J'ai achete 2 billets pour faire Reunion San Francisco en passant par CDG.
RUN CDG avec Air Austral, suivi de CDG SFO avec Air France (j ai prevu large, 5 heures entre les 2 vols). J'ai achete les billets separement chez chacune des compagnies, parce que AF ne propose pas de vol Reunion CDG, parce le RUN ORY proposé par AF me laisse moins de temps entre les 2 vols et parce que je dois me trimballer les bagages dans le car AF entre les 2 aeroports, et que le RUN SFO proposé par AF etait 600 euros plus cher que les memes vols achetes separement, avec toutefois le transfert ORY CDG a faire.
Est ce que depuis la Reunion, je peux enregistrer mon bagage directement jusqu'a San Francisco ?
Que faire si le 1er vol a du retard me faisant louper le 2eme ?
Merci
Que faire si le 1er vol a du retard me faisant louper le 2eme ?
Si ce n'est pas un billet échangeable-remboursable, tu t'assoies dessus et tu pleures. Regarde les conditions du premier vol si c'est spécifié mais en aucun cas AF s'en occupera.
Non et Non.
Pas de transfert de bagages.
Pas de prise en charge si vous loupez le vol Paris/Usa.
Mais avec 5 heures de battement vous devez avoir le temps.
- compter 1 heure pour récupérer vos bagages et pour vous rendre au Comptoir AF, environ 2h avant l'embarquement car les formalités sont parfois longues avec des agents US qui font des filtres.
Donc m^me avec un retard de 2 heures, pas de stress.
Est ce que depuis la Reunion, je peux enregistrer mon bagage directement jusqu'a San Francisco ?
Il est possible d'enregistrer le bagage pour la destination finale même si c'est sur deux compagnies. Après, comme c'est la guéguerre entre AF et Air Austral l'agent d'enregistrement risque de refuser (par principe, même si c'est tout à fait possible). Il faut savoir que le refus est souvent du à une mauvaise formation du personnel (enfin ça c'est valable pour AF, chez les autres compagnies y'a aucun soucis).
Alors je vous conseil de demander l'enregistrement du bagage pour la destination finale, gentiment avec le sourire, de toute façon Air Autral ne va pas à SFO donc théoriquement elle n'a pas de raison de refuser.
Pour ce qui est du retard, vous n'avez aucun recours en cas de gros retard du premier vol. Mais avec 5h de transit pas de souci.
Pour ce qui est du retard, vous n'avez aucun recours en cas de gros retard du premier vol. Mais avec 5h de transit pas de souci.
Merci pour vos reponses. En cas de gros retard du 1er vol, je peux modifier avec frais et reajustement tarifaire du 2eme, le probleme, mais en pleine nuit et a 11000 m d'altitude, je ne vois pas comment joindre Air Austral pour faire la modif avant le depart de l'avion. Meme avec 5h de transit, ca me fait un peu stresser, j'ai deja eu des retards de 6h. J'ai hesité a prendre le RUN ORY sur Air France ( meme prix) mais ne me laissait que 4 h d transit avec recuperation des bagages et changement d aéroport (payant, A/R), plus risqué, mais peut etre plus souple en cas de retard. Je ne sais pas si j'ai ben fait ou pas...
Pour éviter un problème en cas de retard il aurait fallu un billet RUN -> SFO, et d'après votre message c'était 600€ de plus ! Donc je pense que vous avez fait le bon choix !
Est ce que depuis la Reunion, je peux enregistrer mon bagage directement jusqu'a San Francisco ?
Cela doit être possible, si la personne qui vous enregistre à RUN fait preuve de compréhension. Est-elle obligée, je ne sais pas.
Mais j'ai à plusieurs reprises enregistré mes bagages pour des trajets complets, réalisés sur deux billets différents et sans relation, avec des compagnies différentes, et souvent concurrentes (en particulier aux USA).
Que faire si le 1er vol a du retard me faisant louper le 2eme ?
Rien si vous n'avez pas d'assurance retard d'avion ou de préacheminement, et si vous avez un billet AF restrictif (ce qui est manifestement le cas, car vous paraissez sensible au coût du billet).
Mais si vous avez payé avec une carte Gold, cette assurance est souvent incluse, et prend en charge les conséquences, à condition que le délai de correspondance soit considéré comme raisonnable. Ce qui doit être le cas pour vous.
Mais dans tous les cas, si vous enchainez en éco RUN-CDG, 5h à poiroter à CDG, et CDG-SFO, vous ne serez pas frais à l'arrivée ...
Bon courage !
