Bonjour à tous,
Mon mari et moi avons déjà fait 2 voyages en vélo, le premier Autriche-Slovénie (et petit passage en croatie et allemagne), le second était de Vienne à la Grande Motte (via Rhona principalement). C'était en 2014 et 2015. Depuis, nous avons eu le bonheur d'avoir une petite fille qui a maintenant un an. Nous avons investi dans une remorque et cet été, nous comptons voyager à nouveau en vélo. Avant cela, nous allons partir une bonne semaine début avril. Nous souhaitons séjourner à un endroit fixe et faire des randonnées en vélo à la journée, principalement en boucle donc, avec notre petite fille. Nous pensons aller du côté du lubéron ou de la provence. Auriez-vous des conseils sur où séjourner pour être bien placés. On préfète éviter les trop grosses villes, mais un lieu un peu touristique malgré tout pour pouvoir se ballader le soir a pied, aller manger un bout sans devoir reprendre la voiture, etc. Un grand merci!
sinon et prendre une micheline maps au 1/150.000 eme ca donne une bonne idée des routes ; éviter les rtes en rouge bine entendu
bonne route
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
A cette époque, j'aime bien me poser à BEAUMES DE VENISE (comtat Venaissin - au nord d'AVIGNON) ... rural (mais près de villes) et avec beaucoup de balades à faire dans le secteur (à pied : dentelles de Montmirail - en vélo : les vignobles, Vaison la Romaine, le pied du Ventoux et le Vaucluse ...)
sur mon site, qqs balades :
https://www.lethieu39.fr/randos/vaucluse-dentelles-de-montmirail/
et en vélo :
https://www.lethieu39.fr/cyclotourisme/cyclo-balades-en-vaucluse/
et bien d'autres possibilités ...
Bonne préparation
Pour le pied-à-terre je pense que L'isle sur Sorgue sera très bien, c'est très touristique avec pas mal de restau le long des quais, et le célèbre marché aux antiquaires. À deux pas à vélo (en passant par la route de Saumane) tu as la Fontaine de Vaucluse, magnifique source, un très beau lieu, avec des rando ou promenades à pied tout autour très belles. Par exemple il y a quelques bories presqu'invisibles en randonnant au-dessus de Fontaine-de-Vaucluse, sur le GR . Tu as tous les monts de Vaucluse pas loin, Saumane, Venasque, l'Abbaye de Sénanques, Gordes, l'Ermitage de St-Gens (village de Le Beaucet) , Murs, de très nombreuses rando à pied. Vous pouvez par exemple partir le matin à vélo de l'Isle, aller dans un village pas loin et de là partir à pied pour quelques km sur les innombrables chemins de rando, puis redescendre le soir et aller faire un tour dans la petite ville pour finir au restau. Ce n'est pas véritablement le Luberon géographique (qui est en face, au sud) mais ça fait partie du parc régional du Luberon (du moins pour Gordes). Un lieu que j'aime bien, c'est l'ancien hôpital psy perdu dans la forêt à St-Lambert, et pas loin la route forestière des Indochinois, c'est un peu perdu, circulation automobile quasi nulle, super à vélo.
Vous pouvez aussi prendre un pied à terre dans un des villages cités, mais le soir en avril, il y aura sans doute moins d'activité qu'à L'isle sur Sorgue.
Il faut éviter Avignon comme pied à terre. Mais y aller en journée ce sera sympa, pour flâner dans les rues, boire un verre sur la place de l'Horloge, visiter le Palais de Papes, le célèbre pont St-Bénézet, les innombrables petites rues etc.
Il y a aussi des trucs très sympa à et autour de Sault, c'est un peu plus sauvage, et un peu plus haut, donc moins de canicule l'été qu'en bas, mais peut-être des nuits plus fraîches sous la tente en avril. Et là aussi d'innombrables sorties à vélo et de rando à pied. Le Ventoux bien sûr (vous pouvez vous arrêter au Chalet Reynard), les gorges de la Nesque, le lieu-dit St Hubert (un peu perdu) sont des trucs très sympa à faire à vélo. Donc un pied à terre possible hors plaine.
Pour être au plus près du Luberon, le mieux serait le village de Bonnieux, très touristique, mais forcément un peu moins actif le soir et en avril qu'en été, car plus petit. Par contre, au niveau balades à vélo et à pied, c'est super. Ou alors Apt, la petite ville que traverse la voie verte du Calavon (voie verte super).
