Je suis à la recherche d'un loueur de 4x4 équipé camping pour parcourir un bout de la Namibie en juillet/aout 2013 MAIS à 6 (2 adultes et 4 enfants). J'ai lu quelques expériences intéressantes sur les circuits. Il semble que le 4X4 soit plus approprié que la camping-car dans ce pays-là.
Existe-t-il une solution avec 2 tentes de 4 personnes sur le toit + 1 tente au sol ou bien une solution avec remorque ??
En espérant quelques bons tuyaux.
combien de temps partez vous ?
la Namibie peut tout a fait se visiter en camping-car en restant sur les principaux points d'intérêt, et il y a déjà de quoi faire. Il y a des TO spécialisés qui ne font que ça.
Compte tenu du nombre de personne (6) c'est peut être même l'idéal.
Avez vous regardez le carnet de CAPERAM (qui vient de la Réunion, pas loin de chez vous) et qui a fait un trés beau voyage en camping car avec ses 4 enfants. Je pense que si vous lui posez des questions elle vous répondra, mais apparemment elle ne regrette surement pas l'option camping-car. Elle était passée me voir et semblait ravie de son choix lors du passage. Au final l'option camping car ne l'a pas géné, surtout pour un premier voyage.
Le 4x4 vous serrez très très à l'étroit pour le voyage et pour le couchage. Au final il ne vous servira pas a grand chose (peut etre meme a rien !) sauf a porter vos tentes...
En 4x4 vous pouvez tout immaginer, y compris 2 tentes igloo au sol, ce qui vous laisse l'usage de la voiture après avoir monté le camp. Ou la remorque.
Certains choisissent une autre option : mini-van et matériel de camping.
Si vous voulez l'adresse d'un loueur sérieux, envoyez moi un message privé.
Le 4x4 n'est pas obligatoire, mais avec un camping car ou un autre véhicule 2 roues motrices, il faudra accepter certaines limites.
Oui, une remorque TT derrière un Land Rover 6 places peut-être une bonne solution.
Oui, une partie (ou toute) de la famille peut dormir dans des tentes de sol sans problème. Contrairement au Botswana, les camps sont clôturés dans dans les réserves namibiennes.
Inconvénient majeur pour moi des tentes de sol : ça implique de dormir par terre ou sur des matelas auto-gonglants très inconfortables. Pas question d'emmener des lits picots quand on est déjà 6 dans un 4x4 !
Bonjour Pierre, et désolée Dominique, je m'incruste dans la discussion !
Petite question : comme les camps ne sont pas clôturés au Botswana, des tentes au sol ne sont pas envisageables ?
Très naïvement, je pensais qu'alors les risques étaient partagés entre les animaux bas (soyons pessimistes... au hasard, les lions - les tentes de toit sont dans ce cas plus protectrices) et les animaux "hauts" (= les éléphants) où l'on est plus exposé dans des tentes de toit.
Ne trouves-tu pas que dans une tente au sol on est très exposé ... aux parties basses (pieds) d'un "animal haut" comme l'éléphant? 😏
(sans compter le risque d'arrosage, 100 litres mini😎)
je me permets aussi de répondre.
Oui il est tout a fait possible de dormir avec une igloo au Botswana (nous l'avons déjà fait sans probleme).
La nuit nous avons droit a quelques reniflements d'éléphants curieux.
Pour éloigner les indésirables (lions), du feu qui brule toute la nuit => des volontaires pour le tenir allumé ?
D'ailleurs la tente est plutot un espace protecteur. En règle générale les animaux viennent autour sans plus.
Petite photo de Pallmwag ou nous nous étions réveillés et un éléphant dormait sa trompe sur la tente !
(La photo n'est pas de super qualité, scan d'une photo argentique... autre époque)
A Purros nous avons aussi eu des traces de léopard tout autour de la tente a notre reveil. Bien sur pas un bruit la nuit.
Pour mémoire les animaux les plus dangereux ne sont pas forcément les gros.
Petite question : comme les camps ne sont pas clôturés au Botswana, des tentes au sol ne sont pas envisageables ?
Si, elle le sont. Tous les safaris mobiles organisés utilisent des tentes de sol. Beaucoup de voyageurs sud-africains aussi. Ensuite, tout dépend comment tu te sens le mieux. Il y a une part psychologique.
