Bonjour à tous, 🙂
Je pars avec une amie en Août au Japon à Kyushu pour 16 jours. J'hésite beaucoup entre louer une voiture depuis Fukuoka (Osaka Fukuoka Osaka en avion) ou prendre le train tout le temps avec le JR pass . Je pense que la voiture nous donnera plus de liberté et si on choisit cette solution, on prendrait une tente, ce qui réduirait fortement nos dépenses d'hébergement. Si c'est par train on serait obligées de dormir dans des ryokans. On pense faire le tour de Kyushu à notre rythme. Le réseau JR à Kyushu semble bien développé selon les cartes que j'ai visionnées.
Qqn a t'il expérimenté la conduite au Japon ? Je m'inquiète un peu de conduire dans les villes qu'on va obligatoirement traverser.
Je connais bien le pays pour avoir vécu plusieurs années à Kyoto et parle la langue. J'avais une moto, ce qui est différent de la conduite en voiture.
Merci d'avance à ceux et celles qui m'apporteront une réponse.
Ume
Oui, il est très facile de conduire au Japon. Il n'y a aucun problème dans les villes... assez rares dans le Kyushu une fois que tu es sorti de Fukuoka, et d'autant que le but est j'imagine de découvrir la campagne. Tu peux même presque toujours éviter les villes. Les voitures sont de toute façon équipées d'un GPS, en japonais mais dont tu peux utiliser la carte (c'est très, très pratique). Si en plus tu parles japonais, alors, vraiment, n'hésite pas !
En train, tu n'auras pas autant de souplesse (horaires à respecter, gares à rejoindre avec des bagages...) et, surtout, tu n'auras pas autant de facilité à découvrir les coins paumés. Depuis que j'ai commencé à découvrir le Japon en voiture, après avoir commencé à utiliser le train, je ne me pose plus la question : le train c'est parfait pour les parcours de liaison (comme l'avion), la voiture, c'est idéal pour bien découvrir le pays (c'est un peu comme, en France, vouloir découvrir le Périgord ou la Bourgogne : tu hésites longtemps entre le train et la voiture une fois sur place ?).
merci Kujila (est ce kujira en japonais , la baleine ? 😉). pour ta réponse, j'avais besoin de ce petit coup de pouce pour me décider vraiment. En effet, je n'aime pas du tout être tributaire des horaires imposés. Donc je louerai une voiture, pour info, pour ceux que ça intéresse, le site http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar_inbound/main propose des prix intéressants avec plusieurs loueurs dans tout le Japon.
mata ne.
Umeboshi
je te dis aussi fonces
nous avons loué 3 fois par l'intermediaire de tocoo aucun probleme bien que nous ne parlions pas japonais
tu dois deja savoir que la conduire est assez cool au japon (les moyennes horaires minables ) mais que c'est un moyen extaordinaire pour sortir des sentiers battus
le camping est facile (en plus tu dois facilemnt pouvoir lire les panneaux pas comme nous !!) et pas cher
Merci Marie pour ta réponse. Ca y est je suis décidée plus que jamais pour une location. Dis moi, comme tu connais le site Tocoo pour louer, est ce que toutes les assurances sont comprises ? comme la CDW (ou LDW qui est la même chose apparemment), LIS et PAI ?. As tu acheté en France une carte de la région explorée , peut être l'agence de location en fournit une ? C'est vrai que je lis à peu près les Kanjis mais ai pas mal oublié depuis le temps !
enfin le GPS sera là pour nous guider.
oui à priori les assurances sont comprise (c'est plutot mon mari qui lit les petites lignes )
cote carte rien n'est fourni d'ailleurs sur 4 agences de location nissan une seule (narita ) avait quelqu'un qui parlait anglais .... on ne savait meme pas quel type d carburant mettre
les voitures (sauf les commercilas cars moins cheres et plus rustiques ) sont equipés de gps
j'avais acheté certaines tourring mapple sur amazon japan (livrés en france avec frais exorbitants de fedex soit disant pour se premunir en cas d'impayés de frais de douane)
j'ai aussi achete un fond de carte en romanji pour mon gps http://uud.info/en/
des atlas routiers on en trouve dans tous les combinis (ils sont tous en japonais bien sur !!)
Pour l'anglais effectivement, c'est très variable. En général, dans les aéroports, ça parle un peu anglais. Dans les petites agences de ville (même à Tokyo), c'est 100 % japonais.
