Bonjour ,
après avoir lu plusieurs commentaires, j'ai quelques questions.
J'organise un voyage. Mes billets d'avion sont achetés. J'arriverai et je partirai de Beijing. Nous partons pour 24 jours. Je parle bien anglais et je suis habitué de voyager. Je pensais faire 10 jours en Chine et 14 en Thailande (environ). J'arrive fin juin et repars mi-juillet.
J'ai un budget très juste donc le mins cher est le mieux pour les déplacement. Je dormirai sans doute dans des auberges de jeunesse. Est-ce nécessaire de réserver d'avance?
Voici mes questions pour la Chine (je ferai un autre discussion pour la Thailande).
Je pensais partir en arrivant vers la Thailande et revenir ensuite visiter la Chine (pour être déjà au pays pour mon retour, juste au cas...) Je pense prendre l'avion de Shangai vers Bangkok avec Spring airline (moins dispendieux, mais départ seulement de Shangai). Vous en pensez quoi?
J'aurai un double visa puisque j'arrive de Chine, ressors vers Thailande, puis reviens dans Chine.
Je pensais visiter les villes suivantes:
Beijing (et muraille de Chine)
Shangai
Qingdoa
Xi an
Hong Kong
Rien n'est définitif ou décidé encore. Est-ce que chacune de ces villes vos le détours?
Est-ce que ca vaut le détour Hong Kong?
Xi an est-ce qu'il y a autre chose à ne pas manquer à part les status en terre cuites?
Quels sont les particularité de Shangai?
Est-ce vraiment super Qingdoa?
Je pensais peut-être faire l'itinéraire suivante:
arrivée à Beijing partir vers Xi-an (bus de nuit? ou avion?) (y passé 1 nuit - 2 jours)
Xi-an - Hong Kong (un bus de nuit? ou avion de Shangai ?) (rester à Hong Kong 2 jours)
Puis de là se rendre vers Bangkok.
Au retour, arrivé de Bangkok vers Shangai (seul ville avec Bangkok avec Spring airline)
Je trouve le tout un peu serré... Est-ce qu'il y a quelque chose à enlever?
Je me pose beaucoup de questions par rapport au transport.
J'ai lu que le bus est mieux que le train, donc je pensais utiliser plus le but de nuit avec couchette.
Ensuite, j'ai vu la compagnie Spring airline. Ils ont de très très bon prix, mais ne font pas chaque ville. Avec eux Hong Kong semble lié seulement avec Shangai ce qui complique les choses.
Connaissez-vous et recommandez-vous Spring airline?
y a-t-il d'autres moyens pour se déplacer d'un endroit à un autre? Que me suggérez-vous entre chaque ville?
Je pensais faire un mixte avion et bus. 10 $ de plus pour sauver 10 heures c'est un bon investissement! ;)
Devrais-je changer mon itinéraire ( j'ai fait cela en tentant de facilité mes déplacements). Je veux terminé avec Beijing, car je veux être dans la ville quelques jours d'avance pour mon retour à la maison.
Si je rentres dans Hong Kong et ressors (pour entrer dans la Chine) est-ce que cela compte comme une entré en Chine de plus sur mon Visa? donc si je fais Beijing, Hong Kong, SHangai, Bangkok, Shangai est-ce que ca compte pour 2 ou 3 entrées en Chine (je sais que Hong Kong est une ville de Chine, mais avec particularité donc c'est compliqué)
Donc si vous pouvez me donner vos commentaires sur mon itinéraires et me suggérer des façons de me déplacer entre chacune d'entre elle (avec idée de prix), cela m'aiderait beaucoup.
😉10 jours en chine!!!!!!!!!!!!!!!, c'est faire 10 jours à partir de Montréal et finir à Vancouver avec un trek de 3 jours dans les rocheuses!!!!.
Pour information, Beijing c'est 5 jours de visite en moyenne pour une découverte touristique sans les rollers.