Très naïvement, je pensais qu'alors les risques étaient partagés entre les animaux bas (soyons pessimistes... au hasard, les lions - les tentes de toit sont dans ce cas plus protectrices) et les animaux "hauts" (= les éléphants) où l'on est plus exposé dans des tentes de toit.
Pour les lions et autres prédateurs, une tente est considérée comme un seul bloc, ils ne comprennent pas que ça s'ouvre et qu'il puisse y avoir quelque chose à l'intérieur. Il ne s'en occupent donc pas. Parfois il peuvent même se vautrer dessus au grand effroi des occupants, mais je n'ai jamais entendu parler de la moindre conséquence à part un GROS souvenir.
Les éléphants sont des animaux plus intelligents qui, si quelque chose les attire à l'intérieur d'une tente (odeur de fruit, ou de certains cosmétiques par exemple), vont comprendre très vite qu'ils peuvent chercher à l'intérieur. Si ça arrive, que la tente soit au sol ou sur la voiture ne change pas grand chose ! Conclusion : on ne laisse rien qui ait une odeur dans une tente quelle qu'elle soit.
Il y a aussi une autre sorte d'animaux, peut-être plus dangereux, dont tu ne parles pas : tout ce qui est beaucoup plus petit, qui rampe ou qui saute (serpents et insectes) : une tente de toit leur est inaccessible.
Au-delà, les deux formules ont leurs avantages et leurs inconvénients. J'essaye de récapituler (comme je le sens) :
Avantages tente de sol :
- le principal est pour moi de pouvoir la laisser en place et de pouvoir circuler avec la voiture. Quand on passe plusieurs nuits au même endroit, c'est un plus indéniable.
- faible poids et pas de prise au vent en roulant (encore que si le matériel de camping est dans le coffre, il faut une galerie pour jerrycans, roues de secours et autre, et ça revient au même).
- pas chère
Inconvénients tente de sol :
- encombrement dans la voiture des tentes, matelas, duvets.
- confort de couchage nul, même avec des auto-gonflants. D'autres types de matelas sont inenvisageables à cause de l'encombrement et/ou du temps de gonflage/dégonflage.
- le pliage du camp est plus long.
- les petites bêtes peuvent rentrer
Avantage tente de toit :
- bon confort (on utilise des couettes, comme à la maison !).
- matelas et couettes restent dedans, rien dans la voiture.
- pas de bébêtes.
- facilité de repliage (avec du bon matériel).
Inconvénients tente de toit :
- poids sur le toit et grosse prise au vent entraînent une surconsommation importante.
- bruits aérodynamiques au-dessus de 100 km/h (mais on n'est pas si souvent à ces vitesses !).
- obligation de replier pour utiliser la voiture.
- prix !
Certains voyageurs au long cours emmènent les deux : la tente de toit pour les arrêts d'une nuit et certaines circonstances. Une tente de sol quand ils restent plusieurs jours au même endroit.
Je ne sais pas quel âge ont tes enfants mais pour nous l'espace intérieur du camping car a été un plus indéniable pour les longs trajets... Du coup, on est très ennuyé pour le prochain voyage, sommes-nous prêts à voyager moins confortable?😉
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Une question bien pertinente car déjà beaucoup discutée sur le forum. Pierre t'a dressé un tableau fort complet de la chose (merci Pierre, je vais être bref grâce à toi 😉) que je complèterai simplement par le fait qu'il est déconseillé de se déplacer à pied dans les camps (des parcs du Bots) une fois la nuit tombée. La/les tentes/s au sols laissent encore la possibilité de rejoindre le bloc sanitaire en voiture (argument repris par des connaisseux du 4x4community.za) une fois que le campement est monté.
@Pierre : je présume que lorsque tu mentionnes le poids de la tente de toit c'est notamment pour l'impact lié à l'élévation du centre de gravité et les précautions que cela impose ?
Pierre, je suis perdu😇: si parce qu'on est six personnes on embarque les deux types de tente, on multiplie les inconvénients ou on additionne les avantages?
😉🏴☠️
Bonsoir Nammanu et merci pour votre réponse rapide et précise.
En effet, nous poursuivons notre reflexion. Il nous semblait que la Namibie était principalement accessible en 4X4. Vous nous proposiez l'adresse d'un loueur sérieux. Oui nous sommes intéressés mais je n'ai pas encore accès à la messagerie privée (nouvel utilisateur de VoyageForum).
Je poursuis la lecture attentive des autres messages ...
