Je souhaite me rendre prochainement aux Etats Unis par un moyen de transport original qui est le cargo (transporteur de container). Je m'y rendrai pendant mes congés annuels, ce qui fait que mon séjour sera de 2 semaines.
J'ai un parcours tout tracé, mais pas complètement dessiné (reste les détails : réservations, transfert entre les villes ...).
Arrivant par voie de mer, je suis dans l'obligation de disposer d'un visa B2 pour entrer aux États-Unis.
Voilà moi situation personnel :
1/ Célibataire sans enfant
2/ Entre 35 et 40 ans
3/ Un travail
4/ De quoi subvenir à mes besoins pendant ces 6 mois (donc 2 semaines c'est ok).
5/ Je ne suis ni propriétaire, ni locataire (logé à titre gracieux)
6/ J'ai envie de rentrer en France.
7/ J'en profiterai pour y voir une membre de ma famille
Pour ceux qui connaissent bien, est ce solide comme dossier avec en italique souligné ce qui peut titiller les agents du consulat).
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo).
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo)
Bonjour,
Si tu arrives par bateau privé, il te faut un visa mais par bateau régulier, l'ESTA suffit.
Qui doit solliciter une autorisation de voyage ?
Tous les passagers voyageant dans le cadre du Programme d’Exemption de Visa sont tenus d’obtenir une autorisation de voyage avant de se rendre aux Etats-Unis par air ou par mer. Une autorisation de voyage est également requise pour les enfants en bas âge inscrits sur le billet de leurs parents. Une demande peut être soumise par un tiers au nom du voyageur bénéficiaire du Programme d’Exemption de Visa.
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo).
Si ça peut finir de vous convaincre, je suis déjà arrivé aux USA - à New York pour être précis - en bateau et mon passeport accompagné de l'ESTA ont largement suffi pour entrer sur le territoire...
Je ne suis pas possesseur du Cargo. 😊 😊 Sans vouloir vous enlever de la valeur à vos réponses qui me seront d'une grande aide voilà ce que je trouve dans différents endroits :
Non-US and Canadian citizens need a full US visa as cargo ships are not included in the US visa waiver program (an ESTA does not qualify one for a US port entry by cargo ship).
J'étais donc partis pour le B2.
Alors évidement en tant que français je peux voyager vers les Etats Unis dans le cadre de l'exemption de visa avec l'autorisation de voyage (ESTA). Si je comprend bien, L'ESTA permet d'aller aux USA sans visa pour une durée de trois mois maximum (3 mois maximum car raccourcissable à la discrétion de l'agent des douanes qui peut réduire cette durée à peau de chagrin voir rien et interdire l'entrée sur le sol US).
Dans tous les cas de figure l'ESTA n'est pas nécessaire si je demande et obtient un B2 ou un B1 ou un B1/B2 et autre visa de ce genre (que j'arrive en cargo, avec mon avion personel, un avion d'une compagnie aérienne telle que air france ou mon voilier personnel).
Voilà ce que j'ai pu lire sur le site de l’ambassade des États-Unis en France : qui s'applique à tout Français entrant aux USA :
Qui a besoin d’un visa?
Toute personne qui ne peut pas voyager sous le Programme d'Exemption de Visa (Visa Waiver Program). Le Programme d’Exemption de Visa permet aux ressortissants de pays participant au programme (voir liste) de se rendre aux Etats-Unis sans visa pour un voyage touristique ou d'affaires de 90 jours maximum. Comme la Belgique participe au Programme d’Exemption de Visa, la plupart des citoyens belges n’ont pas besoin de visa. Pour des informations détaillées, consultez le site: Programme d'Exemption de Visa.
Parce que si l'agence qui va me vendre le billet me dit
la compagnie marchande propriétaire du cargo ne participe pas au Visa Waiver Program et que ESTA n'est pas suffisant ....
je veux bien prendre un B2. Cependant c'est à moi et moi seul qu'il incombe de m'assurer que je serais en règle à mon départ et à mon arrivée.
