Voila, alors cette fois je reviens en force avec une question qui me trote,
En prévision d'un voyage a scooter, je m'intéroge sur l'état des routes au cambodge (surtout après avoir vu et pratiqué celle du coté Anaprayet -> Poi pet ....)
Qu'en est-il des autres routes du pays, par exemple,
J'aimerais faire en gros :
Poi Pet -> Sisophon -> Phuni Kouk kduoch -> Batdanbang -> Siam Reap (en passant par le genre de "lac") -> Trapaeng Veng -> Phumi Tnao Chum -> Kampong Cham-> Phnom Phen ->Prey Veng -> Svay Rieng et puis Go Vietnam,
Bon je sais que c'est compliqué comme itinéraire, mais est ce que la majeur partie de ces routes sont pratiquables? (j'entends par la, plus ou moins goudronées), enfin, si on peut les prendre sans trop ruiner le scooter ?
Merci a tous les conaisseurs (ou non) qui pourront m'éclairer!!
(Même si vous ne conaissez qu'un infime bout de cet itinéraire, vous pouvez m'aider avec plaisir, c'est toujours ca de pris!!)
Bonjour, Poïpet>Battambang>Siem Reap: en cours de réfection; des endroits=OK, d'autres assez difficiles 🤪. Siem Reap>K. Cham>P. Penh=OK😏. P. Penh>la suite, je ne sais pas; pour Prey Veng, ça doit être OK (?).
" Si je m'y suis plu? J'ai fait plus que de m'y plaire. Ce pays, tu m'entends, je l'ai aimé. Je l'ai aimé comme on aime la chose à laquelle on doit finalement son bonheur."
LE ROI LEPREUX - Pierre BENOIT à propos du Cambodge
Si ton scooter est de type vespa considère en regardant ta carte routière (la plus récente possible) que seule les routes en rouge ne présenteront pas de difficultés...
Ton itinéraire est incompréhensible ...🙁 (Trapaeng Veng -> Phumi Tnao Chum: je situe celà au sud de PNH?) Dans la périphérie de PNH considère que tu peux aller partout par pistes en saison sèche... Pour aller au Vietnam, tu peux tenter prey veng -svay rieng ...mais c'est de la piste...ne vaut que si tu veux partir de KC et éviter PNH ...Sinon KC-PNH-Svay rieng, pas de problèmes, goudron tout le temps...
Bonjour, Poïpet>Battambang>Siem Reap: en cours de réfection; des endroits=OK, d'autres assez difficiles 🤪. Siem Reap>K. Cham>P. Penh=OK😏. P. Penh>la suite, je ne sais pas; pour Prey Veng, ça doit être OK (?).
Ok je note soigneusement tout ca dans un coin, ca me sera très précieux je pense.
Si ton scooter est de type vespa considère en regardant ta carte routière (la plus récente possible) que seule les routes en rouge ne présenteront pas de difficultés...
salut!
Je pense acheter quelque chose du type Honda Dream ou Honda wave 125cc; (un peu mieux qu'une vespa)
Pour ce qui est de mon itinéraire, je sais que c'est assez dur a comprendre, en fait je me suis servi du site Viamichelin pour a peu près décider d'ou je voulais passer selon les routes que je voyais sur leur site, donc c'est pas évident.
Trapaeng Veng -> Phumi Tnao Chum: je situe celà au sud de PNH?)
Ca se situe au nord légèrement coté ouest de Phnomh Phen, dans le province de Kamphong Thom.
Je sais pas si c'est touristiques ou non, j'imagine que non (j'espère), j'ai pris cet itinéraire sans regarder dans les guides, juste au feeling.
Pour aller au Vietnam, tu peux tenter prey veng -svay rieng
Ok merci bien pour l'info!
Je pars donc du principe que la frontière est ouverte pour les visa "on arrival" coté Viet ?
Fais gaffe sur les conditions d'entrées de ton véhicule..Tant au Cambodge qu'au Vietnam ...Ils peuvent considérer que c'est de l'import d'ou des taxes à l'entrée ...Vérifie ca à l'ambassade ...Ensuite, avec une 125cc c'est autre chose, en saison sèche, tu peux aller presque partout ...Seul ?
Ce message devrait pas être dans la section "voyage à moto" ?
Oh non dedieu!! Laissez moi seul avec lui 5minutes ca va être une boucherie !! 😉
Non je me suis assez batu pour qu'il demeure en lieu sain, ici !
..Ensuite, avec une 125cc c'est autre chose, en saison sèche, tu peux aller presque partout ...Seul ?
