Bonjour,
Nous partons à 2 véhicules fin Novembre pour une virée d'un mois en Mauritanie - Mali - Sénégal. Je suis en train de voir le parcours dans les grandes lignes et j'ai plusieurs questions.
C'est un trajet classique, dans les grandes lignes :
Descente Maroc -> Frontière -> Atar - > Tidjikja -> Tichit -> Nema
Nema -> Tombouctou ? -> Gao ? -> réserve de Gourma -> Gossi -> Bandiagara ->
Bamako -> Frontière Sénégal
Parc Niokolo Koba -> Tambacouda -> Kaolack -> Petite côte
Remontée par Saint Louis -> Nouackott -> Banc d'arguin -> remontée Maroc
1) Est-ce que certains d'entre vous ont récemment effectué Nema -> Tombouctou -> Gao ? Est-ce envisageable au niveau sécurité dans le contexte actuel ?
2) Pour le trajet Bamako -> Frontière Sénégal, j'ai pas vraiment d'idée, quelqu'un a t'il un itinéraire à nous recommander, pour les paysages, les petites pistes sympas les villages ...
3) Pour le Sénégal, est-il raisonnable de pousser jusqu'à la Casamance pour raison de sécurité encore une fois ? ou vaut-il mieux aller faire un tour en Gambie si on peut ? On lit le site de la diplomatie française mais ils sont
toujours très alarmistes alors ...
4) Enfin vaut-il mieux prendre tous nos visas avant de partir ou peut-on les avoir aux frontières. On ne souhaite pas aller les demander aux consulats dans les pays précédents car on aime pas rester en ville ?
Si vous avez des tuyaux, waypoints, cartographie à recommander... tous les conseils seront les bienvenus
Merci à vous.
Nadine d'Aventures Nomades
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Je ne peux pas répondre à vos questions, mais peux vous dire que votre prévision de parcours est beaucoup, beaucoup, trop ambitieux pour un mois. J'aurais des tuyaux à vous donner sur des pistes dans l'ouest du Mali mais pas faisables a ce rythme.
Bien amicalement
Pas faisable en un mois =
Il vous faut le visa de la Mauritanie en poche avec double entrées pour partir sur Atar , à la frontière ce n'est que 72h , pas d'alcool dans les véhicules
Atar/Néma = autonomie de 1.000kms en carburant (attention dans le sable vous consommez le double) et nourriture pour 1mois en cas de panne (ou planté au fond d'un entonnoir) faisable en 5 jours
Néma/Tombouctou (jamais fait) , pas trop sécurisé dans ce coin
Tombouctou/Gao = belle piste sableuse le long du fleuve : 1 jours
Réserve de Gourma (??) jamais vu d'éléphants , mais des déjections , donc ils sont passé par la , mais où sont 'ils ??
Bamako/Sénégal = pourquoi pas faire = Bamako/Kita c'est du goudron , suivit d'une piste (+ ou - cassante) pour passer aux chutes de Gouina (c'est a voir) et rejoindre Kayes (traversée du pont comme le train) un grand moment !! (3jours)
Kayes/Sénégal par le goudron passage à Kidira
Kidira/Tambacounda/Parc du Niokolo Koba (2 jours)
Vous remontez par le Sénégal comme vous voulez en 2 jours
Mauritanie = évitez Rosso vous avez le visa doubles entrées pour passer par le barrage de Diama ..
Banc d'arguin = deux jours
Pour la suite vous connaissez !!
1 mois ça fait juste avec Maroc/Ferry/Espagne
Pour des points GPS voir le site de" Pascal Poublan"
J'y part dans 2 ou 3 semaines (quand nous serons prêts) à un seul véhicule
...votre prévision de parcours est beaucoup, beaucoup, trop ambitieux pour un mois...
Disons qu'au départ, j'avais pas prévu d'aller jusqu'à Tombouctou voire Gao mais comme je n'y suis encore jamais allée et que c'est une destination mythique, j'ai rajouté ça au programme, si le contexte de sécurité s'avère favorable.
D'une manière générale, c'est vrai que quand on part, on roule pas mal, on table sur un rythme de croisière entre 200 et 250 km par jour en dehors des étapes de liaison (style descente du Maroc), et puis en fait c'est un "gros" mois et on a de la marge pour le retour.