Au plaisir de vous relire.
Cordialement
Bonjour,
combien de temps partez vous ?
la Namibie peut tout a fait se visiter en camping-car en restant sur les principaux points d'intérêt, et il y a déjà de quoi faire. Il y a des TO spécialisés qui ne font que ça.
Compte tenu du nombre de personne (6) c'est peut être même l'idéal.
Avez vous regardez le carnet de CAPERAM (qui vient de la Réunion, pas loin de chez vous) et qui a fait un trés beau voyage en camping car avec ses 4 enfants. Je pense que si vous lui posez des questions elle vous répondra, mais apparemment elle ne regrette surement pas l'option camping-car. Elle était passée me voir et semblait ravie de son choix lors du passage. Au final l'option camping car ne l'a pas géné, surtout pour un premier voyage.
Le 4x4 vous serrez très très à l'étroit pour le voyage et pour le couchage. Au final il ne vous servira pas a grand chose (peut etre meme a rien !) sauf a porter vos tentes...
En 4x4 vous pouvez tout immaginer, y compris 2 tentes igloo au sol, ce qui vous laisse l'usage de la voiture après avoir monté le camp. Ou la remorque.
Certains choisissent une autre option : mini-van et matériel de camping.
Si vous voulez l'adresse d'un loueur sérieux, envoyez moi un message privé.
Je ne sais pas quel âge ont tes enfants mais pour nous l'espace intérieur du camping car a été un plus indéniable pour les longs trajets... Du coup, on est très ennuyé pour le prochain voyage, sommes-nous prêts à voyager moins confortable?😉
Bonsoir Caperam,
Merci encore pour vos réponses; quels plaisirs d'échanger avec les uns et les autres. J'ai consulté votre blog. La question que je me pose est la suivante : est ce que le camping-car a été pénalisant dans votre séjour, càd avez-vous annulé une partie du circuit parce que vous n'aviez pas de 4x4.
En fait pour tout dire, nous partons en ADS en décembre 2012 et préparons la namibie pour juillet 2013. La question du "moins de confort" va donc aussi se poser. Nos enfants ont entres 16 et 5 ans ...
Au plaisir de vous lire,
Cordialement.
Nous n'avons pas été pénalisé par le fait d'avoir un CC.
1) on a préparé le voyage et l'itinéraire, à chaque demande de résa d'un campsite on demandait par mail si cela ne posait pas de problème d'acceder en CC, la réponse a toujours été "no problem"
2) on a volontairement shunter Epupa Falls de ce fait dès le début ( bien que je crois me souvenir que Nammanu nous ait dit, qu'en fait, on aurait pu y aller, il confirmera ?)
3) on a été pénalisé 3 fois : l'accès à la dune 7 vers Swakop (il y avait 10 m de sable mou, épais à passer, j'avais dégonflé mes pneus un max et au moment de remonter, un 4X4 s'enlise sous nos yeux....🤪) je n'ai pas tenté le coup, puis à cause d'une erreur de route en partant de Sesriem pour aller plein Sud on a voulu rejoindre la bonne C par une D qui s'est avéré scabreuse en 2X4, puis quand on était chez les Sans on s'est dit qu'on ne poursuivait pas au delà de Omotako vers Tsumkwe, mais là c'était mixte:on avait envie de retrouver un camp avec douche et un peu psychologique on se sentait un peu loin de tout, en cas de coup dur, on était très mal...
C'est vrai que le fait du confort pour les enfants a été un gros plus!
J'ai conduit quasi tout le temps, je ne me suis jamais senti mal (sauf la fameuse D apres Sesriem, mais j'ai fait demi tour) et on s'est souvent dit "tiens encore une Toyota Corolla" et on a vu aussi beaucoup de Polo WW, tout ça pour dire que dans 95%(allez 90%...)des cas, sur notre parcours, le 4X4 n'etait pas indispensable.
Raf
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
A part l'inconvénient de la petite pluie tropicale que tu évoques 😉, je pensais que les éléphants prenaient la tente pour un obstacle comme un autre et cherchaient à la contourner plus qu'à l'écraser. On parle bien d'une vraie grosse tente, genre igloo, pas de la petite canadienne 1 place, on est bien d'accord...
Super la photo... enfin, vue de chez moi, bien à l'abri !