Normallement j'ai peut être trouvé un ou deux aventuriers pour rallier a mon expédition !
Disons que ca ne me fait pas peur seul, mais c'est plus rassurant de savoir qu'en cas de panne ou de pépin il y a un collègue pas loin, c'est sur .
Oui, pour des tuyaux ca peut changer ...J'ai pas de carte sous la main, mais je vais voir comment repérer les deux bleds dont tu parles ..je les voyais dans les 30 bornes de PNh et vers le sud !
Bon, tu as plus de chance que Lecrivain qui s'est fait sucré son message 3 fois!!! je ne comprends pas pourquoi ?
Pas de soucis je suis en train de faire un collage de carte du cambodge, ca rend superbement bien, je la metterais dispo sur le forum avec mon itinéraire pour vous montrer, et faire profiter les autres utilisateurs.
Par contre, non pas que ce débat ne m'intéresse pas (loin de la!!) mais si on pouvait éviter d'aborder des mots comme "message supprimés ou déplacés, admin... pourquoi? etc ici!! ", ca me donne des sueurs froides rien que de savoir qu'on pourrait encore me virer mon post a cause de ca, pitié... !!🤪
tu pars quand faire ton periple?
j'ai la carte 2008 total cambodge sous le coude, donc possible de te filer des renseignements pas trop anciens.
en regle generale, les grands axes sont en bons etats, c'est la circulation qui est est beaucoup plus delicate
c'est bien ta carte
premier point d'interrogation, c'est ton detour par le lac . le plus simple est de mettre ta moto sur un des bateaux entre battambang et siem reap, plutot que de redescendre puis remonter sur une piste tres hypothetique vers le lac ....
sinon tu fais apparemment des variantes autour des nationales, ce qui peut te permettre de revenir dessus si besoin
une autre option est de passer par koh kong, la nouvelle route vers sihanouk ou pp est finei et tres belle, faire un peu la cote et remonter ensuite sur pp
Oui c'est une carte que j'ai fait moi même avec des captures d'écran de viamichelin, j'ai fait toute la région Asie du Sud est (Thailande Cambodge, Vietnam, Laos, Birmanie), si ca intéresse quelqu'un d'ailleurs.
c'est ton detour par le lac . le plus simple est de mettre ta moto sur un des bateaux entre battambang et siem reap
Ok je prends note! Sais tu cb ca couterait environ? et la durée? je suppose qu'il y a des barques assez souvent?
Pour les nationales, oui je préfererais éviter d'avoir a rouler entre la poussière et les projections de cailloux dues aux bus VIP qui viennent de Thailande ou de tous les camions de transports de marchandise (enfin c'est ma thérorie)?
une autre option est de passer par koh kong, la nouvelle route vers sihanouk ou pp est finei et tres belle, faire un peu la cote et remonter ensuite sur pp
Parles tu de la route qui rejoins la fronitère a Sihanookville -> Kampot -> Kep -> Phnom Phen?
Car je l'ai déja faite l'année dernière (bon en bus c'est sur) en m'arrétant dans ces 4 villes.
pour le trajet bateau battambang-pp, le depart est vers les 7-8 h du mat . c'est des petits bateaux passagers. en te prenant un peu a l'avance pour negocier avec une agence ou un vendeurs des billets, le transport de ta moto.
pour une personne c'est environ 18-20 $ et cela dure environ 6-7h . le niveau d'eau est suffisant jusqu'en fervrier, environ, apres cela se finit souvent en pick up, remarque avec ta moto, cela te sera plus facile
tu as raison de prendre les routes parraleles, mais prends un gps... on se perd vite..
pour la route, en partie, de la cote c'est bien celle que tu as pris en bus, koh kong-sih-kampot-kep-pp
tu as le guide total des routes cambodgiennes?
Cecit dit mon trajet n'est pas dutout définitif, j'ai un peu décidé ca au pif, je peux en changer a tout moment pour une raison X ou Y.
Si ma moto passe les frontières? bonne question, que j'avais posée sur le forum, et qui a immédiatement été placée dans "formalités administratives";
So, est ce que quelqu'un sait comment je pourrais donc faire pour passer ces fameuses frontières? je suppose que c'est jouable j'ai déja vu des mecs en moto au laos/cambodge... mais faut il glisser un petit billet a ces chers douaniers? ou comment faut il faire?
Ps : bon maintenant que vous le dites, je vais donc prendre un gps ;) mais bon ca enlève tout le charme!!
