Mon projet initial consiste à descendre le Danube de sa source (en Allemagne) à son delta (en Roumanie). Cette partie du trajet est bien rôdée, j'ai trouvé bien assez d'info!
Mais voilà étant donné que je finis mes études cet été et que je disposerai donc de temps pour faire ce périple à vélo; je songe déjà à un autre trajet pour le retour histoire de ne pas faire les choses à moitié 😉
Voilà donc ma question:
En sachant que je partirai de Roumanie voir de turquie, me conseillez-vous plutôt de passer par le nord (Moldavie, Ukraine, Pologne, République Tchèque, Allemagne) ou bien de passer par la Grèce puis remonter la côté adriatique par l'ex yougoslavie?
J'ai un peu d'expérience dans le cyclotourisme (et en aurais encore plus une fois en Roumanie 😏) mais par contre niveau col et chaines montagneuses je suis totalement inexpérimentée... Donc si vous pouvez m'informer du relief pour ces 2 itinéraires je vous en serai très reconnaissante!
2ème question:
J'ai entendu parler des chiens sauvages en Grèce qui sont un véritable fléau pour les mollets de cyclonautes. Je me doute bien qu'il n'y a pas que la Grèce qui pose problème à ce niveau.
J'aimerai donc entendre vos propres expériences et SURTOUT comment vous vous en êtes sorti 🤪
Quelle est donc la meilleure solution : le sprint final, les cailloux dans la saccoche avant ou le baton à portée de main coincé dans le porte-gourde??!!
Tous vos conseils, remarques ou propres expériences seront les bienvenus.
Personnellement, à chaque fois, je continuais à rouler, et levais un pied du coté du chien, histoire de pouvoir lui en envoyer une bonne en cas d'attaque véritable. Mais ca ne s'est jamais produit... En général, c'était des petits chiens qui me couraient après. Si tu choisis d'accélérer, il faut vraiment accélérer, car ca les excite encore plus. Tu peux aussi choisir de descendre du vélo, j'ai eu l'impression que c'était le mouvement du pédalage qui leur donnait envie de me courir après.
merci pour tes conseils. C'est toujours difficile de savoir comment réagir dans ces cas là...
J'ai commencé à lire tes carnets de route et me réjouis de goûter à la cuisine locale et découvrir ces modes de conservation ancestraux mais qui semblent très efficaces.
Les gens ont l'air vraiment très accueillants!!
En 4 mois tu dois avoir eu le temps de voir bien du pays! As-tu approfondi la visite de la Hongrie et de la Roumanie ou es-tu resté sur le tracé du Danube?
Qu'en est-il du relief en Roumanie? Les Carapates ça m'a l'air assez sérieux à vélo, non?
Et pour le retour, tu as choisi les transports publiques?
Il n'y a pas qu'en Grèce où tu devras faire attention aux chiens sauvages...ils sont extrèmement nombreux en Roumanie...pas agressif en général mais les mollets des cyclonautes ont un je ne sais quoi de...
C'est la Roumanie que j'ai le plus approfondi, en effet, j'ai même dû y passer la moitié de mon séjour!
Pour les reliefs, je dis toujours: ce n'est pas une question de capacité physique, mais de temps. Si tu veux aller en montagne, vas-y! Les pentes valent celles des Vosges je dirais...
Hello Emdie, ...
ca ca n'a rien a voir avec le sujet, mais tes photos sont tres jolies ! :)
si jamais tu fais un crochet par Bâle dans ton periple, fais moi signe ! ;-))
bzbz
" Le seul moyen de se débarrasser d'une tentation, c'est d'y céder. "
Après recherches plus approfondies j'ai constaté que le paysage hongrois semble plutôt monotone... Je vais donc aussi me lancer dans la découverte de la Roumanie, Carpates comprises évidemment!!
As-tu quelques conseils à me donner niveau coins à ne pas râtés (moins c'est touristiques mieux c'est!), niveau sécurité pour une femme probablement seule?
As-tu planter ta tente dans les campings? Les habitants acceptent-ils facilement que tu "te pose" à côté de leur habitation?
Merci d'avoir été jeter un coup d'oeil à mon site 🙂
Dès le mois de juillet j'y mettrai mes carnets de route et photos de voyage si tu veux suivre mon périple...
Je ne pense pas passer par Bâle car je pars de Saint-Gall pour rejoindre Schaffhouse puis m'évader sur l'Allemagne.
Une autre fois très volontiers 😉
Si tu fais du vélo je te conseille une belle balade : Saint-Gall, tour du Lac de Constance puis tu suis le Rhin jusqu'à Bâle. La région de Stein am Rhein, Schaffhouse, puis les chutes du Rhin est vraiment splendide mais tu dois certainement déjà connaître!