Bref, je suis en train de récolter les infos pour établir un itinéraire avec différentes options suivant nos envies, la faisabilité, notre état d'avancement et comme on n'est encore jamais allé au Sénégal, j'ai pris aussi cette option pour peut-être se faire 2 ou 3 jours doigts de pied en éventail sur la côte si on arrive à tenir 2 jours sans bouger !
PAPY merci pour vos indications, j'ai d'ailleurs beaucoup consulté votre site où j'ai péché beaucoup d'infos très utiles pour mes préparatifs il faut maintenant que j'exploite et j'en profite pour vous féliciter pour vos compte-rendus toujours très sympas à lire et je vous envie d'avoir autant de temps pour voyager !
Vu que vous êtes en avance sur nos préparatifs, pouvez-vous me confirmer :
- si le carnet de passage en douane n'est plus d'actualité au Sénégal pour les véhicules de plus de 5 ans,
- si on peut prendre les visas pour le sénégal à la frontière :
- Sur le site Dipomatie.gouv ils annoncent du changement pour le Mali :
La tolérance de délivrer un visa de cinq jours à l'arrivée aux voyageurs démunis de visa vient d'être supprimée par les autorités maliennes. Au risque d'être non admis sur le territoire, le passeport de tout voyageur à destination du Mali doit être dorénavant revêtu d'un visa d'entrée et de séjour.
Vous avez prévu comment pour les visas du Mali ? et pour la voiture ?
Vous avez prévu quoi comme parcours en décembre, on va peut-être se retrouver quelque part sur une piste ?
Nadine d'Aventures Nomades
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en fait il s'agit de l'entrée avion, à Sénou. J'ai appris ça récemment par ce forum.
Des passagers on été refoulé au départ de marseille car pas de visa..
par la route, de ce que je sais de mes contacts sur place tu peux encore passer par gogui et prendre un visa d'un mois.
Il faut suivre les infos de près car le Mali bouge pas mal en terme administratif et constitutionnel.
Mais à priori yabon!
bonne route
bonjour,
petite précision, pas de visa pour le sénégal pour un séjour touristique de courte durée. n'oubliez pas par contre la vaccination fièvre jaune, faisable uniquement dans les centres de vaccination agréés et obligatoire pour qui entre au Sénégal depuis un pays frontalier (peut-être également pour le Mali).
pour la casamance, nous avons fait le trajet depuis Dakar en février 2008. la route est parfaite jusqu'à Kaolack (ainsi que Thiès ou St Louis) et environ 20-30 km après puis ça se gâte : route percée de nombreux nids de poule et là, 4x4 ou pas, tu fais du 40 de moyenne au mieux. traversée de la Gambie compter au moins 1 à 2 heures : route inexistante défoncée, attente pour le bac. ne pas oubliez d'acheter le billet avant d'arriver au bord du fleuve, sinon demi-tour : le guichet se trouve à droite de la route, c'est assez discret. ensuite nombreux check-points. se renseigner avant de choisir le trajet car le bac peut-être en panne (notamment à Banjul, si vous choisissez cette option). une longue journée n'est pas de trop pour ce trajet de 450 km environ.
ensuite aucun problème pour la partie sud et ouest de la casamance. c'est magnifique et il faut compter au moins 2-3 jours pour voir de belles choses (Mlomp, Enampor, Pointe St Georges, Ziguinchor). si vous n'avez pas le temps d'aller à Cap Skirring, ne regrettez rien, y-a rien à voir à part la plage.
Je suis actuellement au Maroc et j'envisage aussi de descendre au Sénégal en passant par la Mauritanie et le mali. Je pars du Maroc vers le 26 novembre, car pour des raisons de visa, je dois être sorti du Maroc le 5 décembre.
Mon voyage s'effectuera en 2, 5 mois.
Je vais prendre mon visa pour la Mauritanie au Maroc car il faut un visa double entrée, que l'on ne délivre pas à la frontière au sud du maroc. Je vais voir aussi pour le Mali. Pour le Sénégal, pas de problème.
Je vais utiliser, sur mon gps garmin 72 et les WP fournis par Gandini ou Ribas dans leur guide.