Pour la poussée d'adrénaline, c'est sûr qu'on doit être servi avec les animaux que tu évoques rôdant autour de la tente. Je ne sais aps si en pareil cas, je parviendrais à fermer l'oeil... Tu as l'air de rester très zen, toi ! Et en même temps, ça me fait terriblement envie, une vraie expérience à vivre...
tout dépend comment tu te sens le mieux. Il y a une part psychologique.
A bien y réfléchir, je ne sais pas, je ne sais plus... à première vue, les tentes au sol me semblent moins protectrices, mais en même temps, j'ai encore en tête une photo (publiée sur ce forum) où l'on voit un éléphant s'attaquer à une tente de toit (les habitués sauront sans doute à laquelle je fais allusion). Par ailleurs, j'imagine bien aussi un ou deux lions tranquillement couchés sur le capot de la Def' ou autre, façon Out of Africa, le nez à quelques cm du "sol" de la tente de toit, et sans possibilité pour moi de m'échapper... Bon, d'un autre côté, d'accord, à la course avec un guépard, j'ai peu de chance, mais bon... tu vois l'idée...
Je n'en suis qu'à penser, rêver autour d'un futur voyage, sans encore rien de concret, mais je sais déjà que ce sera LA question qui va me tarabusquer jusqu'au bout !
Plus prosaïquement, je vois surtout l'avantage de pouvoir se sauver plus vite avec la voiture en cas de danger imminent...
Mais bon, je te concède que pour les petites envies, ça peut être bien pratique aussi !
On parle bien d'une vraie grosse tente, genre igloo, pas de la petite canadienne 1 place, on est bien d'accord...
Bon, là je vois qu'on est face à un cas lourd (j'ai pas dis balourd, ni Baloo😉).
Nous savons que l'éléphant (pesant tout nu 7 tonnes) est doté d'une intelligence satisfaisante et d'une mémoire phénoménale. En l'espèce, sa mémoire ne lui sera d'aucune utilité puisqu'il ne connait ni le Canada, ni les pôles, ni la neige (contrairement à son cousin (?) mammouth). Reste à savoir si son intelligence lui permet de se comporter différement face à une canadienne et à un igloo (combien de grammes chez Decathlon?).
Tu nous diras?😇
On peut louer ça en Afrique du sud (un Hummer en rose, c'est bien, il le prendra pour un membre de la famille):
@Pierre : je présume que lorsque tu mentionnes le poids de la tente de toit c'est notamment pour l'impact lié à l'élévation du centre de gravité et les précautions que cela impose ?
Oui Loïc. Les tentes de toit sont plutôt déconseillées pour le franchissement de dunes comme dans le Sud tunisien ou Marocain à cause du centre de gravité. Le limite en dévers est beaucoup plus vite atteinte avec un toit chargé (tente ou autre chose). En Afrique Australe, ce n'est pas un souci majeur.
Pierre, je suis perdu😇: si parce qu'on est six personnes on embarque les deux types de tente, on multiplie les inconvénients ou on additionne les avantages?
Essaie d'additionner de le tout et d'extraire la racine carrée peut-être ? 😏C'est vrai que mon post répondait à la question de Christine, pas à celle de Dominique ! 😊 Je crois que si on était six, je roulerais avec un 4x4 six places (les Land Cruiser 80 ou 100 en proposent 7 ou 8 d'origine) avec une remorque et 3 tentes de toit dont une sur la remorque. Pas du tout facile à trouver en location je le conçois.
Les 4x4 avec cellule de camping ne proposent jamais 6 places.
Pour la poussée d'adrénaline, c'est sûr qu'on doit être servi avec les animaux que tu évoques rôdant autour de la tente. Je ne sais aps si en pareil cas, je parviendrais à fermer l'oeil... Tu as l'air de rester très zen, toi ! Et en même temps, ça me fait terriblement envie, une vraie expérience à vivre...
Oui, c'est une expérience extraordinaire. Mais on s'habitue ! Notre première soirée/nuit avec les hippos tout près à Mahango en 2008 avait été très impressionnnante. Maintenant leurs grognement nous bercent. Mais même avec l'habitude, il faut faire attention à ne pas lever la garde !
Je n'en suis qu'à penser, rêver autour d'un futur voyage, sans encore rien de concret, mais je sais déjà que ce sera LA question qui va me tarabusquer jusqu'au bout !