Concernant les mecs en moto qe tu as vu, ce pouvait être des expats ayant achetés leurs motos au Cambodge !
A mon avis, tu risques de devoir payé des taxes d'importation:rien ne prouvant que tu ne vas pas la revendre ..., Ces taxes sont ENORMES =projet à l'eau ...
Donc téléphone à l'ambassade du Cambodge avant toute chose ... Idem pour Vietnam !
PS: il existe maintenant pour les voitures des plaques ASEAN, peut être aussi pour les motos, ET dans ce cas pas de problème ...
Je ne pense pas qu'il sagissait la d'expat ayant achetés leurs becanes au Laos car avec tout le matos qu'ils avaient de posé sur leur bécane, on aurait bien dit qu'ils avaient déja pas mal baroudés avec.
En tout cas merci pour l'info sur les plaques ASEAN, je vais appeller l'ambassade Thai dès lundi pour connaitre les formalités pour 1)acheter une moto en temps que farang 2)Comment obtenir ces fameuses plaques et a quel prix.
Ps : les taxes d'importations sont a ce point élevées? bcp plus élevées que la tva locale!?
Ca pourrait etre une solution, mais ca deviendrait vite pénible, acheter une moto a Bkk, la revendre a Anayaprayet (je sais jamais comment ca s'écrit), puis en racheter une a Poi Pet ...
En tout cas je te remercie bien de me prévenir ne t'inquiètes pas je ne t'en veu pas 😉, un homme averti en vaut deux!
En tout cas dès que j'aurais toutes les infos je les donnerais ici, ca pourra toujours servir a quelqu'un d'autre.
personne ne t'oblige a avoir un gps, c'est simplement un gros conseil, et comme les bonnes cartes ne courent pas, ne parlons pas de panneaux indicateurs ...
6-7 h en bateau, c'est pas forcement long, le parcours est tres beau et cela te changera de la poussiere des pistes.
c'est pas des bateaux mouches
j'aime bien rouler avec les petites motos-scooters locaux sur les pistes praticables, mais pas des grands periples, des sorties a la journée .
j'evite autant que possible les nationales tres dangereuses. comme j'ai des copains qui sont des bons conducteurs de motodop, je fais souvent aussi le passager.
je ne sais pas combien de temps tu as prevu pour ta ballade.
ce que je ferai a l'occasion c'est de me louer un engin, env 5$/jour sur plusieurs jours, dans des coins differents.
tu trouveras en cas de besoin, pleins de reparateurs partout . si tu fais cela avec un des modeles repandus au cambodge, le prix des pieces est tres faible en cas de pepin.
Sur la durée c'est une bonne question, je ne me rends pas très bien compte du temps nécessaire en s'arrétant ici et la?
Départ prévu de bangkok autour du 20 mars, arrivée a la frontière Vietnamienne....disons le 1r Mai?
Louer des motos ici et la je l'ai déja fait un peu partout en Thailande et au Cambodge pendant plusieurs mois (presque 1 an en fait), ca ne m'intéresse plus pour diverses raison (soucis de l'entretien du matériel, mobilité réduite, laisser le passeport, je ne sais jamais si je vais rester 1 jours ou 2 semaines a un endroit quand j'y arrive etc, et je me déplace au fil du vent, j'aime bien partir sur un coup de tête), je préfère avoir la mienne, aller ou je veux quand je veux, et ne pas me soucier de la casser.
Bien, pour les nationales tu semble confirmer ma théorie, c'est très dangereux en bécanes au Cambodge? tant mieux, je passerais par l'arrière pays entre les rizières 😎
les nationales dangereuses, c'est surtout autour de pp, ou la c'est du grand n'importe quoi dangereux .
en un mois, t'as bien le temps de circuler, ceci dit si tu prends les pistes, avec la marge d'erreur coté navigation a prevoir, les escales longues ne seront pas legion . tu vas rouler avec un tt?
Ouep, je voudrais prendre le temps de m'arréter quelques jours a Batanbang, Siam Reap, PP, et surtout dans des petites villages tout le long du trajet, alors je sais pas trop si ce mois suffira, je ne me rends pas bien compte de la distance réalisable chaque jour en motorbike? si on part du principe 4h de route par jour, a 40km/h sur des routes défoncées?
