Bonjour a tous! Je prépare un voyage à vélo dans le sud ouest americain a partir de septembre 2015. Je pense prendre un visa, histoire de rester un peu plus de trois mois...et pouvoir faire du volontariat (wwoofing, helpx)! J'aimerais commencer par profiter de la Californie, puis me diriger vers l'Utah, puis Albuquerque et me diriger vers la Nouvelle Orléans pour finalement reprendre l'avion vers la France a Houston ! Je suis attiré par les beaux paysages et les belles rencontres... Je suis plus bivouacs qu'hotel, plus nature que ville, et plus économe que dépensier! Pas question de me fixer un objectif du type "exploit sportif"...mais j'aime avancer!
Si vous avez des conseils a me donner avant que j'achète mes billets, ce serait Top ! Merci a vous...
(Pour ma part, je peux donner des conseils pour un Marseille - Athènes.)
( alexyclo.over-blog.com )
2 remarques
- J'avais pris mon billet après avoir obtenu mon visa
- Vu le prix du visa TC qui est utilisable durant la validité du passeport, il est judicieux que ce dernier soit très récent.
1 note
- J'ai pratiqué exclusivement le Camping Sauvage tant qu'il a été possible de le faire et à SF.
2 avis
- Les Rocheuses ne sont pas le lieu idéal pour les rencontres si je compare à d'autres de mes périples.
- J'ai un très très bon souvenir de toute la Côte Pacifique sur laquelle il y a du contact et des voyageurs en nombre. A mon avis (qui n'est que suggestif), il devrait faire l'objet d'un second périple car c'est grandiose. A l'époque, j'avais ressenti une plus grande attirance pour cette côte que pour celle du Golfe du Mexique mais n'y étant pas arrivé, je laisse l'écrit à ceux qui connaissent.
PS: En cas de lecture du blog correspondant (TransUSA), je précise qu'il a été rédigé chaque soir (avec +/- de pression).
Bon voyage.
ce que je peux te conseiller, c'est effectivement de faire attention aux températures dans la Sierra Nevada et dans l'Utah. j'avais eu très froid la nuit début octobre, -10°C environ du coté de Mammoth Lake aux alentours de 2300m d'altitude, et il avait un peu neigé aussi. Donc essaie de passer ces montagnes avant fin octobre. Et bien sur équipe toi bien contre le froid. Après Arizona et Nouveau Mexique pas de soucis, il fera beau et bon la journée, et frais (voire un peu froid) la nuit. La météo change très vite car tu peux passer du désert aride aux sommets verdoyant en seulement quelques dizaines de km.
Y'a des endroits où c'est galère pour bivouaquer (Colorado, Arizona, ...) car tout est cloturé, mais en cherchant bien on trouve toujours, et puis des fois on se met où on peut : state park, terrain d'église, bord de route, ...
Il est interdit de bivouaquer dans les National Park, par contre il y'a des campings souvent blindés et parfois un peu cher...mais si tu es discret tu peux toujours te débrouiller et y bivouaquer, faut juste pas se faire prendre car les rangers sont sympas mais assez intransigeants 🙂
Même dans les endroits isolés tu peux y faire de belles rencontres, les gens sont très ouverts en général, et coté paysages, tu vas être servi !!!
Par contre prévois TOUJOURS une réserve d'eau avec toi, j'avais toujours minimum 6 litres d'eau par jour, des fois jusqu'à 11 litres (pour 2 jours), car il peut y avoir des endroits où tu ne peux pas te ravitailler sur 100 voire 140 km.
J'ai croisé un cyclo américain dans l'Utah qui était à court d'eau depuis plusieurs dizaines de km, et crois moi ce jour là il était heureux d'avoir croisé mon chemin, il faisait environ 38°C...
Merci pour vos réponses si rapides ! Je suis saisonnier et j'ai la possibilité de partir début septembre mais pas avant, et de traverser les montagnes avant les grands froids (je pense......) Dans tous les cas, je suis équipé... J'aimerais quand même éviter la neige !
Pour la cote pacifique, j'aurais aimé commencer plus au nord pour faire l'Oregon mais ça veut dire risquer le froid dans les parcs nationaux en montagne. C'est une grosse perte ?
En partant de SF, vaut il mieux rejoindre las Vegas par Yosemite et death valley ou par la cote (big sur) ?