Je compte passer environ 3 semaines en Mauritanie et rejoindre le mali vers Kiffa ou Ayoun el Atrous ou plus à l'est, Nema car je ne sais pas par quelle route on peut passer au Mali.
Si vous le savez, dites le moi. Je vais essayer de me renseigner la semaine prochaine à l'ambassade du mali à Rabat.
Je peux éventuellement, me joindre à vous, pour la traversée de la Mauritanie. Si les dates correspondent et si vous êtes éventuellement d'accord;
J'ai un toy land cruiser KZJ 95. et ce sera mon premier voyage en Afrique de l'ouest.
Je suis actuellement au Maroc et j'envisage aussi de descendre au Sénégal en passant par la Mauritanie et le mali. Je pars du Maroc vers le 26 novembre, car pour des raisons de visa, je dois être sorti du Maroc le 5 décembre.
Mon voyage s'effectuera en 2, 5 mois.
Je vais prendre mon visa pour la Mauritanie au Maroc car il faut un visa double entrée, que l'on ne délivre pas à la frontière au sud du maroc. Je vais voir aussi pour le Mali. Pour le Sénégal, pas de problème.
Je vais utiliser, sur mon gps garmin 72 et les WP fournis par Gandini ou Ribas dans leur guide.
Je compte passer environ 3 semaines en Mauritanie et rejoindre le mali vers Kiffa ou Ayoun el Atrous ou plus à l'est, Nema car je ne sais pas par quelle route on peut passer au Mali.
Si vous le savez, dites le moi. Je vais essayer de me renseigner la semaine prochaine à l'ambassade du mali à Rabat.
Je peux éventuellement, me joindre à vous, pour la traversée de la Mauritanie. Si les dates correspondent et si vous êtes éventuellement d'accord;
J'ai un toy land cruiser KZJ 95. et ce sera mon premier voyage en Afrique de l'ouest. et je pars seul.
Si la météo nous en laisse le temps , nous serons prêt pour le départ la semaine prochaine
Nous passerons quelques jours au Maroc , en suite c'est direction Mauritanie/Mali/Burkina , nous devons être le 10 Décembre à Ouaga (une partie de la famille descend nous rejoindre) , après leur départ , c'est ?? (à l'aventure)
Visas = ce que nous faisons : Mauritanie : visa frontière de 72h transformable à Nouakchott en visa de 3 mois (ou plus) entrées multiples
Mali = visa doubles entrées de X mois , pris à Nouakchott
Burkina = visa frontière, transformé à Ouaga en visa de l'entente de 60 jours (5 pays)
Sénégal = pas de visa pour les Français (nous n'y passons plus = police trop Ripoux)
PS= ton visa double entrées à Rabat ne sera que d'un mois , il ne te servira à rien pour le retour ..
Passage Mauritanie/Mali = par Kiffa : c'est de la piste pour rejoindre Kayes
Par Ayoun el Atrous : c'est du goudron pour Nioro/Bamako
Par Néma = c'est bonne piste pour rejoindre Nara, à Nara c'est du goudron
As tu un contact téléphonique pour quand nous serons au Maroc ??
Nous voyageons habituellement seul , mais un compagnon pour quelques jours , c'est supportable pour les sauvages que nous sommes
Si besoin d'autres ? nous ne sommes pas encore parti
Je rentre de la Réunion demain matin et souhaiterais te rencontrer, comme je t'avais demandé, en fin de semaine, avant ton départ.
Tu dis que le visa multi entrées pour la Mauritanie n'est valable qu'un mois, est-ce confirmé?
Je te téléphone pour qu'on se voie si ça ne te dérange pas dans tes préparatifs de départ. Nous partons le 22/11.
Amitiés à tous les deux
JM
Merci pour ta réponse, après avoir tel à l'ambassade de Mauritanie à Rabat, le visa double entrée est valable 2 mois à partir de l'entrée en Mauritanie. Il coûte 510 dirhams soit 46 €.
Mais personnellement je trouve que ça me fait trop court en temps, je pense donc que je vais prendre tous ces visas à Nouakchott.
Si tu passes à Essaouira en descendant, je suis la jusqu'au 26 novembre. Ce serai un plaisir de te vous rencontrer;
Nous passerons aussi quelques jours à Essaouira dans ma famille d'expa
Ils sont reparti des Landes pour le Maroc aujourd'hui
J'y arriverais quand tu en partiras (à un ou deux jours prêt ?)
