Quelle tenue peut-on adopter pour pouvoir cycler à l'aise tout en ne choquant personne ?
Peut-on en rase campagne utiliser la tenue classique ; cuissard, tee-shirt ?
Un pantalon moulant peut-il être accepté ?
Un bandana pour les femmes peut-il suffire ?
Non je crains que cela ne soit pas possible à moins que tu veuilles finir au fond d'une prison iranienne!!
Les vêtements moulants et non couvrants sont considérés comme choquants là bas, de même qu'une femme doit se couvrir entièrement!! (manteau ou sorte de longue roble par dessus le pa, talon et pas une seule mèche de cheveux ne doit dépasser!!)
j'ai vécu en cité U et il y avait une fille iranienne à mon étage, c'est elle qui m'a expliqué tt ça...
Plus sérieusement je pense pas que ce soit en plus une destination très sûre...
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Non, l'Iran n'est pas dangereux sauf dans le sud est.
Pour ce qui est de la tenue, je me souviens d'avoir vu des cyclistes après leur balade avec le short cycliste classique et je ne pense pas qu'il ait mis quelque chose de moins moulant par dessus pour rouler.
Il y a de nombreux cyclistes qui traversent le pays sans problème.
le voile léger je ne suis pas sûre, à la cité U où j'étais la fille dont je parlais m'a montré des photos de son pays, de sa famille, toutes les filles étaient couvertes de noir et elle m'a confimé que c'est impossible de sortir sans ça!!!
quelque chose de foncé en tous les cas, qui couvre bien tous les cheveux et épaules, et évidemment pas de vêtements courts style tee shirt et short
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Si, si, je t'assure. En théorie c'est interdit, mais en pratique il suffit de ne pas trop provoquer. Il n'est pas nécessaire de porter le tchador noir. Ce n'est pas l'Arabie Saoudite. Beaucoup, de filles sont arrêtées par la police effectivement, mais c'est surtout pour un maquillage très lourd (je n'ai jamais vu autant de filles maquillées qu'en Iran).
Je ne sais pas pourquoi ton amie te l'a présenté en en rajoutant. Ce n'est pas nécessaire. La vie en Iran est suffisamment terrible. Inutile d'en rajouter.
En plus, une étrangère n'aura pas autant de problèmes qu'une iranienne. C'est malheureux mais c'est comme ça... Cela dit, j'aime autant ne pas en abuser.
Effectivement elle en a peut être rajouté mais c'est sûrement du à un ras le bol total après 18 ans là bas, et depuis 6 ans en Norvège le lâchage total en petite jupette, jean, tee shirt sympa, maquillage etc....!!
Enfin bref si jamais j'y vais un jour je ne tenterai pas le diable, faut faire un minimum attention je pense, et puis respecter les coutumes locales ça permet peut être un meilleur accueil....bref j'en sais rien!!!!
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Je la comprends : difficile dans ce cas de rentrer au pays !
La coutume locale n'est pas de mettre un tchador noir. Il y a de tout : des vieilles en tchador, des jeunes en tchador, des jeunes avec un voile dont on demande comment il ne tombe pas, d'autres avec un voile léger mais qui couvre bien...
Donc, si tu portes une tenue très stricte, tu ne seras pas mal accueillie mais beaucoup ne vont comprendre pourquoi une étrangère en fait plus qu'une iranienne. Le truc est de mettre des vêtement larges sans couleurs vives. Mais rien qui ne soit pas mettable en France. Et donc, de rajouter un voile léger qui cache la plupart des cheveux même s'il y en a pas mal qui dépassent.
Par contre, n'hésite pas à y aller (surtout si tu as gardé contact avec ton amie), c'est réellement un pays fascinant.
je suis aller en iran en velo en 2006 et j ai parfois rouler en short sans avoir de probleme mais evite les short trop court ou les short moulant du style cuissard de plus quand tu pose le pied par terre pour acheter a manger par exemple mieux vaut avoir un pantalon ou les gens vont etre plutot surpris et de plus c est visiblement interdit de se ballader en short . l ideal c est un pantalon qui se transforme en short grace a 2 fermetures eclaires, tu pourras donc rouler en short et enfiler ton pantalon sans avoir a leur montrer tes fesses .
