Bonjour,
Je souhaite programmer pour juillet 2020 un voyage de 3 semaines prévus dans le Nord-Ouest argentin, dont 10 jours sur les hauts plateaux désertiques. Nous sommes une famille de 5 personnes : 2 adultes et 3 enfants (9, 13 et 15 ans en 2020).
Voici les étapes successives sur ces 11 jours : Iruya – La Quiacas- Susques – San Antonio de los Cobres – Tolar grande (2 nuits) – Antofalla – Antofagasta de la Sierra (2 nuits) – El Penon (2 nuits).
Le point clé pour la réussite de ce périple sera le 4x4.
Sur ce site de l'office de tourisme de Salta sont répertoriés toutes les agences de location.
Dans la catégorie F 4x4, la plupart des agences ne proposent que des pick-up. Un certain nombre d'agences indiquent qu'il est possible d'embarquer 5 passagers, 2 grandes valises et 2 petites.
Question très bête mais qui me turlupine quand je vois certaines photos de pick-up : les pick-up ont-ils tous un coffre fermé (ou hard-top à hauteur réduite au niveau de la structure métallique de l'arrière du pick-up) ?
Ou risquons-nous de nous pointer avec des valises que nous n'arriverons pas à mettre en sécurité, avec un arrière de pick-up ouvert sans coffre fermé 🏴☠️ ??
Sur certains sites, on voit des photos de pick-up ouverts. Et pourtant d'autres loueurs garantissent le fait de pouvoir voyager à 5 personnes + 2 grandes valises + 2 petites...
Certaines agences ont retenu mon attention :
- 2 agences qui proposent des 4x4 autres que Pick-up : on aurait alors la garantie du coffre, mais valent-ils les pick-up en terme de franchissement ?
1. ORANGE Rent a Car
http://www.rentacar-orange.com/vehiculos
Chevrolet S10 4x4 2 grands valise + 2 petites
Ou Chevrolet Captiva 4x4 5 places 3 grandes valises + 3 petites
- Et 2 autres agences qui déclarent garantir une assurance mécanique et « semblent » plus sérieuses que les dizaines d'autres (mais c'est purement subjectif...)
L'un d'entre vous a t-il testé l'une de ces agences, ou alors toute autre qui s'est avérée fiable, avec des véhicules récents et/ou une assistance ?
Je n'en ai encore contacté aucune, mais je n'ai aucun doute que toutes les agences contactées me garantiront tout ce que j'ai envie d'entendre... : véhicules neufs, assistance H24, coffre fermé. 🤪
Merci d'avance pour toute info qui me permettrait de choisir ou éliminer tel ou tel loueur !
Guillaume
Bonjour, Nous avons loué chez Alamo Salta tres sérieux et véhicules récents, nous n avions pas de 4x4 .Pour Tolar grande nous sommes passé par agence et ils ont des 4x4 dit classique pas de pick up. Le forum va vous aider avec les différentes expériences Bons préparatifs pour ce merveilleux Pays
Nous sommes passé par sixt. Agence hyper sérieuse mais nous avons loué une utilitaire pour faire le nord de Salta. Pour aller jusqu à Tolar Grande par vs même, vs aimez l aventure. Sixt propose des franchises à 0 euros.
Merci Julien pour le retour. Je vais les contacter directement parce que leur site ne donne que 3 voitures, et ils doivent en avoir plus. La franchise à 0 ARS m'intéresse particulièrement.
J'ai lu ton topic sur Tolar Grande et ton récent retour.
Pour aller jusqu à Tolar Grande par vs même, vs aimez l aventure.
Oui, c'est ce qu'on recherche, ce qui n'empêche pas la prudence. On aime trop notre liberté et on prévoit de passer 10 jours dans la Puna, ce qui reviendrait trop cher à 5.
Les applis Basecamp et maps.me (avec numéros de piste et points remarquables) sont très puissantes pour se créer ses itinéraires et ne pas avoir peur de se perdre. Et une superposition des traces sur Google Earth permet de confirmer, puisqu'on y voit tous les points d'intérêt !
Je suis très tenté par l'ascension du volcan Tuzgle, lu sur ce topic de lucbertrand, si toute la petite famille supporte bien l'altitude.
Vous qui aimez les volcans, vous auriez eu de quoi vous régaler dans la région pour randonner en solo 😉 !
Guillaume
Bonjour,
Avez vous avancer dans vos doutes sur le pick up? Comme on a les mëmes on veut bien savoir comment vous les avez resolus!
Et pour dormir quelles solutions imaginez vous? Tentes?
Merci!