Après Vegas, j'aimerais faire zion NP, (zapper Bryce canyon à cause du froid), grand canyon, monument valley, antelope canyon, arches NP puis redescendre vers Albuquerque, tracer vers l'est et pour la suite...... je sais pas!
Peut être faire du volontariat pour rompre la solitude des montagnes😄.
Pour le visa, mon passeport ne sera plus bon en septembre 2016......
Il est vraiment cher ce visa ? Parce que j'avais l'intention de rester un peu moins de 4 mois.... (Rentrer juste avant noel) Ça vaut peut être pas le coup !
Autre chose : quelqu'un a t il une idée du tarif approximatif pour mettre le vélo dans l'avion?
en gros a partir du 15 octobre il neige dans la montagne car il n'y a pas le gulf stream. et donc les routes peuvent etre fermees, les pistes surement.
bon voyage pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Pour la cote pacifique, j'aurais aimé commencer plus au nord pour faire l'Oregon mais ça veut dire risquer le froid dans les parcs nationaux en montagne. C'est une grosse perte ?
De mon humble avis, çà serait dommage de louper certains NP (yosemite NP, Sequoia NP, ...), mais comme y'en a beaucoup, peut être devras tu faire un choix... sans compter les autres merveilles qui ne sont pas des NP et qui valent le coup d'œil.
En partant de SF, vaut il mieux rejoindre las Vegas par Yosemite et death valley ou par la cote (big sur) ?
Pour yosemite tout dépend de l'époque car les cols qui le traversent sont haut, le fameux tioga pass est à 3000m, donc risque de fermeture, sinon d'autres cols possibles plus au nord et légèrement moins haut
si tu passes par le sud en évitant yosemite, tu peux toujours passer par death valley (endroit absolument envoutant), par contre prépare toi à quelques grimpettes... après direction Parhump et Vegas
Big Sur est apparemment beau également...
Après Vegas, j'aimerais faire zion NP, (zapper Bryce canyon à cause du froid), grand canyon, monument valley, antelope canyon, arches NP puis redescendre vers Albuquerque, tracer vers l'est et pour la suite...... je sais pas!
joli programme !!!
Autre chose : quelqu'un a t il une idée du tarif approximatif pour mettre le vélo dans l'avion?
j'avais payé 75€ pour l'aller avec la compagnie Iberia et plus de 120$ au retour à San Francisco...les tarifs changent un peu selon les compagnies et les pays mais en gros c'est çà
en gros a partir du 15 octobre il neige dans la montagne car il n'y a pas le gulf stream. et donc les routes peuvent etre fermees, les pistes surement.
bon voyage pierre
Ce n'est pas moi qui part 😏
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
si je fais un parallele avec l'australie, je suppose qu'il faut
un billet retour
un revenu suffisant pour le sejour aux usa, 3000$ par mois, ou un capital important
une assurance maladie, attention la plupart des assurances voyage ne couvrent qu'un court sejour aux usa
et si possible un travail regulier en France, ou au moins etre proprio de sa residence principale
et un programme clair pour son sejour au usa
en tout cas ceux sont les documents qui m'avait ete demande en australie pour prolonger le visa.
et aux usa le visa n'est pas renouvele par la sortie du pays.
en plus les conditions risquent de se durcir avec les attentats.
bonne chance Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
J'ai fait un voyage de 2 mois d'Avril à Juin 2014.
J'ai payé l'aller et retour à Roissy: 200 euros.
Mais c'est galère, je m'étais renseigné avant et c'est ce prix que m'avait annoncé qq internautes.
Au guichet, personne ne semblait savoir, on voulait même durant un moment me faire payer 200 euros par trajet.
Finalement après beaucoup de temps passé au guichet, 200 euros A/R était le bon prix.
J'ai embarqué le dernier avec ces tergiversations!
Le préposé m'a conseillé de bien insister avec mon reçu au retour pour affirmer que j'avais payé! (quelle connerie, confirmer qu'on a payé alors qu'on a un reçu en main)
Et bien au retour, Delta Airlaine n'a rien voulu savoir, il a fallut que je m'acquitte de 150 $, reçu ou pas!
AF m'a remboursé sur justificatifs et réclamation environ 1 1/2 mois après.
