Bonjour, je dois remplacer la batterie auxiliaire de mon camping car et je me prends la tete depuis une semaine sur le modele que je dois monter, en fait il y a un tel fatras de modeles et les vendeur eux vendent principalement celles qu'ils ont en stock le reste ils s'en fichent!!! comment s'y retrouver entre la batterie à decharge lente classique, ll'autre speciale pour panneaux solaires egalement avec acide liquide en plus de ces modeles il y a les batteries avec gel ++++!!!! et je dois en oublier

QUI A UNE SOLUTION SIMPLE ET PEUT ME RENSEIGNER MERCI a+

bonjour

je viens d acheter un renault master aménagé

une batterie auxiliaire permet d alimenter une pompe à eau , un chauffe eau, une dizaine d'ampoules (led et halogene) ainsi qu'un frigo (soit gaz soit electrique)

la batterie est vielle est demande a être remplacé, les anciens proprio m'ont conseillé d'en prendre une plus puissance type 100Ah; j'ai trouvé des batterie de 95ah mais je ne comprend la difference entre 500 A et 800 A, qu'est ce qui est mieux, sachant que la batterie n'est pas du tout brancher sur le systeme moteur, je la rechargerai donc avec un chargeur branché sur secteur

mes deux questions en resumé :

1) que change l'intensité (A) d'une batterie et qu'est ce qui est mieux pour moi ? 2) quel type de chargeur acheté, pour une batterie 95ah

3)le tarif que j'ai trouvé est celui ci : est il interressant ou pas :

batterie DriveMobil DRIVM95804 à décharge Lente: Spécial Caravaning Tension: 12V Capacité: 95Ah Intensité: 500A 152,00 €

ou

Batterie Drive Mobil DRIVM95751 à décharge Lente: Spécial Caravaning Tension: 12V Capacité: 95Ah Intensité: 800A 136,00€

MERCI DE VOTRE AIDE

guiguiboy

Bonjour, je désir faire installer une deuxième batterie auxiliaire sur mon camping car pour avoir plus d'autonomie l'hiver , bonne solution ou pas, merci de vos avis , à bientôt.😉

Bonjour à tous Je voudrais installer une batterie auxiliaire 12 volts sur un vehicule en 24 volts;a priori il n'existe pas de coupleur separateur 24/12 volts. Peut on intercaler un transfo 24/12 entre le coupleur et la batterie ; je craint que l'amperage soit trop important... Si quelqu'un a la solution, je suis preneur !! Merci

Bonjour à tous,

Malgré mes multiples recherches sur Internet, je dois avouer que je n'arrive pas à éclaircir certains points concernant la batterie auxiliaire. J'ai bien compris qu'il fallait une décharge lente à gel, qu'il fallait un coupleur pour que la batterie auxiliaire se recharge en roulant.

Du coup, je me pose la question suivante : Si je roule 30 minutes/1 heure par jour, cela suffit-il pour utiliser la batterie auxiliaire pour utiliser un ordinateur portable (un macbook) pendant 10h ? Aucun autre appareil ne sera utilisé sur cette batterie auxiliaire pour information.

Désolé si cela vous semble être la énième question, je n'arrive pas à trouver l'information en fait.

Un grand merci d'avance à vous ;)

bonjour a tous! je suis nouveau sur ce forum et je m'excuse d'avance car je sais que le sujet est déja traité bcp de fois, mais je ne connais rien en élec, et a naviguer ds tous les posts consacrés a ce sujet sur le forum ou d'autres, je me retrouve a peu pres ds la meme situation qu'au départ!! complétement perdu ou presque!! je sais pas trop a quoi me fier du coup

je m'explique: j'aménage un VW t4 , je souhaite installer une glaciere et pas forcément un frigo(qui demande plus de jus..?? (un genre de glaciere qui peut se brancher sur l'allume cigare??), une petite lumiere et avoir du courant pour l'utilisation d'un ordi portable avec internet, LE TOUT sur batterie auxiliaire. je voudrais m'assurer , par un coup batterie automatique ou autre moyen, d' avoir tjrs du jus ds la batterie principal pour démarer le lendemain matin quand meme! quel est le schéma de montage et les matériaux et appareils utilisés pour ce type de montage? caractéristique de la batterie auxiliaire(apparament faut plus ou moins la meme que l'original..?) ETC...

j'en demande ptet bcp, mais je voudrais pas foute le feu au camion !!! vla les vacances!rir....MERCI d'avance

Bonjour à tous!!

