bonjour à tous et merci pour les infos trouvés ici,
un mois en harley davidson et deja rentré . c'est dur
arrivée à san francisco le 18/05
depart le 20 au matin pour remonter la cote pacifique jusqu'à seattle par la highway 1 puis 101 :
cote nord californienne magnifique . redwood NP impressionnant . petite moyenne car route moyenne et circulation
cote oregon : un bijou à deguster à petite vitesse
gorges de columbia river : de la cote à portland peu d'interet mais apres ..........à faire absolument en passant par le mont hood et l'old highway
cote du washington : deception car la route longe la mer mais en permanence une bande d'arbres cache la vue . les conditions meteo prevoyant la pluie nous contournons olympic par l'est et quittons la cote jusqu'à port townsent (mignon) . (1 heure de pluie)
le lendemain nous repartons en arriere le long de la cote jusqu'à point extreme ouest des usa et retour à port towsend . meme pb de vision que precedemment . le retour par une route un peu à l'interieur fut lui magnifique .
nous n'avons pas pu aller à vancouver island(moto pas assuré au canada)
le ferry jusqu'à Seattle . temperature caniculaire . nous y restons seulement la soirée
remontée vers le nord puis direction l'est par la highway 20 jusqu'à spokane . detour par grand coulee dam (deception)
cap à l'est jusqu'à Glacier NP et là l'enchantement et personne . temperature exceptionnelle, moto en tee shirt . impossible de faire la route going to the sun car fermé jusqu'à fin juillet ... elle s'est éboulée sur une cinquantaine de metres (photo impressionnante chez les rangers)
maintenant cap au sud vers missoula - visite du range bison NP (interdit aux motos, donc ns avons demandé à des americains de nous amener avec eux en voiture pas de pb)
butte : à visiter absolument pour l'histoire des mines . ns avions prevu d'y rester 1 jour mais devabnt prevision meteo ns sommes repartis le matin pour bozeman (pluie ou neige toute la journée sans interruption-nous avons sauté la visite de nevada city et virginia city)
depart pour yellowstone (3jours à voir des animaux sauvages, ours, elans, bisons ....) - cooke-beartooth road-red lodge-retour-chief joseph road-cody-yellowstone - jackson hole
et salt lake city pour finir ( 2 heures de pluie).
de la highway 20 à jackson hole : fabuleux et plus particulierment le montana completement snobé par les touristes . quel dommage !
le nord de l'utah et salt lake : aucun interet mais pour nous passage obligé .
un voyage exceptionnel, la nature à l'état pur, la decouverte et l'amour pour le montana, une meteo pour laquelle j'aurai signé avant (1 jour et 2X 2heures de pluie en 1 mois )
je crois qu'il a fait mauvais partout ou nous sommes passés soit juste avant, soit juste aprés .
pour l'intendance : nous n'avions rien réservé hormis la loc de la moto . nous avons eu du mal à trouver une chambre la veille au soir du memorial day mais cela était prevu : une chambre à 290 $ seulement et seattle à 180 $ . en dehors de cela moyenne de 65 $ la nuit
l'etat le moins cher : le montana (0% de taxes !)
la bouffe : tres, tres mauvais dans le yellowstone !
l'essence : à enormement augmenté : de 2, 50 à 3, 50 $ le gallon (c'est vraiment pas cher pour nous francais ! 1, 38 € le litre !)
des motos partout apres seattle et dans le montana et le wyoming mais essentiellement des americains .
voila j'arrete la
à bientot
philippe du lot
ps : j'accepte tous les dons et si oui je repars de suite !
avant de partir il te faut aller à la prefecture faire etablir un permis international (gratuit ) car on peut te demander (loueur ou flic) l'un ou l'autre ou les 2. autrement aucun probléme .
pour toi, verifie quand meme sur le site ci dessous les conditions relatives à l'age et l'ancienneté du permis . il me semble qu'ils exigent 2 ans de permis ?
pour le prix (idem quel que soit le modéle choisi) va faire ton devis sur le site www.eaglerider.com selon d'ou tu veux partir, finir et le nbre de jours . prevois le maxi d'assurances pour toi et la moto sur ce meme site : indispensable !!!! . un détail important pour ne pas s'effrayer : le prix affiché est en $ .
à +
philippe du lot
Salut Philippe,
tu me fais baver !
Tu me renforce dans mon idée comme quoi le Montana, l'Oregon et peut être Washington sont des états superbes à visiter.