Humm, je me demande s'il n'y aurait aussi pas d'autres endroits pour aller se promener en vélo....(poser la question c'est parfois déja y répondre...)Enfin faut voir, si on aime le risque ...
Je continue ma route de la soie en aout 2008. Au programme, la fin de l'Arménie (je repars d'Erevan) et l'Iran.
A lire tous les commentaires sur ce pays, on ne sait à quel saint se vouer. Certains très pessimistes(Ya t-il vraiment de quoi) et d'autres carrément optimiste. Je pense que le juste milieu est le mieux approprié. A part le sud est. J'aimerais avoir d'autres commentaires de ceux qui ont visité ce pays très recemment ou de ceux qui pense s'y rendre en 2008.
Bonne route à tous.
Ah ben, je ne m'attendais pas à ça en lisant ce post...
Je pensais qu'il n'y aurait que des louanges sur l'Iran à vélo. Où sont passés tous ceux qui en ont déjà parlé sur ce forum ?
Bon, alors remettons l'église au milieu du village:
L'IRAN EST LE PAYS IDEAL POUR FAIRE DU VELO !!!!
L'accueil est merveilleux, les gens s'arrêtent sur la route pour t'encourrager, taper un brin de causette, t'offrir de l'eau, du thé des fruits, etc. Le soir, pas besoin de trouver un hôtel, ni de planter sa tente, partout quelqu'un t'invitera spontanément chez lui ! Dans les grandes villes, tu trouvera toujours des étudiants parlant parfaitement anglais et soucieux de l'image de leur pays, ça te promet de belles discussions passionnées.
Les seules personnes antipathiques sont les militaires et les mollah ! A part ça, que du bonheur.
Pour revenir à la quastion vestimentaire:
A priori, toute tenue spécialisée est permise lorsque tu pratique un sport (le vélo en est un), les femmes ne sont pas obligées de porter un voile lorsqu'elles font du sport !
MAIS il vaut toujours mieux éviter de choquer et un minimum de respect n'est pas trop demander.
Pour ma part, je portais un pantalon (chaud ou léger en fonction de la saison) au dessus de mon cuissart et un t-shirt à longue manche. Même chose pour ma femme + un "buff" (tube de tissus) sur la tête. Très bien accepté sur le vélo. Par contre, lorsqu'on était à pied, ma femme mettait un foulard plus couvrant et un veste plus longue (normalement en-dessous du genou mais on en avait pas).
Je dois préciser qu'il y a une certaine tolérance pour les touristes. Lorsque ma femme était seule, elle pouvait se prendre une remarque sur sa veste pas assez longue par une "gardienne de la révolution" (sorte de bigottes qui passent leur temps à sermoner les jeunes filles trop découvertes). Mais il faut dire que ma femme passe facilement pour une iranienne.
A niveau sécuriter, comme d'hab, il faut être attentifs aux conseils et avis qui vous sont donnés par les habitants. Grosso-odo, tout le monde dit que le Balouchistan (sud-est) n'est pas sûr. Et effectivement, c'est là que se sont fait enlever les 2 belges récemment.
Voilà, n'hésite pas à poser des question (malheureusement, la route de la soie reste au nord et je suis descendu vers le sud)
Christophe
PS: j'y suis passé en 2004, avant l'accession au pouvoir des conservateurs. La répression polocière semble s'être renforcée mais pas particulièrement vis-à-vis des touristes à ce que je sais.