Je vous conseille de prendre la carte IGN du département de Vaucluse, bien plus précise que la Michelin régionale au 1/250 000. Il y a celle au 1/150 000 (ici) et celle au 1/100 000 (là).
Je précise que j'ai beaucoup roulé dans ces coins quand je faisais pas mal de vélo de route.
Il vous faudrait fixer des critères plus précis pour le pied à terre (village, gros village, petite ville ? Plat, en haut d'une colline ? Actif le soir, ou tranquille ?) et le périmètre de vos sorties vélo à la journée (en km ou heures) puis regarder sur la carte ce qui serait intéressant de faire. Et si vous logerez sous la tente ou à l'hôtel ou en gîte.
Pour rejoindre la gare d'Avignon à ces coins possibles de pied-à-terre, il existe des routes rapides et larges ou de petites routes de campagne agréables à vélo.
Cbandiera merci pour les infos je vais regarder! On était partis avec ton guide sur la viarhona :) on se croisera peut-être en avril dans le lubéron, un couple avec un bébé en croozer si jamais :)
Merci pour toutes ces suggestions, je vais me pencher sur tout cela, je vous tiens au courant! C'est vraiment gentil de prendre le temps de donner tant de conseils!
Je viens de jeter un coup d'oeil à ce que j'ai laissé sur mon blog ... en fait, il y a longtemps que je n'avais pas repris ce chapître e c'est un peu limité ... si jamais vous vous fixer sur ce secteur, faites moi signe en MP, je complèterai ...
bravo
prudence sur les routes
j’essayerai d'ouvrir l’œil
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Nous ferons une escale de 4-5 nuitées en Provence lors de notre Via Rhona (merci Claudio pour le très bon guide) à vélo. Ça tombera à peu près à la fin de notre 2e semaine de voyage.
Je recherche aussi le bon village pour s'installer. Le but est d'avoir un gîte qui sert de point de départ-arrivée à nos visites quotidiennes. On ira certainement à vélo un peu mais nous pensons louer une voiture, histoire de ratisser plus large en cette première visite.
Vu que nous arriverons par la Via Rhona, je pensais à Carpentas car on peut le joindre assez facilement à vélo en arrivant par le nord et y prendre le train pour aller visiter Avignon et Arles en peu de temps. Aussi, la région du Vaucluse, autour de Carpentras à l'Isle-sur-Sorgue et jusqu'aux Bouches-du-Rhone semble comporter moins de dénivellée que le reste du territoire Provençal. Le site provence-a-velo.fr identifie quelque itinéraires passant par Carpentras. À quelque km, il y a aussi Monteux où on retrouve une piste de karting et un parc aquatique qui semble bien, avec tobogans et piscines. Ça peut compter si on voyage avec un enfant de 12 ans.
Toutefois, je devrais me documenter davantage à savoir s'il est facile et sécuritaire d'y entrer et sortir à vélo et aussi si cette ville offre un cadre agréable pour nos soirées.
Après la Provence, nous terminerons la Via Rhona avec la Camargue. Ensuite, on ira à Marseille pour clore avec les Calanques et finalement prendre notre vol.
Entre Carpentras et L'Isle-sur-Sorgue, il n'y a pas photo : tout est mieux à L'Isle. Tu as des restau sympa, le marché des antiquaires, le marché hebdomadaire, des caves à vins, la Fontaine de Vaucluse juste à côté, les Monts de Vaucluse et le Lubéron à portée de vélo, etc.. Carpentras, ça "craint" un peu, centre ville mort, quartiers sensibles pas faciles, accès par Avignon pas évident à vélo (il faut connaître). Bref, si vous hésitez entre les deux, prenez L'Isle.
Pour rayonner à partir de cette petite vile, il y a pas mal de possibilités à vélo, Gordes, le Col de Murs et tous les coins sympa des Monts de Vaucluse, la voie verte Cavaillon Apt (route du Calavon, ancienne voie ferrée très bien aménagée) puis le Luberon (Bonnieux, Lacoste, etc.). Beaucoup de rando à pied, des coins historiques qui valent le détour.
Avec une voiture, pourquoi pas aller un peu plus loin : pont du Gard, Ventoux, Verdon, etc.