De plus pendant l'été vaut mieux encore être en Chine qu'en Thailande😏
Comme les autres personnes qui t'ont déjà répondu, je pense que 24 jours c'est déjà trop court pour un seul de ces deux pays, pour la Thaïlande et encore plus pour la Chine. A part Qingdao, qui est au bord de la mer, mais tu peux trouver sans doute mieux en Thaïlande, les 4 autres sont des énormes villes : Xi'an et Hong Kong ont dans les 7 millions d'habitants, Pékin et Shanghai plus de 20 millions. Et tu veux leur consacrer 2 jours à chaque fois ? 2 jours à Xi'an c'est court mais c'est faisable : 1 jour pour l'armée de terres cuite dans la périphérie de Xi'an et balade dans le centre ville au retour, musée et pagodes le lendemain.
Compte une grosse nuit de train depuis Beijing jusqu'à Xi'an ; si tu réussis à trouver une couchette tu seras moins fatiguée. Pour continuer sur Shanghai, je ne l'ai pas fait c'est sûrement autant d'heures et bien davantage pour Honk Kong.
Pour les autres villes ce serait bien trop frustrant de ne rester qu'une nuit et 2 jours. En plus en Chine les sites à visiter sont souvent colossaux et prennent 1/2 journée à visiter pour les rapides et 1 journée pour ceux qui veulent prendre leur temps ou ne se lève pas très tôt.
A Beijing les distances sont grandes, même s'il y a le métro et les incontournables sont (j'y suis retournée l'été dernier pour la faire découvrir à ma soeur et nous avons pris 4 jours en omettant la muraille de Chine qui nous avions vue plus à l'ouest) :
- la cité interdite : à prendre obligatoirement par le sud, c'est-à dire depuis la place Tian An men, en tout cas l'été et en période d'affluence : 1/2 journée minimum. Il faut déjà près d'une demi-heure pour aller de la sortie du métro à l'entrée avec la queue et l'achat du billet. Les jardins près de la porte nord sont superbes. Et si tu veux visiter les deux musées à droite et à gauche de l'allée centrale, un sur les porcelaines, l'autre sur les peintures (ce dernier fermé lors de ma visite), il faut rajouter 2 à 3 h suivant ta vitesse. En sortant par la porte nord tu as la colline du charbon, il faut grimper pour voir de jolies pagode et avoir la vue sur toute la cité interdite et Beijing. Bref, compte une journée pour tout ça. Soirée dans un coin sympa et tu seras bien fatiguée
- le temple du ciel et son parc : les 3 parties du site à visiter prennent moins de temps que la cité interdite mais le parc est vraiment agréable, surtout le matin ou au crépuscule pour voir notamment les chanteurs d'opéra ou les gens qui font du tai chi en plein air : une bonne demi-journée en tout
- le palais d'été (en périphérie de la ville, le métro est plus long) : personnellement je conseille une journée complète pour tout voir sans stresser : c'est un des lieux les plus enchanteurs de Pékin, j'y suis allé 4 fois en trois voyages en Chine, je ne m'en lasse pas. C'est immense, avec une grosse colline couverte de pavillons à grimper (escalier), temple et vue en haut sur le lac et les autres pavillons, redescendre la colline de l'autre côté, re-escaliers et pavillons, longer l'immense allée couverte de fresques le long du lac, visite de cours et de pavillons, tour sur le lac en bateau-dragon ou en pédalo, etc... Il y a aussi un petit musée mais moins intéressant. Si tu y vas moins d'une journée, ce sera en tout cas plus que 4 heures avec les transports.
- si tu n'es jamais allée en Chine, il faut évidemment aller visiter la muraille de Chine, compter une journée ou une grosse matinée avec retour épuisée. Si tu ne fais pas de la randonnée régulièrement prends un télephérique pour monter, plus de 1000 marches en montée puis en descente te laisseront sinon les mollets durs comme du caillou et douloureux pour une semaine.
On est déjà à 3-4 jours sans s'arrêter.
Et il y a aussi plein d'autres choses intéressantes, mais peut-être pas aussi "incontournables" :
- les hutongs, l'habitat traditionnel des habitants de Beijing, il y en a un peu partout, mais en voie de disparition, compter une demi-journée à pied ou en vélo pour s'imprégner de l'atmosphère. Suivant le lieu de ton auberge de jeunesse, tu pourras passer par là chaque jour.
