Bonjour,
Je recherche des idées d'itinéraire pour l'été 2015.
Voilà en quelques mots le tableau ...les participants : 2 adultes à vélo et 1 enfant de 3 ans 1/2 en charriotla période : aoûtla durée : 3 bonnes semainesla distance journalière pour allier vélo et loisirs : une bonne 50aine de kmla région : ... qu'importe à partir du moment où il y a des petites routes secondaires agréables et du SOLEILl'hébergement : sous tente ... à la ferme, en camping, au bord d'un canal ...
Nous avons déjà parcouru la côte atlantique (de Nantes à Niort, via La Rochelle), une partie de la Bretagne sud, la Loire de Tours à Nantes, une partie du Rhin alsacien et du vignoble ...
Mais en cet hiver, gris et morose, les idées se sont rares ...
Merci d'avance de nous faire partager vos parcours et nous donner envie de les réaliser.
Hélène
"Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir. Et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns ..." Jacques Brel
Bonjour,
Le tour de la Bourgogne à vélo, chemins de halage, voies vertes et véloroute.....
Voir : www.tourdelabourgogneavelo.com
Un peu plus de 700 km , ponctué de campings le long des halages et voies vertes tout le long, pratiquement plat tout le long, et tranquillité assurée le long du parcours.
Un bon guide : Le tour de la Bourgogne à vélo, chez Chamina, tout est dedans.
Cordialement,
Jacques.
Bonjour,
Moi, je vous aurais bien répondu ... venez en Bretagne : il y a aussi du soleil !
Mais comme vous avez déjà parcouru certaines parties, peut-être cherchez-vous ailleurs ?
Il y a bien sur le canal de Nantes à Brest ( c.f. guide vélo édité par Ouest-France) ; sympa, bien équipé en campings et gites, facile, et joli . Points de chute aisés pour l'accès et le retour (TER)
Autrement, nous avons fait l'an dernier la vallée du Lot en 15j. ( 550 km; en comptant les excursions ) ; c'est superbe, mais pas de bol: il faisait très beau chez nous en Bretagne et là où on craignait la grosse chaleur, nous avons eu du mauvais temps !
En 2015, ça ne peut être que grand soleil !!!
A votre disposition si vous voulez notre itinéraire et autres détails
Amicalement
Pierre de Lorient
Bonjour,
Le canal latéral à la Garonne avec ses 200 km de piste cyclables me semble une bonne base :
http://www.canal-et-voie-verte.com/Le-Canal-de-la-Garonne
Que vous pourriez associer avec les pistes du bassin d'Arcachon.
Si vous avez le temps de les lire, j'ai fait à la suite les récits de mes voyages le long du canal entre 2 mers ici :
http://voyageforum.com/v.f?post=1000920#1000920
Bonne préparation
Facteur4 : Objectif pour 2050 de diviser par 4 l'émission de gaz à effet de serre.
Cet été nous on est partis le long de la cote varoise de Saint Cyr sur mer à St Raphael. On l'a fait en voiture en 10 jours et je pense que c'est largement faisable en vélo.
Je vous donne la page où vous trouverez notre itinéraire détaillé.
http://envie-dailleurs.com/europe/france/
Franchement ça vaut le coup. Nous on y était fin juillet, début aout et il y avait pas trop de monde, on a même trouvé ça bizarre....
N'hésite pas à nous contacter si ça vous branche ;)
Bonjour,
Moi, je vous aurais bien répondu ... venez en Bretagne : il y a aussi du soleil !
Mais comme vous avez déjà parcouru certaines parties, peut-être cherchez-vous ailleurs ?
Il y a bien sur le canal de Nantes à Brest ( c.f. guide vélo édité par Ouest-France) ; sympa, bien équipé en campings et gites, facile, et joli . Points de chute aisés pour l'accès et le retour (TER)
Autrement, nous avons fait l'an dernier la vallée du Lot en 15j. ( 550 km; en comptant les excursions ) ; c'est superbe, mais pas de bol: il faisait très beau chez nous en Bretagne et là où on craignait la grosse chaleur, nous avons eu du mauvais temps !
En 2015, ça ne peut être que grand soleil !!!
