Bonjour
Petit retour sur voyage de deux mois
Premier mois tous seuls itineraire : Joburg, Great Zimbabwe, Matopos hills, Hwange Park, lac kariba, Lusaka, Kafue Park, Mongu, Kasane, Chobe, Maun, Magalakhadi Pans, Kukonge island, Khama park rhino, marakele et Joburg
Deuxieme mois, on retrouve 4 amis (avec 2 hilux) : Joburg, Augrabies, Fish river canyon, Sossulveil, Swakopmund, Brandberg, Hoanib river, Purros, Hoarusib river, Opuwo, Etosha, Etjo park, Kalagadi,
Pilanesberg, et maison...
Petites infos en vrac à votre dispo pour repondre a des questions !
Le loueur :Bushlore, utilisé avec bon heur en 2008. Bon equipe toujours sympa mais le parc auto a mal vieilli et voitures mal vérifiées. Nous avons loué un hzj 78, tente de toit et "aménagement" pour dormir a l'interieur (pas du tout fonctionnel), voiture recente pas de vrai probleme, le deuxieme mois nous avons changé pour un 76 idem sauf pneumatiques deja bien amochés. par contre les hilux de nos copains avaient des look d epaves, moteurs fatigués, et beaucoup de crevaisons. Nous avons de notre coté "eclaté" 2 pneus en 2 mois nos copains 2 pneus pour l un et 1 pour l autre, je ne parle pas des simples crevaisons...
Les pare brises n etaient pas étanches (joint carrement manquant sur un hilux), crics manquants etc...
Ceci dit la mecanique a tenu et a ce jour plus d un mois apres notre retour, Bushlore ne nous a rien reclamé pour les pneus. Apparament comme nous avions un peu ralé par mail, ils ne nous retiennent rien.
En vrac
Zimbabwe : Hwange park
Bonne surprise pour le tarif. L entrée du parc est valable plusieurs jours (5 ou 7) pour le prix d une journée dans n importe quel parc d afrique australe, a condition de ne pas ressortir.
Du coup 3 nuits a Main camp, 1 à Sinamatella, 1 a Robin camp. Pour 35 dollars nous avons dormi a main camp dans un "chalet" des plus rustique (mobilier et literie des années 50) mais bon plus spacieux que la tente de toit .. Il y avait nous et une equipe de filmage anglaise.
Parc assez à l'abandon, quantités phénoménales d elephants vivants et.. morts.
Jamais imaginé ca, on a vu des dizaines de cadavres d elephants dans tous les etats de decomposition, dont certains DANS les points d eau. Au bout de 5 jours on commencait a deprimer. Apparement la faim, la soif et la surpopulation.
Sinon beau spectacle de lions avec des lions "ado"
Sinamatella est situé sur un escarpement tres chouette et pas tres loin il y a un grand lac artificiel grouillant de vie.
La zambie....
Accueil super sympa des gens, de grands bonjours partout, c est vraiement agreable une vraie gentillesse, cela change !
Lac kariba : bords de ce lac immense quasi deserts... pas de pecheurs, pas de villages... du moins de notre cote, donc y faire qq chose n est pas facile a moins de s accoquiner avec les qq lodges du secteur. Chaleur epouvantable.
Je savais que le botswana pratiquait une politique elitiste pour le tourisme mais alors je crois qu ils sont battus par la zambie !!
La pluie nous obligé a nous "rabattre" sur le parc kafue.
Organisation particuliere : nous sommes allés dans un campement privé le long de la riviere. Si j ai bien compris dans chaque campement il y a un representant du parc. Donc tu payes au tenancier ton campsite et au garde l entrée. Si tu dors ton entrée et valable jusqu au lendemain soir. Heureusement parce que le tarif.... On aurait pu avaler le tarif mais la ou cela s est gaté c est que nous avons eu la prétention de visiter la partie nord du parc pour aller aux Busanga plains. 120 kms a compter de la route principale et.. pas de camping. Donc si en indépendant tu veux aller au Busanga plains qui est la partie la plus interessante du parc tu dois faire dans la journée 240 kms a 30 à l'heure. C est ce qu on a fait on etait morts et pour pas grand chose parce qu on ne regardait plus rien tellement on etait fatigues sans parler des 50 derniers kms faits en crabe sur une piste plus que glissante pour cause d orages. Visite tres frustrante.