- le temple des lamas (c'est grand, plusieurs pavillons et il faut le temps d'y aller et de revenir, compter une petite 1/2 journée, ou à combiner avec d'autres choses alentours
- le musée national sur la place Tian An Men, il a changé, c'est maintenant un musée d'histoire et des arts, avec une présentation chronologique de l'art chinois depuis les débuts (plusieurs heures, à volonté !). Il y a le même type de musée à Shanghai, absolument génial. Ils sont tous les deux gratuits. les musées sont gratuits en Chine, contrairement à tous les autres sites touristiques qui se payent, souvent cher, même les lacs, les vallées montagneuses, les villages pittoresques et j'en passe.
- la zone des lacs et des jardins au nord ouest de la cité interdite, notamment un très joli jardin princier, j'ai oublié le nom
- la moderne rue Wanfujing avec ses magasins chics, sa librairie étrangère avec livres sur la Chine en français et en anglais, son restaurant de canard laqué, son marché de nuit avec brochettes de scorpions, etc... Une bonne soirée en perspective
- si cela t'intéresse, juste au sud de la place Tian An Men, de l'autre côté de la cité interdite, un quartier ancien rénové (on rase tout ou presque et on reconstruit du simili-ancien pittoresque et joli, une Chine imaginaire, bourrée de boutiques et de restaurants. Ce n'est pas désagréable pour une soirée. Là aussi canard laqué, mais attention c'est souvent plein.
Et j'en passe ... Si tu n'as pas envie de passer au minimum 4 ou 5 jours à Beijing ce ne sera pas ma faute
Pour Shanghai, compte la même chose, je n'y suis allé qu'une fois l'année dernière, j'y suis restée 4 jours et j'ai dû renoncer à trop de choses ! J'ai dormi à l'auberge de jeunesse Captain Hostel, super bien située près du Bund (la grande promenade où déambuler le long du fleuve de jour comme de nuit), avec sa terrasse de café face au plus beau spectacle de Shanghai le jour et surtout la nuit : le quartier futuriste de Pudong et ses tours illuminées. En dehors de cette longue promenade, les incontournables :
- traverser le fleuve et aller visiter le quartier de Pudong : 1/2 journée à 1 jour suivant ce que tu visites : il y a plusieurs tours, le musée de la ville, la promenade le long des quais, une ballade en bateau sur le fleuve, un métro-expo sous le fleuve, etc..
- les jardins Yu : très joli, très fréquenté, mais vers l'heure de fermeture il y a nettement moins de monde. Différent des parcs de Pékin, incontournable puisque tu n'iras pas à Suzhou. Je conseille 1/2 journée, c'est grand, il y a plein de coins et de recoins. Autour, un quartier ancien reconstruit, comme celui de la place Tian An Men de Pékin, pour faire des achats et manger
- le musée de Shanghai sur la place du Peuple, incontournable, si tu ne vois qu'un musée en Chine, il faut voir celui-là, 4 parties : les bronzes, les statues de pierre, les porcelaines et les peintures (ces dernières très difficiles à voir ailleurs en Chine). La librairie du musée est bien et a des livres en français, en anglais, etc...
Pour la durée, j'avais décidé de lui consacrer une journée, il m'en a fallu deux, mais je pense que quelques heures ( au moins 4, une par secteur ) te suffiront
- Pour les autres promenades en dehors du Bund, la moderne rue piétonne Nanjing Lu avec ses magasins et ses restaus qui relie la place du peuple et le Bund et plusieurs quartiers plus loin du fleuve et situés dans ou non loin de l'ancienne concession française.
- Si tu as envie de voir une petite ville, pour changer des mégalopoles de 20 millions d'habitants, il est possible de faire des excursions d'un jour (en restant dormir à Shanghai) vers plusieurs petites villes anciennes, regarde les guides et VF. Suzhou et ses admirables jardins, Hanzhou et son célèbre lac sont aussi tout près de Shanghai, mais ce sont déjà de plus grandes villes de plusieurs millions d'habitants. Tout ça me parait mieux que Quingdao si tu vas à la mer en Thaïlande.
