On part en décembre en Inde🙂 avec mon amie et on se demandais si notre itinéraire était faisable!?
J'espère que vous pourrez nous renseigner!!!
Alors voilà: on dispose de 28 jours (arrivée:Bombay ; Départ:Delhi)
Et on voudrais faire principalement du train (longs trajets) et des bus (trajets courts) au maximum la nuit.
Mais on est un peu à la rue; perdu dans nos guides:::🤪
Notre parcourt dans les grandes ligne est le suivant.
C'est tout à fait possible, mais je n'ai pas regardé si les liaisons ferroviaires sont directes ou avec changement. Dans tous les cas, achètes sur internet tes deux ou trois premiers billets de train, les autres non car sur place tu adapteras ton trajet en fonction de tes envies.
rassure toi : tout cela sonne assez bien
contrairement à d'autres, tu vas respirer. (un peu). tu ne veux pas faire en deux semaines ce qui prend plus d'un mois !
quoique .. c'est ta/votre "première fois" ? (important)
précisons pour ceux qui nous lisent :
Nasik, c'est sur la roue ferrée d'Aurangabad : oui, et puis Ajanta et Ellora
Panna, c'est Khajuraho : oui
mon sentiment, c'est que pour faire mieux, tu devrais zapper Varanasi, qui est excentré sur ton circuit. tu le feras la seconde fois, car tu reviendras.
tu devrais aussi oublier Kanpur, et lui préférer, de loin, Gwalior, avec son piton et sa forteresse, c'est aussi dans ton chemin sur une route classique Khaju--Orchha--Gwalior--Agra--Delhi (deux jours ou presque par ville)
entre Aurangabad et Khajuraho, il y a Nagpur et Jabalpur : vois sur un guide ce qui peut être vu à proximité/environs de ces deux villes
pour cette partie du trajet, tu construiras essentiellemnt un itinéraire "train" original et faisable.
Katni -- Khaju se fait en taxi ou en bus
Khaju -- Orchha se fait en taxi collectif, ou en bus (4 à 5 heures)
stop ! n'ajoute plus rien, c'est déjà plein comme un oeuf !
donc je n'ai rien rajouté, j'ai juste remplacé deux lieux, avec économie de déplacements, et prise en compte de la fatigue liée aux trajets.
avec un minimum de deux jours pleins par site/ville mentionnée, plus l'équivalent d'un jour/nuit pour accéder à chacun de ces sites, ça donne :
9 à 10 villes/sites = 18 jours
plus 5 à dix jours/nuits de voyage (mini..)
Bombay vaut bien trois jours ... et le choc va dissoudre un jour plein .. Delhi vaut bien trois petites journées enfin.
le compte est bon, largement bon !
__
autre façon d'aborder la chose : quels transports ?
réponse : 50% train (moitié jour, moitié nuit) car de jour, on visite, regarde, vit avec la population et le confort y existe.
30 % taxi, transport privé, individuel (sur 100-200 kms, à 1000 rupies/jour, ça ne videra pas ton porte-monnaie, et le gain de temps, le confort, l'absence de changements (fastidieux), valent qu'on ne néglige pas ce moyen de déplacement
20 % bus : car tout y est à l'opposé du paragraphe précédent; le bus est pour le "contact serré" avec la population d'abord ..
__
dernier point : avant de voyager, quelles réservations ? le temps à faire la queue est trop long, chaque fois !
on ne peut monter dans aucun train sans billet (sinon, forte amende, réprimande et attroupement subit de 20 à 50 indiens, honte à la clef)
donc s'adresser à une agence de voyages, au moins l'avant-veille, donner des instructions précises, récupérer les billets au moins la veille, payer ce qui est écrit sur le billet officiel, plus la commission.
ça coute 50 rupies de commission par voyage terrestre et par personne. si c'est 75, c'est toujours mieux que perdre son temps en attentes et dépassements mutliples dans la file (indienne ..)..
souviens-toi qu'à moins de survoler l'Inde, tu devras plutôt en ôter qu'en rajouter ..
bonne préparation et bonne route ! à ta disposition pour qques autres précisions.
Paco
"les hommes sont aujourd'hui convaincus qu'ils volent .." René Char
Des souvenirs j'en ai d'autres, mais je les perds, car on démolit mes repères ..
