieux de bivouacs tres tres facilement, et de quoi allumer un feu tous les soirs !
Le visa russe est un peu galere, cela depend bcp du consulat ou tu le demandes.. le prix. comme les conditions varient d une ville a l autre mieux vaut bien choisir.. Nous l avons fait a Odessa et nikel, on l a eu pour 50 dollar en une semaine, on etait contents !
Salut Nikos, Salut à tous ! Super projet Nikos, nous partons en mars 2014 de cette année ;) donc on s'est posés les mêmes questions que toi. Pour répondre a quelques unes :
1/ pour l'itinéraire : fais toi plaisir, mais ca vaut le coup de regarder les frontières ouvertes aux étrangers dans un second temps pour préciser un peu ton itinéraire de base : par exemple entre la frontière Mongole et la frontière chinoise, il n'y en a que très peu (une ou deux). Dans notre cas, on a du pas mal modifier notre itinéraire pour coller un peu à la météo moyenne ! Mais de toute façon, il faut se garder des belles marges de manoeuvre, de l'imprévu ! C'est ça aussi le voyage 😉
2/ Niveau budget : on est a 12 000 euros pour deux, mais il y a beaucoup de frais qu'on a répartis sur deux ans un peu chaque mois, ca fait passer la pillule ;) Pour nous, on a pris deux bons vélos, solides, robustes, pas très techniques et surtout en acier pour pouvoir souder si besoin est. Une bonne selle en cuire pour nos fesses et surtout du bon couchage. Le dodo c'est essentiel pour bien redémarrer le lendemain. Le mieux, te faire des petits trips intermédiaires : tu verras vite les trucs qui sont vraiment importants pour toi et ceux qui le sont moins. Les vaccins environ 600 euros pour deux. Les visas ça dépend de ton itinéraire, tes gouts, tes envies !
3/ Le matos, sans tomber dans les trucs ultra techniques et donc ultra chers, y'a des trucs simples qui marchent du tonnerre : genre le merino pour les fringues (régulateur de température, pas d'odeur, entretient ultra simple, pas très cher), une éponge en microfibre pour la toilette et sêcher la tente... etc ... etc... on pourrait en parler des heures !!
4/ Concernant le budget nourriture, le principal carburant à vélo, je trouve que les besoins se simplifient avec le voyage : de toute façon, on n'as pas des moyens de conservation énormes donc tu sais quelques pates, du riz, un truc de temps en temps pour agrémenter ... une boisson chaude et le tour est joué ;)
En tout cas, je te souhaite pleins d'heures de découvertes pour monter ton projet ! C'est passionnant !!
Nous sommes partis cette année, le 6 avril. Nous sommes actuellement à Dali, en Chine et nous voyageons en tandem.
Nous ne sommes pas passés par le nord de l'Europe; ayant choisi l'Asie centrale (Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Chine) et souhaitons enchaîner avec le Laos, le Cambodge, la Thaïlande et la Malaisie.
Ta question est difficile...
J'ai croisé certains cyclos qui voyageaient en Europe pour 5euros /jour / personne en faisant les poubelles pour récupérer un peu de nourriture. Certains dépensent plus en faisant leurs courses dans les petites épiceries et d'autres préfèrent s'offrir quelques restaurants de temps en temps.
Lorsqu'on ne se faisait pas de restaurant, on vivait avec moins de 15 euros en Europe de l'est; il faut faire attention aux extras (bières, cigarettes...) car ça monte vite la facture!
Il y a aussi le coût des visas suivant le pays où tu le demandes. Nous avons demandé notre visa chinois à Téhéran pour 40 dollars (3 mois de visa, en 4 jours) et en Asie centrale (Ouzbékistan et Kirghizistan) il coûte 140 dollars (1 mois et 10 jours d'attente). Plus l'attente est longue et plus ça te coûtera cher car tu peux difficilement camper dans les capitale...
Au niveau de l'équipement, il me semble que les 1er prix pour un bon vélo déjà monté est de 1200 euros (de type farrad manufactur ou cyclo-randonnée par exemple). Les options élèvent vite la facture.