J'ai cru comprendre que tes vols vers la Thaïlande partait et revenait à Shanghai et que ton AR vers la Chine est vers et de Beijing. Dans ce cas oublie Hong Kong et peut-être aussi Xi'an (à cause de la durée des transports) et si tu n'as que 10 jours, centres-toi sur Beijing et Shanghai. Il y a un train rapide de 5 heures seulement entre les deux villes et il passe d'ailleurs par Suzhou (attention il y a deux Suzhou sur la ligne, c'est celle qui est tout près de Shanghai qui est la bonne). A 4 heures de train au nord de Beijing il y a aussi une petite ville très dépaysante pour changer des mégalopoles, avec des temples tibétains et un parc splendide (avec pavillons chinois et lac bien sûr), c'est Chengde.
Merci beaucoup Pasqualina.
Tes conseils mon bien aidé! Je tente de faire le plus avec le peu de temps qu'on pouvait avoir mon mari et moi (garde partager avec sa fille donc nous devions faire des compromis).
Merci beaucoup.
Je pense enlever Hong Kong et Quingdoa. Peut-être Xi an. J'aurai aimé voir les status de terre cuite, mais bon...
Pékin serait environ 3 jours + 1 jour pour la muraille, puis Shangai 3 jours, il me resterait 2 jours pour Xi an...
Salut Pasqualina !
Je t'écris deux ans après que tu aies envoyé ce message, mais je crois que j'ai besoin de tes conseils !!
Tu as l'air de bien connaître la Chine, alors tu pourras peut-être m'aider !
Je pars pour la toute première fois en Chine avec ma fille de 15 ans, fin juin/début juillet prochain. Juste pour 8 jours, oui, je sais c'est bien trop court mais on n'a pas le choix.
Ma question est la suivante : sachant qu'on a vraiment envie d'être le plus dépaysé possible, qu'on a envie de découvrir autant la modernité (avec tous les grands buildings) que les vieux-vieux quartiers chinois bien typiques, tu vois... Je me demande s'il vaut mieux choisir PEKIN ou bien SHANGHAI ??? Côté beauté du paysage, j'en ai aucune idée...
J'imagine qu'on sera dépaysé dans les deux villes, mais d'après toi, fin juin, est-ce qu'il pleut plus à Shanghai ou bien à Pékin ? (côté chaleur, on craint pas) Parce que la pluie non-stop pendant huit jours, ce serait un peu galère (je sais c'est pas la meilleure période non plus !!)
Ma fille apprend le mandarin depuis 2 ans, les gens le parlent-ils dans ces deux villes de la même façon ?
Bref, tu serais moi, tu choisirais quelle ville ??
Sinon, pour se balader autour de la ville (style, pour aller un peu dans la campagne alentour...), il faut louer une voiture tu crois ?
J'espère que tu auras la gentillesse de me répondre parce que tu as l'air drôlement calée sur le sujet !!
Merci beaucoup,
Ariane
Chère Ariane,
Pour ce qui concerne le climat, j'ai à chaque fois (quatre fois) visité la Chine entre juillet et août, donc pour le climat du mois de juin, il faudrait que je consulte internet, mais je pense que tu peux le faire toi-même via google.
Pour la comparaison entre Pékin et Shanghai je pense que Shanghai est plus contrastée entre ancien et nouveau ; par contre Pékin est plus riche en richesses architecturales historiques. Et si vous voulez sortir de la ville, les environs proches de Shanghai sont plus riches, mais près de Pékin il y a la muraille de Chine qui n'est pas négligeable ... Donc bien difficile de choisir.
A Pékin :
- les choses à visiter sont assez dispersées, donc tu feras sans doute pas mal de métro.