Je n'en ai encore contacté aucune, mais je n'ai aucun doute que toutes les agences contactées me garantiront tout ce que j'ai envie d'entendre... : véhicules neufs, assistance H24, coffre fermé. 🤪
Bonjour
Est ce une affirmation ironique ?
Je ne crois pas du tout qu une agence de location de Salta te garantira cela...
Les pick up de location sont sans coffre, sans protection.
Tu peux attacher tes bagages avec des sangles....ceux qui ne les protegerera pas de la poussiere qui rentrera partout dans les bagages.
Bonsoir Caterina,
Pour l'instant, je n'ai pas plus creusé la question, car on décale la destination d'un an. Mais dans les agences, j'en ai trouvé une qui propose un 4x4 "non pick-up", qui permet donc d'être sûr d'avoir un coffre, surtout si on est 5... Je te preciserai dans quelques semaines, au retour des congés.
Pour les logements, on ne dormira forcément que dans du dur (en juillet), mais on emmènera des duvets -12 en température de confort pour avoir chaud.
Mais ce qu'on craint le plus, cest l'accumulation de froid, nuit+journée, et qui fatiguera les organismes. Va falloir sérieusement s'équiper en vêtements techniques.
On est actuellement au Lesotho, en hiver donc, avec des logements pas chauffés, ou presque... Un petit avant gout de ce qui nous attend 😉
Tes précisions confirment qu'à 5, on peut oublier l'option pick-up. Je n'imagine pas vider l'arrière du pick-up avant chaque nuit, même si ça ne doit pas craindre partout. Mais une seule fois suffit pour gâcher les vacances.
Ce sera donc un 4x4 classique si on trouve, ou alors il faudra passer par un guide avec 4x4 pour les sorties Campo de Piedra Gomez, Laguna Diamante, et Mina Julia.
Merci de ton aide.
Certes Guillaume, c'est un dilemme... Ensuite avec un 4X4 type SUV, il n'y a pas forcement beaucoup d'espace pour les bagages pour 5 !!!
Pour le campo de piedra pomez, je te recommande fortement d'y aller avec un guide. Au bout de 20 kms, la piste vers le volcan carachi pampa et le campo de piedra pomez prèsentent des bancs de sables très fins, potentiellement traitres meme avec un bon 4x4. J'en ai fait les frais....
Pour la mina julia au delà de la mina casualidad, il n'y a pas de difficultès par rapport à la piste mais la montèe à la mina julia peut etre obstruèe par la neige selon la mètèo des mois prècèdents ta visite....et la rendant inaccessible.
Au dessus de la casualidad, sur la piste vers mina julia, une piste part à droite vers le salar del llullaillaco pour rejoindre Socompa, il semble qu'un passage de sable soit dèlicat (je ne connais pas)
Après le cono de arita sur le salar d'arizaro, la piste qui mene vers Antofalla prèsente un banc de sable assez angoissant...que j'ai passè à fond en 4x2....Ensuite tout est OK.
Avant ce banc de sable, une piste part à gauche pour rejoindre la pointe nord du salr d'antofalla et le lieu de Antofallita, Cette pistne prèsentera pas de difficultè.
J'insisterai sur le grand engagement que prèsente les itineraires que tu souhaite faire autour de Tolar Grande, Antofalla et Antofagasta de la Sierra.
Le risque est fort à cause de l'isolement total dans lequel tu te trouveras.
Suerte
Merci Sylvain pour toutes ces infos.
Je pensais que la seule difficulté résidait dans l'orientation, et qu'avec une bonne préparation des pistes et trajets, ça passerait bien.
Mais si en plus, il y a des secteurs piégeux, on ne prendra pas de risque, et on fera appel à un guide pour Campo de piedra Pomez.
Pour l'accès à Mina Julia, j'avais vu, après la lecture du carnet de Diamina, qu'il restait encore de la neige en allant sur Google Earth !
Un retour tout frais (je suis encore à Buenos Aires) : J'ai loué un Duster 4x4 avec Andina Salta (fournis en plus une 2eme roue de secours, un bidon et une pelle) pour 1800 usd pour 16 jours de location.
Le Duster n'est peut être pas très grand pour des bagages pour 5, à voir...
Aucun soucis, en tout cas pas de crevaison (ouf !). Juste un filtre à air encrassé, après une journée de piste avec beaucoup de trafic (j'ai donc pu apprendre sur le terrain ce qu'était un filtre à air, où ça se trouvait et comment ça se nettoyait 🙂)
Pour la piste du campo de piedra, je suis content de pas l'avoir fait moi-même... j'ai aussi fait avec une excursion le volcan Galan mais je pense que j'aurais pu le faire moi-même.
