Pour information
Bonjour,
Je suis allée au Rajasthan en voyage organisé (Je sais, ce n'est pas bien mais premier voyage en Inde parfait en tous points et tout est si beau là-bas !)
L'aller s'est passé sans problème. Nous avions pour le retour il y a quelques jours des billets Delhi Roissy avec un changement d'une heure à l'aéroport de Munich. Cela me paraissait bien un peu juste même s'ils avaient été émis ainsi par la Lufthansa, mais nous sommes quand même arrivés au guichet avant la fin de l'enregistrement. La Lufthansa savait que nous étions arrivés de Delhi une heure avant (à 5h.40) mais avait déjà revendu nos billets, et de plus elle n'en avait rien à faire de ce que nous étions en carafe à Munich et pensait qu'elle pourrait peut-être nous acheminer le soir ou le lendemain matin vers Paris.
Certain travaillaient le lendemain ou avaient d'autres obligations; nous avions manqué de toute façon nos correspondances à Paris et étions outrés de la désinvolture de la compagnie. En nous débattant comme de beaux diables, quelques uns d'entre nous ont réussi à embarquer in-extremis sur le vol suivant quelques heures après (tellement in-extremis qu'en chargeant le plus vite possible nos valises car l'avion était sur le point de décoller ils ont éventré avec un engin de levage ma valise, qui n'a cependant rien laissé échapper). Les autres qui avaient eu la gentillesse d'encourager le premier groupe à partir sans avoir aucune information sur leur propre continuation de voyage ont été acheminés en début d'après-midi. En fait, notre petit groupe aurait pu prendre place dans son entier sur le premier vol de rattrapage si la compagnie fautive avait daigné en surclasser dans la classe affaire où il restait des places. Mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes...
Ce n'est qu'un incident finalement (un peu coûteux quand même car il a fallu changer nos billets de train ou d'avion à Paris), mais qui montre que le sérieux de cette compagnie allemande semble plutôt usurpé. Quant à moi, je refuserai désormais de voyager avec la Lufthansa, sachant qu'on ne peut compter sur elle.
Je n'ai pas compris c'était ou , a Delhi semble t il et entre qui et qui
nous sommes quand même arrivés au guichet avant la fin de l'enregistrement. La Lufthansa savait que nous étions arrivés de Delhi une heure avant (à 5h.40)
Ceci me laisse penser que ce n'était pas Lufthansa entre xyz et Delhi, et si c'est le cas c'est la Cie arrivant a Delhi qui est la fautive
PS c'est rare que les Cies, LH ou n'importe qui, attendent les pax sauf si il y en a beaucoup et sur un transit sur leurs vols
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
La compagnie émettrice de mon billet électronique est bien la Lufthansa pour l'aller et retour, Charles de Gaulle Delly Indira Gandhi via Frankfurt à l'aller (où tout s'est bien passé malgré des temps assez courts là encore de transfert) et Munich au retour.
Je ne vois pas comment m'exprimer plus clairement. le problème de ce voyage de retour de Delhi vers Roissy avec un billet émis par la Lufthansa a eu lieu à Munich. Le voyage Delhi Roissy est parti de Delhi et arrivé à Munich où avait lieu un transfert en temps et en heure; Mais là, surbooking probablement, il n'y avait pas de place pour nous.
Nous avions pour le retour il y a quelques jours des billets Delhi Roissy avec un changement d'une heure à l'aéroport de Munich. Cela me paraissait bien un peu juste même s'ils avaient été émis ainsi par la Lufthansa, mais nous sommes quand même arrivés au guichet avant la fin de l'enregistrement.
peut-être qu'il y avait eu des perturbations dans les vols précedant votre arrivée.
Donc ça s'est répercuté et puis vous avez eu des problèmes pour pouvoir prendre l'avion suivant
Bon vous avez raté une connexion...cela arrive assez souvent ! De plus sur un MUNICH CDG, c'est pas très très grave ! Il y a bien quelques vols LH sur la journée, non ? Vous avez dû monter dans le suivant ! Cela n'a pas dû éliminer vos souvenir indiens ! Et ce n'est pas un motif pour remettre en cause le sérieux de Lufthansa ! Bon retour !
