Le sifflet est de marque DAZZER, il coût 50, 70 euro HT. Je sais c'est très cher mais comme je vous l'avais dit c'est ma société de distribution d'eau potable qui achète ça aux releveurs de compteurs d'eau, donc le miens je ne l'ai pas payé 😛
Pour ce qui est de l'efficacité, je le teste régulièrement au travail et je l'ais utilisé en Turquie ou les chiens n'aiment vraiment pas les cyclistes et ça marche!! Je ne dis pas que si le chien veut vraiment te bouffer il ne le fera pas mais en général ça le fait réfléchir et ça le surprend et te laisse le temps de te barrer. Problème: c'est efficace à partir de 5m. En Turquie un chien c'est finalement arreté à 1m50 de moi alors qu'il avait manifestement de mauvaises intentions le bougre!!
Cette société ne vend pas en ligne et vous fera certainement payer du port, on peut peut-être trouver le même ailleurs moins cher.....cherchez.
Pour ce qui est de l'efficacité, je confirme ! ! ! J'ai eu l'occasion de le tester de nombreuses fois en tandem, je suis derrière et peux suivre l'évolution du chien au galop...Ca a toujours marché ! C'est aussi utile en rando (à pied) lorsque les petits sentiers passent toujours au coin de la ferme du coin !
Effectivement, ça fonctionne au dernier moment lorsque le chien est tres tres pres, il suffit de le savoir !
Catherine.
"Le vrai domicile de l'homme n'est pas une maison mais la route, et la vie elle-même est un voyage à faire à pied." Bruce Chatwin.
😎 solution interressante 😎 ! j'y aurais pas penser ! p etre à éviter sur un chien policier justement entrainé à attaquer les gens "armés" :-) sinon très ingénieuse, non ? extrait ->
Un calibre 38 "Spécial police"...
Elle farfouilla un instant dans le sac de guidon puis revint triomphante vers la table du salon. D'un geste théâtral, elle déposa devant ma tasse de café un superbe Colt Calibre 38 Spécial Police (c'était écrit dessus, je ne l'invente pas...). Mon chéri avait levé les yeux et paraissait plutôt inquiet de la tournure que prenait la rencontre. "Ma femme se prend pour Annie du Far West" s'exclama Pierre en éclatant de rire. Je regardais Micheline, incrédule. Non, vraiment, elle n'avait pas l'air d'une malade de la gâchette... Elle rigole à son tour. "C'est du plastique, ça coûte quinze francs à Leclerc et on met des amorces vendues par douze. Deux coups minimum... Trois pour faire propre
Je peux vous garantir que c'est efficace : un coup pour arrêter la bête, un coup pour la faire fuir et si vous êtes perfectionniste, un dernier coup pour éloigner le propriétaire de la bête. Je ne m'en sépare plus maintenant.
Et bien, chers amis lecteurs, moi non plus je ne m'en sépare plus. Mon chéri m'a acheté une élégante pochette qui se fixe sur mon guidon et je mets mon «calibre 38» dedans. Comme ça, je l'ai à portée de la main et j'ai acheté des petites cartouches qui font un potin du diable. J'y ai pris goût et si je n'ai pas fait mon "carton" pendant une randonnée, ça ne va pas. Je tire sur tout ce qui a quatre pattes et qui aboie, ce qui élimine quand même, soyez rassurés, les jardiniers en train de cueillir les haricots verts... Une vraie Calamity Jane, c'est mon chéri qui me l'a dit et il s'y connaît; il a la collection complète de Lucky Luke à la maison !
mettre 50 euros dans un sifflet faut vraiment etre motive. surtout que je doute de l'efficacite, dans 90% des cas un chien qui se dirige a toute allure vers vous s'arrete à 1m50 de toute façon (dans les autres cas il s'arrete avant, ou apres...😉) et meme en turquie.
