Bonjour,
Nous aurons certainement la possibilité de partir 6 jours aux Pays-Bas à Pâques.
En arrivant, nous visiterons 1 ou 2 jours la ville, puis nous pensons faire 2 à 3 jours à vélo.
Quel est le coin le plus "typique-hollande" pour ce tour, les chemins au maximum sans voitures:
- la région Parc National Haut Veluwe et Kröller-Müller Museum, musée en Plein-Air près d'Arnhem aussi,
- ou direction Gouda-Kinderdijke-Keukenhof?
- autre suggestion?
Merci pour vos réponses et ....excellentes année à tous.
Val.
Trop belle la terre
Trop belle la vie
Respect--respect--respect
Bonjour au vu de tes voyages tu est sans doute amoureuse des beaux espaces, et l'ile de Texel en fait partie! Lumieres magnifique dans la mer des Wadden, connue des ornithologues, j'y ai fait trois séjours pour observer les oiseaux et j'y reviendrais en cyclocamping, bien sur on y loue des vélos et les pistes cyclables traversent toute l'ile, voilà bonne route!
Je suis passé par la hollande en allant à Berlin au mois d'avril et j'ai particulièrement aimé la partie entre Sluis (près de la Belgique) et Den Hagg (La Haie). Tu roules sur les polders, c'est juste super quand t'es sur les ponts qui empeche la mer de rentrer!
Sinon il y a une route qui est sympa entre Amsterdam et Arnhem. Sur la route (a droite après Austerlitz et avant Maarn) il y a une base de loisir déserte hors saison qui est superbe avec un grand lac (je m'y suis baigné mais je ne le te conseil pas....c'est froid). La hollande c'est tout plat tu peux donc envisager en 6 jours de faire beaucoup de choses!
Cétropbeau partout les Pays bas. Un petit plus selon moi pour la Frise (en haut à gauche) moins peuplée heureusement que la Noord et Zuid Holland. Bonne année AGG
Merci pour cette réponse.
Mais on sera avec nos 2 ados, et des vélos de location. Donc, pas question de rouler pour rouler. Le but est qu'il y ait des étapes avec des choses à visiter, sinon, on va se faire lyncher !😛 Non, je plaisante, ils aiment encore bien ce qu'on leur propose!
Les oiseaux, on n'a jamais eu tellement de chance, et on ne s'y connait pas trop.
Mais merci pour cette proposition, qui, comme toutes les autres, trouvent un petit "tiroir informatique" où s'y ranger en attendant.....une nouvelle opportunité!
Bons préparatifs pour 2011!
Val
Trop belle la terre
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Je suis allé aux Pays-Bas l'année dernière au mois de mai.
Je ne conseille pas trop Kinderdijk, des moulins, il y en a un peu partout dans le pays, donc ...
Le parc national de la haute Veluwe vaut vraiment le coup, c'est totalement dépayasant, on ne se croirait pas du tout aux Pays-Bas.
Je conseille aussi d'aller dans le nord du pays dans la Frise, pour son particularisme régional (un peu la Corse, toute proportion gardée, pour l'indépendance, la langue, etc ..). Il y a un coin que j'ai beaucoup apprécié, ce sont les villages 'lacustres' le long des petis canaux dans la région de Giethoorn. La seule rue, c'est le canal, un peu comme Venise, amis là aussi toute proportion gardée (http://bayernd77.over-blog.com/article-lemmer-kampen-51903737.html).
Pour l'itinéraire je te conseille ce site : http://www.falk.nl
On choisit le point de départ et d'arrivée, et le site calcule la route par un système de points répartis dans tout par les pistes cyclables et les petites routes peu fréquentées. Ce système est excellent poour voyager.Il suffit de noter les numéros, pas besoin de cartes.
Jetez un coup d'oeil sur mon récit : http://bayernd77.over-blog.com/categorie-11486536.html
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Merci aussi pour cette réponse, qui répond un peu plus à nos attentes.
Les polders! C'est ce que je cherchais à montrer à nos enfants (et à nous, aussi!:-)
Et je retiens le centre de loisirs!
On va sûrement bien s'amuser, et bien visiter, c'est certain!
A une prochaine.
Val.
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Merci pour cette suggestion.
Je crains un peu cette "désertification", pour des amateurs très peu expérimenté à vélo, mais
peut-être qu'un petit tour sur google-earth me donnera une première vision de cette région.
A une prochaine.
Val
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La région où "les ponts empêchent la mer de rentrer", c'est la Zélande. c'est beau mais trop touristique à mon goût, surtout dès qu'il y a un rayon de soleil. Les Allemands envahissent alors la région.
Attention aux polders, on s'ennuie très vite à vélo car longues lignes droites, vent très fort, très souvent de face 😕 et villages, villes traversés inintéressants.
Super votre récit de voyage, et plein de belles photos qui font envie et font rajouter des points à visiter sur notre carte! 😊
Giethoorn avait déjà attiré notre attention. Vous confirmez notre impression.