Louper une correspondance arrive tous les jours et toutes les compagnies sont concernées. L'aérien est tributaire de tellement de paramètres qu'il ne faut en aucun cas tirer des conclusions hâtives.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
La compagnie émettrice de mon billet électronique est bien la Lufthansa pour l'aller et retour, Charles de Gaulle Delly Indira Gandhi via Frankfurt à l'aller (où tout s'est bien passé malgré des temps assez courts là encore de transfert) et Munich au retour.
Bonjour,
La compagnie émettrice n'effectue pas forcément le vol elle-même ; souvent même un billet émis par LH avec une correspondance ne comporte aucun vol opéré par LH.
C'était combien de personnes votre groupe ?
Parce que la cabine business entre Munich est Paris, c'est vraiment symbolique.
Quant à l'idée qu'ils aient revendu vos billets, je n'y crois pas des masses.
Bonjour,
Il ne s'agissait pas de retard. Nous n'avons pas raté une correspondance mais nous avons été victimes de surbooking et traités ensuite avec une désinvolture complète par la Lufthansa, comme dans une compagnie low-coast; et je le signale, c'est tout. Si vous trouvez normal d'être traité de cette manière, libre à vous.
Entre Paris <> Munich et Munich <> Delhi ce n’est que Lufthansa, éventuellement affrété par Air Dolomiti et Cityline, mais c’est Lufthansa qui va gérer les passagers et les opérations au sol.
Cette histoire est bizarre: que l’avion soit surbooke de 1-2 personnes pourquoi pas. Mais qu’il soit à ce point surbooké qu’un groupe entier soit débarqué c’est étonnant.
L’argument de la classe Affaire est surprenant: outre que des surclassements sont régulièrement opérés, il est possible de réduire la taille de la classe affaire très facilement pour augmenter la classe économique.
Je me demande si le groupe n’est pas arrivé au delà de l’heure d’embarquement après les derniers appels malgré l'arrivée à l’heure de Delhi (trop trainé au Dutyfree ou autre?)...
Bonjour,
Je ne veux pas en faire un fromage et j'arrête là mes mails. je suppose que toutes les compagnies se valent en effet dans la désinvolture avec laquelle elles assurent l'acheminement des passagers qui se sont fiés à elles. Mais je vous assure que nous n'avons pas "traîné en Dutyfree ou autre" comme vous le supposez et que les compagnies peuvent embarquer des passagers à la dernière minute, comme cela s'est passé d'ailleurs dans l'avion que nous avons fini par obtenir de prendre quelques heures plus tard (et là on ne peut pas nous accuser d'être arrivés après le dernier appel d'embarquement), esquintant au passage quelques valises dans la hâte de les enfourner dans la soute pour qu'elles partent avec nous.
Merci d'avoir alimenté la discussion.
Je comprends mal votre refus de nous fournir les informations utiles pour comprendre : un groupe de combien de personnes ? Un seul PNR ou des dossiers séparés ?
je ne pense pas qu'on puisse surbooker un groupe.
Michel
Bonjour,
Je ne veux pas en faire un fromage et j'arrête là mes mails. je suppose que toutes les compagnies se valent en effet dans la désinvolture avec laquelle elles assurent l'acheminement des passagers qui se sont fiés à elles. Mais je vous assure que nous n'avons pas "traîné en Dutyfree ou autre" comme vous le supposez et que les compagnies peuvent embarquer des passagers à la dernière minute, comme cela s'est passé d'ailleurs dans l'avion que nous avons fini par obtenir de prendre quelques heures plus tard (et là on ne peut pas nous accuser d'être arrivés après le dernier appel d'embarquement), esquintant au passage quelques valises dans la hâte de les enfourner dans la soute pour qu'elles partent avec nous.
Merci d'avoir alimenté la discussion.