Parce que si l'agence qui va me vendre le billet me dit
la compagnie marchande propriétaire du cargo ne participe pas au Visa Waiver Program et que ESTA n'est pas suffisant ....
Il semble donc que vous soyez en effet, dans le cas extrêmement rare - mais qui semble pourtant s'appliquer à vous selon les dires de votre agence de voyage - où votre compagnie de transport maritime n'a pas signé le protocole d'accord Visa Waiver avec les USA.
Donc, comme
il faut voyager à bord d'une compagnie signataire du Programme d'Exemption de Visa. La plupart des compagnies aériennes et maritimes sont des compagnies signataires du programme.
vous avez en effet besoin d'un visa.
Désolé si ma réponse, et celle de Panisse, ont pu vous faire douter... 😕
Pour revenir à votre question de base il serait idéal d'avoir déjà en poche votre billet de retour lorsque vous présenterez votre demande de visa. C'est une bonne preuve de votre envie de rentrer chez vous après votre séjour...
Je m'étais dis que les compagnies marchandes qui de base ne se destinent pas au transport de passager faisaient toutes de mêmes ou presque et que c'était ça la règle générale. Visiblement non.
Dommage, la profession d'armateur a l'air assez rémunératrice 😉
Non-US and Canadian citizens need a full US visa as cargo ships are not included in the US visa waiver program (an ESTA does not qualify one for a US port entry by cargo ship).
Zut alors !! Pas de bol d'être tombé sur un cargo qui ne participe pas au programme Visa Waiver !! 🤪
Bon, eh bien il ne te reste plus que la solution du visa...
Merci de nous avoir tenu au courant.
Il y a tellement de gens ici qui trop souvent posent des questions ou évoquent des problèmes qui intéressent tout le monde et ne donnent jamais d'information sur le suivi et la fin de leur histoire que c'en est parfois frustrant...
Il me semble logique de fermer un post ... peut être une déformation professionnelle.
Pour revenir sur mes démarches j'avais rendez-vous il y a une semaine très exactement à 9h. J'avais un peu de retard mais on ne m'en a pas tenu rigueur. Il y a d'abord une mini fouille avant de rentrée dans l'ambassade mais presque directement dans la rue : on fournis la preuve que l'on a un rendez-vous plus l'accusé du dépôt cash ...
Ensuite on entre dans l'ambassade et là on vide ses poches enlève la ceinture, le vigile fouille tous les portefeuilles, on a mêmes droits à un petit sacs pour y mettre certaines affaires que l'n ne peut emmener dans l'ambassade (clés, téléphone ...).
Une fois entré, on se rend à un premier bureau où l'on vous donne un ticket avec un chiffre suivis d'un numéro (le chiffre doit correspondre au type de visa). Puis on est appelé. Là c'est juste pour ce faire prendre les empreintes digitales (des deux mains et des deux pouces), donné son passeport, la photo que l'ambassade américaine de Paris demande d'amener. Le gars me dit que la photo est acceptée, et que je dois m’assoir et attendre que l'on me rappel. Il garde mon passeport avec l'enveloppe chronopost.
Une heure plus tard je repasse devant une autre personne : elle me demande mon age, le pourquoi de mon visa (je lui dis qu'il m'en faut un vu que j'irai à bord d'un cargo au USA); elle me pose une question sur ma situation familiale, depuis combien de temps je bosse pour ma boite, quel est mon métier, pourquoi le voyage en cargo.
Là plus de question, elle dit En cargo ? Pourquoi pas, visa accepté vous le recevrez d'ici trois à quatre jours. Et jette l'enveloppe chronopost dans une boite à ces pieds. Le lundi suivant j'avais dans ma BAL le chronopot, donc elle avait dit vrai sur le délai , même si j'aurais pariez sur du du jour ouvré.
Voilà, ce voyage est terminé depuis le 04 février, date de mon retour en Bretagne.