Voila je possède un camion C25 (essence) amenagé camping-car, je souhaiterai remplacer la batterie auxiliaire qui est vieille (elle a été récupéré, il n'y a meme pas d'étiquette dessus!!) et surement morte car j'ai l'impression qu'elle se décharge toute seule!! Ma batterie moteur est ( http://www.tayna.co.uk/Type-065-Delphi-Car-Battery-Delphi-S55AL-P4149.html ) 390A et 55Ah, j'ai donc un systeme de coupleur, et je sais qu'il faut une batterie auxiliaire d'amperage + / - 20%, soit 66Ah max....

J'ai un systeme comprenant: 2 lampes 12v, un frigo 12v, l'autoradio branché dessus (peut être un ampli va être rajouté de 25A..) et une pompe à eau. Je pense que le mieux est une batterie à décharge lente??? mais de 66Ah ça existe? que me conseillerez vous sachant que j'ai un (trés) petit budget (150€ max!!)

Je ne compte pas avoir une autonomie à l'arrêt de plus de 1 jours....

Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider!!!!!!!

Bonjour

J'ai une question pour les éventuels bricoleurs ayant aménagé leur fourgon nomade, ou tout initié qui saurait voir où se situe notre problème : Nous avons installé une batterie auxiliaire pour alimenter un frigo (compression, 50 W), la pompe du robinet d'eau et à l'occasion quelques chargeurs électroniques. Elle est branchée avec un coupleur/séparateur, le matériel est neuf, c'est mon mari qui a fait le branchement en se référant à diverses sources sur internet + la notice des-dits engins, et il me soutient que les branchements sont bons et que "normalement, ça devrait marcher !!".

Or, le fait est que ça ne marche pas vraiment comme ça devrait (parait qu'on doit avoir au moins 24 heures d'autonomie sans rouler, au moins au niveau de l'alimentation du frigo) : - lorsque le moteur tourne : la batterie moteur se charge, ainsi que la batterie auxiliaire, et tout fonctionne pendant une dizaine de minutes. Passé ce laps de temps, la batterie auxiliaire se coupe, et plus de jus... quelques temps après (environ 10 minutes, 1/4 d'heure) la batterie auxiliaire redémarre pour une dizaine de minutes... - à l'arrêt : même alternance de cycle jus/plus de jus, jusqu'à-ce que la batterie moteur soit trop faible - je suppose - pour que l'auxiliaire se recharge dessus (ce qu'elle fait pendant les pauses, j'imagine) : à ce moment là je soupçonne que le coupleur joue son rôle en conservant à la batterie moteur juste assez de jus pour redémarrer, et donc n'alimente plus l'auxiliaire.

Plus on a roulé, et donc mieux la batterie moteur est chargée, plus longtemps dure l'alternance de charges/pauses à l'arrêt, mais ça dépasse rarement quelques heures.

Bref, on, sèche, et on a grand besoin de l'aide de personnes plus compétentes que nous en la matière...

Merci d'avance pour tout conseil ou idée !

Anne

Salut a tous,

je souhaite louer un Hitop campervan pr réaliser un trip en Australie, qui comprend frigo, micro ondes et plaques a gaz.

Petite question, sur ces véhicules figure plusieurs batteries a ce que j'ai compris, une de 12V qui concerne le frigo et une autre de 240V.

J'aimerai en savoir plus sur l'utilisation de ces batteries et par la même occasion si on est obligé de les rechargé assez souvent ou si cela depend de notre usage.

merci par avance pour votre aide

Thomas

Bonjour, Je viens d'acheter une caravane Burstner de 2001. Je veux installer une batterie auxiliaire pour être autonome. J'ai parcouru des sites et des sites sans jamais trouver une réponse. Voici ce que je veux faire. Une batterie à décharge lente environ 100 AH dans un coffre pour faire fonctionner le frigo en roulant ou à l'arrêt sans utiliser la batterie de la voiture. Un chargeur automatique ou électronique pour la recharger sur 220 en camping. Cela me permettrai de rouler pendant quelques heures avec un frigo qui tourne sans risque pour la voiture. J'ai différents sons de cloches. Il y en a qui disent que la batterie tiendrait 2 ou 3 heures d'autres 10 heures. En sachant que mon frigo doit faire 135 W. Quelqu'un a t' il la solution ou un schéma de montage ? Quelqu'un peut il me dire la vérité sur ce sujet. J'ai besoin d'effectuer ces travaux avant notre départ pour 3 semaines en itinérant en Norvège. Merci à tous.

Bonjour, j ai grille mon chargeur batterie monte d'origine sur mon camping car. Vu le prix de l'echange standard dans une boutique specialisee en accessoires camping car, est ce qu il est possible de mettre un chargeur de batterie de voiture achete dans le commerce?

