L'été se rapproche. Il est temps de se décider à réserver le véhicule pour un parcours de 15 jours en Bolivie.
Nous sommes 2 et nous n'aurons pas besoin du 4x4 pour sortir des sentiers battus.
C'est juste que les routes boliviennes ne semblent pas toujours au top et qu'il y aura quelques "gravel road".
Les premiers "4x4" proposés par les loueurs sont :
-le Suzuki Jimmy
-Le Suzuki Grand Vitara 3 portes
-Le Suzuki Grand Vitara Wagonneta (?) 5 portes.
Si quelqu'un qui passerait par là aurait un petit conseil à me donner entre ces 3 modèles...
Bonjour Attila,
Je passe dans la rubrique 4x4.
Je ne connais pas la Bolivie mais un peu les gravel roads et un peu les voitures (pas rangé encore😇)
Le Jimny est potentiellement une toupie sur revêtement instable (empattement trop court), le wagonneta est inconnu au bataillon, le Grand Vitara est un excellent SUV.
Aucun avis sur ces modèles 😐... simplement pour préciser que "vagoneta" renvoie au type de véhicule par opposition à automovil (berline), camioneta (pick up), jeep (petit 4 x 4).
Même si tu ne fais pas du hors-piste tu as intérêt à rouler en 4X4 en Amérique du Sud, et si possible en gros 4X4.
Ce n’est pas spécial à la Bolivie c’est valable partout.
Pour l’anecdote, il n’y a pas longtemps Je me suis trouvé dans une rue de la banlieue d’Asuncion, . Quand je suis parti, il faisait beau . En 15/20 minutes le ciel est devenu noir et il est tombé un déluge. Nous étions à un croisement et il y avait une voiture devant moi, voiture normale (avec les yeux rouges). Il est arrivé un vrai torrent de flotte par la rue de gauche qui était très pentue, si bien que les deux occupants de la voiture normale on été obligé de sortir les avirons par les fenêtres, car leur voiture s’était transformée en barque. Je blague, mais elle a été entrainée par l’eau avec ses deux occupants. Oh, elle n’est pas allée très loin et personne n’a été blessé, mais quand même... Toute la tôlerie était à refaire, car elle s’est arrêtée dans un chantier de construction ! Des trucs comme ça, ça te gâche tes vacances !
Moi j’ai un gros vieux Toyota diesel qui pèse des tonnes et haut sur pattes. Il n’a pas bronché d’un poil, même quand l’eau est un peu montée, et j’avais toujours les pieds au sec, et mon moteur qui tournait
Note qu’il y a eu quand même 8 morts ce jour-là.
Il faut savoir qu’en Bolivie c’est pire qu’au Paraguay et ce sont les orages qui sont dangereux, car tu te retrouves avec des coulées ou des mini torrents de flotte boueuse qui traverse la route. Parfois ça ne dure que 3 minutes, mais bon ...
Mon conseil : Ne fais pas de fixation sur une marque, car toutes les marques que tu trouveras en Bolivie sont les grandes marques classiques et qui ont fait leurs preuves.
Fixe-toi plutôt une taille , la plus grosse si possible type Landcruiser de Toyota ou Nissan Terrano, et en éliminant d’office les modèles les plus petits, pour un problème de sécurité de ta personne et des tiens alors que tu économiseras peu en carburant avec un petit modèle parce qu’ils sont souvent à essence en Bolivie et chez moi.
Choisis aussi et sans hésitation le modèle qu’on appelle station-wagon en Europe et sur les documents officiels ici, et « camioneta » dans le langage courant en Amérique du sud. Attention le terme camioneta ici s'applique aussi aux pickups
Pour faire du tourisme, le pickup est à proscrire, il n'est acceptable au niveau confort que lorsqu'il est chargé, de plus un pickup ne t'apportera rien dans le voyage que tu entreprends.
Choisis aussi et sans hésitation le modèle qu’on appelle station-wagon en Europe et sur les documents officiels ici, et « camioneta » dans le langage courant en Amérique du sud. Attention le terme camioneta ici s'applique aussi aux pickups
De ce que j'ai compris sur le site d'un loueur bolivien classique (voir ici )
- camioneta correspond à pick-up
- automovil à berline
- jeep à petit 4 x 4 court
- et ce qui correspond à "station-wagon" (terme que je ne connaissais pas )😉, c'est... vagoneta !
