Bonjour,
nous venons de parcourir le canal du midi à vélos avec nos 2 enfants de 4 et 7 ans.
Partis d'Agde, nous avons pédalé pendant 4 jours jusqu'à Castelnaudary. Nous étions équipés de 3 VTT (2 adultes + 1 enfant), d'une remorque 2 roues pour le plus petit et d'une remorque bob pour la logistique.
La "2 roues" est passée sans grande difficulté tout le long du parcours même si le sentier n'est pas toujours très large.
Les bivouacs en bordure du canal sont faciles ; le retour en train avec tout notre équipement jusqu'à Agde s'est également déroulé sans encombre.
Nous pouvons partager notre expérience si vous vous posez quelques questions (hotels, état du chemin de hallage, retour, équipement...).
😉
Nous souhaiterions parcourir une partie du canal du midi en juin prochain avec 2 VTC et une carriole pour notre enfant de 15 mois. Nous partirions de Carcassonne (ou avant) pour terminer à Agde, en sens inverse du votre.
Vos étapes étaient de 40 à 50km par jour ? Combien de temps mettiez-vous avec la carriole ?
Les chemins sont-ils praticables avec un enfant en bas age ? Pas trop de secousses ?
Avez-vous rencontré des étapes plus difficiles que les autres en terme de ravitaillement ?
Quels sont les équipements à ne pas oublier avec un petit ?
Vous dormiez sous tente en bivouac, et est-ce que vous étiez éloignés des villages ?
Le retour en train avec vélo est donc autorisé ?
Je suis preneuse d'hébergements sympas : bivouac, campings ou gîtes
Merci de ta réponse et des réponses des autres visiteurs !
Bonjour,
dans ce sens là c'est sympa aussi, surtout qu'en juin il vaut mieux terminer à la mer.
Notre fille de 7 ans étant autonome à vélo, nous arrivions à boucler 40 à 50 kms par jour en sachant qu'en avril,
la température est agréable. Avec la carriole, ça ne va pas très vite en effet, il faut tabler sur des journées de 4 à 5 heures de vélo sans compter les pauses. La remorque 2 roues passent assez bien tout le long du parcours.
Pour ce qui est de l'état du chemin, il y a de nombreuses racines de platanes donc ça secoue un peu. Rien ne vous empêche de descendre du vélo pour les passer "en douceur".
Concernant le RVT, nous n'avons pas eu de pb, par contre mieux vaut prévoir l'eau pour la journée et la soirée si vous décidez de bivouaquer.
Le matos à emporter avec un petit...là ça fait 3 ans que nous avons quitté les couches alors pour cette partie je vous laisse voir car je ne suis plus trop compétent. Bivouaquer avec un enfant de 15 mois me semble plus facile qu'avec 2 enfants de 4 et 7 ans.
En ce qui nous concerne, nous avons passé la première nuit à l'hôtel Grand Cap à Agde, clean et à 2 pas de la piste cyclable, nous y avons laissé gratuitement notre voiture pour la semaine.
Nous avons également opté pour l'hôtel à Carcassonne afin de visiter la Cité Médiévale. L'hôtel La Bastide est familial et possède un garage à vélos.
Pour les bivouacs, sous tente évidemment, en essayant de nous poser un peu à l'écart des villages soit sur le talus de terre au dessus du canal (sympa pour tenter d'observer les loutres à la tombée de la nuit) soit à proximité.
Le retour en train est autorisé par contre les avis de contrôleurs divergent ; théoriquement les remorques 2 roues ne sont pas autorisées à bord des TER ... pour nous c'est passé ! mieux vaut éviter les heures de pointe.
Les TER possèdent un espace vélos, c'est plutôt pas mal.
Nous étions partis avec le topo "canal du midi à vélo", ça peut aider.
Voilà pour les infos, bonne route à vous 😉
Merci à vous !
Du coup nous allons ajouter des étapes afin de réduire le temps du trajet à 3h grand max d'une part et nous opterons pour le camping, plus pratique avec un tout petit d'autre part.