Pas pu allé, à la Mina Julia car déconseillé par l'office du tourisme de Tolar (neige).
Pas eu autrement de piste très difficile.
Celle de la laguna Santa Maria (daytrip de Tolar Grande) n'était pas très facile, mais je n'avais pas pris la bonne piste.
Attention au froid à cette saison, la voiture marquait -12° plusieurs matins.
En espérant que ça aide. Bonne préparation ! C'est un très beau voyage !
Quelques éléments face à tes interrogations. Nous revenons du NOA et nous sommes allés à Tolar Grande (mais avec agence, la flemme de devoir chercher la bonne voiture, gérer l’essence et conduire trop longtemps sur les pistes).
Les pick-up loués n’ont ni coffre fermé ni bâche de protection. Pout moi c’est cela le principal souci : l’absence de protection contre la poussière des pistes.
Sinon, je ne sais d’où tu arriveras quand tu iras à Iruya mais si c’est de Salta, souhaitable je pense d’y passer deux nuits.
Les pick-up loués n’ont ni coffre fermé ni bâche de protection. Pout moi c’est cela le principal souci : l’absence de protection contre la poussière des pistes.
Merci du retour. Ca confirme donc qu'il faut se rabattre sur les rares agences qui proposent des 4x4 non pickup.
Sinon, je ne sais d’où tu arriveras quand tu iras à Iruya mais si c’est de Salta, souhaitable je pense d’y passer deux nuits.
Il y a donc de quoi y passer une journée complète ? j'ai vu plusieurs sentiers de randonnée sur maps, mais peu d'infos sur le net. On pourrait alors récupérer sans problème une journée en évitant de monter jusqu'à la frontière bolivienne, juste pour l'église de Yavi.
Promis, je me dépêche de trier les photos pour le carnet du Lesotho 😛
Sinon Salta -Humuahaca, c’ est au moins quatre heures en passant par la route rapide (si tu respectes les limitations de vitesse , ce qui n’est pas le cas des Argentins) auxquelles il faut rajouter 2-3 heures pour aller jusqu’à Iruya.
Tu peux aussi commencer ton périple à San Pedro de Atacama au Chili, et avec Europcar, tu peux avoir un Toyota 4runner, et en insistant avoir des pneus tout terrain. Mais pour 3 semaines, il te faudra prévoir environ 3000 euros si en plus tu utilises un drop off !😕
Alors, un carnet en perspective? Il a tenu ses promesses ce NO argentin? 😉
Nous revenons du NOA et nous sommes allés à Tolar Grande (mais avec agence, la flemme de devoir chercher la bonne voiture, gérer l’essence et conduire trop longtemps sur les pistes).
Oh!! La prochaine fois, il faudra tester en conduite autonome. C'est vrai que c'est très isolé, mais les pistes ne sont pas si "casse-gueule", non?
Pour la mina julia au delà de la mina casualidad, il n'y a pas de difficultès par rapport à la piste mais la montèe à la mina julia peut etre obstruèe par la neige selon la mètèo des mois prècèdents ta visite....et la rendant inaccessible.
Ah ça!! Je connais des gens qui ont essayé de passer sur une de ces couches de neige et qui se sont fait piéger!!! 😏
Au dessus de la casualidad, sur la piste vers mina julia, une piste part à droite vers le salar del llullaillaco pour rejoindre Socompa, il semble qu'un passage de sable soit dèlicat (je ne connais pas)
Il faut vraiment que je retourne dans le coin. Figure-toi que maintenant à Europcar, quand je dis que je veux des pneus tout terrain et bien, j'ai des pneus tout terrain!!! Je crois que mon expérience de 5 pneus crevés de la dernière fois leur a servi de leçon!!
C'est vrai que c'est très isolé, mais les pistes ne sont pas si "casse-gueule", non?
C’est en effet faisable mais pas sur que je m’y lancerai sans 4*4 et les 4*4, autres que les pick-up, ce n’est pas évident à trouver au départ de Salta.
C’est en effet faisable mais pas sur que je m’y lancerai sans 4*4 et les 4*4, autres que les pick-up, ce n’est pas évident à trouver au départ de Salta.
C'est pour ça que je commence toujours mes périples du NO argentin à partir de San Pedro de Atacama. 😄
Salut Diamina,
C est ecrit quelque part; vous irons ensemble en caravane 4x4 et pneus tout terrain a la.mina julia en haut, au salar de Llullaillaco et au paso socompa.