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Si votre vol CDG SFO est modifiable (moyennant frais comme je crois comprendre) vous pourrez le faire avant de partir de la Réunion si nécessaire. En effet, si vous avez du retard ce sera au départ de la Réunion et à peu près le même à l'arrivée à Paris.
Si votre vol à plus de 5h00 de retard, vous le saurez vraisemblablement AVANT de décoller ! Je doute que l'avion fasse des tours dans le ciel autour de Paris pendant 5 heures (Le carburant embarqué ne doit surement par permettre de tenir plus d'une ou deux heures de vol supplémentaires).
Donc, au pire, un petit coup de téléphone portable pour décaller l'autre vol sera surement possible.
Il est possible d'enregistrer le bagage pour la destination finale même si c'est sur deux compagnies. Après, comme c'est la guéguerre entre AF et Air Austral l'agent d'enregistrement risque de refuser (par principe, même si c'est tout à fait possible). Il faut savoir que le refus est souvent du à une mauvaise formation du personnel (enfin ça c'est valable pour AF, chez les autres compagnies y'a aucun soucis)
Bonsoir,
Il est vrai qu'il est possible d'enregistrer le bagage pour une destination finale même si c'est sur deux compagnies avec deux billets d'avion distincts.
Par contre il n'est pas vrai que le refus est souvent dû à une mauvaise formation du personnel... Le refus est dû à une incompatibilité du système (logiciel) entre deux compagnies par exemple...
Air austral, à ma connaissance, ne faisant pas partie de Skyteam, ni d'un partenariat en code share avec air france, il ne sera pas possible, à mon avis, ni d'obtenir sa carte d'embarquement pour le deuxième vol, ni la continuation de bagages, même si on suppose que c'est le même système de réservation... (mais je peux me tromper)
La meilleure chose à faire, pour l'initiateur du post est de téléphoner à la représentation d'air france à la réunion pour voir la faisabilité.
Il est vrai qu'il est possible d'enregistrer le bagage pour une destination finale même si c'est sur deux compagnies avec deux billets d'avion distincts.
Par contre il n'est pas vrai que le refus est souvent dû à une mauvaise formation du personnel... Le refus est dû à une incompatibilité du système (logiciel) entre deux compagnies par exemple...
Air austral, à ma connaissance, ne faisant pas partie de Skyteam, ni d'un partenariat en code share avec air france, il ne sera pas possible, à mon avis, ni d'obtenir sa carte d'embarquement pour le deuxième vol, ni la continuation de bagages, même si on suppose que c'est le même système de réservation... (mais je peux me tromper)
La meilleure chose à faire, pour l'initiateur du post est de téléphoner à la représentation d'air france à la réunion pour voir la faisabilité.
Bonsoir,
Si vous avez deux vols différents sur deux billets différents, il est dans tous les cas possible d'enregistrer le bagage pour la destination finale, mais par contre il n'est pas possible d'obtenir la carte d'embarquement pour le deuxième vol.
Si j'ai parlé d'un manque de formation du personnel d'AF à l'enregistrement, c'est tout simplement car c'est la seule compagnie qui refuse la plupart du temps, il faut alors insister et demander à voir un manager... Un membre du forum avait d’ailleurs reçu une confirmation du siège d'AF qu'il était tout à fait possible d'enregistrer le bagage pour la destination finale (même si c'est pas la même alliance).
Il faut bien faire la différence entre l'enregistrement du bagage pour la destination finale (possible) et l’enregistrement du passager pour la destination finale (non possible).
Et rien à voir avec une alliance, j'ai fait des continuations Qantas>BA>AF, Qatar>AF, Etihad>AF (voyage avant les accords entre les deux compagnies).
Et la meilleure chose à faire n'est pas de téléphoner à AF, car c'est Air Austral qui s'occupera de l'enregistrement au départ !
[ j'ai fait des continuations Qantas>BA>AF, Qatar>AF, Etihad>AF
Bon, je pense...enfin j'ai pensé que ce cas de figure est possible car les systèmes de réservations de ces compagnies sont compatibles....
Je veux dire par là que si vous avez raison et qu'admettons Air Austral et Air France n'ont pas de de système compatibles entre eux...Je me demande comment AF va faire pour savoir combien de kilos ils vont recevoir en soute...
Votre intervention est pertinente et maintenant vous me mettez un doute...et tant mieux...Il se peut que j'ai appris quelque chose ce soir...
Je prends aussi en considération le fait qu'il a été cité précédemment dans ce forum, qu'aux Etats-Unis on pouvait le faire avec des compagnies différentes et concurrentes....