Vous avez dû vous éclater sur ce trip ...
Je viens de lire avec bcp d'attention tes commentaires sur ton voyage.
Nous sommes 5 et pensons réserver trois harley pour faire la route 66 (ou du moins une partie) en commençant par Los Angeles et y revenir au bout de 15 jours environ; en mai ou juin mais est-ce la bonne période ?
Nous voulons être libres de nos mouvements. Crois-tu qu'à cette époque nous pourrons trouver au pied levé des hôtels ?
Quant à la réservation des harley, est-il plus raisonnable de le faire par internet ?
eh bien voila une bonne idée pour l'an prochain .
en 15 jours (14 de moto car tu loues à la semaine) il faut mieux partir d'un endroit et arriver à un autre . dans le coin tu as le choix, de memoire : LA, SF, Las Vegas, phoenix . dans tous les cas pour louer la moto le top est www.eaglerider.com (utiliser la version americaine du site, rentrer les dates sous la forme MM/JJ/AAAA,
prendre les assurances maxi : EVIP + SLI, et le prix annoncé est en $ !
mai est la période idéale . en juin, il commence à faire tres chaud, en principe !
sur mai et juin, aucun probléme pour les hotels, surtout ne pas réserver, tu trouveras toujours surtout si vous ne cherchez pas le grand luxe . (un seul souci, le WE du memorial day, c'est le dernier dimanche de mai, il faut donc eviter les lieux trop touristiques ce soir là sauf à payer cher )
n'hesites pas à me contacter par message privé .
à +
philippe du lot
Bonjour Philippe
Juin sera mon prochain voyage aux USA (3 ème fois) j'ai fait la Miami - Los Angeles en 1998, et l'Ouest en 2007 '5600 kms 6 états), comme c'est bon ...nous repartons en juin avec ma femme. Je suis en train de préparer ce voyage, je m'inspire du circuit Wild Wild West, en 3 semaines en gros Denver, Yellow Stone, South Dakota, mais tu m'a donné envie avec le Montana.
Nous recherchons les grands espaces, l'authenticité, mais aussi un peu de chaleur (pour madame surtout !) Si tu peux me proposer un bout de parcours de ce que tu as vu de mieux .Merci d'avance de ta collaboration.
La vie en 3D : de la hauteur (la démarche spirituelle) , de la largeur (les autres) et de la longueur (la vie quotidienne): donnez du volume à la vie !
voila une bonne maniere de commencer l'année !
nous avons traversé le montana du nord au sud de la maniere suivante : glacier NP (c'est fabuleux et encore la route "going to the sun road" etait fermé ), en faire absolument le tour puis cap au sud à partir de west glacier vers la capitale du montana (j'ai un trou pour le nom) en longeant un immense lac (cote ouest pour nous, mais il parait que le cote est est génial, eviter en route le "range bison NP car interdit aux motos)), puis Butte, virginia city, nevada city, Bozeman et arrivée à west yellowstone . des immensités, tres peu de monde, des paysages .... nous avons ensuite fait le tour complet du yellowstone avec un soir halte à gardiner, le lendemain à cooke city . puis route vers Red Lodge (passage à 3500 m par le col de ???) cette route est un summum pour les motos made in USA, retour en arriere puis avant cooke, à gauche direction Cody, par la ??? chief joseph road ?, un autre must routier . halte obligé à cody (rodeo, musée ..) et retour sur east yellowstone par la route ?? qui est aussi un must routier . la route de red lodge et ensuite celle de cody sont 2 des routes referencees comme les 20 plus belles des usa par le HD roadbook .
question météo : à glacier NP, canicule, moto en TS puis entre butte et bozeman 4 jours plus tard, pluie et neige non stop sur 2 jours . ensuite au yellowstone, temps nuageux à ensoleillé mais somme tout agréable . nous étions autour du 10 juin . entre le 20 mai et le 20 juin, en 8000 kms nous n'avons mis les vetements de pluie que 3 fois . par contre les temperatures sont toujours assez fraiches dans l'ensemble . tu es dans les rocheuses donc mini 1500 metres !
si tu veux d'autres infos, pas de problémes ...
à +
philippe du lot .
ps: au fait, nous n'avions rien réservé et aucun probléme .
bonjour à toi, une première pour moi, l'utilisation de ce forum . Nous sommes un couple motards HD, jeunes retraités et nous préparons un voyage de 4 mois aux US à partir de juin prochain . Notre programme etait départ d'Anchorage et descente tranquille jusqu'en Orégon pour ce premier run . L'idée était d'acheter une touring sur place et de la laisser en concessions là bas pour l'utiliser les années suivantes .