Bien sûr, je donnerai des nouvelles sur cette expérience à la suite du périple ! 🙂
Nous avons fait Toulouse Carcassone l'an dernier en famille 2 adultes et 4 enfants 7,5,3 et 1 an . Les deux plus grands pédalaient, celui de 3 ans pédalait mais en follow me, et la petite était en remorque. C'était une première expérience et nous en avons de très bons souvenirs. nous avons fait de petites étapes.
Une étape fut plus difficile (moins d'ombre et besoin de beaucoup d'eau) Castelnaudary-Alzonne et l'arrivée dans Carcassone également il faut bien suivre les conseils du guide pour ne pas se retrouver dans les "égouts" mais bon après on en rigole...
Nous avons parcouru à 2 le canal du midi de Toulouse à Agde l'été passé (sans enfants) à vélo type hybride; voici quelques renseignements utiles pour vous; nous logions sous tente:
bonnes adresses pour planter la tente:
Viola 2000: camping et chalets refuge( si trop pluvieux), petit déj poss. sur place (délicieux et démocr.), accueil chaleureux! Situé au bord du canal à 31290 Renneville (pont canal, chemin des voûtes) à45 km est de Toulouse.
Camping de Trèbes: à qq km à l'est de Carcassonne près du canal: confort moyen, espace vaste pr tentes.
Camping de Sallèles d'Aude: à qq km au sud du canal du midi à hauteur du Somail, en suivant le canal de la Robine sur qq km: très calme, petit, beau village de Sallèles.
Vu le vent, soufflant fréquemment de Toulouse vers Béziers (le Cers), il vaut mieux le faire dans ce sens!
Etat du chemin de halage:
de Toulouse à Renneville (45km): ruban asphalté impecc.( dépt 31!);
à partir de Port Lauragais (dépt 11) vers Castelnaudary: fini l'asphalte: revêtement varié: graviers, terre (et ornières de boue si pluvieux), nombreuses racines (regarder tout le temps où on roule), de la D33 (Alzonne) à l'écluse d'Herminis: revêtement franchement mauvais, d'Herminis à l'entrée de Carcassonne, c'est ok; traverser Carcassonne par la ville et récupérer le canal après. Après, sol cahoteux, terre, écorces tassées cailloux fins, chemin étroit à plusieurs reprises mais quel superbe décor: platanes rangés, méandres, charmes des écluses, ponts romains pittoresques, délicieux petit village du Somail, tranquille canal de la Robine avec ses pins le bordant (pour arriver à Sallèles); au tunnel de Malpas, sortie (obligatoire) du canal et monter sur la gauche(courageusement)à l'oppidum d'Ensérune, quel panorama(photo)! Bon ruban de macadam de Béziers vers Portiragnes; large chemin de terre vers Agde où ça cahote un peu, puis se retrécissant fort avant Agde.
Il vaut mieux savoir à l'avance que le chemin est irrégulier et demande beaucoup d'attention de conduite, cela permet de ne pas être surpris une fois embarqués, mais quel parcours superbe de bout en bout!!
Votre expérience nous intéresse car nous souhaiterions faire le canal du midi cet été à vélo avec nos 4 enfants (15 ans, 13 ans, 11 ans et 9 ans). Nous souhaiterions faire l'aller et retour Toulouse Cap-d'Agde (laisser la voiture et la remorque à Carcassonne, aller à Toulouse, repartir jusqu'au Cap-d'Agde et puis revenir à Carcassonne, 480 km en tout). Nous n'avons pas envie de réserver les logements (camping, auberge si mauvais temps, ...) à l'avance, croyez-vous que c'est possible, quitte à téléphoner au camping un ou deux jours avant ? Combien de kilomètres rouliez-vous par jour et pendant combien de temps ?
Merci d'avance pur votre réponse et bonne continuation sur vos vélos !
Pour le nombre de km, je pense que notre expérience n'est pas une référence... Nos enfants sont petits Nous nous étions fixé 18 à 20 km par jour on est allé jusqu'à 30 sur une étape. Certains que nous croisions roulaient entre 50 et 70 km par jour avec des plus grands.