Jour 1 : arrivée à Bombay
Jour 2 : séjour à Bombay
Jour 3 : séjour à Bombay
Jour 4 : train de Mumbai CST de 8h20 pour arrivée à Nasik Road à 11h50 puis bus/tempo pour Nasik
Jour 5 : séjour à Nasik
Jour 6 : train de Nasik Road à 9h50 pour arrivée à Aurangabad à 13h30. Après-midi visite d'Ellora
Jour 7 : tôt le matin bus pour Ajanta (consigne pour les sacs à l'entrée du site) bus pour Jalgaon et train de nuit à 19h15 (à réserver lors de votre séjour à Bombay).
Jour 8 : arrivée à Satna à 11h45; bus pour Panna
Jour 9 : séjour à Panna
Jour 10 : séjour à Panna
Jour 11 : bus pour Kajuraho
Jour 12 : séjour à kajuraho
Jour 13 : bus pour Orccha
Jour 14 : séjour à Orccha
Jour 15 : séjour à Orccha
Jour 16 : tempo pour Jhansi; train de 10h35 ( ! le lundi, mercredi, jeudi et dimanche seulement) avec arrivée à Agra à 14h05; après-midi visite du Fort
Jour 17 : matin visite du Taj Mahal et après-midi aller/retour à Fathepur Sikri
Jour 18 : train d'Agra Fort de 6h15 pour arrivée à 11h30 à Jaipur
Jour 19 : séjour à Jaipur
Jour 20 : séjour à Jaipur et train de nuit de 15h50 ...
Jour 21 : ... arrivée à Varanasi à 8h15 ou 9h30 suivant les jours
Jour 22 : séjour à Varanasi
Jour 23 : séjour à Varanasi
Jour 24 : séjour à Varanasi et train de nuit de 19h15 ...
Jour 25 : ... arrivée à New Delhi à 7h25
Jour 26 : séjour à Delhi
Jour 27 : séjour à Delhi
Jour 28 : départ de Delhi
Horaires des trains provenance du "Trains at a glance" (July 2007 - June 2008) à vérifier sur place.
La boucle Satna-Jaipur-Varanasi-Delhi peut paraître absurde/étonnante mais pour moi il est important (essentiel même) de terminer son séjour en Inde par Varanasi et puis les deux longs trajets (Jaipur-Varanasi et Varanasi-Delhi) se réalisant de nuit cela ne devrait pas poser de problèmes c'est comme de passer deux nuits à l'hôtel.
Bonne préparation et bon voyage
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Bonjours et merci pour ces réponses réjouissante...
Oui Oui c'est le premier!!
Je vois qu'on est pas complètement dans le flou!!!
En fait c'est surtout une ligne conductrice, on est vraiment pas du genre a se stresser,
on préfère de loin prendre notre temps, quitte à rester plusieurs jours dans une région pour vivre
au plus proche du peuple, dans les campagnes, petites villes, chez l'habitant...Bref on est plutôt roots dans le genre
Zapper VARANASI???!!!!! HHaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!
Je préfère zapper autre chose que cette ville (c'est là-bas qu'on veux passer le plus de temps!!!)
C'est claire que c'est décalé de notre route mais on y tien!!!!
Merci pour les infos sur les transports! On va s'y mettre plus sérieusement pour la réservation des
premier billets de trains.
Et au niveau du budget!!
transport (train, bus, taxi, ...)Visite de sites + réserves natNourriture, hébergement (on est pas bobo, mais plutôt baba)
bonjour (re)
personnellement, je pense que Varanasi est surfait : beau cadre, étonnantes ambiances, surtout dénaturées par le tourisme de masse.
certaines personnes partent trois-quatre mois en Inde, s'établissent à Vara un point c'est tout ! la plupart sont jeunes. j'ai demandé à certain(e)s ce qu'ils avaient fait la-bas ... j'attends toujours qu'un seul mot sorte de leurs lèvres ... souriant !.. non ?
une semaine me parait déjà longue à Vara. mais il faut bien y aller une fois .. c'est comme Katmandou ..