Las, dés le 1 er contact avec le dealer local: pas possible de vendre une HD (ce sont les régles de la Compagnie) à un non résident, non citoyen US ... Je fais court sur les nombreux et infructueux mails échangés . Dépités mais non découragés, nous envisageons un périple differend sur la base de location Fly and Ride Harley avec 3 périodes de 3 semaines de location ... en prévoyant de rester sur la partie Nord
Seattle, Yukon . Oregon
Rendu à ce moment j'aimerai échanger avec un motard qualifié pour des avis multiples
Merci beaucoup
à bientôt
Terence
as tu regardé sur le site eaglerider . car ils vendent les motos de loc en fin de saison . et ils sont habitués à traiter avec les français . mais ...........?
le probléme restera entier pour immatriculer et assurer la moto .
par ailleurs si tu vas jusqu'en oregon, pousses jusqu'à SF qui reste une des plus belles villes et bien desservi par air .
bye
philippe
bonjour à toi,
merci pour la promptitude de ta réponse . Si j'ai bien compris tu as loué pour tes divers trip auprés de Eagle .
Connais tu le systeme de Fly and Ride Harley? as tu un avis? faut il un complément d'assurance en passant par eux?
Par ailleurs de quelle ville parles tu? SF = San Francisco? c'est pourtant beaucoup plus bas .. Quel parcours as tu fais dans le nord Californie, Oregon etc ..?
Iras tu aux US cette année?
Merci encore et à bientot
Tarifs: pour la plupart des locations aux Etats-Unis et au Canada, le tarif est de 100 US$ par jour ou de 700 US$ par semaine, hors taxes. A Hawaï: 110 US$ par jour ou 770 US$ par semaine. Le tarif de location pour tous les autres pays est de 125 US$ par jour ou 875 US$ par semaine. La durée minimale de location est de deux jours et la durée maximale est de trois semaines. Un dépôt d’arrhes de 50% est nécessaire pour confirmer votre réservation. Le solde de 50% et le contrat des conditions générales de location signé doivent être reçus au moins trois semaines avant la prise de possession du véhicule. Tous les tarifs du H.O.G. Fly & Ride sont en dollars U.S.
Assurance: le H.O.G. fournit une assurance responsabilité limitée à 300 000 US$ par accident, assortie d’une franchise de 2 000 US$ pour les dommages au véhicule. A l’échéance du solde de votre location, vous devez remettre au H.O.G. un chèque de 2 000 US$ libellé à l’ordre du Harley Owners Group ou un numéro de carte de crédit. Votre chèque ne sera pas encaissé ni votre carte de crédit débitée de cette somme si vous restituez le véhicule loué sans dommages et à la date prévue. La franchise en cas de dommages sera acquittée conformément à la documentation et aux préconisations du concessionnaire loueur. Pour éviter tout litige quant à la mention des dommages sur votre contrat de location, veuillez prévoir un temps suffisant au moment de la prise de possession et de la restitution du véhicule. Les limites de couverture peuvent varier selon le lieu. Vous êtes soumis à une franchise de 1 000 US$ en cas de vol.
Des frais administratifs de 25 US$ seront appliqués en cas de modification ou d’annulation de la location à compter de 21 jours avant la date prévue pour la prise de possession du véhicule.
Autres infos: vous devez être membre à part entière ou membre à vie (âgé de 25 ans au moins) pour pouvoir bénéficier du programme H.O.G. Fly & Ride. Le locataire doit être un motard expérimenté et être titulaire d’un permis moto en cours de validité. La plupart des véhicules sont des modèles de tourisme. Le pilote et le passager doivent porter un casque conforme à la norme D.O.T. Les casques ne sont pas fournis. Le véhicule loué est fourni avec le plein d'essence et d’huile. Les pleins ultérieurs sont à la charge du locataire. Le véhicule doit être restitué à l’endroit de la location et à la date prévue au contrat, avec le plein d'essence et d'huile et en bon état de propreté. Une pénalité de 125 US$ par jour de retard par rapport à la date de restitution prévue sera perçue en supplément du tarif de la location. Le locataire est responsable du paiement de toute amende pour infraction au code de la route, ainsi que de tout frais de remorquage éventuel. Le H.O.G. se réserve le droit de refuser une location Fly & Ride. En cas de modification, d’annulation, de retard de paiement ou de non-transmission des documents requis à compter de 21 jours avant la date prévue pour la prise de possession du véhicule, des frais administratifs de 25 US$ seront appliqués.