quand au pistolet a amorce j'allucine, où va t on s'arreter? la prochaine etape c'est quoi? la vrai carabine??? ( ça fera toujours quelque chose à manger pour le soir).
et un pistolet sur le guidon c'est pas mal pour passer les postes frontieres.
on vit vraiment dans un monde de brute. pourquoi ne pas essayer le methode douce? ( je vous rappelle que c'est quand meme nous qui allons chez eux).
personnellement je m'arrete, je fais un brin de causette et ça les calme directe, suffit de trouver les bons mots. si ça ne suffit pas je partage mon dejeuner et là on devient les meilleurs amis du monde
Quand le dernier arbre sera abattu, La dernière rivière empoisonnée, Le dernier poisson pêché, Alors vous découvrirez que l’argent ne se mange pas.
mais la methode douce ça marche pas. c'est de la théorie.
même si on n'est pas forcement mordu, heureusement, les chiens c'est une vraie plaie je trouve 😎
si y a un moyen de les faire reculer moi je suis preneur. p etre pas le pistolet à amorce quand même - encore que faut voir - mais p etre un sifflet ou une matraque telescopique.
la derniere fois qu'un chien m'a coursé c'était au milieu d'une route tres frequentéé par les voitures et même pas un chien sauvage dans un pays lointain. c'était dansen charenre maritimes... il est sorti de la maison juste poure plaisir de me poursuivre sur plusieurs dizaines de metres et tres tres tres prêt de mon mollet droit ! c'était en montée. le stress. si j'avais pu lui en coller une honnêtement ça m'aurais soulagé les nerfs, et c'est déjà ça. sale bête !
Oui je suis bien d'accord pour la méthode douce mais ca ne marche pas à tous les coups ! Mais je ne vais pas plus loin que le sifflet ultra-son ! Je me suis fait mordre 2 fois par un chien sur un sentier en rando (à pied), je ne l'avais pas vu. Je n'avais pas peur jusqu'à maintenant où j'avoue qu'il me faut quelques respirations calmes pour passer. Mais effectivement d'autres méthodes me semblent hallucinantes ! Cathy.
"Le vrai domicile de l'homme n'est pas une maison mais la route, et la vie elle-même est un voyage à faire à pied." Bruce Chatwin.
Solution lue ds des discussions precedentes et que j'ai essaye en fin d'apres-midi lors d'un tour un velo: une bonne gueulante....
J'ai vu cet abruti de clebard se decide a me courser en pleine cote, et la j'ai pique une bonne gueulante et cela l'a stoppe net. Un peu de souffle en moins pour la cote mais au moins je l'ai monte a mon rythme...
Sinon le sifflet je suis ouvert, le 'pistolet' t'oublie, le meilleur moyen d'avoir des ennuis avec les carabinieri...
hello tout le monde...Je prépare mon voyage à vélo, athenes-istanbul et cette histoire de chien sauvage m'inquiète un peu. LE prix du sifflet a 60 euro c'est trop et en cherchant sur ebay, et kelkoo j'en ai vu des sifflets ultra son professionel a 6 euro max.
Alors moi, j'y connais un beignet à tout ca. Est ce que c'est bien des sifflets pour les repousser ou pour dresser ???? moi je veux le repousser pas l'emmener avec moi...