salut
je suis en iran depuis deux semaines que je traverse avec ma compagne en velo
je confirme que l Iran est un pays tres sur et ideal pour le velo tant qu on evite les axes principaux a cause du traffic
on ne s est jamais autant senti aussi en securite depuis notre depart de France il ya trois mois
on campe regulierement et les gens sont bouleversants d hospitalite
concernant la tenue vestimentaire je roule en short avec un cuissard en dessous des tongues et un debardeur tant que je suis avec le velo, policiers et militaires, tous les gens ds la rue nous saluent et nous souhaitent la bienvenue et ca ne choque personne ils sont plus souples car nous sommes des touristes et on fait du sport deux fois j etais en bord de route et le velo n etait pas visible et on m a fait une reflexion du style ``on est ds un pays islamique mon grand il faudrait s habiller un peu plus`` rien de plus
estelle porte un pantalon long tee shirt manches longues et voile parfois des tongues
un bandana peut suffire je pense mais il est preferable de porter le voile quand on ne se deplace plus en deux roues
quand a ces histoires d arrestation si on porte pas le voile ca me semble exagere
les iraniens respectent tous la loi islamique ds la rue a cause de la police mais ils sont tous conscients que ce n est qu apparence et que ces regles ne sont pas necessaire pour etre un bon musulman
quoiqu il en soit l Iran est absolument magnifique et les gens encore plus il faut vraiment venir ici
je viens de mettre qq photos en ligne
http://strasbourgbangkok.free.fr/
rubrique ou sommes nous
ciao
Merci Christota et transhumance pour vos témoignages. Elles vont dans le sens de ce que je pense de l'hospitalité iranienne. De toute facon j'ai l'habitude de voyager alors il ne peux en être autrement. J'ai très souvent eu à me louer de l'hospitalité des gens dès que vous voyagez à vélo.
Et pourtant qu'il est difficile de convaincre son entourage que ça ne craint pas plus qu'ici qu'ailleurs.
Ce soir au info, ne parlait-on pas de l'Iran comme l'ennemi qui veut se pourvoir du nucléaire.
Hier c'était sur les chatiments qu'encouraient ceux qui s'opposaient aux mollahs.
Enfin la télé nous montre tous les aspects négatifs de ce pays.
Pourtant j'aimerais tant le découvrir en 2008, et pas seulement le nord.
Content de voir que je ne suis pas le seul à penser du bien de l'Iran ! J'étais un peu inquiet au vu des premiers messages mais me voilà rassuré.
Par contre, j'ai oublié de signaler : le vélo est théoriquement interdit pour les filles en Iran. Dans la pratique les étrangères ne devraient pas avoir de problème.
Ensuite, concernant les pratiques sportives, je ne suis pas d'accord avec Christophe : les femmes sont obligées de porter la tenue islamique, y compris si elles pratiquent un sport. Elles ne le sont pas QUE si elles le pratiquent en l'absence de tout homme.
quand a ces histoires d arrestation si on porte pas le voile ca me semble exagere
Non, elles ne sont pas exagérées. Aucune iranienne ne se risquerait à ne pas porter le voile en public.
Et, je peux t'assurer que tu es mal à l'aise quand tu vois un car de police avec des délinquantes à l'intérieur et dont le seul tort n'est, visiblement, que de s'être trop maquillées.
S'il n'est pas nécessaire d'en rajouter sur la peur qu'on essaie de nous imposer, il n'est pas bon d'avoir une vision angélique de ce régime, ni même de le banaliser.
et pas une seule mèche de cheveux ne doit dépasser!!
“I'm sure tourists would leave Somalia alive and I'm hopeful they wouldn't be kidnapped. At least, we would try to make sure they were not kidnapped, although it can happen.”
Somalia's minister of tourism Abdi Jimale Osman.
"quand a ces histoires d arrestation si on porte pas le voile ca me semble exagere
les iraniens respectent tous la loi islamique ds la rue a cause de la police mais ils sont tous conscients que ce n est qu apparence et que ces regles ne sont pas necessaire pour etre un bon musulman "
oui c'est ce que je voulais dire, dans la rue, quand une femme sort dehors il vaut mieux éviter le maquillage trop voyant etc, si elle tombe sur des flics trop zélés...A la maison bien sûr c'est différent, ma colloc m'a montré des photos crois moi les bouteilles d'alcool fort elles y étaient (importé de je ne sais où et j'espère non frelaté...) et les danses coller serrer filles garçons aussi, comme chez nous!! 😏 alors soit leur gouvernement fait comme si, soit ils pensent qu'ils ont réussi le lavage de cerveau de leur pays, quoique chez les ministres qui font partie de l'élite, une fois les portes fermées ça doit se lâcher aussi...C'est pas les paysans de la campagne qui ne disposent pas d'informations, de TV par satellite etc...
C'est juste dehors qu'elles doivent faire attention pour éviter les ennuis, après je sais pas si elles risquent la prison, mais une bonne leçon de morale dans un car de police ça doit calmer...
Ca ne les empêche pas de faire leur prière ça c'est sûr!