Si d ici lá le paso socompa est ouvert aux ecervellés comme nous , on ne se privera pas de descendre vers le cratere Monturaqui au sud du salar d atacama et d aller admirer le Llullaillaco face ouest...
A bientot
C est ecrit quelque part; vous irons ensemble en caravane 4x4 et pneus tout terrain a la.mina julia en haut, au salar de Llullaillaco et au paso socompa.
Donne moi une année de répit vu que nous étions au Chili cette année, et on voit ça pour 2021!!
Ça me plairait beaucoup.
Si d ici lá le paso socompa est ouvert aux ecervellés comme nous, on ne se privera pas de descendre vers le cratere Monturaqui au sud du salar d atacama et d aller admirer le Llullaillaco face ouest...
C’est en effet faisable mais pas sur que je m’y lancerai sans 4*4 et les 4*4, autres que les pick-up, ce n’est pas évident à trouver au départ de Salta.
C'est pour ça que je commence toujours mes périples du NO argentin à partir de San Pedro de Atacama. 😄
Guillaume, je te le recommande vivement.
Merci Diamina, on risque de faire comme toi quand on ira.
Mais des ennuis de santé récents pour l'un de mes enfants, consécutifs au dernier voyage en Afrique du Sud / Lesotho, nous ont fait prendre conscience de reporter de quelques années ce genre de périple en haute altitude, isolé de tout, le temps que les enfants soient devenus de jeunes adultes...
Ce ne sera donc pas encore pour 2021. Et si j'avais pu annuler les billets d'avion et mon acompte pour le prochain voyage en Namibie à l'été 2020, je l'aurais fait bien volontiers...
Je suis désolée et bien triste d'apprendre les problèmes de santé de l'un de tes fils.
J'espère que ce n'est pas trop grave et qu'il se rétablira rapidement, ainsi vous pourrez quand même faire le voyage en Namibie. Mais le plus important est qu'il aille mieux.
Si d ici lá le paso socompa est ouvert aux ecervellés comme nous , on ne se privera pas de descendre vers le cratere Monturaqui au sud du salar d atacama et d aller admirer le Llullaillaco face ouest...
Le cratère Monturaqui....
90 minutes de piste de plus en plus défoncée et de plus en plus pentue après Toconao puis Socaire.
Bien repérée en suivant la ligne de haute tension.
Souvenir j'ai fais demi tour après une colline, le cratère presque en vue, mais plus de piste et mon pickup 4X2 était limite.
Et seule sur la piste sans réseau téléphonique, la sagesse m'a confortée à cette décision.
J'ai trouvé cet article qui confirme que tu as eu raison de ne pas insister avec un 4x2.
Y es-tu allée en hiver?
J'ai aussi trouvé ce post qui montre que rien que la route vaut le détour.
En tout cas, ça confirme que j'ai encore plein de choses à découvrir entre Chili, Argentine et Bolivie dans les hauts plateaux andins qui sont ma région préférée.
Hola
Merci pour ces precisions, je pensais que l accés au cratere serait plus facile.
Sage et courageuse décision de renoncer je connais ça, á la.laguna roja au.dessus de camiña (chile) ou au PN, au campo de piedra pomez sur la puna de catamarca et PN el Rey dans le chaco salteño.
Genre d excursion qu il faut programmer en avertssant de l itineraire .. á des gens de confiance pour venir a notre rescate.
Il faut se dire que l on retentera de maniere plus determiné et plus equipé.
Bonjour
finalement on y est bien allé dans le NOA, et c'était merveilleux!
on a loué un 4x4 pick up, avec bache, et on a fait ce qu'on souhaitait, y compris Tolar Grande, extraordinaire, nous et nos ados, étions enchantés!
Donc si besoin de renseignement pour le voyage "reporté", n'hésites pas à poser des questions!
à bientôt
Bonsoir Caterina,
Où l'avez vous loué finalement le 4x4, à Salta ?
Pour des raisons de facilité de vol (Santiago plus accessible que Buenos Aires), on pense louer plutôt à San Pedro de Atacama.
Pourrais-tu juste me donner vos villes étapes en cas de question ?
Merci
Nous sommes 5 personnes et prévoyons un roadtrip partant de San Carlos de Bariloche et terminant à El Calafate. Première question: Quelqu'un a-t-il une idée de…
Je cherche à louer un petit 4x4 genre Suzuki Santana / Samurai dans la province de Mendoza en Argentine. Après avoir fait plusieurs loueurs, il se trouve…
Je compte me rendre en Argentine du 3 au 23 mars de cette année et j'aimerais faire la route entre El Calafate et San Carlos de Bariloche (RN40). Plusieurs…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