Saluté tout le monde... Voilà, j'ai un pote qui vient de m'envoyer un message dans lequel il y a marqué: "Je voulais aussi te demander un petit truc si tu connais bien les 508 on a un souci avec nos batterie la batterie auxiliaire fuit a donf et celle du moteur dégaze. Et quant on ce branche sur le 220 ca fait fuir la batterie auxiliaire et ici niveau batterie auxiliaire ils ne sont pas specialiste si tu as des conseils ca nous aiderait bien merci a+ et bonne route yan" Si vous avez quelque idée sur le binzz...a savoir qu'il est au maroc et qu'il a pas internet tout le temps...C'est pour ça que je m'en occupe... Bizz a Tous et merci pour lui...

Salut,

je suis en train de terminer d'aménager une camionnette pour partir un an autour de la Méditerranée. On nous a conseillé d'installer une deuxième batterie pour pouvoir recharger nos appareils sans vider la batterie de la camionnette (ordinateur portable, appareil photo numérique, chargeur de piles...). Le principe est de mettre un coupleur séparateur entre les deux batteries pour que la batterie auxiliaire se recharge sans jamais risquer de vider la batterie du moteur, puis un convertisseur 12/220 V pour avoir directement du courant en 220.

Je comprends l'idée mais je n'ai aucune idée de la façon dont il faut faire ces branchements ! Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer en détail ?

Merci de votre aide

Julie

Bonjour,

Puis je mettre une 2eme batterie auxiliaire, uniquement charger par l alternateur, dans mon camping car? Celle ci doit elle etre du meme amperage? La somme des 2 batteries etant superieur à celle du moteur, l alternateur en souffrira t-il?

Merci!!

Francois

Rapido 34 Bonjour, Nous sommes nouveaux ccaristes, avons décidés de nous rendre au Maroc courant Janvier 2014. Nous habitons dans l'hérault et souhaiterions connaitre d'autres équipages pour faire route ensemble. Merci pour vos réponses. Cordialement, Maïté

lors de notre voyage (5/01-15/02)destination Laayune, nous aimerions en proiter pour se fire poser une parabole, et peu-t-etre acheter un groupe électrogène 100w, car il parrait que le prix est 4 x moins cher au maroc. oui, mais ou ?

bonjour à tous. Pour des raisons pratique et economique(demenagement tout les 6 mois en moyenne), j'ai decidé de vivre en camping car pour quelque temps. N'ayant pas de moyens extraodinaire, je me suis orienté vers des camping car capucine des année 90. équipé de douche wc et chauffage. les questions que je me pose sont surtout en rapport avec l'hiver(dans les hautes pyrénées). est ce que ce genre de camping car est confortable pour l'hiver et comment ravitailler son camping car en eau et electricité. merci d'avance pour vous réponse.

rebonjour, suite a un premier post, j'ai donc parcouru le forum une nvlle fois pour avancer le schmilblik! ce qui en ressort c'est qu'il y a plusieurs écoles et du coup ca prete a confusion surtout qu'en on y connait rien en élec donc voila le dilemme: je possede un combi t4 VW avec une batterie moteur: capacité 85 Ah puissance 650 A.m tension 12 V

j'ai actuellement 3 petits spots branchés chacun sur 3 petites batteries 12 V, 7 Ah de marque yuasa NP7-12 ca marche mais obligé de démonter et de recharger les batteries de temps en temps avec un chargeur indépendant branché sur du 220V maison! du coup pas forcément pratique puisque je souhaite partir 3 mois!

de plus je souhaiterais installer une batterie auxiliaire pour alimenter un ordi portable/internet et un pti frigo ou glaciere, sans décharger la batterie principal, pour pouvoir démarrer le lendemain sans embettement(coupe circuit automatique??) j'ai plein de renseignement , mais les infos ne se recoupent pas tout le temps! si vous pouviez m'aider! merci

J'envisage un voyage en Sicile en Septembre en camping car et une traversée Gênes Palerme qui dure 20h. Qu'en est il du frigo? Peut on le laisser tourner pendant le voyage? au gaz? à l'électricité ( risque de vider la batterie auxiliaire?) Sans doute avez vous déjà effectuer cette traversée ou une autre aux mêmes conditions. Merci pour l'aide

Bonjour !

Je ne connais absolument rien en éléctricité et je ne sais pas quelle solution adopter pour installer l'élèctricité : mettre une seconde batterie ? comment ? C'est le flou le plus total. Les renseignements que j'ai eu jusqu'à présent n'ont fait que me perdre davantage. Tout ce que je sais, c'est que je ne veux que du 12 v, deux lumières et 4 prises (une pour une glacière).

Je veux bien recevoir vos témoignages, vos conseils.

Merci !