A votre disposition si vous voulez notre itinéraire et autres détails
Amicalement
Pierre de Lorient
Effectivement, il y a du soleil en Bretagne ! L'année dernière nous avons sillonné de chouettes routes dans le sud-Bretagne ... ensoleillé.
Un périple dans la vallée du Lot nous tente bien. Nous sommes preneurs de votre itinéraire et de vos conseils.
Un grand merci par avance.
Amicalement,
Hélène du Mans
Bonjour,
Et bien voici notre itinéraire "vallée du Lot " .
Tout d'abord, nous étions 2 couples, nos amis étant de très bons cyclistes mais sans grande expérience de rando sur plusieurs jours avec tout le matos camping sur porte-bagages; et puis nous voulions une rando plutôt cool prenant le temps de visiter, sur une douzaine de jours, nos amis ayant des contraintes de dates ; Période choisie: 2° quinzaine de juillet .
Départ d'Aiguillon sur le Lot ( Très agréable camping près du Lot et possibilité d'y laisser la voiture, le temps de la rando)
- 1° étape : St Sylvestre sur Lot (57 km.) camping
-2° étape : St Sylvestre; Fume; Puy Lévêque; Albas ( 66 km.) camping mais petit bourg sans grandes ressources et on était dimanche pluvieux !
- 3° étape Albas Cahors ; ( 34 km.) avec qq; Dénivelés sensibles ; camping super à 4 km. ; bien sur on visite et on reste 1 jour .
Ici, c'est le terme de la vélo-route "vallée du Lot" ( demander le petit guide à l'office du tourisme, il y a de nombreux campings )
4° étape Cahors vers St-Cirq la Popie . 2 routes possibles rive dr. circulation, rive G. + calme mais dénivelés . On a choisi la rive Dr. et la circulation était tout à fait gérable, ontraverse à Bougiès pour atteindre St-Cirq ( env. 40 km.) Très touristique bien sur, et animé ; nos amis ayant une rétissance pour les campings à touristes 4* ... nous avons opté pour le superbe camping la Truffière à 3 km; par la D42 ; mais c'est 2,5 km de belle gripmpette ( 150m. de dénivelé)
5° étape : on a fait la vallée du Celé qu'il ne faut pas manquer . Changer de rive et revenir un peu vers l'aval, rive dr. , puis prendre la petite route, pas très large pour les voitures + vélo, mais ça va , on craignait un peu, or la circulation n'est pas énorme . Marcillac, Espagnac, Ste-Eulalie, Figeac (60 km.) Camping 4 * mais prix correct
Belle ville à visiter .
6° étape retour sur le Lot par la D9, réputée passagère . Avons nous eu de la chance ? ça s'est bien passé malgré les camions et voitures tous corrects avec les cyclistes . Arrivée à Cajarc, mais là, on tombe sur un festival, les 2 camùpings sont à bloc ; on trouve un joli petit terrain très écolo à 6 km. vers Montbrun ( tipis, canoës, espace abrité pour la cuisine ), ça vaut le coup . ( env. 33 km.
7° étape Cajarc vers Livinhac, passant par Boisse, Panchot, Port d'Agrès (55 km.) Attention, à port d'Agrès, camping 4* cher et sur la rive de Flagnac . Les flechage dans ce coin sont très discrets ... . A livinhac on trouve un camping familial
un peu farfelu ( élagage et agencement du camping le 26 juillet ... la saison doit être courte ! )
8° étape Livinhac vers Entraygues ( 42 km.)
9° étape Entraygues St- Geniez d'Olt ( 57 km.) via Espalion Dans cette zonz il y a de belles montées et surtou quand on arrive le long du lac après St-come , la voie devient une piste type VTT avec des dénivelés courts mais raides presque jusqu'à Ste Eulalie où nous avons campé .
Peut-être faut-il prendre la route mais les dénivelés sont encore plus importants .
Nous sommes arrêtés là, nos amis ayant épuisé leur "crédit -temps" .
De plus il faut songer à retourner récupérer les voitures et c'est pas simple : 2 auto-bus , et 2 trains ; partis vers 7 h. on était de retour au terrain que vers 18 H ! Nos femmes ont eu le temps de faire une belle rando à pied !
Voila : en gros 550 km. au compteur en tenant compte des excursions et autres balades .