A titre personnel, j'ai jamais réussi à faire enregistrer mes bagages pour une destination finale quand c'était easyjet comme 1ère compagnie... Par contre, j'ai eu le cas où j'avais deux billets distincts (ethiad et bangkok airways) et ça a marché !
Or, si vous dites que c'est possible, cela révolutionne ma façon de voyager...Plus besoin de faire escale, de sortir de l'aéroport pour réenregistrer......autant rester en transit et se présenter au guichet de la deuxième compagnie pour retirer la carte d'embarquement !
ça serait super si un(e) employé(e) au sol ou un expert en GDS* puisse nous donner son avis à ce sujet.
* (GDS = système d'exploitation qu'utilisent les compagnies aériennes pour gérer leur réservation comme par exemple sabre, amadeus...)
Je me demande comment AF va faire pour savoir combien de kilos ils vont recevoir en soute...
Bonne remarque, surtout si vous avez fait votre enregistrement pour votre deuxième vol sur le net avant le départ. Dans ce cas il est préférable de passer à un comptoir de la compagnie (comptoir dans la zone de transit, ou comptoir d'enregistrement) pour qu'elle rajoute votre bagage au dossier (avec votre numéro transmis au départ). Il m'a été conseillé cette astuce pour éviter un retard du bagage. Si vous ne passez pas au comptoir, le bagage ira bien à la destination finale, mais peut être dans le vol suivant.
A titre personnel, j'ai jamais réussi à faire enregistrer mes bagages pour une destination finale quand c'était easyjet comme 1ère compagnie... Par contre, j'ai eu le cas où j'avais deux billets distincts (ethiad et bangkok airways) et ça a marché !
Par contre Easyjet je ne pense pas que ça soit possible (low cost avec bagage payant, low cost qui ne vend pas des trajets avec transit...). C'est possible techniquement mais la compagnie refuse de la faire...
Bonjour,
Le voyage RUN CDG SFO aura lieu en mars, je vous dirai c qu il en est pour le bagage. Je demanderai a Air Austral, vu que c'est avec eux que je commencerai le voyage (d'ailleurs j ai un autre vol avec Air Austral en fevrier, je demanderai aussi). Par contre je vois mal pourquoi UU m'enregistrerait jusqu'a SFO, comment peuvent ils etre surs que je monte dans l'avion CDG SFO, si jamais je decide de rester a Paris ?
En tous cas, ca va etre tres tres long, en plus j ai plus ma carte FB Gold, donc pas de salon, ni de siege plus, la misere quoi ces vacances...
Bonjour,
Ayant voyagé sur Air Austral cette semaine au depart de RUN, j'en ai profité pour demander a l'enregistrement. On m'a confirmé oralement qu'il etait possible d'enregistrer depuis RUN directement son bagage jusqua SFO, bien que mes billets RUN CDG (sur UU) et CDG SFO (sur AF) soient 2 billets distincts.
On m'a dit qu'il etait meme possible d'avoir sa carte d'embarquement du vol AF.
Par contre je ne regrette pas (pour l'instant) d'avoir pris mon RUN CDG sur UU plutot que RUN ORY sur AF, vu qu'AF a changé ses horaire, faisant passer son RUN ORY via Maurice, d'ailleurs je me demande bien pourquoi, ce qui m'aurait fait rater le vol pour SFO.
A l'aller, je me suis enregistre sur internet pour le vol UU et le vol AF
A l'aeroport de la RUN, on me propose d'enregistrer directement mon bagage jusque a SFO, mais on me dit que ca risque d'etre tres juste, d'autant plus que le vol RUN-CDG fait un arret technique a Nairobi, et donc reduit le temps de transfert a CDG. Je decide de ne pas enregistrer de bagage, je pense que j ai bien fait, car l'arrivee tardive a CDG empeche un stationnement au contact, debarquement par bus. Je suis dans le 1er bus, tout juste le temps d'aller du terminal 2A au 2E en bus, puis hall M avec le monorail. En me pressant, j'arrive alors que l'embarquement pour le 2eme vol se finit. Le bagage n'aurait peut etre pas eu le temps de suivre. (arrivee a CDG a 9h20, au lieu de 5h30 prevu initialement, puis 6h45 suite a l escale a Nairobi, ou nous avions encore pris du retard. Depart pour SFO a l'heure, 10h40)
Au retour, a SFO, AF me dit qu'ils ne travaillent pas avec la compagnie UU, et donc je devrais recuperer mon bagage a CDG avant de le reenregistrer pour la RUN. Mais la, largement le temps, arrivee a 11h pour un depart a 19h45.