Devant initialement partir le 28 décembre et passer le réveillon du nouvel an en mer, j'ai été contraint de repousser mon départ au 13 janvier.Je ne suis donc pas monté à bord du Rio Madeira mais du MSC Tanzania.
Les dockers Américains menaçant de faire grève, la compagnie maritime n'a pas souhaiter prendre le risque d'avoir un bateau bloqué en face du port de New York. C'est pourquoi, le cargo sur lequel je devais initialement embarqué est resté très longtemps ancré au large du Havre et assez longtemps ancré dans un port Britannique. Je pouvais tout de même monter à bord de ce porte container, m'avait inidiqué la compagnie en charge du voyage en me faisant part des risques de rester bloquer à bord longtemps. Cette compagnie m'a proposé une alternative: faire la traversée à un autre moment, en empruntant la même route, le cargo pouvant ne pas être le même.
Au final, le départ a eu lieu le 13 janvier, 9 jour de traversée au lieu de 8 et une arrivée très matinale à New York. Le porte container a été contraint de rester une journée en mer supplémentaire, les autorités portuaires Américaines n'ayant pas autorisé le bateau en entrer dans le port à la date prévue (le 21 étant un jour férié cette année).
Le reste du voyage c'est 12 jours aux USA sur la côte EST (New York, Cape Code, Boston, Les chutes du Niagara, Philadelphie pour terminer par Washington).
Il n'y a pas eu de grosses tempêtes, juste un petit coup de tabac. Les journées à bord sont rythmées par les repas. Entre chacun, lecture, siestes, balades sur le pont ...
J'ai eu le droit à une visite de la salle des machines. J'ai pu me rendre assez souvent à la passerelle. Pour tout dire il n'y avait pas de limitation. Seul les sorties sur le pont de nuit était prohibées. Je n'ai pas vraiment bravé l'interdit.
Je ne recommanderai pas nécessairement ce type de voyage car c'est à chacun de savoir si il souhaite ou non s'y aventurer.
Personnellement, avec du temps devant je recommencerai volontiers, sur la même route ou sur d'autres. Le facteur important est le temps, luxe ultime.
La prochaine aventure me conduira certainement à travers le canal de Suez, du panama, certainement pas à bord du même bateau et traversée, mais j'espère passer ces détroits en bateau un jour ou l'autre.
Merci Budule pour tes infos vraiment utiles...
Nous devons convoyer un voilier jusqu'à New-York et je pense que nous sommes dans le même cas de figure que toi, avec encore plus d'imprécision sur la date d'arrivée... Donc Visa B2... Pourrais-tu me dire combien de temps as-tu mis pour obtenir ton rendez-vous, et où est-il possible de faire cette démarche (ambassade, consulat...?)
Merci de ta réponse.
Traversée en cargo: nous l'avons fait avec la CMA-CGM en direction des Antilles: d'accord avec toi, nous recommencerons !
Merci Budule pour tes infos vraiment utiles...
Nous devons convoyer un voilier jusqu'à New-York et je pense que nous sommes dans le même cas de figure que toi, avec encore plus d'imprécision sur la date d'arrivée... Donc Visa B2... Pourrais-tu me dire combien de temps as-tu mis pour obtenir ton rendez-vous, et où est-il possible de faire cette démarche (ambassade, consulat...?)
Merci de ta réponse.
Traversée en cargo: nous l'avons fait avec la CMA-CGM en direction des Antilles: d'accord avec toi, nous recommencerons !
Bonjour,
- Les démarches sont personnelles, donc pas de possibilités de les faire en couple, en famille ou autre. Une démarche par personne. Donc, dans un couple, un des deux pourrais se voir refuser le visa.
- Démarches uniquement sur le site de l'ambassade des États-Unis de ton pays de résidence
- Rendez-vous assez rapide dans mon cas.
- Il faudra obligatoirement se rendre à l'ambassade de Paris, et ce même si il y a un consulat des États-Unis près de ton lieu de résidence comme dans mon cas. Les consulats des Etats-Unis ne livrent aucun document officiel.