- difficile de conseiller un endroit pour l'hôtel ou la guesthouse, différents quartiers sont possibles, au nord, sud, est et ouest de la cité interdite et plus ou moins loin de celle-ci. Savoir que l'entrée de la cité interdite se fait par la place Tian An Men et que la simple traversée à pied de cette énorme place prend du temps et est fatigante s'il y a beaucoup de pollution
- la cité interdite avec ses palais, jardins et musées prend un jour
- sur la place Tian An Men le musée national prend entre 1/2 journée et 1 jour
- le temple du Ciel et son jardin prend au moins une demi-journée
- il y a de jolis parcs et jardins non loin de la cité interdite, ainsi que la colline du Charbon pour la voir de haut, ça vaut la peine d'en voir quelques uns
- le palais d'été (en fait gigantesque parc avec colline, lac, palais et galerie peinte) est à près d'une heure du centre en métro mais est superbe et incontournable, 1/2 j ou plutôt une journée
- pense aussi aux temples au nord de la cité interdite : temple des Lamas et temple de Confucius
- il y a plusieurs rues anciennes rénovées (par exemple le quartier Qianmen au sud de la place Tian an men, ou au contraire modernes comme Wanfujing, pour faire du shopping, c'est sympa de s'y promener
- il y aussi la visite des quartiers populaires, les hutongs, enfin ce qu'il en reste après les grandes destructions précédent les jeux olympiques
- pour la promenade sur la muraille de Chine, compte une journée entière organisée par toi plutôt qu'une 1/2 journée en groupe organisé sur un pan de muraille bondé ; va voir les discussions sur ce thème sur voyageforum. C'est vrai aussi que juin n'est pas juillet ou août.
- s'il reste du temps, une autre sortie possible de la ville est Chengde à environ 3-4 h en bus, 5h en train : de magnifiques temples du 18e dans le style tibétain étagés sur des collines. Et aussi un grand parc avec palais, un peu comme le palais d'été de Pékin. Avec le transport compter deux jours en passant une nuit sur place.
A Shanghai :
Pas du tout autant de temples et de palais historiques qu'à Pékin. Shanghai est moins riche en patrimoine historique et en général on conseille une visite de 2 à 3 jours (contre minimum 5 jours à Pékin). Mais je trouve que s'y promener à pied est plus agréable qu'à Pékin. Et après y avoir passé deux fois 3 jours, il me reste encore plein de choses que j'aurais voulu voir et je n'ai pas eu le temps.
- A Shanghai oui j'ai un quartier et même un lieu favori pour dormir et rayonner autour : c'est le Captain Hostel, auberge de jeunesse ayant des dortoirs mais aussi des chambres doubles, juste sur le Bund, en face de la plus belle vue de Shanghai. Et la terrasse de son café au 6e étage est prise d'assaut tant la vue est magnifique.
- Le musée de Shanghai n'a rien à envier au musée national de Pékin. Les deux demandent une visite de plusieurs heures et offrent un panorama complet de l'art chinois depuis les débuts (période Shang, au 2e millénaire avant JC). Si ça t'intéresse et que tu habites près de Paris, les musées Cernuschi et Guimet sont riches aussi, Cernuschi ayant une présentation plus chronologique et étant gratuit)
- L'art des jardins dans la région de Shanghai est différent des parcs de Pékin, la nature y est plus travaillée, et un des plus beaux des jardins de cette région est le jardin Yuyuan, près du centre de Shanghai. (D'autres jardins magnifiques se trouvent dans la région, notamment à Suzhou, qui n'est qu'à 1/2 h de TGV). En bordure du jardin Yuyuan se trouve un vieux quartier rénové avec boutiques et aussi un intéressant temple taoïste. Compte près d'une journée pour l'ensemble du quartier
- Il n'y a pas de cité interdite, de temple du ciel, etc... à Shanghai. Les quartiers historiques sont moins anciens, ils concernent plutôt le 19e siècle : il y a d'abord le Bund, magnifique promenade au bord du fleuve Huangpu avec tous ses immeubles cossus du 19e et début 20e siècles, c'est beau de jour et aussi de nuit car très éclairé. Et il y a aussi deux quartiers rénovés des concessions étrangères, Tianzifang et Xintiandi, l'un d'eux héberge un très intéressant petit musée sur les shikumen, les maisons typiques de Shanghai au 19 e siècle. Ces différentes promenades prennent 1/2 journée chacun
- La rue de Nanjing et la place du Peuple sont d'intéressants endroits pour se promener et voir de l'architecture moderne ; en dehors du musée de Shanghai il y a aussi plusieurs autres musées sur la place du Peuple
- Mais si tu veux voir de l'architecture moderne futuriste, alors Pudong est à Shanghai, pas à Pékin. La vue de Pudong, de jour et encore plus de nuit, depuis le Bund est magnifique. On peut faire une promenade en bateau sur le fleuve ou regarder les jeux de lumières depuis la promenade du Bund. Les tours de Pudong se visitent (assez cher), pour aller voir la vue d'en haut. Il y a aussi un musée de la ville au pied de l'une d'elle, assez intéressant et un autre musée dans le métro passant sous le fleuve.