Au retour, a SFO, AF me dit qu'ils ne travaillent pas avec la compagnie UU, et donc je devrais recuperer mon bagage a CDG avant de le reenregistrer pour la RUN. Mais la, largement le temps, arrivee a 11h pour un depart a 19h45.
Merci pour votre témoignage !
On remarque encore une fois que la seule compagnie à refuser est bien AF !! Un manque totale de service aux clients...
On remarque encore une fois que la seule compagnie à refuser est bien AF
Bonjour,
Oui : vous avez raison ! A travers les années, j'ai saisi de multiples fois AIR FRANCE de cette question : étiquetage bagage destination finale avec deux billets distincts et deux transporteurs : AF puis TG sur des segments comme MRS / CDG (AF) puis CDG / BKK (TG) et retour similaire : BKK / CDG (TG) puis CDG / MRS (AF), par exemple.
Dans les courriers reçus en réponse (de AF) il y avait souvent une confusion (volontaire ou non ?) entre étiquetage bagage destination finale et enregistrement (passager) de bout en bout. Une fois (septembre 2010) j'avais eu une réponse (AF) qui était satisfaisante et claire (voir pièce jointe). Mais elle avait été " dénoncée " à MRS comme infondée (sic) ! J'avais posté les documents sur VF en un autre sujet sur ce même thème récurrent avec AF.
AF justifie le non étiquetage des bagages en destination finale (lorsqu'il y a deux tickets distincts et deux transporteurs) en ce cas par l'absence d'accord entre AF et TG ....
Donc à l'aller (enregistrement à MRS au comptoir AF) je dois récupérer ma valise à CDG au T 2, aller au comptoir TG (au T 1 de CDG), et enregistrer ma valise. Au retour au comptoir TG de BKK non seulement (sans aucune question et juste en mentionnant les deux numéros de dossiers) la valise est étiquetée destination finale (MRS) mais la carte d'enregistrement sur le vol AF (CDG / MRS) est aussi délivrée (voir pièce jointe) !
Par ailleurs, le refus d'étiquetage du bagage destination finale sur un voyage comme MRS / CDG / BKK /REP (avec deux billets et deux compagnies AF sur MRS / CDG / BKK puis PG sur BKK / REP en 2009) , par exemple, n'est pas sans incidence pratique. En effet si le bagage est étiqueté destination finale lors de la correspondance (BKK) les passagers restent (transit) en secteur international (1 heure 30 suffit suivant les règles de correspondance à BKK en ce cas). Dans l'autre cas (bagage non étiqueté destination finale) il faut effectuer les formalités d'entrée sur le territoire THAILANDAIS, aller récupérer les bagages au niveau 2 (arrivées), monter au niveau 4 (départ) pour enregistrer sur PG, puis effectuer les formalités de sortie de territoire THAILANDAIS : là il vaut mieux prévoir 3 à 4 heures entre les deux vols !
Air France a effectivement des motivations bien étranges .....
Voyage de prévu en Jamaïque en février départ de roissi escale a Atlanta puis Montego bay faut il récupérer les bagages a Atlanta si oui faut il aller au…
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Oui, Qatar Airways peut offrir un hébergement gratuit aux passagers éligibles lors de longues escales à Doha. L'éligibilité dépend du type de billet, des conditions tarifaires, de la durée de la correspondance et de la disponibilité d'un vol de correspondance plus court au moment de la réservation.
Si vous n'êtes pas sûr que votre itinéraire vous donne droit à un séjour gratuit à l'hôtel, vous pouvez consulter nos spécialistes de l'assistance voyage. **Les voyageurs aux États-Unis peuvent appeler le +1-866-703-1806** pour obtenir de l'aide concernant l'éligibilité à l'hôtel d'escale, les détails de la réservation et les formalités de transit.
Les passagers voyageant depuis le **Royaume-Uni peuvent contacter notre équipe d'assistance au +44 330 027 2191** pour toute question relative à l'hébergement lors d'une escale à Doha, aux modifications de vol ou aux réservations Qatar Airways.
Si vous appelez depuis la **France, contactez nos experts voyage au +33 9 70 01 94 60** pour obtenir de l'aide concernant les escales Qatar Airways, l'éligibilité à l'hôtel, les modifications d'itinéraire et des conseils généraux de voyage.
Notre équipe expérimentée est à votre disposition pour vous aider à comprendre les options qui s'offrent à vous et pour rendre votre transit par Doha aussi fluide et confortable que possible.
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