Entre Carpentras et L'Isle-sur-Sorgue, il n'y a pas photo : tout est mieux à L'Isle. Tu as des restau sympa, le marché des antiquaires, le marché hebdomadaire, des caves à vins, la Fontaine de Vaucluse juste à côté, les Monts de Vaucluse et le Lubéron à portée de vélo, etc.. Carpentras, ça "craint" un peu, centre ville mort, quartiers sensibles pas faciles, accès par Avignon pas évident à vélo (il faut connaître). Bref, si vous hésitez entre les deux, prenez L'Isle.
Pour rayonner à partir de cette petite vile, il y a pas mal de possibilités à vélo, Gordes, le Col de Murs et tous les coins sympa des Monts de Vaucluse, la voie verte Cavaillon Apt (route du Calavon, ancienne voie ferrée très bien aménagée) puis le Luberon (Bonnieux, Lacoste, etc.). Beaucoup de rando à pied, des coins historiques qui valent le détour.
Avec une voiture, pourquoi pas aller un peu plus loin : pont du Gard, Ventoux, Verdon, etc.
il y aussi la foret de cédres , on peux partir de Cheval Blanc route goudronnée pas en trés bon état mais fermée à la circulation, ça monte pas mal mais trés belle vue sur la plaine de Cavaillon, ensuite on arrive dans la foret de cédres c'est magnifique ensuite forte descente et belle vue sur Bonnieux et la plaine on peux passer par la combe de Lourmarin assez pittoresque puis Lourmarin et rejoindre Cheval Blanc là c'est tout plat il y a comme une bande cyclable qui permet de ne pas etre trop prét des voitures, on doit pouvoir suivre un peu le canal de Carpentras pour éviter les voitures, dans ce coin il y aussi à faire à pied les gorges de Régalon trés spectaculaires
Bonjour, en lisant un précédent post je pense à une rando de l'an dernier au départ de Bonnieux par la D943,
elle est fréquentée, mais dans ce sens c'est descendant sauf au tout début en sortant du village.
Puis suivre un fléchage vers Lauris puis la D173 (ça permet d'éviter la D973 ) le fléchage continue en direction de cheval blanc et plusieurs km avant d'y arriver, au lieu dit l'aumône on coupe la D973, on prend à droite dans le hameau une petite voie parallèle à la nationale, quand cette voie rejoint la nationale, prendre de suite le raidillon à gauche, c'est la route forestière qui mène au trou du rat, les 4 chemins, ça monte bien et on a eu chaud, après la barrière on continue la route goudronnée jusque la en état correct . quand on arrive à l'antenne TV, altitude 556 m on prend la route à droite qui permet de continuer sur les cretes, l'état de la route se dégrade, des cailloux et des nids de poules, mais ça roule en VTC, toujours du goudron, après des raidillons on arrive aux hautes plaines vers 714 m puis forets des cèdres puis retour Bonnieux.
Dans le lubéron on trouve à l'office du tourisme un descriptif des itinéraires vélo fléchés bien utile, de très belles randos, attention au relief + chaleur. en bas il y a une voie verte plate qui s'arrete en bas de st martin du castillon,
Encore merci à tous, je continue mes recherches en fonction de vos commentaires pour trouver une location sympa, facile avec un bébé (genre terrasse plein pied avec séjour/cuisine), dans petite ville ou gros village agréable. On aime bien être dans un village où il y a au moins superette, boulangerie, de quoi boire un verre ou manger un bout :)
merci pour votre message, en fait avec ma compagne nous somme montés sur la créte à l'opposé de vous par Vidauque, ça montait pas mal pour l'aider j'attache son vélo au mien sauf que j'ai arraché son cable de frein avant, donc à la descente c'est elle qui était devant, mon vélo attaché au sien ça permettait de la freiner vu qu'elle n'avait plus que le frein arrière , j'emporte toujours des petites sangles à peut toujours servir
vous pouvez consulter le superbe blog de mon collégue Jean Paul "Cyclobalades" dans l'onglé
Vaucluse l'an dernier on a fait une superbe boucle dont la piste cyclable du Calavon, dés que le beau temps arrivera on doit faire un tour dans les Alpilles nottament les Baux, c'est sublime
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur · 9 replies
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Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur · 10 replies
Nous sommes à la recherche d'une petite boucle de 3 ou 4 jours à faire avec les enfants, notre fille de 7 ans sera son velo suiveur. Nous cherchons quelque…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