- Non loin de Shanghai, visible en une journée, mais mieux en passant une nuit sur place, la ville de Suzhou avec ses magnifiques jardins, est assez incontournable (1/2 h de TGV, ça s'appelle train G ou 1 à 2 h de bus)
- Non loin de Shanghai toujours et à 2 h de bus, il y a plusieurs "villes d'eau", ce sont des villes anciennes bien préservées avec leurs canaux ; personnellement je ne connais que Wuzhou où j'ai passé deux jours et une nuit et j'ai adoré, j'avais l'impression d'être dans un film sur la Chine ancienne.
En 8 jours, je crois que les autres sites magnifiques qui sont à 3 h ou 4 h de Shanghai sont difficilement visitables : les montagnes jaunes ou l'île de Putuo Shan
J'espère n'avoir rien oublié et j'espère que ce que je t'ai écrit te permettra de choisir. Comme tu l'auras compris, ces deux lieux sont complémentaires et permettent de voir deux facettes très différentes de la Chine, donc cela dépend vraiment de toi et de ta fille, de ce que vous avez envie de voir en premier. Tiens-moi au courant, bon voyage, Pasqualina
A quelques détails très mineurs près, je n'ai rien à redire à l'exposé très complet (trop complet?) de Pasqualina.
J'ajoute ceci :
L'été est la saison humide, mais ayant vécu à Pékin, j'ai été frappé par le fait d'avoir rarement de la pluie : elle tombe surtout la nuit. Rarement, cela ne veut pas dire jamais : lors de mon dernier passage en juin, j'ai eu une demi-journée de pluie. A Shanghai, je ne sais pas.
Même si les habitants de souche parlent shanghaïen, tout le monde maîtrise le mandarin à Shanghai. L'accent local ne m'a pas frappé (dans d'autres provinces oui). Pour votre fille, ce ne sera pas un souci.
A l'exception des différents sites de la Grande Muraille (y compris Badaling, une usine à touriste à éviter à tout prix), la campagne autour de Pékin n'a aucun intérêt particulier.
Merci infiniment pour tes précieux conseils !! Tu es formidable !! Je prends note de toutes les pistes que tu me donnes et c'est avec grand plaisir que je te tiendrai au courant de ce beau voyage !
Sincèrement, je te remercie vraiment de tout le temps que tu as passé à me répondre de façon aussi complète, c'est très très très gentil à toi...
Ainsi, j'y vois plus clair et vais pouvoir organiser les choses plus précisément !
Est-ce que je pourrai me permettre de faire à nouveau appel à toi si jamais j'ai encore une ou deux questions ?
Tant que j'y suis, j'en profite, même si ce n'est pas très gai, pour te dire que j'espère que toi et les gens que tu aimes n'ont pas été touchés, de près ou de loin, par les événements d'hier à Paris...
Je t'embrasse en te remerciant encore,
Ariane
Merci pour les précisions apportées au message très complet de Pasqualina. Vous m'avez vraiment rassurée en ce qui concerne la pluie à Pékin (je me doute bien que j'aurai de la pluie, mais si c'est moins qu'à Shanghai, ça me va !).
Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour d'autres précisions si besoin et si vous êtes d'accord, car vos connaissances et votre approche du pays (et particulièrement de Pékin) me semblent très pertinentes.
Je profite de l'occasion de vous écrire ce message pour souhaiter, comme je l'ai fait pour Pasqualina, que vous et vos proches n'ai pas été touchés par les événements perpétrer à Paris hier soir. J'espère que vous allez bien,
Bien chaleureusement à vous,
Ariane
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