Si vous avez une réponse à ma question
Graize mille...ciao
Le paradis n'est pas sur Terre mais il y en a des morceaux. J.Renard
Moi j'applique également la méthode du coup de gueule ... elle présente un avantage : le cri a une action déstressante et le chien est sensible à ça ! Par contre éviter les cris de peur, un bon coup de gueule bien gras marche super ! Conseil : mieux vaut gueuler avant le chien, j'ai constaté que l'effet de surprise était souvent plus efficace. Le repousse chien ... hm sceptique ... certains chiens ( les vieux ) sont sourds comme des pots !! Lorsque je faisais du tandem j'utilisais un baton anti chien taillé dans du bambou ... ça peut le faire, mais certains chiens n'aiment pas du tout que l'on brandisse un objet au-dessus de leur tête ça aurait tendance à les enerver encore plus ... et j'ajoute, certains maitres aussi ... dans certains cas la méthode du casse-croûte donne d'excellents résultats : avoir un morceau de viande à portée de main peut sauver un mollet si le coup de gueule ne marche po 😏... NIKO
Moi j'applique également la méthode du coup de gueule ... elle présente un avantage : le cri a une action déstressante et le chien est sensible à ça ! Par contre éviter les cris de peur, un bon coup de gueule bien gras marche super ! Conseil : mieux vaut gueuler avant le chien, j'ai constaté que l'effet de surprise était souvent plus efficace. Le repousse chien ... hm sceptique ... certains chiens ( les vieux ) sont sourds comme des pots !! Lorsque je faisais du tandem j'utilisais un baton anti chien taillé dans du bambou ... ça peut le faire, mais certains chiens n'aiment pas du tout que l'on brandisse un objet au-dessus de leur tête ça aurait tendance à les enerver encore plus ... et j'ajoute, certains maitres aussi ... dans certains cas la méthode du casse-croûte donne d'excellents résultats : avoir un morceau de viande à portée de main peut sauver un mollet si le coup de gueule ne marche po 😏... NIKO
Si je comprends bien tu suggères qu'on se trimballe avec un steack sur le guidon ?! 🤪
je vais recevoir l'appareil mardi prochain -j avais reçu recement un cheque de reduction de 15 € chez la RED**TE, alors...
je le testerais sur ces pauvres bêtes dans mon quartier je pense et je viendrais dire si ça marche :)
NE L'ACHETER SURTOUT PAS !!!
le nom c'est "dogchaser" et c'est pas tres gros mais... testé sous le nez du chien (un chien "pas sourd") par son maître. un copain.
le chien semblait un peu intrigué ! pfff !
avant ça je l'ai testé dans le rue à quelques metres des chiens et rien.
Que devrait-on faire lorsque l'on se trouve face à un animal agressif ?
Une règle élémentaire pour les humains est de ne jamais toucher un chien inconnu. Face à un chien menaçant, il faut éviter une approche de face. Le fixer, se pencher sur lui, essayer de lui caresser la tête, tous ces gestes sont souvent interprétés par le chien comme des gestes agressifs. Si l'animal est très menaçant, il est de première importance de rester calme ; ne jamais courir, ce qui déclencherait un réflexe de poursuite, mais tâcher de reculer le plus lentement possible. Si tout mouvement est impossible, il convient de mettre ses mains dans ses poches, de ne plus bouger, de s'accroupir ; des études effectuées en Amérique prouvent que ce sont les seuls comportements adéquats pour éviter les morsures.
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Recherche coéquipière de voyage à vélo (arrivée en avion à Porto Alegre Brésil et pédaler direction Montevideo, Uruguay, retour par avion vers la France de Buenos AiresArgentine)1500 KM
Bonjour à toutes !
Je prépare un voyage à vélo à travers le Brésil, l'Uruguay et l'Argentine, avec un départ envisagé entre fin octobre, novembre ou décembre. Je recherche compagne de route pour partager cette aventure au long cours.
expérience :
J'ai déjà une bonne expérience du cyclotourisme Géorgie, Kazakhstan et Kirghizistan. Actuellement, je garde une excellente condition physique en pédalant en moyenne 250 km sur 3 jours par semaine.(chaque jour 4h , 20 km/h)
Le voyage & le rythme :
Rythme quotidien : Entre 50 et 80 km par jour, pour progresser régulièrement tout en prenant le temps de découvrir.
Hébergement : Mode flexible et authentique. Nous alternerons entre bivouac sauvage, camping, Warmshowers, petites pensions et petits hôtels selon les opportunités et la météo.
Au plaisir de lire ton message et de préparer cette belle traversée ensemble !
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