"on ne s est jamais autant senti aussi en securite depuis notre depart de France il ya trois mois
on campe regulierement et les gens sont bouleversants d hospitalite "
Oui j'imagine que oui, quand on se déplace dans un pays, que l'on est ouvert et que l'on va vers les gens l'accueil y est...d'ailleurs ma colloc me disait "tu sais nous le peuple on n'a rien contre les occidentaux y compris les américains, au contraire ce mode de vie on le kiffe, c'est juste les dirigeants, et ils contrôlent tout, la police, les médias, les universités...mais entre ce qui se dit en classe et ce qui se dit à la maison crois moi tout est différent!"
Là je la crois sur parole car je pense que dans tout pays les gens ne sont pas dupes ils savent très bien si on les prend pour des pigeons ou pas ! Ceci étant dit si jamais je vais là bas un jour je ferais quand même attention, je veux dire même si une étrangère peut se permettre plus de choses qu'une Iranienne, et que cela ne les choque pas, je n'ai pas forcément envie de croiser un car de la police locae même si ils ne font pas de difficultés aux femmes étrangères.
La voiture de police à Marrakech il y a 3 ans qui nous a interrogées à la sortie du bar parce que moi et mon amie marocaine étions avec 2 copains à elle, ont est tombés sur des gars tatillons qui voulaient savoir ce qu'on faisait dehors à cette heure ci, si on était mariés, ou fiancés, enfin quels étaient nos lien etc...
Elle a pu réagir immédiatement et sortir un truc du genre qu'on était tous dans la même école en France, qu'on avait passé une semaine de vacances tous ensemble à Marrakech avant de recommencer l'année scolaire etc...
Au bout d'un quart d'heure ils nous ont lâchés, mais pendant ce quart d'heure là ils avaient nos passeports et l'un des 2 copains de mon amie était franco marocain, quand le flic a vu son passeport français il lui a dit "tu renies tes origines, c'est pas bien la France c'est pas ton pays bla bla"...
Bref j'en ai parlé à une autre amie marocaine au retour elle m'a dit que c'était juste 2 flics qui avaient rien d'autre à foutre à une heure du mat ce soir là, ils voulaient juste un backchiche mais ça a pas marché voilà...
Le Maroc est quand même ouvert au tourisme et je n'ai pas eu de souci à part cette petite parethèse, j'ai pris le train toute seule sans problème etc...
Alors si un flic tatillon au Maroc ressemble à cela, je préfère ne pas savoir à quoi il ressemble en Iran.
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Ensuite, concernant les pratiques sportives, je ne suis pas d'accord avec Christophe : les femmes sont obligées de porter la tenue islamique, y compris si elles pratiquent un sport. Elles ne le sont pas QUE si elles le pratiquent en l'absence de tout homme.
Avant de répondre, je reprécise que j'y étais en 2004, à l'époque où les "libéraux" de Katami étaient au pouvoir.
Je te confirme, que les filles ne devaient pas porter le voile pour pratiquer le sport - exception proclamée par Khomeni lui-même. J'ai eu la chance d'aller skier une journée dans la banlieue de Téhéran, AUCUNE FILLE NE PORTAIT DE VOILE ou de couvre-chef quelconque (alors que nous on avait des bonnets tellement il faisait froid). La plupart ne skiait même pas, mais comme la piste de ski est une infrastructure de sport .... 😉
Même chose, j'ai vu à la télé un match de volley de l'équipe nationale iranienne féminine... pas de voile, logique. Maintenant, un voile ne gêne pas tellement pour faire du vélo... donc la tolérance est moindre.
Pour les histoires d'arrestation des jeunes filles jugée trop indécentes, il faut quand même se rendre compte qu'elles ne sont pas "simplement maquillées" comme les femmes chez nous. Se maquiller outrageusement est là-bas un acte de rébellion, et celles qui le font n'y vont pas avec le dos de la cuillère. Même chez nous on trouverait ça indécent !! Je les admire d'avoir ce courrage et je suis choqué par la répression mais il ne faut pas imaginer que toute femme portant du fond de teint ou du mascara se fera arrêter, sinon ils sont bons pour arrêter toute la gent féminine iranienne qui est très coquette malgré les contraintes !