Superbe route de Mongu à Kasane au Botswana le long du Zambese sauf les 40 premiers kms défoncés fait à 10 kms heure, mais vraiement la traversée des villages, le fleuve, les flamboyants, trop beau !
Chobe : tout est dit non ? des animaux partout, sur terre, dans l eau, c est le paradis !
Ayant deja passé du temps dans Chobe et Moremi lors d un precedent voyage pour des raisons bassement financieres, nous nous sommes enquillés kasane maun dans la journée. Prix du camping dans les parcs 55 dollars par personne. Quant on connait le "confort" des campings c est franchement exagéré. Cela ne nous a pas empeche au passage de faire le plein de painted dog (jamais vus avant) et lions. Le debut de la route est goudronné de neuf sur une 40 de kil je crois et apres on passe directement aux ornieres sableuses.
Quant au parc Magalagadi, on a été servi ! Un peu de mal a trouver le passeur du bac, camping quiet, on était 4. Le soir on a fait un tour magique : outre tous les animaux qui rodent et passent la Boteti, centaines de zebres dans la belle lumiere orange du soir, leopard sur sa branche, characal etc etc etc
Je passe sur notre enlisement à Kukonge island... bien moins beau a mon sens que Kubu
le parc Khama est petit mais c est l assurance de voir aisement des rhinos. A partir de la d ailleurs les rhinos ne nous ont plus quitté. Au Marakelé ils traversent tous les jours le camping. Grand moment quant tu sirotes ton verre et qu a dix metres de toi, ce bel animal broute tranquillement.
J ai oublie les passages de frontieres : afrique du sud, namibie, botswana 10 minutes, zimbabwe 2h, zambie 3 h. Sans parler que j ai reussi l exploit de me faire arnaquer sur le change aux 2 frontieres...
C etait un peu long mais il me semble que j en ai encore des kilos a dire.
Je ferai un autre post pour la Namibie
Deux mois.....je suis jaloux.....
Belle épopée, un peu frustrant de te lire car tu vas trop vite, tu survoles alors que tu pourrais nous faire intensément réver car apparement, y a de la matière....😉
C est vrai mais j ai pris le parti de raconter ce qui nous a surpris ou plu le plus. Pour un vrai recit de voyage je ne suis pas sure d etre trop bonne ...
Bon alors j en profite pour un petit mot sur la Namibie.
Je passe sur les Fish river canyon, Sossusvlei, Walvis bay etc deja cité dans moult messages.
Brandberg : couleurs du ciel et du massif saisissants et vus qq éléphants dans le fond de riviere. Trop contents.
Sinon.... Hoanib river... un de nos meilleurs moments. Paysages et pistes exceptionnels ! Vu plusieurs éléphants du déserts, des girafes, des oryx.
Deception à Purros quasi désert, par contre le camping local dans le sable tres sympa avec livraison du pain "a domicile" par le tenancier et passage au crépuscule d un éléphant derriere nos voitures.
On a voulu doubler la mise en passant par Hoarusib river. Pas le meme folklore. 60 kms je crois mais un jour et demi de route. Pas de pistes mais des passages alternés plus ou moins longs de sables et de gros blocs. Beaucoup de reconnaissance a pied pour trouver le bon passage. Les hilux se seront ensablés une bonne vingtaine de fois, le hzj a fait lui ses preuves, il a sorti tout le monde. Bivouac le soir au milieu du lit de la riviere (avec un orage qui tournait). Le lendemain rencontre avec une famille himba et qq chevres, seuls habitants de la rivière vus mais c etait bien sympa, on ne savait pas qui était les plus étonnés d eux ou de nous.