ayant repris un resto depuis 07/2009 , plus de voyuage aux USA pour le moment . le prochain sera certainement en 2011 .
le fly and ride est réservé aux membres du HOG et la loc est assurée par harley, non par eaglerider , ce qui n'est pas la même chose .
en terme d'assurance RC 300000 USD est très insuffisant en france mais et surtout aux US . il faut donc un complement d'assurance RC (SLI aux us) , en plus es tu assure tous risques ( chez eagle assurance EVIP avec reduc de franchise à 1000 $)
ayant un peu plus de temps, je reviens vers toi :
- les conditions du contrat de loc sont similaires chez HD ou eaglerider . le seul souci est toujours le même : l'assurance ! et en plus aux USA c'est essentiel car ce sont des plaideurs . chez eagle rider pour être tranquille, toujours souscrire SLI et EVIP qui sont :
- SLI : complément de RC
- EVIP : tous risques dans tous les cas avec réduction de franchise à 1000 $ .
- le casque : nous avons toujours pris les nôtres car quand tu vois les bols que l'on te prête ............
- SF = san francisco .
- lors de notre périple nous avons grosso modo, suivi la highway 1 de SF jusqu'au nord de seattle , le long du pacifique en traversant la californie nord (superbe) , l'oregon, magnifique et le washington (pluvieux) ; ensuite au nord de seattle, nous avons longé la frontiére canadienne par la highway 20 jusqu'au Montana puis glacier nat'l park (un bijou) , et pour finir descente par butte jusqu'au yellowstone , et salt lake city (moche ) . en tout 8000 kms .
Bonjour fphilippe ,
je vois que cela fait un an que tu as répondu au mail. Je viens vers toi , car mon mari et moi avons déjà fait la traversée en Harley :Chicago Los Angeles en passant pas GC , Brice , arche , death , 1 mois en mai avec un super temps(1 jours de pluie).. c'etait super .Nous voulons y retourner mais pour faire Phoenix , Las Vegas , Zion (que l'on avait zappé) salt lake et Yellow stone et revenir sur phoenix via Denver (à voir) . Notre date sera sans doute en mai 2012 travail oblige. Est ce que tu l'as fait à cette période , il parrait qu'il reste bcp de neige , n'est ce pas problèmatique et bloquant de le faire en moto?
On part très souvent en moto , nous avons fait l'andalousie au mois de mai en 2010 , et nous avons eu trés froid (5°et de la pluie , obliger d'acheter des vétements de pluie à Grenade , car ce n'est pas le genre de véteements que l'on emmene priorité) je ne voudrais pas recommencer l'expérience , ce n'est pas agréable.
Merci pour tous les renseignements
votre périple me surprend car 1) je n'aime pas faire les boucles
2) à monter si haut c'est dommage de ne pas aller jusqu'à glacier national park
3) si vous tenez à votre trajet , cela semble plus simple de partir de LV ou SLC
ensuite la météo :
nous avons roulé du 20 mai au 20 juin environ . avec très chaud (tee shirt) au glacier nat'l park et puis tempête de neige 4 jours après à Butte (montana) .
la seule certitude s'est que vous serez à des altitudes élevées : 3000 m à bryce, + de 2000 au yellowstone, 3800 métres pour la beartooth pass et bien sûr toutes les rocheuses du yellowstone à denver . et avec tous les risques inhérents à ces altitudes à cette période . il peut y avoir beaucoup de neige ou pas du tout . en janvier 2011 très peu de neige dans les stations de ski de l'utah !
L'andalousie en mai ce n'est jamais froid par apport à ce que tu peux trouver .
si vous devez y aller en mai il vous faut être équipé (chaussettes, sous vêtements, blouson , gants ....) pour le très froid ou humide mais et surtout être prêt à modifier votre itinéraire si nécessaire . etant optimiste , je penses que vous devez tenter !
n'hésite pas si tu veux plus d'infos
bye
philippe
C'est sympa d'avoir répondu si vite. J'aime préparer les voyage longtemps à l'avance , cela me fait rêver. On est vraiment au tout début de ce projet, c'est pourquoi on prend un max d'info et on avise. une boucle ou une ballde autour de LV avec Zion , refaire death , faire le désert de Mojave. Puis faire un saut en avion jusque SLC et prendre soit une moto soit un van , ce n'est pas la même chose , même si on est des accrocs mais pas des maso !!. Il est vrai que notre premier périple nous a bcp plus mais on ne sera pas en Arizona. la premiere fois nous avons fait la route n° 1, et une boucle par SF , il faut faire des choix mais le Montana me tente beaucoup également. On va mettre nos idées en ordre grace à vos idées.