Les garanties sont comprises. Ils vont bien sûr t'en proposer une supplémentaire qui couvre vraiment tout... mais à partir du moment où tu paies avec une Visa ou une Amex, et à plus forte raison si c'est une Premier ou une Gold, la garantie est de toute façon totale.
Concernant les cartes routières, hélas, ni l'IGN ni Michelin n'éditent des cartes détaillées du Japon. C'est dommage, ce sont les deux seuls organismes au monde capables de réaliser des cartes très précises !
Fie-toi surtout au GPS qui, lui, est fiable. Il existe un altas des routes japonaises (gros bouquin orange)... hélas pas très fiable non plus. Achète la carte du Japon de l'IGN pour élaborer des parcours généraux puis essayes quand même de trouver des cartes locales sur place.... et ensuite à toi de les interpréter une fois sur place car elles sont souvent fantaisistes. Encore une fois, c'est le plan de l'écran GPS le plus fiable, de loin !
Tu peux aussi aller voir à l'office du tourisme du Japon, à Paris, et aller sur leur site (très bien fait) : http://www.tourisme-japon.fr/
La France et la Belgique n'ont pas ratifié la Convention de Vienne ( comme le Japon) mais celle de Genève.
Donc pas de permis international valable.
Procédure : photocopier son permis national, l'envoyer à la Fédération Japonaise de l'automobile. Joindre dans l'enveloppe 4000 yens. Ceci pour payer la traduction du permis en Japonais et l'envoi dans votre premier hôtel ( adresse au Japon obligatoire). Cela coûte 3380 yens et ils renvoient l'argent en trop sous forme de timbres postes !
Je l'ai fait en novembre 2009. Le système est parfait. Je suis Belge mais je sais que pour les Français votre ambassade à Tokyo s'en chargeait.
Nous arrivions un samedi or bureaux ouverts du lundi au vendredi. Vous pouvez aussi vous rendre sur place à Tokyo mais quelle perte de temps.
Télécharger formulaire de demande sur le web et le joindre avec votre photocopie du permis et l'argent. J'ai assez ramé pour vous faire profiter de mon expérience.
Nous avons loué la voiture de Takayama à Shirakawago. Un bonheur car peu de circulation.
Loueur de voiture le plus intéressant : TOCOO. On peut tout faire par Internet mais en arrivant vous devrez présenter votre permis en Japonais.
Impossible à faire si vous roulez dans des grandes villes. Avec un rail-pas vous verrez plus mais avec une voiture vous pourrez aller dans des endroits où il n' y a pas de train. Or Kyushu n' a pas de shinkansen.
Donc l' idée d'une voiture peut se discuter.
Kyushu : j' y ai été 8 fois mais toujours avec rail-pass donc je ne peux vous conseiller. Le camping sauvage est interdit au Japon, et se paie cash si vous êtes pris de même que les excès de vitesse. Nos amis japonais en ont fait l'expérience.
Le problème est que vous devez acheter le rail-pass avant de partir donc impossible de changer d'avis sur place.
Heu... tu arrives un peu après la bataille miyajima, on a un peu déjà parlé de tout ça...
De plus, la JAF prend nettement plus cher de l'ambassade de France pour la traduction (2000 yens), donc pour les Français, il faut éviter la JAF... Ça se fait sans problème par correspondance (je renouvelle ma traduction tous les ans de cette manière).
Concernant les excès de vitesses... heu, pas de problème, il n'y a jamais de contrôles sur les petites routes et très rarement sur les autoroutes (des milliers de kilomètres effectués au Japon sans jamais en voir un, et mes copains Japonais en voient très rarement). Bon, de toute façon, on ne va pas en vacances au Japon pour rouler à fond... mais il est vrai qu'il est facile d'être au-dessus des limitations, souvent très basses (c'est pourquoi, au passage, très peu de Japonais respectent ces vitesses d'ailleurs...).
On peu bien sûr rouler dans les grandes villes (je préfère rouler dans Tokyo qu'à Paris...) mais évidemment, ce n'est pas à privilégier, la voiture au Japon c'est essentiellement adapté pour découvrir la campagne, et non les villes.
merci à tous pour toutes les infos. Mon choix est fait => la voiture. Je vais m'occuper de la traduction de mon permis via l'ambassade de France et puis je vais rouler pèpère pour déguster les paysages, les ramen, les sushis et autres délices que j'adooore. Je me réjouis de mes retrouvailles avec mon second pays;
Ah si 2 dernières questions , si qqn connait la réponse: N° 1 // avec Tocoo, est ce que toutes les assurances sont comprises, la PAI, CDW, LIS ? ou faut il les rajouter lors de la prise de voiture ?