ce que je préfère, en Inde et partout, ce sont les routes de campagne, les immenses campagnes indiennes où les indiens n'ont pas vu un européen depuis six mois .. les villages propres, le travail des champs, l'immédiat respect de l'autre et la réciprocité des échanges,
tandis qu'à Vara, c'est plus compliqué !
mais les campagnes perdues, ça se mérite .. il faut y accéder, sauter du train !..
je pensais, en lisant ton premier post, que tu souhaitais itinérer, prendre une cadence (et d'ailleurs, je trouvais ton choix d'escales et ton rythme bien calculés), mais tes précisions récentes me disent que tu ne feras pas la moitié de ce que tu cites au début. juste impossible.
ne prends pas mal le ton direct que j'utilise, il n'exclut pas la sympathie. il y a le souhaité ET le réalisé. et vous êtes deux .. elle aura son mot.
par ailleurs, tu as insisté sur l'aspect "voyage en train" et tu t'en éloignes. (mais tant de discussions démarrent par la lune et finissent par la cartomancie ... ça me fait souvent marée)
la portion de trains entre Aurangabad (Jalgaon en fait) et Satna, avec changements, passant par Jabalpur (v ferrée longeant la Narmada valley) aurait été la plus originale (en plein centre de l'Inde), ou variante passant à l'échangeur de Wardha, près du Sevagram ahsram (celui du MG) et les haltes "au milieu de pas grand-chose" des souvenirs tout à fait personnels .. mais c'est ton choix, tes vacances ..
souvent, si tu sais attendre deux ou trois heures, dans une petite gare/junction, tu reprends un billet sans problème pour ta prochaine destination.
ce qui est archi-booké, ce sont les grandes lignes directes, du type Bombay-Kochi (Ernakulam) (dans les deux sens), là, c'est dix-quinze jours d'avance, en période rouge (tourisme + affaires indiennes)
je ne retouche ni ma précédente réponse, ni celle de Raggamuffin (qui me semble un peu speed, toutefois : je doute que sa suggestion soit réalisable sans fatigue et permanente organisation, donc expérience de l'Inde). pas ton style, comme tu le précises.
revenons à l'essentiel : budget général et trains :
train : ce n'est pas cher : toutes les classes/catégories et niveaux de confort existent .. tu varieras les plaisirs !
si tu voyages avec des indiens ne parlant pas anglais, tu apprendras cinq mots d'hindi (utile), s'ils parlent anglais (classe plus confort), tu peaufineras ton anglais, avec l'accent local. n'oublie pas de descendre au bon moment !
le "tout complet" te coûtera entre 15 et 30 euros par jour / pers. soit que tu fumes, soit que tu as besoin d'une carte mémoire supp., soit que tu boives de la bière, soit que tu pourboires ou pas les services rendus, soit que tu visites (entées/fees) beaucoup ou pas.
si tu as de bonnes jambes et de bonnes semelles, ça sera moins cher, plus long, plus beau et tu boieras beaucoup d'eau .. donc à nouveau plus cher ! le paradis n'existe pas .. on devrait rester au lit !.. (sourire).
"l'Inde est fatigante" (je lancerai une conversation bientôt).
bonne préparation (lectures) et prépare-toi à être surpris.
Paco
"les hommes sont aujourd'hui convaincus qu'ils volent .." René Char
Des souvenirs j'en ai d'autres, mais je les perds, car on démolit mes repères ..
Je suis actuellement en Inde et envisage d'aller de Jodhpur à Leh. Quel itinéraire me conseillez vous. Je privilégie le train pour profiter du paysage. L'avez…
Nous prévoyons un voyage en inde du nord (12 a 13 jours sur place) pour la fin octobre (voiture avec chauffeur) et j'aimerais savoir que est l'itenéraire…
J'aimerais bénéficier de vos avis sur l'itinéraire que ma femme et moi projetons de faire, en train, dans le Rajasthan pendant 1 mois entre mi-octobre et…
Nous partons en Inde au mois de mars. Nous sommes 2. Arrivons à New Delhi, y restons 3 jours et ensuite vol intérieur pour Vanarasi ou nous prévoyons de rester…
Nous avons quelques questions sur l'INDE avant de partir. Nous partons dans un mois et demie pour 5 semaines. 1- Combien de roupies devrions nous apporter avec…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.