L'été se rapproche. Il est temps de se décider à réserver le véhicule pour un parcours de 15 jours en Bolivie.
Nous sommes 2 et nous n'aurons pas besoin du 4x4 pour sortir des sentiers battus.
C'est juste que les routes boliviennes ne semblent pas toujours au top et qu'il y aura quelques "gravel road".
Les premiers "4x4" proposés par les loueurs sont :
-le Suzuki Jimmy
-Le Suzuki Grand Vitara 3 portes
-Le Suzuki Grand Vitara Wagonneta (?) 5 portes.
Si quelqu'un qui passerait par là aurait un petit conseil à me donner entre ces 3 modèles...
Merci !😉
Bj,
Question mécanique "pure"
- le jimny est le seul "vrai" 4x4 du choix - chassis rigide et ponts
- les 2 autres sont SUV sur chassis autoporteur + roues indépendantes
si ton projet est 80 % de routes, le reste de chemins les SUV seront très bien, plus spacieux et certainement plus confortables
Sur le site oui, mais ce n'est pas pareil dans la dénomination ici sur place. Pour nous la camioneta c'est avant tout un SW (station-wagon), mais c'est aussi un pickup.
Probablement que pour les différencier les loueurs boliviens ont trouvé ce mot de vagoneta qui n'existe pas à ma connaissance au Paraguay. Enfin j'ai cherché, je n'ai pas trouvé. Si tu tapes "alquilar vagoneta paraguay" dans Google, tu n'en trouveras qu'un et c'est un loueur bolivien. Il n'y a pas une ligne au Paraguay avec le terme vagoneta.
Station Wagon est un très vieux terme je crois inventé (et pour le 4X4) par Bristih Leyland quand ils ont sorti le 1er modèle complètement carrossé de Land rover
Maintenant S.T comme indiqué sur ma carte grise, ou Station-Wagon, ou camioneta ou Vagoneta, on s'en fout, ce sont souvent les mêmes chassis, ce qui compte c'est de ne pas prendre la version pickup car la suspension à vide est trop raide et le confort de conduite est différent.
si ton projet est 80 % de routes, le reste de chemins les SUV seront très bien, plus spacieux et certainement plus confortables
Tous les gens qui ont un peu de fric ici achètent un vrai 4X4, il y a surement une bonne raison. Bien sur qu'on peu faire ça avec une autre voiture, il y a même 2 gros fêlés qui roulent en Ferrari dans Asuncion alors pourquoi pas ? Seul problème ils ne peuvent pas s'éloigner des grands axes et doivent slalomer pour éviter certains nids-de-poule, et n'arrivent pas à passer certains dos d'âne tellement ils sont hauts.
Crois-tu que ce soit une bonne chose ?
Ce sont les marques proposées par tous les loueurs "connus".😉
Une sedan américaine pour le premier prix
Le Suzuki Jimmy en 2
Le Grand Vitara en 3
Le Grand Vitara 5 portes en 4
et après des Toyotas genre Hillux ou Prado.
Le Jimmy est à peu près à 900 $ les 2 semaines avec 2200 km, le premier modèle de Vitara à 1080 et le second à 1220. Après les prix s'envolent...🤪🤪🤪
Il faut savoir qu’en Bolivie....ce sont les orages qui sont dangereux,
J'ai déjà voyagé dans le secteur. Il me semblait qu'en Bolivie le principal problème était le blocus des routes en cas de grève .🤪
(Je précise que je pars à la saison sèche et que mon projet ne prévoit de la gravel road qu'entre Oruro et Uyuni. Je ne vais pas en Amazonie ni du côté de La Paz/Titicaca)
Pou 100€ de plus prenez donc le Wagoneta Grand Vitara (celui à 5 portes) plus confortable grâce à l'empattement et puis, cela me fera de la place à l'arrière puisque tu m'invites.😉
Bon eh bien comme Jean (voyajou) je te conseille le Vitara 5 portes.
Concernant les grèves c'était une période qui est terminée depuis un moment.