Pour le temps ça dépendait des jours, nous aurions aimé réussir à décoller plus vite le matin (mais avec des petits enfants ce n'était pas toujours simple), pour rouler le moins possible l'après-midi et profiter du camping ou de la piscine à l'arrivée. Je pense qu'on roulait 3 à 4 h par jour.
C'était une première expérience , nous avons donc roulé 5 jours, mais nous aurions bien continué. Nous avons roulé 130 km.
Pour les campings, nos étapes étant petites et notre capacité à aller plus loin s'il n'y avait pas de place quasi inexistante, j'avais contacté tous les campings avant de partir. Tout ceux que j'ai eu m'ont dit qu'ils avaient toujours de la place pour les cyclotouristes, sauf le camping à la ferme de Alzonne (qu'il vaut mieux éviter de toutes façons si on en a la possibilité: accueil sympathique mais environnement 🙁, beaucoup voir que des cailloux et pas d'ombre sauf sous un hangar). Quant aux auberges je ne sais pas :nous avons toujours campé.
Pour la voiture, nous l'avions laissé au camping de Deyme à côté de Toulouse, ils facturaient en "garage" mort.
Bonjour 😏,
Merci pour ces renseignements. Nous avons l'intention de démarrer de Carcassonne, aller jusque Agde, repartir jusque Toulouse et revenir à Carcassonne. Savez-vous s'il y a moyen de laisser notre voiture avec la remorque pour vélo à Carcassonne dans un endroit sécurisé ? Doit-on réserver les campings à l'avance. Si on veut loger une nuit en auberge (si mauvais temps par exemple), est-ce facile à trouver, faut-il réserver ?
Merci!
Geneviève
Nous projetons de parcourir le canal depuis Bezier jusqu'à Bordeau à partir du 15 aout 2011 nous avons 3 semaines en espérant profiter de l'océan en fin de séjour 😉.
Nous serons un couple avec un enfant de 9 ans et nous cherchons à louer une remorque pour transporter le materiel de camping.
Le retour vers Bezier se fera en train.
Si quelqu'un a un bon plan !
Merci
Bonjour,
nous venons de parcourir le canal du midi à vélos avec nos 2 enfants de 4 et 7 ans.
Partis d'Agde, nous avons pédalé pendant 4 jours jusqu'à Castelnaudary. Nous étions équipés de 3 VTT (2 adultes + 1 enfant), d'une remorque 2 roues pour le plus petit et d'une remorque bob pour la logistique.
La "2 roues" est passée sans grande difficulté tout le long du parcours même si le sentier n'est pas toujours très large.
Les bivouacs en bordure du canal sont faciles ; le retour en train avec tout notre équipement jusqu'à Agde s'est également déroulé sans encombre.
Nous pouvons partager notre expérience si vous vous posez quelques questions (hotels, état du chemin de hallage, retour, équipement...).
😉
Vous demandez si quelqu'un peut vous louez une remorque, mais vous n'avez pas renseigné votre lieu de résidence, ni le type de remorque recherchée, monoroue, dans ce cas il faut connaître le type de moyeu arrière sur le vélo tracteur, ou deux roues.
Bonne route quand même.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Voici les précisions :
J'ai cru comprendre qu'une mono roue était plus adéquate car c'est que pour le transport de materiel.
Le tracteur est un VTT SUN Kern tout suspendu.
Mon moyeux arriere est un DT SWISS 450 je crois.
Je peux acheter l'axe qui s'adaptera si j'ai une proposition.
Nous partons aussi d'ici quelques jours depuis Toulouse (2 adultes et un petit de 22 mois). Nous cherchons un endoit où garer notre voiture à Toulouse pendant 11 jours. Nous avons réservé une chambre au F1 de Ramonville mais ils ne veulent pas qu'on laisse notre voiture sur leur parking, avez-vous des suggestions ? Nous revenons de Sète à Toulouse par le train !
N'ayant pas de voiture mais une place de parking liée à mon appartement dans ma résidence (fermée), vous pouvez y garer sans problème votre voiture le temps de faire votre voyage si vous voulez.