N° 2 // combien de temps la traduction du permis est elle valable ? selon ton info, Kujila, il semble qu'elle est valable 1 an. Le délai d'obtention du permis traduit est de combien de temps à partir de l'envoi des docs à l'ambassade de France ?
Arigato
La voiture nous a coûté 7300 yens tout compris par jour avec un taux de change de 131 yens pour 1 € en 2009. Maintenant c'est 112 yens pour 1 €, c'est moins drôle.
moi j'avais compris que la traduction n'est valable qu'un an si tu restes au japon pendant 1 an ensuite tu dois avoir un permis japonais (il est ecrit "un permis japonais doit etre sollicitéau cours de cette periode") par contre pour des cours sejours je ne vois pas pourquoi il faudrait refaire la traduction ?
Sur la traduction il est inscrit que la traduction est valable un an seulement.
Disons qu'en un an en France, tu as le temps de perdre ton permis... je pense que c'est aussi pour être certain que les Français qui roulent au Japon ont toujours leur permis d'origine !
Bonjour,
Je me documente sur la location de voiture au Japon. Actuellement nous avons loué une voiture en Corée du Sud fantastique est pas trop cher 18 Euros par jour. Mais au Japon nous nous attendons à d'autres prix, mais les quels ?
Nous sommes en voyage autour du monde depuis le 10.10.07. Nous avons loué pas mal de voitures, de motos, de vélos, mais toujours sur l'Asie. En Chine ni les uns ni les autres, c'est des cinglés, mais on adore la Chine à part ça et ils ne reconnaissent pas le permis International. Nous avons perdu 4 jours avec un traducteur pour nous faire dire à la fin que si nous avions été Belges on aurait pu avoir le permis mais en tant que Suisse ça n'était pas possible.
C'est le tout grand chef qui nous a dit cette ânerie. Ah! juste une chose nous pensons louer la voiture pour 3 mois. Comme nous avons fait pas mal d'économies dans les autres pays d'Asie, là ça va être le massacre, mais on ne vit qu'une fois et le Japon pour notre part, on ira certainement plus jamais.
Merci si vous avez un petit moment pour me répondre et bonnes fêtes. Monique
18 euros par jour en Corée ? Heu, dis donc, c'est vraiment pas cher du tout.
Au japon, une petite voiture se loue environ 50 à 65 euros par jour, kilométrage illimité.
La catégorie Kei-jidosha (reconnaissable aux plaques jaunes) peut coûter un peu moins cher, mais ce sont vraiment de très petites voitures, à 4 places maxi, au coffre micro et aux prestations routières limitées. Il vaut mieux louer au moins un équivalent de Nissan March (Micra en Europe) ou Toyota Vitz (Yaris).
Un grand merci pour la réponse. Les prix flambent. Nous avions payé entre 6 et 8 Euros une Toyota Avanza super spacieuse, en Indonésie et d'autre véhicules du même genre, autrement on louait des motos entre 3 et 4 Euros. En Chine pas moyen de louer une voiture. Ici en Corée c'est plus cher une jolie voiture, Hyundai 2lts je crois une Sanato, compris assurance et tout le tralala. 18 Euros. Et le Japon là c'est très cher. On va voir si on ne peut pas par hasard avoir un prix pour 3 mois.
Tout de bon à vous et bonnes fêtes. Monique
Je suis en train d'organiser un tour en train à Kyushu pour fin juillet. En lisant un peu le forum j'étais arrivé à ce trajet là, mais je ne me rends pas…
Alors après avoir découvert Tokyo et ses alentour, le Kansai (depuis Osaka) je pense en octobre prochain me rendre a Fukuoka (pour y loger) et a partir de la…
J'avais planifié mon voyage à Kyushu avant le tremblement de terre et je le maintiens malgré quelques changements. Toutefois, j'ai eu des informations…
Nous partons au Japon fin mars pour une durée de 28 jours. Nous ferons étape 6/7 jours à Kyushu 5 jours à Shikoku ensuite Kyoto, Fuji et repartirons de Tokyo.…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