Par contre les orages et les coulées de boue ou glissements de terrains, c'est souvent.
Enfin, je rectifie, c'est souvent pour les orages, heureusement moins fréquent pour le reste
Je confirme qu'en août c'est l'hiver austral, et aussi la période sèche. Nous y étions an aout l'année dernière.Et si tu prévois, comme je l'imagine d'aller au sud lipez, alors oui, ça va cailler sec. Mais, le froid, tu connais, ça ira!!!
Le plus compliqué c'est la gestion de la respiration en très haute altitude et surtout dormir en très haute altitude, notamment à l'hotel del desierto qui est à plus de 4700m!.
Mais c'est un super choix, et tu pourras après me comparer les paysages avec ceux de l'Afrique du sud!!!!
Si un gros fêlé ne nous invente pas une nouvelle apocalypse entretemps !
Moi j’m’en fous, il parait que le Paraguay est le « pays élu », celui ou il faut se réfugier, l’arche de Noé mais sans la mer qui viendra jusqu’à nous...Enfin bref, le pays préservé !
Et c’est vrai que c’est un pays préservé, je le confirme : nous sommes préservés de la culture, de la bonne pensée, d'une forme d'intelligence et de l’honnêteté intellectuelle ... pas mal non ?
Tu me diras si c’est mieux en Bolivie, en saison sèche ?
Fais gaffe quand même, même si c'est la saison sèche, n'oublie pas tes palmes !
Tu me diras si c’est mieux en Bolivie, en saison sèche ?
La dernière fois que j'ai mis les pieds en Bolivie, z'avaient l'air à peu près normaux...
Bon, d'accord, en France, on ne fait pas baptiser sa voiture mais bon, après tout, chacun son truc...😉
Sur une autre discussion il y a 2 ans, à un gars qui me posait cette question :
Au cours de mon voyage, j'ai discuté avec des Guaranis qui m'ont semblé être tout sauf primaires. J'y ai vu des gens plutôt ouverts, curieux et souriants.
J'ai répondu ça :
Facile de dire ça quand on est touriste en vacances, avec son gros appareil photo sur le bide, ses lunettes de soleil et ses sandales !
Quand tu voyages, tu rencontres en général des gens pour la première fois de ta vie. Ce que tu vois d'eux est un simple cliché. Quelle que soit leur nationalité, tu partages avec eux des moments et des phrases conventionnelles, lors d'échanges eux-mêmes conventionnels, généralistes et très superficiels de par leur durée et le manque de connaissance de l’autre. Chacun voit l'autre comme une curiosité. Même si ça nous arrange tous dans ces moments-là d'avoir l'impression de bien connaître un pays et (ou) sa population, l'expérience démontre qu’on ne connaît jamais rien de la vie et de la nature de ces gens, tout simplement parce qu’on n'a pas vécu avec eux.
Déjà dans ton propre pays il est difficile de connaître la vraie nature des gens. Tu pourras bien passer 20 ans dans le même bureau avec un type qui te semble comme ci ou comme ça, tu n'auras toujours que des impressions et des a priori, et si ce type a une double vie la nuit, tu n'en sauras finalement jamais rien ! Il y a même des couples qui vivent 20 ans côte à côte sans se connaître… Alors, comment faire pour savoir le minimum de la nature d'un peuple si tu ne vis pas avec lui, que tu ne travailles pas avec lui, et que tu ne sens pas les réactions de groupe face à telle ou telle situation, et surtout tant que tu n'es pas confronté avec lui à un problème grave ? Et comment faire avec des gens qui sont 24 heures sur 24 dans le mensonge ? (nous y reviendrons aussi plus tard)
Par définition un touriste va toujours visiter les plus beaux endroits dans lesquels il y a que des gens hyper sympas, car tous hyper commerçants et qui sont là pour te vendre quelque chose, surtout du vent ! Il faut donc se méfier du jugement forcément erroné du touriste bisounours qui trace en deux expressions le portrait d’un pays duquel il revient « qu’est ce que c’est beau, qu’est-ce qu’ils sont gentils ! »
tu partages avec eux des moments et des phrases conventionnelles, lors d'échanges eux-mêmes conventionnels, généralistes et très superficiels de par leur durée et le manque de connaissance de l’autre. Chacun voit l'autre comme une curiosité.