Je pense pourtant qu'elle est relativement secondaire. 🙂
Je crois que si on était six, je roulerais avec un 4x4 six places (les Land Cruiser 80 ou 100 en proposent 7 ou 8 d'origine) avec une remorque et 3 tentes de toit dont une sur la remorque. Pas du tout facile à trouver en location je le conçois.
+6😎
Je pense qu'on trouve ça chez Bushlore avec Defender 7 places et deux tentes plus remorque avec une tente:
http://www.bushlore.com/index.asp
A ton descriptif je me permettrais de rajouter en + pour la tente sur le toit la rapidité de montage / démontage.
Tu n'as même pas fini de nettoyer l'endroit où tu voudras monter ta tente que celle sur le toit sera déjà dépliée, les matelas et les duvets prêts à leurs occupants.
Ma remarque est surtout importante en été (chez nous) hiver (là-bas) la nuit tombant rapidement et tôt. Finir de déplier une tente sur le toit à la frontale, facile, au sol bof bof.
Personnellement à 6 je voterais aussi pour le camping car, un 4x4 même équipé d'une remorque et de tentes sur le toit serait plein comme un oeuf ... faut-il que je liste tout ce qu'il y a à entrer entre le frigo la table, etc 😉
Au fait tu es en train de travailler sur le carnet, naturellement 😉😛😊
Il me semble avoir parler du pliage comme un inconvénient de la tente de sol, et comme d'un avantage de la tente de toit. Mais c'est vrai, pour le montage du camp, c'est pareil : avantage tente de toit !
Personnellement à 6 je voterais aussi pour le camping car, un 4x4 même équipé d'une remorque et de tentes sur le toit serait plein comme un oeuf ... faut-il que je liste tout ce qu'il y a à entrer entre le frigo la table, etc
Les listes, on doit pouvoir les retrouver quelque part ! 😉 Mes amis qui ont 4 enfants sont partis pour plusieurs semaines entre autre en Islande (ça caille !) avec leur 4x4 perso, tout le bazar et sans même une remorque ! Ça reste jouable... On a plus de place avec une remorque à 6 que sans remorque à cinq. On ne multiplie pas forcément le nombre des roues de secours et des frigos (encore que...) par celui des enfants. 😛
Ceci dit, ta remarque est plutôt logique. Mais il faudrait me payer cher pour prendre le volant d'un camping car (en Namibie ou ailleurs). J'ai eu souvent l'occasion de conduire les camionnettes qui leur servent de base : plusieurs milliers de km là-dedans, quelle horreur !!!
(Note pour les CCistes : n'y voyez aucune animosité de ma part, ce n'est juste pas mon truc. Et pour Sabine ça pourrait être un motif de divorce. 😏😏😏)
Au fait tu es en train de travailler sur le carnet, naturellement 😉😛😊
bonsoir Pierre, bonsoir à tous et merci pour vos interventions.
Je tente une petite synthèse :
- la solution 4X4 équipé camping pour 6 semble ne pas exister. L'équipement maxi semble être pour 5 personnes.
- la solution 4X4 7 places avec tentes sur le toit et remorque/tente. Chacune avec avantages et inconvénients (montage, ...).
- la solution confort avec le CC. L'un d'entre vous disait impensable de faire tant de bornes avec. ??? qu'est ce qui vous parait "pas faisable" (histoire de feeling, ...) Pour les nuits de grande pluie, ça semble moins humide.
Personnellement, je pense que les enfants vont apprécier la solution CC. L'histoire de dormir à coté des grosses bébêtes semble ne pas les emballer super. J'ai peur aussi qu'ils se lassent de l'intendance (on va essayer de partir 3 ou 4 semaines si possible).
La question de base réside dans l'accès aux différents sites en CC et donc aux pistes. Notre "ami réunionnais" semble dire que durant son séjour le CC n'a pas ou peu empêché de se rendre sur les lieux. Y a-t-il d'autres expériences ??? Si le pays semble majoritairement "visitable" en CC, alors ça change un peu la donne. Par contre, si on peut partir 4 semaines, en CC, impossible j'imagine de faire un "crochet" par le Botswana avant de ramener le CC à JoBurg ...
Bon allez, j'arrête. Je vais laisser reposer (comme la pate à crêpe).
Au plaisir,
Dom
- la solution 4X4 équipé camping pour 6 semble ne pas exister. L'équipement maxi semble être pour 5 personnes.
Effectivement.