Apparemment la pratique est coutumière, alors peut être vaut il mieux ne payer que l'aller à l'aller et le retour au retour.
Merci pour vos conseils ! Je pense que je prendrais pas de visa.
Trois mois, c'est bien !
J'ai repéré un parcours d'environ 6000kms en utilisant le réseau d'adventure cycling:
La western express de SF aux parcs de l'Utah,
L'Utah cliffs, une boucle,
Puis plein sud par grand canyon connector,
Et le southern tier qui traverse les états unis d'ouest en est!
Quelqu'un connaît il ce chemin? Ou au moins une partie...
Pour le vélo, ça a l'air galère... Si certains ont des conseils a donner, je suis preneur...
Merci pour vos conseils ! Je pense que je prendrais pas de visa.
Trois mois, c'est bien !
J'ai repéré un parcours d'environ 6000kms en utilisant le réseau d'adventure cycling:
La western express de SF aux parcs de l'Utah,
L'Utah cliffs, une boucle,
Puis plein sud par grand canyon connector,
Et le southern tier qui traverse les états unis d'ouest en est!
Quelqu'un connaît il ce chemin? Ou au moins une partie...
Pour le vélo, ça a l'air galère... Si certains ont des conseils a donner, je suis preneur...
J'ai acheté mes billets chez Air France qui a des accords avec Delta. Les vols intérieurs sont Delta.
Mon carton a été ouvert à l'aller et au retour. Les douaniers le referment avec un auto collants des douanes.
Je n'avais pas de réchaud, juste un pseudo inox cylindrique pour égoutter les couverts de chez Ikéa, comme réchaud.
J'ai fait une fente à la meuleuse en bas pour l'allumage. Ce truc est très efficace, même par grand vent. Il chauffe une casserole d'eau en moins de 5 mn avec les brindilles qu'il contient.
Dans mon blog, je l'ai photographié à l'usage lors du bivouac avant Seligman , de celui de Blue Canon après Tuba City, et lors des étapes à Bullfrog et Ite avant Boulder.
Superbe projet !
J'ai fait un périple américain de New York à San Francisco en 2013 dans le même esprit que toi : les paysages, les rencontres, le camping, la simplicité et la volonté constante d'avancer.
Mon blog : http://joinamerica.canalblog.com te sera peu-être utile pour préparer ton voyage.
Je reste à ta disposition.
Cordialement
Jo
J'ai fait deux fois la côte ouest des USA (Vancouver - San Diego) 1er voyage juillet - août, 2e voyage mai - juin
En juillet et août les risques de pluie et brouillard sont les plus faibles.
La côte de l'Orégon et de la Californie: Magnifique
Big Sur: Une des sections les plus spectaculaire de toute la côte ouest des USA. À faire !
Le long de la côte c'est frais, même en juillet/août. La nuit et tôt le matin c'est presque froid...
Souvent dans les State Parks il y a une section hiker/biker qui est beaucoup plus abordable qu'un emplacement normal. De plus, même si le camping est complet, on accepte toujours les cyclistes dans ces emplacements hiker/biker. Ce sont des endroits où l'on peut faire des rencontres avec d'autres cyclotouristes.
À vérifier: Fermeture de certains State Parks à partir de septembre/octobre.
Cartes cyclistes de Adventure Cycling Association pour la côte ouest sont bien faites.
Possibilité de télécharger dans ton téléphone le livre Bicycling the pacific coast. La dernière édition n'est pas récente (certains renseignements périmés) mais en général très utile.
Je me suis procuré un forfait (carte sim) pour mon téléphone chez Walmart à un prix intéressant (utilisation data, voix, et texto illimitée)
Si tu veux dormir dans une ville, les Motel 6 sont abordables.
Bon voyage !
Nous serons sur San Francisco le 21 et 22 aout à l'hotel Holiday Inn Civic Center 50 8th Street, San Francisco 94103 et voici le circuit prévu (11 kms à pieds…
Je prévois faire une visite à mon frérot à San Jose dans le mois de juillet-août. Comme j'ai déjà visité une partie de la Californie, j'aimerais voyager cette…
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Pour les quelques jours que nous passerons cet été à San Francisco, j'envisage de louer des vélos pour visiter la ville un peu autrement. Bonne ou mauvaise…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