A la sortie de la riviere, on était bien soulagés, notamment d avoir sorti les voitures de loc entières.
Etosha : "déception". La pluie était passée par là et les animaux très dispersés. Donc aux points d eau pas grand monde. Tant mieux pour les animaux tant pis pour nous ! Donc Etosha en décembre pas bon plan.
Epupa falls manquait d un peu d eau. Par contre la piste Epupa Ruacana le long de la Kunene river est toujours aussi défoncée mais elle vaut vraiment le coup.
Coté himba : grosse évolution nous a t il semblé depuis notre dernier passage en 2008, beaucoup plus de sollicitations et leurs beaux vetements commencent a etre remplacés par vetements occidentaux. Pas vraiment étonnant, scenario connu.
Au retour petit passage au Kgalagadi. Pas pour rien puisque nous y avons rencontré une femelle guepard et ses trois petits. Nous n en avions jamais rencontré alors grande joie.
C est tres simple... A la frontiere de la Zambie, tu dois payer a 3 caisses differentes pour visa, taxe carbone (..), et une taxe pour l importation de la voiture. Deux caisses (elles sont à 3 metres l une de l autre ) acceptent les dollars la troisieme non... Il n y a pas de banque a proximité, et bien sur une dizaine de gars qui sont la pour te faire le change, le meilleur dises t il... et bien sur nous bien organisés nous n avions aucune idée des cours de la monnaie.
l assurance qui se prend a l exterieur a l "agent" assis sur le trottoir se paye aussi en katchwa.
Temps de passage de frontiere un peu plus de 3 heures...
Re belote à l'entrée du Botswana en arrivant de la Zambie, il faut prendre un ferry que tu dois payer en pulas... idem pas de banque, des changeurs locaux, et un taux defiant toute concurrence !
Comme le passage a pris plus de 2 heures, certains de se faire avoir on a lachement cédé !
Pas beaucoup de solutions car il doit etre impossible de se procurer ces devises hors du pays mais au minimum il faut connaitre les taux de change, ca aide a la discussion !
Tiens pour vous faire sourire une derniere anecdote, pour couronner le tout a la frontiere zambienne, c est une jeune femme que j ai cru faire parti du personnel qui s est chargé de nous prendre l assurance. Sympa sauf qu elle a "oublié" de donner l argent a l assureur, qui nous a interpellé alors que nous partions. En fait la feune femme n en était pas a son coup d essai, et avais deja du plumer l assureur plusieurs fois. J ai du passer une demi heure supplémentaire au poste de police pour témoigner. Ambiance a l africaine au commissariat et 60 °, j ai du perdre 1 kg. Mon témoignage a été noté dans une piece borgne sans lumiere (le chef s est excusé, la lampe ne marchait pas).
On a reussi a pas s énerver mais on n en pouvait plus !
Quelle difference avec les postes frontieres sudaf et namibien ! Dix minutes et c est fait.
Par contre la piste Epupa Ruacana le long de la Kunene river est toujours aussi défoncée mais elle vaut vraiment le coup.
Est ce que tu es parti directement le long de la rivière à Epupa et tu as rejoint Swartboiisdrift par cette piste toujours le long de la rivière ?
Combien de temps as tu mis ? Il parait que par endroit la piste en coupée et que l'on doit poser des pierres pour traverser des rus à sec.
Elle défoncée entre Epupa et Swartboiisdrit, mais beaucoup plus cool entre swartboiisdrift (Kunene River Lodge) et Ruacana ?
Tu penses qu'il st raisonable de faire cette piste à seule voiture (Toy 76) ?
Merci pour tes infos
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Oui on a pris la piste qui longe la riviere. Elle coupe parfois les courbes de la riviere en passant tout droit par les collines.
On était a Epupa a midi. On a pic niqué et je pense pris la route vers 2 heures.