Je suis désolée d'avoir voulu partager mon expérience sur le forum. Je ne suis pas spécialiste en compagnie d'aviation, je ne sais même pas ce que c'est qu'un PNR. Je n'avais jusqu'à maintenant jamais eu de problème avec une compagnie d'aviation, même lorsqu'une grève empêchait le départ, mais je ne les pratique que quelquefois par an. J'ai parlé en mon nom et pas pour le reste du groupe que je n'ai pas consulté. Je sais seulement que je me suis enregistrée à l'aéroport de Delhi avec un billet à mon nom où était marqué une heure d'arrivée à Roissy et un transbordement où j'ai essayé d'aller le plus vite possible et que vu la désinvolture avec laquelle j'ai été traitée lors du refus d'embarquement et dans les moments suivants, je ne voyagerai plus avec la Lufthansa. Tant mieux si nous sommes les seuls à avoir eu des problèmes avec cette compagnie et si tous les autres en sont satisfaits .
Je crois que votre peu d'expérience des voyages aériens a pu vous faire prendre les procédures habituelles des guichets "Service center" de Lufthansa pour de la désinvolture.
Vous vous exprimiez en anglais ?
Michel
Je suis désolée d'avoir voulu partager mon expérience sur le forum. Je ne suis pas spécialiste en compagnie d'aviation, je ne sais même pas ce que c'est qu'un PNR. Je n'avais jusqu'à maintenant jamais eu de problème avec une compagnie d'aviation, même lorsqu'une grève empêchait le départ, mais je ne les pratique que quelquefois par an. J'ai parlé en mon nom et pas pour le reste du groupe que je n'ai pas consulté. Je sais seulement que je me suis enregistrée à l'aéroport de Delhi avec un billet à mon nom où était marqué une heure d'arrivée à Roissy et un transbordement où j'ai essayé d'aller le plus vite possible et que vu la désinvolture avec laquelle j'ai été traitée lors du refus d'embarquement et dans les moments suivants, je ne voyagerai plus avec la Lufthansa. Tant mieux si nous sommes les seuls à avoir eu des problèmes avec cette compagnie et si tous les autres en sont satisfaits .
C'est bien habituel que cela arrive - avec toutes les compagnies aériennes.
Par exemple moi (je voyage souvent) - une fois sur deux à Londres Heathrow, avec une très grande compagnie aérienne européenne, je suis mis automatiquement sur le "prochain vol" (après le vol booké figurant sur ma réservation).
Et quand je fais remarquer au staff que j'aurai pu faire la connexion sans problèmes, on m'a répondu au guichet transfert "que s'est pour s'assurer que mon bagage suivra avec 100% de sécurité.....".
Ceci arrive souvent (trop souvent). Et, si vous restez dans un retard d'arrivée de moins de 4 heures (pour un long-courrier), vous ne pouvez rien demander à la compagnie aérienne (voir la loi EU/261/2004).
Je suis 99% sûr que Lufthansa ait bien choisi les passagers à traiter de cette sorte = pour s'assurer une arrivée dans un délai de moins de 4 heures à destination (pour éviter le paiement de pénalités élevées)... Hélas, Paris CDG est bien desservi et s'est tombé sur vous.....
Conclusion: Ceci arrive avec toutes les compagnies aériennes en Europe - sérieuses ou moins sérieuses... c'est la normalité.
Chris
Si je peux me permette, c’est juste que nous avons essayé de comprendre votre histoire.
Lufthansa est habituée à gérer les correspondances, l’aéroport de Munich est d’ailleurs conçu pour cela et est le plus pratique, à mon sens, en Europe.
La compagnie a une réputation de sérieux et de rigoureuse.
Donc si on prend votre récit au premier niveau c’est très surprenant. D’ou les tentatives pour essayer de comprendre les faits.
Le problème sur ce site est que il arrive parfois que des gens arrivent, déversent leurs griefs qui paraissent improbables et disparaissent, sans que la compagnie ait l’occasion de pouvoir se défendre.
Bonjour Kyle68
Je n'avais pas compris que vous apparteniez à la Lufthansa. Puisque c'est le cas, vous pouvez vérifier facilement la véracité de mes dires sur cet incident (incident mineur car je ne remets pas en cause le professionnalisme du pilotage qui nous a mené à bon port). Il s'agissait des vols LH763 L arrivé de Delhi à Munich à 5 h. 40 et LH2226 L qui partait de Munich à 6h.35 le 13 novembre dernier.