Dés que j'arrive , je t'envoies un coup de fils
Pour le visa Mauritanien à Rabat = j'ai reçu un message d'un ami (qui est aussi de ce forum) qui à pris le visa à Rabat , il y a 15 jours et nous dit qu'il n'a eu qu'un mois , je ne fais que répéter ce qu'il nous a écrit ..
Cordialement de PAPY (en espérant pouvoir se voir a Essaouira)
Message de Menata : à partir de demain , il n'y a plus de visa frontière (72h) à la frontière nord de la Mauritanie
Visa obligatoire à Rabat ou Paris (quelle belle merde)
les conseils precedents me paraissent judicieux, ce que je peux ajouter : en 2006 j'ai bien vu des elephants près d' inadjetafan aprés une recherche de qq heures dans la reserve.Il est très utile de discuter avec les villageois qui les ont vus, car ils bougent beaucoup. Ne pas compter sur le guide local car il rebrousse chemin dès qu'on les voit, l'approche est a ses risques et peril et il faut dire que c'est impressionant car ils sont ombrageux( le matin un gamin du village s'etait fait chargé et nous après avoir constaté l'ampleur des degats nous l'avons evacuer sur Gossi au dispensaire d' AM Salomon) . Pour le trajet que j'ai refait en janv 2008 depuis la france j'ai fait en un mois le mali un peu partout mais je suis rentré en avion donc en rajoutant le senegal et le retour c'est vraiment trop. Bonne route, moi j'ai bien aimé le pays mandingue , en plus bien sûr du pays Dogon, mais de toute façon c'est fabuleux partout.
Bonsoir à tous et Merci à vous pour toutes ces réponses.
J'ai du restée éloignée du forum c'est pourquoi je ne me suis pas manifestée plus tôt.
Bref après lecture des uns et des autres nous avons revu notre copie et du coup l'objectif principal de notre voyage sera Tombouctou. Nous passerons par le Sénégal au retour en longeant le fleuve du même nom pour rentrer par une autre route que la Mauritanie pour changer un peu.
Le Sénégal et la Casamance en particulier ce sera pour une autre fois, car nous avions vraiment envie de retourner en Mauritanie et au Mali !
Pour l'instant nos efforts se sont concentrés sur l'obtention des visas en France car nous n'avons pas envie de prendre de risque au niveau timing et bien sûr ça se paye : Visa Mauritanie double entrée (125 euros / pers !!!) et visa Mali (28 Euros) plus frais de la société qui s'occupe de tout ça. De plus une tonne de paperasse sont exigée par l'ambassade de Mauritanie et ne s'applique pas du tout au voyageur indépendant : on verra bien et on croise les doigts. Je vous tiendrais au courant du résultat car j'ai lu sur d'autres forums que ce n'était pas possible d'obtenir les visas en indépendant via ces sociétés.
Je n'ai pas encore établi l'itinéraire de façon plus précise mais ya plus ka !
A ce propos, quelqu'un a t'il récemment parcouru par la piste Néma - Bassikounou - Lerneb - Tombouctou, je ne trouve pas beaucoup d'infos sur le net à ce sujet, et on préferrerait prendre cet itinéraire plutôt que de prendre l'option longue en passant par Niara Nampala ?
@gaouri49 : Je ne pense pas que voyager ensemble sera pour cette fois-ci, nous n'avons manifestement pas le même timing : j'aimerais vraiment avoir le vôtre !. J'espère quand même qu'on se croisera sur les pistes ainsi que Papy et Mamy par la même occasion, autour d'un bon feu pour un bivouac pourquoi pas ? En tous cas, profitez bien de votre voyage
A bientôt
Nadine d'Aventures Nomades
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J' envisage une petite virée 4x4 en mauritanie avec un autre membre du forum. Je connais un peu le Maroc, (8 périples), mais pas du tout la Mauritanie. J' ai…
Je cherche à louer un 4X4 auprés d'expatriés au Gabon pour itinéraire LBV -Mayumba A/R pour le mois d'aout 2009. Ou au pire, trouver des personnes intéressées…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!