- Pour les affaires, pas besoin de taper dans du technique; décathlon fait l'affaire.
- Le réchaud, c'est toujours plus pratique d'avoir un multi-fuel.
- Un bon duvet, un matelas ainsi qu'une bonne tente est important pour bien récupérer; surtout si tu ne souhaites pas faire d'hôtel.
Je n'ai sûrement pas répondu à toutes tes questions mais si tu en as d'autres, n'hésites pas.
Bonne préparation,
Alban
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A la lecture de tes différents messages ces derniers temps, j'ai du mal à te suivre.
Pars tu pour l'Ecosse, la Chine ou pour un TDM???
Je vais vendre mon vélo actuelle pour un meilleur car je ne sais pas ce que vaut mon cadre malgré qu'il est garantie a vie ..
Donc je ne veut pas prend de risque mème si je suis casi sur qu'il est aussi costaud que les vélo a 2000 euro..
Quel vélo as tu actuellement?
Peux être y a t'il du matériel que tu peux récupérer dessus.
2000 euro de matos vélo, sacoche , equipement compris ?
Pour ce budget, tu peux te monter un beau vélo, avec porte-bagages et sacoches.
bonjour,
j'ai parcouru votre site et j'ai une question à propos de votre tente salewa:
vous a-t-elle rendu le service attendu ? question pluie, vent, ça se passe comment ?
merci de votre réponse, bonne route
ciao
Es tu bien dessus au niveau de la position?
Si oui, je ne vois pas trop l'interet de lacher 2000€ pour changer tout le vélo.
Une paire de bonne roues, une fourche rigide, eventuellement le pedalier et voila.
Mdr davebike 🙂 justement apparemment c'est trompeur j'ai lu que quelqu'un a réussi a choper une insolation en Écosse ..
Damsoisans je suis super bien dessus en plus ji ai mis un selle books B17 😛 est franchement c'est nikel par mal au c.. avec mon cuissard en plus !
Par contre j'ai un souci c'est au niveau des poignets et du cotés de la paume de la main ..Mal atroce !
Je suis parti a peine deux semaine le mois derniers et sur la fin du voyage un mal terrible ..Pourtant ji ai adapté deux corne de guidon supplémentaire pour soulager le canal carpien ..
Je pense mettre une potence ajustable ( pour relever le niveau ) ainsi qui guidon papillon et de la guidoline brooks ( super confortable ) ou du cuir
Par contre les roues sont des 28 " apparemment cela pose problème a changer en Asie
Cadre 28 " nest pas compatible avec des roues 26 "
Pour ce qui est du budget, 12 euros par jour me semble une bonne moyenne ! Sachant que les premiers pays d Europe vont te couter plus cher, puis tu depenseras moins, ne panique pas sur tes premiers mois de voyage. Meme si j ai l impression que les cyclos qu on a rencontres (dont Alban et Jessica, coucou a vous !!), ont globalement tous depenses plus que ce qu il prevoyaient au depart. C est aussi ce qui nous arrive...
Conclusion, un budget de base avec une reserve a cote, ne pas partir juste juste mais voir un peu plus large et roule ma poule...
Je voyage généralement en transports terrestre, et parfois à pieds sur quelques jours, même si des contraintes temporelles m'obligent à choisir la facilité de l'avion pour certains trajets.
Fais attention, le passage de l'Inde à la Chine ne se fait pas directement, il te faudra traverser le Népal. Si ton cadre est suffisamment costaud, et en plus garanti (à voir en fonction du fonctionnement réel de ta garantie partout dans le monde), garde-le. Je sais qu'il existe un débat entre cyclos sur le choix d'un cadre alu ou acier (ce dernier étant plus lourd, mais réparable plus simplement), mais je n'ai pas d'avis dessus, n'utilisant mon vélo qu'à la journée.