- la solution confort avec le CC. L'un d'entre vous disait impensable de faire tant de bornes avec. ??? qu'est ce qui vous parait "pas faisable" (histoire de feeling, ...)
C'est moi. Histoire de feeling, certes. Mais aussi. Un camping car ne m'emmènera pas partout où je veux aller (il n'a d'ailleurs pas emmené la famille Caperam ni à Tsumkwe, ni à Epupa, ni à Purros). Sur les gravel roads, un CC suppose une moyenne ridiculement basse et donc plus d'heures sur la route pour un même voyage. Mais pour un premier voyage en Namibie... À moins de revendre un ou deux moufflets... 😇😏
Pour les nuits de grande pluie, ça semble moins humide.
À la période où vous comptez partir, il ne pleut pas DU TOUT.
vous pouvez tout a fait passer par le Botswana en CC. Il faut juste organiser certaines visites avec un guide ou TO local. On voit régulièrement des "convois" de Sud Af en CC qui font des circuits Namibie, Botswana, Zimbabwe, Zambie et même Angola ! Ils rejouent le grand treck...
Je suis d'accord avec Pierre c'est pas mon truc mais en famille nombreuse je reconnais que ça a beaucoup d'avantages, en particulier le confort. Comme en plus finalement il y a peu de restrictions avec au moins en Namibie.
A titre perso nous avons trouvé la solution, nous avons importé de France des tentes 2 secondes de chez Decathlon (facile au montage et au démontage, plus rapide qu'un tente de toit) Mais bon nous habitons sur place.
Et dernièrement j'ai vu un loueur qui en proposait, voila une bonne idée.
Et si je me lançais dans l'importation de tente 2" ?
Rectificatif (je vais faire court car j'avais fait une réponse détaillée et j'ai tout effacé par inadvertance 🤪)
*vitesse moyenne 70-80 sauf qq gravel pourries 50-60 heureusement rares, pneus crantés pas le pneu route ordinaire, juste une crevaison / inexperience au début(surgonflage)
*confort chauffeur passagers sur gravel "normal", c'est à dire sur tolle ondulée, de toute façon c'est bof ,
*on a fait des départs tôt le matin avec les enfants qui dorment encore, super pratique
*il y a la famille mlefevre qui a fait en CC un joli carnet sur le Namibie en famille
Je ne suis pas du tout camping cariste, je ne défends rien, j'apporte juste des impressions, positives à 90 %, le reste étant ce que j'ai cité, Tsumkwe, Epupa
on a vu des 4x4 de touristes faire du 110 km/h et rater des girafes oryx et beaux point de vue, c'est pas un rallye, coooool 😎
Pour un 2° voyage, oui j'envisage le 4x4 + remorque pour aller "ailleurs" Botswana par ex. Par contre va falloir convaincre notre aînée de 12 ans totalement phobique des petites bebetes genre araignées de faire du camping, dans le CC elle se sentait rassurée, comme dans une maison...
Voilu voila
Raf
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Amha tu as plus de chances d'avoir des petites bebetes dans un cc que dans une tente de toit...
J'ai moi aussi une phobique de 12 ans. Parfois elle ressort d'une douche en courant et criant. Mais jamais eu de pb dans la tente.
C'est moi. Histoire de feeling, certes. Mais aussi. Un camping car ne m'emmènera pas partout où je veux aller (il n'a d'ailleurs pas emmené la famille Caperam ni à Tsumkwe, ni à Epupa, ni à Purros). Sur les gravel roads, un CC suppose une moyenne ridiculement basse et donc plus d'heures sur la route pour un même voyage. Mais pour un premier voyage en Namibie... À moins de revendre un ou deux moufflets... 😇😏
En fait, je voulais préciser, on a fait le choix assez vite d'aller au sud plutôt qu'au nord parce qu'on a pensé (à tort ou à raison, impossible de savoir) que toute la famille serait plus emballée par Kolmanskop. On est ravi de ce choix parce qu'on a adoré, et on a bcp bcp aimé la variété de déserts qu'offre le sud. En 4 semaines, il semble que ce soit tout à fait possible d'envisager le sud et le nord. Je vois sur ma carte que la route pour Epupa s'appelle à la fois C43 et D3704... Les C, le loueur était d'accord mais pas les D 🤪, dans ce cas, croiser les doigts? jouer les idiots en cas de pépin? Je ne sais pas si ça suffit...😛
Comme disait Raf, c'était notre premier voyage en CC, j'ai bcp râlé contre le manque de place déjà, ça m'inquiète un peu pour des conditions de vacances avec moins d'espace...