Pour obtenir un visa de type B2, il faut tout d'abord être en possession d'un passeport en cours de validité, et qui sera valable 6 mois après votre retour.
La première étape consiste à remplir très soigneusement un formulaire sur le site de l'ambassade Américaine à Paris. Ce dossier se prépare donc en ligne (sur internet).
Avec ce formulaire, il y a une photo à fournir, qui n'est pas une simple photo d'identité mais une photo avec un format et des conditions très précises (pas le même format et conditions que pour l'établissement d'un passeport ou d'une carte d'identité).
Le but du dossier est de préparer l'entretien obligatoire avec un/une agent consulaire de l'ambassade Américaine de Paris (pas de possibilité de rendez-vous dans un consulat en région, il faut se rendre à l'ambassade à Paris).
Constituer le dossier c'est préparé à expliquer que l'on reviendra en France à l'issue du séjour, que l'on a les moyens de subvenir à ses besoins, que l'on a des attaches en France (famille, travail, maison ...).
Ainsi, vous allez préparer des originaux de contrat de travail, de fiches de paies, de relevés de comptes ... rien que des originaux.
Une fois le dossier remplie et soumis (avec la photo uploadée sur le site), il faudra prendre un rendez-vous. Ce rendez-vous peux se prendre en ligne, mais je crois avoir payé 14€ pour ça. La convaction sera automatiquement envoyée par email (pas certain sur ce point) et il faudra l'imprimée car demandée le jour du rendez-vous pour entrer dans l’ambassade.
Pour l'entretien, une enveloppe chronopost doit être apportée, ainsi qu'un mandat chèque dont le montant est précisé sur le site de l'ambassade.
Il faudra le jour du rendez-vous arriver à l'heure, mais pas trop en avance, éviter d'amener un ordinateur portable, son téléphone (même si on vous devrez obligatoirement déposer le téléphone et un tas d'objets dans un casier fermé).
Ne pas oublier ce jour là, les documents préparés lors de l'entretien car ils pourraient vous être demandés par l'agent consulaire, la convocation pour entrer dans l'ambassade, son passeport, le mandat chèque, l'enveloppe chronopost (qui doit pouvoir contenir votre passeport pour retour par la poste si le visa est accordé), enveloppe suffisamment affranchie; ainsi que la photo (amener toutes celles prises vu que le photographe ne vous en fera pas qu'une).
L'obtention du rendez-vous a été rapide pour ma part, il y a un planning sur le site de l'ambassade, ce n'est pas exactement eux qui te convoque, c'est toi qui choisis en fonction des dates disponibles et de tes disponibilités.
Le rendez-vous: ils parlent français (si vous êtes dans un pays francophone)
Arriver à l'heure, avoir les documents sous peine de ne même pas rentrer dans l'ambassade.
Prendre son ticket comme à la boucherie, attendre son tour, un premier agent consulaire vous reçois. Rien de très privé, le gars ou la fille est derrière une vitre, un peu comme dans un guichet de banque à l'ancienne ou à la sécu.
Là vous devrez donner vos empruntes digitales des dix doigts. C'est la première étape de l'entretien, où pour la deuxième fois de la journée, il sera vérifier que vous êtes en possession de la photo demandée, que vous avez avec vous votre passeport, le mandat chèque et l'enveloppe.
Je crois que ce gars là garde le mandat. Ce qui est certain c'est que lui peut vous refouler car il vérifie que la photo est au bon format, et non pas uniquement que vous en êtes bien en possession de la photo demandée.
Suite à ces vérifications, vous devez attendre votre tour pour l'entretien, devant un autre agent
consulaire.
Celui ou celle-ci prendra le passeport et l'enveloppe.
Il vous posera les questions usuelles: pourquoi avez-vous besoin de ce type de visa, pourquoi voyager de cette façon (si vous vous y rendez comme moi en bateau) ... voir plus de question si la personne à une raison de suspecter que vous allez tenter de demeurer illégalement aux États-Unis ou bien d'y immigrer.