Si vous voulez d'autres tyaux pour les cartes et autres docs, dites le je vous repasserai mes sources .
Oui superbe de longer le Lot. Voici des infos utiles pour ce parcours http://velotroute2011.le-pic.org/
Mais il n'est pas encore assez sécurisé pour y rouler l'été avec des enfants.
C'est pourquoi il faut soutenir les associations qui militent pour le développement des véloroutes et des Voies Vertes comme http://www.af3v.org/ en adhérant pour qu'elles aient plus de poids pour demander aux pouvoirs publics des aménagements pour sécuriser les parcours.
Facteur4 : Objectif pour 2050 de diviser par 4 l'émission de gaz à effet de serre.
Ah ! tout à fait d'accord ... c'est superbe, et je le dis malgré une météo plutôt mauvaise que nous avons eue l'an dernier .
Je m'apprétais à transmettre à ABbike les references qui nous ont servi à établir notre itinéraire et je précise que le site dont vous faites référence a été notre principal fil d'Ariane .
Merci donc à ceux qui ont initié ce projet .
Dommage qu'il n'y ait toujours pas de suite à la vélo route complète . Mais 5 départements , 3 régions, pas toujours les mêmes priorités, ça ne facilite pas les choses !
En Bretagne nous avons connu cela, mais ça décoince, et bien, même avec les régions voisines ...On a parfois le sentiment d'être privilégiés . Alors, gardez espoir pour votre belle région, ça viendra !!!
Pour la sécurité et malgré nos craintes, notre parcours n'a pas semblé incompatible à une rando avec des enfants . Bien sur il faut être attentifs et éviter de rouler aux heures de grosse circulation touristique . Nous avons eu moins de problèmes que ce qui était dit sur certains forums .
On aurait pu remonter plus haut en amont mais des impératifs de nos compagnons et le mauvais temps nous ont aménés à s'arréter à St-Geniez ... et à visiter l'Aubrac en voiture .
Cordialement
Pierre
Je vous avis envoyé un autre message avec les renseignements concernant nos cartes et docs utilisés ... Une fausse manip. et le message n'est pas parti !
Depuis, Facteur 4, vous a transmis la sorce principale : http://veloroute2011.le-pic.org/; c'est super bien fait et on y trouve toutes sortes de renseignements : distances, liste de campings, et surtout les routes suivies sur des cartes IGN, ce qui vous évitera d'en acheter une quantité non négligeable ! Attention toutefois , certains campings ne correspondent plus au descriptif .
Encore merci à ceux qui ont initié ce projet .
Autres sorces : le petit guide gratuit de la véloroute-vallée de Lot de Aiguillon à Cahors, obtenu par l'office du tourisme de Cahors .
Sur le site Viamichelin , itinéraires : cartes de St-Cirq à Figeac par la vallée du Célé, et Figeac- Cajarc par la D19
idem pour Livhinac-Entaygues et Entraygues Espalion, etc plus facile à lire à vélo que les IGN sitées plus haut .
Tous les offices de tourisme vous envoient facilement des docs permettant de randonner tout autour, mais avouons que les randonneurs à pied sont plus gâtés que les cyclistes .
Quelque soit votre choix, bonne route!
Nous, en tous cs, avons été enchantés de cette découverte !
Bonjour Pierre et un grand merci pour toutes les informations transmises.
Je navigue depuis sur la toile pour organiser notre voyage. Vos lignes sur votre périple et vos indications me sont très utiles.
Nous allons, je pense, prendre l'option train intercités depuis Nantes pour nous rendre à Bordeaux. Quand nous avons la possibilité de voyager en train (pas toujours facile quand on circule avec deux vélos et une charriot ... la SNCF a encore beaucoup d'efforts à réaliser pour l'accès des deux roues) et du coup de ne pas nous "embêter" avec la voiture (... pas besoin de retourner au point de départ). Notre voyage en deux roues commencera alors à Bordeaux.
Merci encore ... et bons futurs voyages !
Bien cordialement
Hélène
Bonne route à vous,
C'est en effet une bonne option de prendre le train .
Quant à la SNCF, ça dépend de la saison, et des lignes ... et de compréhension des contrôleurs ! en genéral, ça s'est bien passé .
Pierre
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Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