On a bivouaqué le soir en route. Et le lendemain a midi on était au Kunene river lodge (je crois que c est celui la un super endroit au bord de la riviere, avec de chouettes emplacements de camping)
A partir de la et jusqu a Ruacana, aucun probleme, ca roule correct.
En ce qui concerne la piste, rien à "construire" pour passer. Nous y étions donc en decembre. La piste est défoncée, blocs de cailloux et ravinement sur la piste tres profonds. Par contre, a proximité d un camping donné par africa tracks et inexistant en cette saison, il y a un lit de riviere a franchir. Il n y avait pas beaucoup d eau donc pas de difficulté mais j imagine qu en d autres saisons cela peut etre différent. De toute facon c etait très large pas possible de poser des cailloux.
Il est fort possible qu il y ait d autres ruisseaux a sec lors de notre passage auxquels nous n avons pas preté attention. Une fois de plus tout est question de saison.
Pour le véhicule pas de probleme , nos amis sont passés en hilux. Il faut y aller doucement. Ce qui peut poser probleme, c est la hauteur de la toiture ! La piste est peu utilisée et on accroche en permanence sur le toit et les côtés.
Il y a pas mal de familles himbas le long de la piste et vraiment le paysage est somptueux.
On est payé de l effort ! Donc si tu as des projets par la, n hésites pas !
You 're welcome !
Nous etions en Namibie pour notre deuxieme mois de voyage du 17 novembre au 15 decembre.
Pour Epupa, nos milliards de photos m indique que nous y etions le 2 décembre...
En faisant des recherches sur le Zimbabwe, j'ai trouvé ton post (excellent !) et une explication probable à ce que tu as vu :
Parc assez à l'abandon, quantités phénoménales d elephants vivants et.. morts.
Jamais imaginé ca, on a vu des dizaines de cadavres d elephants dans tous les etats de decomposition, dont certains DANS les points d eau. Au bout de 5 jours on commencait a deprimer. Apparement la faim, la soif et la surpopulation.
Il s'agit sans doute d'un empoisonnement au cyanure de potassium, utilisé par les braconniers dans les trous d'eau, afin de faire mourrir les éléphants et ainsi récupérer leur ivoire... J'ai vu un reportage sur le sujet datant de septembre 2013 diffusé sur la BBC (dispo sur youtube).
Merci de l info
C est vrai que l idee nous est venu tout dernièrement (naifs que nous sommes) car nous avons vu a des infos recentes faisant etat d empoisonnements d elephants au parc Hwange, avec points d eau empoisonnés... un desastre...
Le spectacle était déprimant pour nous en 2012 et si nous avions su la raison... on est loin des contes de fées et des belles images de reportages.
Faut dire qu au Zimbabwe y a pas que les éléphants qui ont des problèmes...
Cordialement
Quel est ton sentiment sur la sécurité au Zimbabwe ? Peu de posts sur le sujet, peu de monde y va apparemment. Des tracas avec des policiers ? La population ?
J'ai également trouvé cet avis dans un guide sur le Zim (de Paul Murray). Donc c'est plutôt rassurant même s'il semble y avoir une certaine psychose sur cette destination. Peut-être aussi que les voyageurs très expérimentés (comme vous l'êtes) se sentent aussi plus à l'aise dans ces destinations, alors que des non-initiés s'y sentiront plus en insécurité...
Bonsoir !
Pas de reel sentiment d insécurité.
Quelques bémols : on a passé beaucoup de temps dans les parcs... Pas vraiment en ville ou dans les campagnes.
L'ambiance a Bulawayo n etait pas des plus joyeuses, la pauvreté est très présente, les magasins vides de marchandises.
Enfin sur la route... ça nous a rappelé quelques souvenirs lointains. On prend très facilement des amendes (vu que la route est plutot droite et déserte, c est centré sur la vitesse), il faut essayer de ne pas se laisser faire, mais cela se passe plutot bien !
Voili voila c est comme partout : il faut être attentifs et se rappeler que ces gens n ont pas grand chose...
Concusion : on y retournera !
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