Pourquoi un L après le numéro de vol ?
Vous êtes vraiment certaine de n'avoir pas eu simplement un problème de communication avec le Service Center à Munich ?
Votre histoire sent surtout le malentendu, en réalité.
Bonjour
Je n'arrive pas à comprendre plusieurs choses.
Pourriez vous nous dire l'heure à laquelle vous êtes arrivé à la porte d'embarquement et pourquoi êtes vous allé à l 'enregistrement ? Es ce que tout le groupe est arrivé en même temps à la porte d'embarquement ? Avez vous perdu du temps au contrôle des passeports et bagages à main?
Comme déjà indiqué Munich est vraiment fait pour des correspondances rapides et Lufthansa connu pour son sérieux .
Non je ne sais pas ce que veut dire L.
Oui nous sommes arrivés tous à la porte d'embarquement à l'heure.
Non nous n'avons pas eu de problèmes particuliers au contrôle des bagages à main.
C'est bien que Lufthansa soit une compagnie sérieuse et vous l'avez justifiée largement, mais la manière dont elle gère les problèmes ne me convient pas. Il me semble avoir été claire (même si j'ai dit porte d'enregistrement alors que c'était porte d'embarquement bien sûr) et je ne répondrai plus à d'autres questions.
Merci d'avoir participé à cette conversation.
Je ne suis pas et n’ai jamais été un employé de Lufthansa, ni de ses filiales ni de ses prestataires.
Ce que nous essayons de vous dire, c’est qu’il y a eu un contretemps à Munich qui vous a fait loupé une correspondance que vous auriez du avoir.
Vous avez un discours « sous le coup de l’emotion » que vous avez vécu, avec des incohérences objectives:
- classe affaire disponible... si tel était le cas, information non disponible aux passagers il me semble, il y aurait eu des surclassement, cela arrive quotidiennement; A Munich le passager surclassé reçoit un ticket lors de son passage au portique avec son numéro de siège, il n’est donc pas évident de savoir si il y a des surclassements sur le vol.
- valise cassée: si à Munich vous êtes en porte, il est difficile de voir le chargement des valises surtout celles chargées en dernière minute sur la soute tout à l’arrière, sachant que le vol au contact n’est pas forcément votre avion.
Les questions posées tentent d’essayer de comprendre ce qui c’est passé car votre texte n’explique pas tout.
Je comprends que ca « défoule » un post avec un tel titre... simplement cela ne reflète probablement pas totalement la situation.
En gros, vous nous dites que tout votre groupe - et malheureusement vous ne voulez dire combien vous étiez - est arrivé à l'heure à l'embarquement, avec chacun une carte d'embarquement, et que vous avez tous en été refusés et reportés sans explication sur un vol ultérieur, sans excuses ni compensation d'aucune sorte ?
Eh bien, excusez-moi, mais j'ai un peu de mal à croire qu'il n'y a pas un élément qui nous échappe.
Le L doit être la classe tarifaire, je suppose.
Michel
Non je ne sais pas ce que veut dire L.
Oui nous sommes arrivés tous à la porte d'embarquement à l'heure.
Non nous n'avons pas eu de problèmes particuliers au contrôle des bagages à main.
C'est bien que Lufthansa soit une compagnie sérieuse et vous l'avez justifiée largement, mais la manière dont elle gère les problèmes ne me convient pas. Il me semble avoir été claire (même si j'ai dit porte d'enregistrement alors que c'était porte d'embarquement bien sûr) et je ne répondrai plus à d'autres questions.
Merci d'avoir participé à cette conversation.
Bonjour..
une piste peut être, le L sur la carte d'embarquement peut être éventuellement accompagné d'une autre lettre, comme BL GL HL LL... Ce sont des codes qui indiquent "Waiting List".
Ces passagers étaient peut-être en waiting list (liste d'attente, car vol complet) dès le départ de Delhi..