Seul impératif : je ne suis pas à Toulouse le week-end du 30-31 juillet (départ vendredi soir, retour dimanche soir).
bonjour 🙂
je me prépare avec mon ami à faire le canal en vélo. on veut vraiment le faire en ballade. on fait du VTT régulièrement l'été mais on n'est pas non plus les supers sportifs ! 🙂
donc j'étais plutôt dans l'idée de faire une partie du canal. tranquillou. je pense que la totalité, c'est réalisable pour nous mais on n'a pas vraiment préparé cela. un peu l'envie de longue date qu'on décide de faire là, au pied levé !! soyons fous !🤪
et donc pouvez-vous me dire quelle partie serait la plus sympa ?
je pense à Trèbes >> Somail. et si on est plus "pro" 😎, on pourra aller jusqu'à narbonne. parce que du côté d'agde, cela se dégrade.(non ?)
qu'en pensez-vous ? vous feriez quelle partie vous ??
merci.
et bon parcours à ceux qui partent bientôt. nous, ça sera du 04 août au 09 août 2011.
effectivement le départ d'Agde ne nous à pas laisser un grand souvenir même si c'est vrai que la sortie de la ville est assez facile pour rejoindre le canal. En été ça peut-être sympa de le faire dans le sens Toulouse - Agde pour terminer son périple à la plage. Attention donc à la chaleur au mois d'août sachant qu'il n'ya pas forcément de spots de baignades le long du canal. Pour un trip de quelques jours, nous avons bien aimé la partie Somail - Castelnaudary.
Je n'ai pas d'infos sur Narbonne.
Bonnes vacances,
NT
Bonjour à tous les cyclos,
Chaque semaine nous faisons notre ballade à vélo de Gardouch à Naurouze.
Cette fois c'est décidé, nous allons poursuivre ce canal jusqu'à Marseillan et revenir par train jusquà Villefranche
nous sommes trois à partir, ma femme ma fille 15 ans et moi, pendant la semaine du 22 Aout 2011.
Comme nous habitons à coté de Villefranche du lauragais, nous partirons depuis notre domicile jusqu'à Marseillan.
Donc je cherche toutes les infos possibles pour cette jolie ballade.
Notamment des infos pratiques pour que ça ne devienne pas une galère.
Cest vrai j'ai pas mal de questions, genre les vetements indispensables, les trucs qui t'arrange et te depanne bien etc...
1 On n'a pas un gros budget, et coté équipement du vélo, faut que j'équipe le mien avec des saccoches- les filles ont des vtt tres basiques et jesais pas trop comment pouvoir mettre un sac sur leur vélo
Pour ceux qui l'ont déja fait, est il possible de porter sur un seul vélo toute la bagagerie pour nous 3 sur 3 jours avec des saccoches et tout le barda, dites moi comment faut que je fasse pour.J'ai vu beaucoup de monde charger des vélos comme des rois
Pour l'hébergement et la bouffe entre le gite et le camping si vous avez des bons plans conviviaux merci.
De touta manière je vous tien au courant....
Si vous ne partez que pour 3 jours, ça me parait facile de ne prévoir que le strict minimum en fonction de la météo prévue (par exemple le short à la place du pantalon, ou le contraire, ...plutôt que les deux).
J'ai peu l'expérience des chargements de vélo, mais de porter un sac oui, et je trouve qu'avec une polaire légère, un pantalon de jogging et un coupe vent, on est suffisamment paré pour ne pas avoir froid par tout temps en cette saison (alors près de la Méditerranée, je parierai que la polaire est de trop). Et ça dépend ce qu'on envisage de faire le soir, mais personnellement je n'emporte en habits que l'indispensable : deux tee-shirts, deux paires de chaussettes etc... (en plus de ce que je porte) et lessive tous les soirs... Tout porter sur un seul vélo, ça me parait un peu limite si vous faites du camping, duvets, matelas... tout ça est assez volumineux.
Tout le monde déconseille le sac à dos qui peut transformer le plaisir en torture.
Avant l'avis de gens plus connaisseurs que moi, je dirai qu'un porte bagages coute 20 euros et est simple à installer. Quitte à se contenter de tendeurs pour y mettre des sacs...