Tu peux dire la même chose de tes collègues de bureau ou de tes voisins...😇
Tu pourras bien passer 20 ans dans le même bureau avec un type qui te semble comme ci ou comme ça, tu n'auras toujours que des impressions et des a priori, et si ce type a une double vie la nuit, tu n'en sauras finalement jamais rien !
D'ailleurs tu le dis toi-même un peu plus bas...
un touriste va toujours visiter les plus beaux endroits dans lesquels il y a que des gens hyper sympas, car tous hyper commerçants et qui sont là pour te vendre quelque chose, surtout du vent !
Ah non !
Dans le Sud de la France ou dans les usines à ski, les gens ne sont pas sympas, ni commerçants et pourtant ils ne sont là que pour te vendre des trucs...😄
Il faut donc se méfier du jugement forcément erroné du touriste bisounours qui trace en deux expressions le portrait d’un pays duquel il revient « qu’est ce que c’est beau, qu’est-ce qu’ils sont gentils ! »
L'autochtone est un être humain comme le touriste.
Avec ses qualités et ses défauts...
Avec les défauts de ses qualités et les qualités de ses défauts..😉
Ah non !
Dans le Sud de la France ou dans les usines à ski, les gens ne sont pas sympas, ni commerçants et pourtant ils ne sont là que pour te vendre des trucs...😄
Je pense qu'il ne faut pas faire un comparatif avec un pays de notre niveau de vie quel qu'il soit et la France encore moins. Les gens pas sympas, on les connait, on les voit tous les jours à la télé dans les magasines d'information.
Mon propos ne s'applique que s'il y a un effet dépaysement, et dans un pays de niveau de vie nettement inférieur. Quand j'ai écrit ça, je répondais à une question que quelqu’un me posait sur le Paraguay qui fait partie, avec la Bolivie et le Pérou, des 3 pays les plus pauvres d'Amérique latine.
Tu sais, ça ne se voit pas mais dès que tu sors d'Asuncion, c'est le quart monde, il y a des gamins de 20 ans qui meurent d'une bronco-pneumonie parce que les parents n'ont pas l'argent pour acheter les antibios et essayent de soigner ça avec les plantes et le sorcier du village !
Ca s'est passé dernièrement à côté de chez moi... je sais ce que tu penses, évidemment que je n'étais pas au courant sinon tu penses bien que je l'aurais emmené de suite à l'hôpital !
Pour info le traitement coûtait 15€, mourir pour 15€, il faut venir ici pour voir ça...
Tu devrais aller jeter un coup d'oeil, car on peut l'appliquer aussi à la Bolivie où tu auras surement l’occasion de marchander... 😏
Comme ça, tu sauras s'il est moral ou immoral de marchander ?😏😏
Pour louer ta voiture par exemple ? 😏😏😏
Ne serait-il pas plutôt temps de changer de continent ?
Non non, j'ai pas l'air comme ça mais on se marre bien ici, c'est un pays à vivre et pas à visiter.
Et cotoyer la pauvreté ou la misère au quotidien ça te remet les idées en place, ici on vit, les problèmes sont différents, plus terre à terre, on pardonne plus facilement certains comportements... Mais c'est long à expliquer et ce serait un bon sujet pour une autre discussion
Excuse moi, il est 18h, il fait 30° ce soir d'automne, on m'attend sur la terrasse pour boire l'apéro à l'ombre des bananiers !
Dans ce cas, le second choix (presqu'aussi bien que le 4Runner et suffisant pour votre usage), est le Prado. Pas assez de recul sur le Kia mais ça irait aussi.
J'ai parcouru le forum mais je crée ce sujet pour réactualiser la possibilité de louer un 4x4 en Bolivie. Nous (famille de 4) atterrissons à Santacruz et…
Nous partons en Bolivie 3 semaine au mois d'août. Nous envisageons de louer un véhicule 4x4 pendant 15 jours environ pour un itinéraire passant par Sucre,…
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Quelqu'un peut il me dire si un grand vitara est suffisant pour aller sur les pistes du Salar dUyuni.Ou bien est t'il indispensable de louer un gros 4+4...Je…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