Merci
Bonjour cher Philippe du lot! Merci pour ta participation sur cette discussion que j'ai suivie pour m'imaginer mon propre voyage aux us! Peut être a très bientôt sur nos routes du sud ouest! D'ailleurs si toutefois un arrêt pour la pause repas s'impose dans le lot, ou se situe ton resto? A bientôt sur la route. Bertrand de la haute Garonne
heureux ceux qui ont le temps de rouler !
peut en mai, l'andalousie pour moi .....
notre resto est à Castelfranc (resto du pont 0565218092) dans le lot . c'est en aval de cahors au bord de la riviere . à 25 kms à l'ouest de cahors .
may be , à bientôt
Philippe
Salut Philippe,
Je pars avec mon mari aux usa du 3 au 21 Aout..atterissage a Denver, puis route vers Sturgis pour le Rally 2012..puis cap sur Seattle en traversant les grands parcs y compris le Glacier.
Je n'ai prévu que 17 jours en tout dont 6 passés a Sturgis ..penses tu que 10 jours suffisent pour faire Sturgis - Seattle sans courrir? j'ai calculé a peut près 2600km
Combien de Km on peut parcourir sur les routes USA par jour en prenant le temps ?
est ce que la loc d'un modèle HD Héritage est recommandé pour ce genre de trip?
Est ec que tu connais d'autres loueurs que Eaglerider? je n'ai pas trouvé de commentaires sympa au sujet de celui de DEnver sur le web
Merci beaucoup pour tes conseils !
Hind
Bonjour,
au cas ou Philippe ne voit pas ton message, je vais te faire une réponse. 🙂
Tu auras largement le temps de faire Sturgis - Seattle en 10 jours.
Tu peux même te permettre de visiter Yellowstone et Glacier NP.
Je te conseille de faire Glacier NP - Seattle par la route 2 et la 20 à travers North Cascade. Je l'ai fait en 2008 sur les conseils de Philippe et cela vaut le coup, surtout en moto.
En prenant le temps, tu peux faire de 300 à 600 kms / jours. Cela dépend surtout de ce qu'il y a à visiter pendant l'étape. Si il n'y a rien, genre Sturgis - Cody (à part Devil Tower) tu peux même faire plus de 600 kms. Les routes sont très roulantes, pas de feux, pas de circulation (sauf dans les grandes villes).
6 jours à Sturgis ! Je pense que vous en aurez marre avant ....
Pour la moto, une Heritage n'est pas vraiment conseillée. Surtout si vous êtes seuls.
Pour un trip en solo (non accompagné) l'Electra Glide est pratiquement obligatoire car c'est la seule à avoir tout ce qu'il faut pour emporter les bagages.
Et je te parle pas du confort. 😎
Avec une Heritage il n'y a que les deux sacoches.
Eaglerider est LE LOUEUR pour les HD, c'est le plus réputé et il est pratiquement incontournable pour les trips one way.
Même si tu penses que celui de Denver n'est pas terrible, tu n'auras affaire à lui que pendant 1h, après tu ne verras que celui de Seattle...😉
À mon avis, 6 jours à Sturgis, c'est beaucoup trop ! 1 jour pour la 87 et Mt Rushmore, 1 jour pour les Badland, 1 autre jour (et soirée) pour Deadwood et Sturgis et enfin une dernière journée pour vadrouiller ici et là et vous en aurez plus qu'assez du bruit incessant et assourdissant... Mais, c'est absoluement à voir.
Puis départ par la 14 (Spearfish Canyon) pour Devils Tower et vers l'ouest vers Big Horn National Forest pour rentrer à Yellowstone par la 212 et la Bear Tooth Pass.
Bonjour à tous.
Arrête Alain, tu me rappelle un tas de souvenirs. Mais je suis d'accord avec tes conseils et ceux de Michel. Mais, vous avez oublié le Custer Park.
Amitiés.
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
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De retour de yellowstone, un grand merci aux personnes qui m'ont renseigné et conseillé.la location de la harley a BILLINGS s'est super bien passée (merci ED)…
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