J'ai vu les places vides en classe affaire en entrant dans l'avion que quelques uns d'entre nous ont réussi à obtenir quelques heures plus tard et j'ai vu le type de détérioration de ma valise à l'arrivée mais effectivement je n'ai pas la preuve que c'est à Munich que cela s'est fait..
Et je reconnais qu'il ne faut surtout pas communiquer sur les imperfections de compagnies qu'on nous vend comme particulièrement sérieuses et je comprends maintenant pourquoi personne ne s'y risque.
- classe affaire disponible... si tel était le cas, information non disponible aux passagers il me semble, il y aurait eu des surclassement, cela arrive quotidiennement; A Munich le passager surclassé reçoit un ticket lors de son passage au portique avec son numéro de siège, il n’est donc pas évident de savoir si il y a des surclassements sur le vol.
Bonjour,
le 17 novembre, j'ai effectué, en classe business, le vol Air France AF1134 Paris CDG - Berlin Tegel départ à 20h40, arrivée à 22h20
Avant le début des opérations d'embarquement, une hôtesse, indiquant clairement qu'il y a surbooking, à fait appel, par micro, à des volontaires acceptant de décaler leur vol au lendemain matin moyennant indemnisation et hôtel payé à l'aéroport. Je n'ai vu personne répondre à l'appel. Donc il n'y a pu qu'avoir refus d'embarquement à certains passagers.
Une fois installé dans l'avion, dont la classe business est composée de plusieurs rangées de, chacune, 2 x 3 sièges j'observe que seuls les sièges hublot et couloir sont occupés. Donc un tiers des sièges en classe business était libre alors qu'il y a eu, vu les circonstances exposées ci-avant, des refus d'embarquement pour surbooking en classe touriste......
J'ai trouvé ça tout autant choquant, qu'inutilement coûteux pour la compagnie aérienne.
Je ne suis vraiment pas sur que MUC > CDG ait un repas chaud, je pense plus un plateau froid.
J’avais été surclassé à l’enregistrement il y a plusieurs années, c’était encore su personnel Lufthansa à l’aeroport et j’avais un statut SEN, l’agente nous avait prévenu que la prestation à bord n’etait pas garantie (mais je l’avais eu au final). Je ne pense pas qu’un passager surclassé fasse un scandale.
Pour AF, je pense que cela coûte moins cher de débarquer un passager (en l’indemnisant et le prenant en charge) que de déclasser 4 passagers de classe affaires pour récupérer 2 sièges de libres en rajoutant une rangée de classe économique. D’autant plus qu’un possible « no show » peut au final permettre de faire rentrer tout le monde à bord.
Je ne suis vraiment pas sur que MUC > CDG ait un repas chaud, je pense plus un plateau froid.
J’avais été surclassé à l’enregistrement il y a plusieurs années, c’était encore su personnel Lufthansa à l’aeroport et j’avais un statut SEN, l’agente nous avait prévenu que la prestation à bord n’etait pas garantie (mais je l’avais eu au final). Je ne pense pas qu’un passager surclassé fasse un scandale.
Pour AF, je pense que cela coûte moins cher de débarquer un passager (en l’indemnisant et le prenant en charge) que de déclasser 4 passagers de classe affaires pour récupérer 2 sièges de libres en rajoutant une rangée de classe économique. D’autant plus qu’un possible « no show » peut au final permettre de faire rentrer tout le monde à bord.
Il me semble avoir vu des repas chauds, l'autre jour encore.
Déclasser un passager Affaires ?
Une compagnie va y réfléchir à deux fois avant de faire ça.
J'ai réservé pour le mois de février 2020 le circuit organisé "l'Inde des rajputes" avec TUI (nouvelles frontières). Sur le descriptif de la réservation, j'ai…
Avez-vous déjà voyagé avec cette compagnie? Il semble qu'elle ait un réel monopole sur certaines destinations et qu'elle soit aussi beaucoup moins cher.…
Nous sommes un groupe de 6 personnes qui devaient se rendre en inde en juillet aout de cette année, avec la crise sanitaire nos vols ont été annulés. 3 d'entre…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