Merci pour le lien falk.nl, il sera très utile.
Et merci pour votre disponibilité, je pense que j'aurai d'autres questions plus tard.
A bientôt
Val
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Ce n'est plus 3 jours qu'il vous faudra 😕
Rien que le fait de pédaler dans la campagne néerlandaise est superbe. Il y a toujours un petit détail qui attire l'attention. J'ai adoré la relation qu'ont les Néerlandais avec la nature. Il n'est pas rare de voir des moutons, des poneys, des cochons d'inde (véridique) dans les jardins des particuliers. Il n'y a rien de spécial à voir, les villes se ressemblent un peu mais il règne une tranquillité, une sérénité toutes reposantes.
De plus les gens sont très curieux et n'hésitent pas à venir vers vous pour discuter. Combien de fois on m'a invité, alors que je marchais dans la rue, à boire une bière ? Bon il faut savoir parler Allemand ou Anglais mais le contact est très facile et amical. Là-bas on n'est pas pris pour un extra-terrestre, contrairement en France.
Et bien sûr le vélo est ROI, ce qui rajoute au charme de ce pays.
Hou laaaaa! Pas d'inquiétude à avoir! On ne va pas faire le tour de la Hollande à vélo en 6 jours!
2-3 jours de vélo, PARCE QU'on est en Hollande, et les 3-4 autres jours: visites....en voiture de location!
On n'est pas des pros, mais alors pas du tout! Mais prendre un peu de temps pour visiter cette nature, ce plat-pays, ses canaux, ses habitants, ses animaux (puisque vous nous le dites) etc..., au rythme du pédalier, ça, ça nous attire vraiment.
On ne pourra pas tout faire, surtout en si peu de temps, c'est pour ça qu'on tâte le terrain auprès des vforumistes. Pour une fois, on aimerait ...prendre le temps, et non foncer pour voir un maximum de choses.
Et si le vent (froid?) ou la météo nous mettent les "bâtons" dans les roues, alors on ne fera ni vélo, ni camping...Téméraires, mais pas fous quand même!
A bintôt.
Val
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je suis allé sur le site ; ça n'est pas très parlant, surtout que le hollandais ne s'improvise pas...
y a-t-il un tel site en anglais ou allemand ?
une autre question : le vent ! est-ce un problème et y a-t-il des périodes meilleures que d'autres ?
C'est très simple au contraire.
Sur la page d'accueil, cliquer sur l'onglet sur fond bleu "fietsroute plannen" en bas à gauche.
Ensuite choisir la ville de départ, par exemple rotterdam, il faut dézoomer et rezoomer. Je choisis de partir de la gare, le n°75. Je clique sur le point.
Ensuite pour aller à Amsterdam, je veux passer par Delft. Je clique donc sur un n° à Delft, le 1 qui a l'air dans le centre puis amstedam, le 5 où se trouve la gare.
Le site calcule automatiquement le trajet avec le nombre de km total.
Soit on imprime, étape n°4 (le point rouge en bas de la page à gauche) ou on note les numéros. On ne peut pas faire plus simple.
Une fois dans la ville, à Rotterdam pour cet exemple, je me rends à la gare et je tomberai sur le point n°75. Ensuite je n'ai plus qu'à suivre les numéros imprimés jusqu'à Amsterdam. C'est très bien fléché, à chaque 'knoppunt' (point), il y a une carte des environs, impossible de se perdre.
Je vais mettre des photos en rentrant ce soir pour que vous voyez à quoi cela ressemble.
Si tu parles allemand, tu peux comprendre avec de la bonne volonté, un peu le néerlandais.
Le vent aux Pays-Bas est LE problème, surtout près de la côte. Il n'y a pas moyen d'y échapper, dans les terres il est moins fort mais néanmoins présent.
Sur la 3è photo, j'arrive au knoppunt (carrefour) 28, là j'ai la possibilité de continuer tout droit vers le 50 ou tourner à gauche vers le 65. c'est aussi simple que cela.
Sur la 2è photo je suis au knoppunt 87, et au cas où je me serais perdu, il y la carte pour m'aider à retrouver la bonne route.
Les LF aux Pays-Bas sont un peu les autoroutes du vélo pour faire des grandes distances tandis que les knoppunt seraient plutôt les départementales, ils permettent de se rendre dans tous les villages (photo n°1).
effectivement, c'est beaucoup plus clair comme ça. En tous cas, merci d'avoir pris le temps de faire cette explication.
Je ne pensais pas que les pistes cyclables étaient à ce point développées aux pays Bas.
A côté, on fait un peu amateurs....
Le forum est fait pour s'entraider quand même 😉 Sinon à quoi bon ?
Les pays-Bas n'ont pas une mais 1000 longueurs d'avance sur nous, c'est incroyable. Je suis passé sur des ponts construits récemment rien pour que les vélos 😮 (photo). Tout est pensé pour le vélo. C'est pourquoi ce pays il faut le découvrir à vélo, même si c'est plat, qu'il y a du vent. Ca vaut le coup.
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