Si le visa est accordé, on vous le dis cache et d'un seul coup, sans prévenir "visa accordé"; mais bon moi j'ai pas bronché, je m'attendais à d'autres questions. Le passeport est alors mis dans l'enveloppe qui est jetée dans un grand bac gris.
Quelques jours plus tard, vous recevrez le chronopost, et vous découvrez à l'intérieur le passeport et sur une des pages le visa, avec la durée de validité etlenombre d'entrées possibles (1 pour une seule fois, donc le visa es utilisable que pour un seul rendez-vous, ou M et il est alors possible de rentrer plein de fois aux USA).
Garder à l'esprit que le visa ne garantie pas l'entrée; puisque ce sont les agents des douanes qui décident si oui ou non ils vous laissent entrer et surtout de la durée du séjour (les 6 mois maximum ne sont pas garanties).
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Je voyage ce mois ci de février pour la troisième fois à New York. Les deux premières fois c'était l'année passée en Mars (5 semaines) et juillet (6 semaines)…
Bonjour,
J'ai un véhicule VP de 9 places que j'exploite au nom de mon entreprise à Paris au transport de personnes.
Je compte aller en Algérie avec en famille.
La carte grise mentionne comme propriétaire ma Société.
Pourrais-je faire un TPD?
Il faudra un KBis avec ou une procuration?!?
Merci de votre aide.
Au pire je peux mettre en co-titulaire mon nom perso sur la carte grise mais ce sera bien dommage!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
J'ai acheté un vol aller (Ryan Air) et retour (EAsyjet) pour passer une semaine au Maroc en avril.
mon passeport expire 3 semaines après la date du retour.
sur certains site on peut lire que le passeport doit avoir une durée de validité de 3 mois au moment de l'entrée.
Or il sera bien valide tant à l'entrée qu'au retour, mais sa validité sera de 1 mois seulement à la date de l'entrée (et 3 semaine à la date du retour, tout pré payé).
C'est un voyage individuel en famille.
Le consulat ne sait pas me répondre, ils cherchent la réponse (si si! )
Ryan Air me laissera t il embarquer à Beauvais dans 3 semaines?
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Bonjour ,
Juste une question qui a dû déjà être posée ( mais souvent à l’inverse de mon cas :) )
Nous partons pour les USA ma femme et moi .
Sur son billet il y a juste son nom de jeune fille ( ex. Martine DUPOND )
Sur le passeport c’est écrit Martine DUPOND épouse AVRY
Pas de soucis pour partir j’espère avoir bien fais sur le billet ?
Ensuite sur l’ESTA je dois Martine DUPOND suffit ou je dois mettre comme le passeport avec la mention épouse ?
Merci d’avance
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
J'ai vu sur le site de l'ambassade de France au Pérou et sur le site du Consulat péruvien à Paris que la règle est d'avoir un passeport valide 6 mois après la date d'arrivée (et non la date de retour).
J'arrive au Pérou le 13 août 2019 (pour une douzaine de jours) et mon passeport est valide jusqu'au 16 février 2020.
Donc 6 mois et 3 jours après ma date d'arrivé au Pérou. Selon moi, je suis dans en règle.
Mais peut on quand même me bloquer l'entrée en disant que je ne couvre pas la date de retour ou que je suis trop proche des 6 mois ?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
bonjour a tous et toutes
je suis francais et vie en france et ma copine thailandaise m'apprends qu'elle est enceinte, elle vit en thailande. Dans un premier temps, un test de paternité afin d etre rassuré. quelles démarches dois je effectuer pour reconnaitre l'enfant, puis je le faire avant la naissance ou apres, ou dois je le faire, les papiers etc....
Je précise que je souhaite qu'il reste en thailande mais peut venir sans probleme en france à n'importe qu'elle moment !
Merci de prendre le temps de lire et d'y répondre.
hi
Do you know of any travel insurance for someone with a pre-existing condition?
Can a person who’s had a heart attack and is on medication get travel insurance?
Thanks