Je suis surpris de ce que tu me dis. J'avais déjà entendu dire que les filles skiaient sans voile... mais avec le bonnet ! Mais tête nue, c'est la première fois que j'entends ça. Quand au volley, je suis également surpris (🙂). Normalement, elles ne doivent pas jouer sans voile si elles sont susceptibles d'être vues par des hommes. Et d'ailleurs, on voit régulièrement des athlètes voilées aux JO. J'étais même tombé sur le site de l'IRB sur une photo où des filles jouaient au rugby voilées. Malheureusement, je n'arrive pas à la retrouver. Si on peut jouer au rugby avec un voile, pourquoi pas au volley ? Mais je t'avoue que mes infos sont récentes et je ne sais pas ce qu'il en était du temps de Khatami.
Egalement, une amie faisait de l'escalade avec le voile jusqu'au jour où il s'est pris dans son huit et qu'elle a eu du mal à s'en sortir. Depuis, pour éviter tous les risques, elle ne met plus le voile mais elle peut se le permettre parce que ses amis du club sont très proches et ne s'en resentiront pas et parce que les pasdarans ne traînent pas au pied des falaises... De même, cette amie ne fait plus de vélo depuis qu'elle est grande... Pour ce qui est du vélo, une fille ne pourra pas en faire sans le voile même si ta loi est toujours valable. Car, tout simplement, elle ne pourra pas en faire tout court.
Après, je te rejoins : il y a la loi, très stricte, et son application, beaucoup plus lâche, parce que sinon il faudrait mettre la moitié des filles en prison. Quoiqu'il en soit, pour se rapprocher du sujet initial, une étrangère ne devrait pas avoir de problème.
Pour les histoires d'arrestation des jeunes filles jugée trop indécentes, il faut quand même se rendre compte qu'elles ne sont pas "simplement maquillées" comme les femmes chez nous. Se maquiller outrageusement est là-bas un acte de rébellion, et celles qui le font n'y vont pas avec le dos de la cuillère. Même chez nous on trouverait ça indécent !!
Eh bien dis donc, tu es difficile toi !!
Je ne sais pas s'il y a plus de belles filles en Iran qu'en France où ailleurs mais ce dont je suis sûr c'est que j'ai vu beaucoup plus de TRES BELLES filles que dans n'importe quel autre pays. Oui les Iraniennes se maquillent, sans doute plus qu'ici, mais c'est toujours avec beaucoup de goût.
Des femmes outrageusement maquillées j'en ai vu pas mal en Asie centrale, des Russes principalement, mais en Iran jamais.
Quant à trouver indécentes des femmes qui sont peut-être parmi les plus belles du monde... Je trouve ça hallucinant!
“I'm sure tourists would leave Somalia alive and I'm hopeful they wouldn't be kidnapped. At least, we would try to make sure they were not kidnapped, although it can happen.”
Somalia's minister of tourism Abdi Jimale Osman.
Désolé, j'aime la simplicité !
Oui, il y a en Iran des femmes parmi les plus belles du monde... mais pas celles maquillées à la truelle !
Mais bon, je retire le mot "indécentes" qui va effectivement plus loin que ce que je voulais dire.
Salam, je suis entièrement d'accord avec toi,
je n'ai jamais vu de si belle femme que les iraniennes.
avec ou sans maquillage mais toujours couvertes c'est bien plus charmant que les européennes à moitié nu dans la rue.
Je suis française, je n'ai pas encore eu l'occasion de visiter ce pays qui me fait réver;
pour l'instant je ne le découvre que par le biais de photos et reportages, j'attend cet été pour rencontrer ma belle famille...
D'ailleurs irani yad miguiram
Bonjour,
Merci pour ce post et ces informations intéressantes; Ma copine et moi envisageons de traverser l'Iran à vélo, entre Turquie et Inde. Nous pensons arriver au nord près de Ararat et filer au sud en Oman.
En dehors de l'aspect vestimentaire, auriez vous des conseils d'itinéraire ? On aimerait bien traverser le désert aussi, ça se fait en novembre décembre ?
Bien, merci pour vos infos. On a hate de découvrir ce pays.
Comme j'y pense, je vous conseil de voir la présentation de la "jeunesse iranienne" au prochain festival culture aventure à Paris. Une jeune française nous en apprend beaucoup sur les jeunes de l'Iran et notamment le voile ou autre.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