12 euros par jour ca me semble difficilement realisable si tu compte absolument tout,
j'ai commence a rouler en chine, mon but etait 10 euros par jour, et bien c'est dur :
- visa 1 euro/jour
- assurance 1 euro/jour
- bouffe entre 2 et 5 euro/jour
- si hotel entre 3 et 6 euros/nuit
- eau au moins 1 euro/jour (dans les pays ou il faut acheter de l'eau en bouteille)
tu rajoute a ca un truc touristique par ci par la, une tite mousse de temps en temps, un de ces trucs super bons sur le marche, une carte, un livre, un peu de matos velo ou fringues/sac et t'y est largement.
et en plus le moindre train ou bus explose ton budget
Et alors avant la mongolie tu multiplie au moins par deux :)
En tout cas amuse toi bien, je t'envie deja la mongolie a velo...
Balban je crois qu'on s'est croise a Kunming, bon courage pour les montagnes au Laos ;)
J'ai pas prevu de budget au depart, j'avais tant d'argent, je suis parti avec, le climat a decide du depart pas le compte en banque :)
je n'ai pas vraiment un budget journalier que je suis a la lettre, je veux dire quand j'ai envie de boire un coup ou de m'acheter un gateau, je le fais (pas tous les jours bien sur), mais disons que j'essaie de compter chaque jour pour voir en gros ce que je depense.
J'entends que si tu paye ton visa 30 euros pour un mois ca te coute 1 euro/jour ce qui est la moyenne je pense pour les visas, excepte quelques pays plus cher genre russie ou moins cher genre thailande.
Mon assurance me coute 30 euros/mois donc 1euro/jour.
Oui je fait du velo au laos en ce moment, je ne sais pas si la vie est plus chere car je n'y ai jamais ete avant mais je oui je pensais que ca serait moins cher, surtout la bouffe (qui est au meme prix qu'en chine en gros mais des portions petites donc besoin de 4 repas/jour) et l'eau (qui est 3 fois plus chere qu'en france, donc a 5l/jour ca se compte!)
Aussi couchsurfing m'a beaucoup aide pour reduire le budget hostels dans les villes, meme si ca n'est pas le but premier mais tout de meme ca compte au final.
ok ca marche ryssbowh je pense que ta une bonne idée de partir sans te prendre la tète niveau argent !
Par contre quand tu parle assurance c'est quelle genre d'assurance ?
Le couchsurfing je connai bien c'est un trés bon concept , ya aussi warmshower qui est pas mal..En plus c'est vrai que c'est riche culturellement tu apprend beaucoup des coutume de vie et tradition de chaque pays ..
Et aussi financièrement c'est le top ! 😉
En tout cas je te souhaite un trés beau et riche voyage rissbowh..On a qu'une vie :!
Ouais a trop se prendre le chou pour des sous c'est un coup a se gacher un bout du voyage :)
j'ai une asurance rapatriement/frais medicaux la moins chere que j'ai trouve c'est AMI/ACS, 30 euros/mois.
J'ai entendu parler de warmshower sur la route, faut que j'essaie ca !
Bonne route en Ecosse, je viens d'y passer 15 mois, c'est magnifique, tu vas kiffeeeeeerrrrrrr !
Je me permet de mettre un post a ce sujet etant donne qu il y a du nouveau... L itineraire Ulan-Bator la frontiere (Zammyn-Udd) se divise sur trois grosse…
Voyager à vélo › Chine / Mongolie / Tibet · 3 replies
Je prévois d'effectuer un voyage en vélo en Asie, en tentant de parcourir route de la soie, Mongolie et Tibet Pas de contraintes de durée, c'est d'ailleurs…
Parti de Belgique en avril, je suis a Ulan Ude, apres le lac Baikal. Je prevois de faire Ulan Bator - Pekin et je me pose donc quelques questions: - depuis UB,…
Je cherche des informations quant à la possibilité d'entrer en Mongolie par l'ouest, depuis la Chine et à vélo. Je sais que c'est faisable puisque ce couple…
Quelques infos qui pouront peut etre etre utile a certains sur la traversee du Gobi en venant de chine. Il est possible de faire le visa mongol au consulat…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