Je comptais acheter quelque chose du type Honda Dream ou Honda Wave, car très solide, facilement réparable et pièces de rechanges a volontées dans ces pays la. Qu'en penses tu?
les alentours de battambang sont tres sympa, de meme qu'il y a pleins de periples a faire autour de siem reap, alors en effet le mois risque d'etre vite passé.
a ta place, je pense que je me ferai un mix entre portions de nationales et des bons periples sur les pistes. mais bon, bouffer de la poussiere pendant des heures, pas toujours evident tous les jours.
je realise que tu veux faire cela durant le mois d'avril, quasiment le mois le plus chaud ... a part le matin, tot, ca va plomber sur les pistes
coté moto, je prendrai aussi une honda dream ou wave, c'est simple, costaud et tres facile pour les pieces. les 125 neuves etaient aux alentours des 1400 $, ou tu te prends une petite 50-75 cm cubes, et tu sera completement fondu dans le paysage local . neuf cela doit etre autour des 500-700 $
Je viens de penser "bètement"
De toute facon le Visa Cambodgien dure qu'un mois...alors il faudra bien que je traverse le Cambodge en un mois max de toute facon...
Oui je sais que c'est pas gagné en Avril, mais bon y'a 2 ans je me tapais bien des 30km a vélo vers Kep, et j'ai survécu.. (bon jte cache pas que ca cognais sévère et parfois j'avais l'impréssion que ma tête allait exploser mais bon...).
Oui je vais prendre une deam ou wave d'occasion, trouvable en thailande autour des 600 euros je pense. Pas de 50cc! c'est un peu Kamikaze d'aller jusqu'au Vietnam avec une 50 cc je crois 😉
tu peut faire prolonger ton visa, c'est pas un gros probleme
il y a des versions 70-90 cm cube du modele club. vu ton programme par les petites routes, pas forcement incompatible, et si tu veux respirer un jour, cela s'amarre bien a l'arriere d'une vannette, une fois debarassée de l'entourage plastique. tu rajoutes un panier a l'avant et au mileu et vogue la galere
C'est ti pas parfait ca? le sac a l'arrière sur la place passager, tenu avec des tendeurs et enroulé dans une bache plastique pour la puie,
Le petit sac a dos devant dans le panier avec un truc isotherme pour tenir l'eau fraiche! *aaaaaah....😇*
vi, vi, je connais bien ce modele, meme si je pratique plutot la gamme en dessous.
si tu peux en trouver une d'occase pas trop cher, pourquoi pas.
tu dois savoir "qu'officiellement" le casque est obligatoire . va faire chaud dessous en avril....
coté "cold drink", pas trop difficile le long des routes
Oui obligatoire en théorie,
En thailande a mettre a Bangkok, pour les autres endroit j'ai une facon très simple de savoir si il faut ou non mettre le casque : je regarde les thai, si eux ont les casques dans telle région c'est que les flics allument, sinon ca passe!
Pour le Cambodge je pense pas qu'il y ai des masses de flics sur les routes ou je vais passer ;)
Ouep je suis d'accord avec toi, le port est obligatoire, tout comme en Thailande....
A Phnom Phen ca doit controler dur, comme a Bangkok, mais en s'éloignant des sentiers battus..
D'ailleurs quelqu'un sait de combien est l'amende pour le non port du casque au Cambodge? (je compte le mettre, mais sait-on jamais)
ca c'est du cyclo cambodgien ...,
pour revenir au sujet du casque, c'est vraiment obligatoire vu la circulation .
pour l'aspect police, s'ils tombent sur un "barang" sans casque, sur que cela va motiver leur zele desinteressé, bien sur.
je crois avoir lu que l'amende a pp etait autour de 3000 riels (moins de 1$),
la premiere etape etant que tous les policiers commencent par mettre leur casque...
je blague sur le coté casque, mais j'ai assez vu de choses dures sur les routes du cambodge pour dire que c'est plus que recommandé, et je vais essayer de le mettre en application
J'avais loué un truc comme ca dans ce genre "made in China" pas cher mais ca tombe en miette,
J'avais bien explosé le garde boue avant en un temps record.
Enfin le confort de conduite est assez catastrophique sur ces engins, pour faire de la longue distance... ce pourquoi, honda dream ou wave or nothing !
Edit :pour en revenir au port du casque, c'est sur qu'après avoir vu la tronche de l'hopital de Luang Prabang au Laos et de Calmette au Cambodge, c'est sur que ca ne donne pas envie de tomber
c'est pas du made in china, c'est le fameux honda club, ancetre du modele de tes reves, mais sans ses plastiques. en fin de parcours ton "wave" aura peut etre un look similaire ...
coté casque, faut prendre les casques made in thailand qui ont la norme.
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Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