Bonjour, je connais le Danube jusqu'à la Roumanie et particulièrement bien en Hongrie où j'ai vécu 2 ans au bord de celui-ci vers la frontière croate. La route ne présente pas de difficultés avec peu de dénivelés et beaucoup de plaines. Pour le retour, plusieurs possibilités que j'ai fait en vélo : - l'Adriatique par la Croatie. Couper vers Sofia et franchir les dénivelés incessant du Kosovo et du Crna Gora(il fait frais, on est vers 1000m) et descendre par Podgorica puis remonter par Dubrovnik puis suivre la cote(il y aura moins de circulation maintenant car l'autoroute centrale croate devrait être achevée). Par contre, la cote est très escarpée; ça monte et ça descend dur sans arrêt avec un vent contraire. et du mauvais coté pour voir la mer... De Rijeka à la frontière. slovène, c'est pas de tout repos(faut remonter pour redescendre sur Trieste). -l'Adriatique en venant de Grèce. Passer par Thessalonique et grimper en direction des Météores(il y a des cols supérieurs à 1000m mais pas difficiles. Ensuite faire la magnifique mais difficile route qui franchit un col à 1700m et descente jusqu'à Ioanina et Igoumenista. De là, prendre un ferry jusqu'à l' Italie ( ou Dubrovnik Je te conseillerai ce dernier itinéraire qui te permettra de voyager avec plus de sécurité et plus de possibilités de baignades. Je ne te déconseille pas le passage vers le Nord (Pologne ..), trop plat et trop ennuyeux(peu d'axes donc circulation dangereuse) jusqu'à la Slovaquie. Moi, j'ai pas connu les chiens de Grèce mais des bandes de gamins qui m'attaquaient dans les montagnes du Kosovo. Prendre la pompe, crier et frapper..Sinon s'arreter et donner des sucres.. Pour plus de précision(Hongrie, Grèce, Croatie) me contacter.
remonter par Dubrovnik puis suivre la cote(il y aura moins de circulation maintenant car l'autoroute centrale croate devrait être achevée). Par contre, la cote est très escarpée; ça monte et ça descend dur sans arrêt avec un vent contraire. et du mauvais coté pour voir la mer... De Rijeka à la frontière. slovène, c'est pas de tout repos(faut remonter pour redescendre sur Trieste).
Emdie, ma collègue de bureau a fait Trieste-Dubrovnik à vélo l'an dernier. Si tu veux plus d'infos, je t'envoie son e-mail.
Sinon, j'ai passé 5 mois à Trieste en erasmus et j'en ai un excellent souvenir et quelques amis, il y a peut-être moyen de se faire héberger...
je prendrai le temps de mieux voir ton site, les qq photos que jai vues sont vraiment chouettes ! continue !
jaime faire du velo, en effet, mais je n'ai pour le moment jamais fait de périple en vtt... cette année peut-etre, jaimerai !!!!!! 🙂🙂🙂
etant pres du rhin, je commencerai par ca !
voila une bien belle idée, c'est vrai !
enjoy your trip & be carefull !
a+
debby
" Le seul moyen de se débarrasser d'une tentation, c'est d'y céder. "
Pour des conseils d'itinéraires, on m'avait dit avant que je parte que le nord de la Roumanie était très beau, effectivement! (Bucovine, Maramures...). Le delta du Danube était aussi pour moi un endroit important où aller. Sighisoara, Sibiu, Brasov, sont de très belles villes, (je n'étais pas à Sibiu).
En ce qui concerne la sécurité pour une demoiselle seule, je te conseille quand même de ne pas planter ta tente dans la nature, j'ai eu une fois un problème. Les gens étaient souvent très accueillants et étaient ravis de proposer un coin de jardin pour la nuit. Il y a aussi les monastères, où il y a souvent des possibilités d'hébergement, si tu es prête à respecter les quelques règles d'usage. Globalement il ya avait beaucoup plus de possibilités d'hébergement en gite ou en bungalow que de campings.
En ce qui concerne le fait que tu sois une fille seule, les jeunes tziganes aiment faire remarquer de manière bruyante qu'ils apprécient de voir une jolie fille, et Suisse d'autant plus! (j'ai voyagé pendant une grande partie en Roumanie avec une Suisse). Ils sont assez fouineurs en général. Mais de la à dire qu'il y danger pour ta vertu, je ne pense pas!
Je prépare un voyage en vélo du 15 septembre au 25 octobre avec L'eurovelo 6. L'année dernière j'ai traversé la France, de Nantes à Bâle et cette année de Bâle…
Je prépare mon voyage à vélo pour mai prochain, pour partir du lac de Constance à la mer Noire, j'ai déjà fait de Saint Brévin au lac de Constance. Quelles…
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