On sa se définir une liste pour les fringues en partant du principe de ne pas trop se charger.... pour les portes bagages, je ne sais pas si sur les vtt je peux en mettre du fait de l'absence de trous de fixations.
j'ai regardeé sur le forum du site, je n'ai pas trouvé des infos sur le tracé après beziers, route de Port la nouvelle ou bien Sète ou Marseillan
j'habite aussi le 31 et cela fait 2 ans que nous voyageons à vélo moi et ma femme. Nous avons l'an dernier Bordeaux Castres avec une partie sur le canal et cette année Toulouse - Capestang - Bédarieux - Castres avec une partie sur le canal.
Il faut bien équiper un ou 2 vélo avec des sacoches pour porter le matériel, mais pour cela il te faut acheter le porte bagage arrière au minima et 2 sacoches sur 2 vélos surtout si tu fais du camping car il faudra porter la tente, les duvets et des matelas sans oublier de quoi chauffer un petit déj le matin.
Si tu ne fais pas de camping alors c'est plus simple (gîte ou chambre d'hôte mais il faut réserver)tu n'auras besoin que des fringues. Ne t'encombre pas de trop de vêtements. Avec ces 2 ans passées on se rend compte qu'en été un cuissard - 2 shorts - 1 pantalon long - 3 tee shirts - 3 paires de chaussettes et une polaire suffisent. Rajoute de quoi te protéger pour la pluie et le vent. Surtout que tu descends vers Marseillan donc un peu plus de soleil.
Pour équiper le vélo soit peut-être décatlon ( mais c'est la fin de saison) soit à Toulouse le magasin Cyclable qui est spécialisé dans la randonnée vélo - www.cyclable.com - C'est peut être un peu cher par contre.
Conseil porte bagage arrière Tubus
Sacoche arrière Vaude ou Ortlieb
Sacoche de guidon (bien pratique).
Pour les campings nous n'avons aimé celui de sait Martin Lalande " la Capelle " - pas apprécié celui de Rustique à côté de Trèbes car trop cher pour des vélos - Nous avons bien aimé celui de Pouzol Minervois petit mais conviviale et pas cher. Par contre nous avons quitté le canal pour remonter la vallée de l'Orb et prendre la voie verte vers Castres donc pour la suite je ne connais pas.
merci Jeff pour tes précieuses indications, et je vais bien en tenir compte. bravo pour votre démarche cyclo et tous ces kms déja parcourus
il me reste beaucoup de choses à faire et je ne sais pas si j'aurais le temps pour tout trouver et faire ces préparatifs pour que lon puisse partir avant que je reprenne le boulot.
C'est vrai que l'on ne part pas comme ça....
de toute façon, je compte préparer mon vélo pour ce voyage ou un autre ainsi il sera prêt....!
j'ai trouvé des saccocches w wave sur le site cdiscount.com à 30 euros 60 l pour 2 saccocches lattérales et une sur le dessus elles ne sont pas très chères.... je compte les commander, à ce prix je pense qu'elles tiendront une semaine.
pour le site cycle .com, je crois que j'ai jamais vu des portes bagages si chers...!
j'ai vu un site cyclo randonnées je croisils ont l'air de proposer du bon matériel adapté:
cyclo-randonnee.fr
je reconnais que je ne m'y connais pas trop en matière de cyclo tourisme. Nos vélos sont agés : j'ai un vélo de ville GITANE MISSISSIPI et ma femme un VTT PEUGEOT.
Et vous quest ce que vous avez comme vélo? et votre équipement ? vous avez des avis dessus?
En vélo on a pris un ORBEA Murua (700 € négocié) pour pas trop exploser le portefeuille. Dans les randonneuses il y a mieux mais plus cher. Pour les sacoches on a pris la Karakorum de Vaude (100€) et du Vaude aussi en guidon (60€). J'ai équipé l'avant en Tubus, l'arrière est en Tubus de série sur le Murua.
C'est évidemment un investissement important mais on a pris j'espère pour durée.