Pour la vitesse, vraiment, on n'a pas eu l'impression de rouler lentement, de toutes façons, on passait notre temps à prendre des photos! Donc on s'arrêtait beaucoup quand même.
Après, c'est vrai que les expériences à 6 dont 4 enfants sont assez rares, il faut faire ses choix, parfois complètement contraires à ce qu'on lit, et c'est un voyage tellement merveilleux que tout ce qu'on a vu suffit largement à ne pas regretter de ne pas avoir tout vu!
Bonne journée!
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Rectificatif (je vais faire court car j'avais fait une réponse détaillée et j'ai tout effacé par inadvertance 🤪)
* vitesse moyenne 70-80 sauf qq gravel pourries 50-60 heureusement rares, pneus crantés pas le pneu route ordinaire, juste une crevaison / inexperience au début(surgonflage)
* confort chauffeur passagers sur gravel "normal", c'est à dire sur tolle ondulée, de toute façon c'est bof ,
* on a fait des départs tôt le matin avec les enfants qui dorment encore, super pratique
Oui en effet, c'est un petit point intéressant avec les ados mi ours en hibernation mi têtu comme un âne !!!
* il y a la famille mlefevre qui a fait en CC un joli carnet sur le Namibie en famille
Je vais tenter de retrouver des infos sur cette famille.
Je ne suis pas du tout camping cariste, je ne défends rien, j'apporte juste des impressions, positives à 90 %, le reste étant ce que j'ai cité, Tsumkwe, Epupa
on a vu des 4x4 de touristes faire du 110 km/h et rater des girafes oryx et beaux point de vue, c'est pas un rallye, coooool 😎
Pas de problème sur ta position Raf, d'une part je partage le point de vue "coool" et de plus ce qui m'intéresse c'est bien le retour d'expériences et rien d'autres. Chacun a droit à son point de vue.
Pour un 2° voyage, oui j'envisage le 4x4 + remorque pour aller "ailleurs" Botswana par ex. Par contre va falloir convaincre notre aînée de 12 ans totalement phobique des petites bebetes genre araignées de faire du camping, dans le CC elle se sentait rassurée, comme dans une maison...
Je vais tenter de retrouver des infos sur cette famille
Le 1er carnet de Marie fut un des 1ers carnets que j'ai découverts en préparant notre voyage en Namibie en 2006.
D'autres tout aussi bien illustrés ont suivi et ont gonflé son site.
As-tu lu la discussion initiée par FlyiVinceVince à laquelle se joignent plusieurs intervenants .
Au bas de la page tu as plusieurs discussions sur le sujet.
Je vais tenter de retrouver des infos sur cette famille
Le 1er carnet de Marie fut un des 1ers carnets que j'ai découverts en préparant notre voyage en Namibie en 2006.
D'autres tout aussi bien illustrés ont suivi et ont gonflé son site.
As-tu lu la discussion initiée par FlyiVinceVince à laquelle se joignent plusieurs intervenants .
Au bas de la page tu as plusieurs discussions sur le sujet.
Bonne lecture ! 😉
Bonjour Michelle,
Merci bien pour les liens, je vais les consulter de ce pas.
En relisant mes réponses précédentes, je vois que j'ai laissé quelques fautes. Arrrh, voilà ce qui se passe quand on poste sans relire ...
A+
Dom
Je suis juste à l'ébauche de la préparation de mon prochain voyage en NAMIBIE en mai 2026! Et une réponse à cette première question me permettra d'avancer dans…
Je suis un particulier possédant un 4x4 en Namibie (Toyota Landcruiser). Je souhaite le vendre à un européen pour paiement en euros via un compte bancaire…
Nous revenons d un périple en Namibie de 3000 kms, Windhoek, Etosha, Kamanjab, Khorixas, Twyfelfontein, Spitzkoppe, Swakopmund, Sesriem, Maltahöhe, Windhoekje…
Je pars en Namibie en octobre et je prépare tranquillement mon voyage. Je passerais 2 jours et demi dans le parc et je me demandais comment s'organiser pour…
Nous avons déjà effectué en mars 2019 tout organisé par nous même un premier voyage en Namibie de Winhoek et partie sud jusqu'à la frontière SAF et remontée…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