J'ai fais poser un guidon cintré pour avoir plusieurs position.
Si je complète notre équipement. J'ai mis le prix sur le matelas autogonflable (Thermarest 80€) cause viellissement des cyclistes. Pour le reste j'avais une tente montagne Lafuma et des duvets de montagne également.
Pour le moment on est satisfait de notre matériel mais je pense que l'on a pas assez de recul et de durée de voyage pour vraiment juger.
C'est bien si tu trouves de l'occas ça te permet de pas trop investir au cas où cela ne vous plait pas. J'espère que tu pourras adapter.
Je connais cyclo randonnée ( bon site et bon conseil) j'y ai commandé des béquilles et 2 bricoles. Pour ma part j'ai commandé les sacoches sur Dvélos les prix sont les mêmes sur internet.
Bonnes recherches et bonnes balades sur les canaux.
merci pour tes réponses et ta description. jai vu le site près de muret d'un gars qui fait de l'orbea.ettu ne las pas payer cher bravo....te voilà bien équiper pour le cyclo tourisme, moi j('atteds les saccoches je vais aller voir sur ton site
merci de ta gentillesse et tous tes conseils, on se croisera sur le canaux tu peux en être sûr
cordialement
Bonjour, pourriez vous s'il vous plait me donner qq plans bivouacs et retour en train. je suis à montpellier, et je souhaiterais faire le même périple seul. Amicalement.Roch😏
Nous projetons de faire cette année le trajet Toulouse / Sète du 17 au 28 mai également avec enfant de 4 ans dans sa remorque (L’année dernière nous étions sur la portion Montauban /Arcachon qui est 100 % bitume et donc très roulante).
Notre principale point d’interrogation concerne le revêtement de la section Castelnaudary / Béziers notamment pour le confort de l’enfant dans sa remorque. (Selon la carte, il n’est toujours pas en revêtement lisse !)
· Le sentier est il assez large ?
· Présence de nombreuses racines affleurantes ?
· Trafic sur les routes parallèles ?
· Section (s) à vraiment évitée (s) ?
· Les +++ à ne pas manquer (visites, intérêts pour les enfants, campings à recommander, gites, petits restos…)
bonsoir
je vais faire le canal en juin, je recherche des renseignements sur le train et le velo.Pour le retour ou avez vous pris le train, sete, beziers, sAgde.Merci pour vous précissions.Je voyage avec un vélo non démonté.Merci pour votre reponse
Bonjour,
Nous avons parcouru le canal l'été dernier avec notre petit garçon de 2 ans. Nous avons fait le trajet Toulouse-Sète avec un en retour en train depuis Sète. Il n'y a eu aucun problème pour embarquer les vélos non démontés mais nous avions réservé auparavant des emplacements payants pour nos vélos. C'était un train avec un wagon adapté pour accrocher son vélo à la verticale donc non chargé. Si mes souvenirs sont bons, il en a coûté environs 10 euros par vélos jusqu'à Toulouse.
En ce qui concerne l'état des sentiers, nous n'avons eu aucun problème pour passer avec notre remorque même si cela secouait un peu par moment, il suffisait d'aller doucement. Nous n'avons jamais ressenti le besoin de prendre des routes paralèlles. Notre petit garçon voyageait un peu dans la remorque, surtout pour les sièstes et aussi sur un siège fixé au porte vélo. Si vous avez besoin d'autres infos nous nous tenons à votre disposition! En tout cas, nous avons vraiment aimé ce voyage à vélo!
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Sud-Ouest · 29 replies
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Souhaite faire toute seule le canal du midi à vélo de toulouse à Séte. est ce dure toute seule? et que ne me faut il pas oublier. merci pour vos réponses
Nous aimerions mon mari et moi faire du velo ainsi que rando et visite pendant 15 jours au mois de juin. NOUS CHERCHONS UN CAMPING ;;;;;; abordable rapport…
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
elles ne sont pas très chères.... je compte les commander, à ce prix je pense qu'elles tiendront une semaine.
pour le site cycle .com, je crois que j'ai jamais vu des portes bagages si chers...!