Bonjour à tout le monde ! Est-ce que quelqu’un a déjà installé un congélateur dans un Camping Car ou dans une remorque tractée ? Il y a t’il un congélateur spécifique pour cet usage ? Comment avez-vous fait pour l’alimentation en énergie si on n’a pas de prise électrique pour se brancher? Pensez vous qu’un panneau solaire + batterie + convertisseur feront l’affaire ? Que pensez vous d’une éolienne ? Nous allons faire du camping « sauvage » pendant plusieurs jours, même plusieurs semaines ! Nous sommes en train d’aménager une remorque fourgon et vos conseils seront les bienvenues ! Cordialement, Gustavo

Bonjour, je me permet de demander de l'aide concernant l'installation électrique de mon van aménagé. Une installation électrique avec batterie auxiliaire que j'ai faite moi même en m'aidant d'internet. Jusqu'ici tout fonctionnait parfaitement mais depuis deux jours, il y a des soucis de tension je crois. Ma batterie auxiliaire est chargé au maximum mais quand j'allume la lumière, celle-ci vacille, ellediminue en intensité lumineuse et le voltmètre de la batterie indique une tension faible qui change de 0.1 toute les secondes. Sauriez vous d'ou cela peut venir ? Merci pour votre aide :)

Bonjour!

Nous allons partir en voyage en Amérique du sud pendant plusieurs mois et notre objectif est de faire un maximum de pays. Pour cela le mieux serait donc d'acheter un véhicule sur place. Nous aurions aimer avoir des informations sur l'achat de véhicule sur place (Savoir si on en trouve facilement, autour de quel tarif, quel pays est le mieux pour acheter un véhicule) ou si il y aurait des personnes en fin de voyage qui souhaiterais vendre le leur dans le courant de l'été 2015 ou plus tard.

Merci d'avance, Gwen et Thibaut

bonjour, je possede un fourgon knaus cosmos de 2005 acheté recemment sur porteur fiat ducato 2,3l jtd.le frigo est un coolmatic de 65l a compression donc uniquement en 12volts, j ai un panneau solaire de 75watts et une batterie auxiliaire de 80ah.apres un jour de stationnement la tension est si basse que pompe et centrale de controle se coupe. est il possible en mettant une batterie de 120ah, ameliorer l autonomie.je precise que nous roulons pratiquement tout les jours le max en stationnaire est de 2jours et tout les 3/4 jours une nuit en camping qui permet une recharge complete.je vous remercie de vos conseils vous sachant les plus competents en ce domaine

Je dois changer mon camping-car et le nouveau a un chauffage qui fonctionne sur le gas-oil du véhicule (et non sur les bouteilles de gaz propane). Quelqu'un a-t-il déjà testé ce système ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce plus ou moins économique que le chauffage sur bouteilles de gaz ? Merci

Bonjour à vous, voyageurs...

Voilà, je viens d'aménager très sommairement mon premier camion (un jumper). Il y a juste une banquette/lit et le meuble de cuisine. Même si j'ai beaucoup marché avant, je ne souhaite pas faire de très longs voyages avec ce véhicule ; je n'ai donc pas besoin d'une grande autonomie d'énergie. Mais bon, niveau électrique, j'ai quand même prévu de tirer les câbles pour un confort minimum. C'est à dire une prise 220 pour l'ordi et un minimum d'éclairage. J'ai opté pour une pompe à eau manuelle, et je n'ai pas besoin d'un frigo dans mon appart' alors pas plus dans le camion ! (peut-être cela changera t'il?)

Après avoir un peu potassé les schémas élec.sur internet, j'en arrive au résultat ci-joint. N'étant pas électricien pour un sou, encore moins dans l'automobile, pourriez-vous vérifier mon schéma et répondre à ces quelques interrogations ?

1) Les masses ? je ne suis pas sûr de mon coup !

2) Les sections ? mis à part entre les deux batteries où je prévois du 6mm2, j'ai "tout" pré-câblé en 2 fois 1, 5.

3) les batteries 12V ? voilà mes réferences - batterie moteur : 70 Ah - 640 A batterie auxiliaire : 110 Ah - 680 A (usure et marques différentes) La batterie auxiliaire n'étant pas semi-stationnaire (donc pas idéale pour le solaire, ni pour la charge/décharge de l'usage ponctuel) je comprends que certains diront que c'est du bricolage ! Mais est-ce que cela fonctionne sans détériorer ma batterie moteur ou l'alternateur ? Nota bene : on m'a donné la batterie ainsi que le panneau solaire, et grâce à la récup j'ai amménagé le camion pour tout au plus 400€

4) La protection élec ? où place t-on les fusibles ou autres disjoncteurs dans l'installation ?

5) L'équipement ? Pourriez -vous me rancarder au meilleur rapport qualité prix pour le "coupleur -séparateur" et le "coupe- batterie" ?

6) La glacière électrique ? ça fonctionne bien sur mon système ?

Merci à vous d'avance, je répondrai quand ma route croisera un cyber café....... ;-)

Bonjour,

La question bête : dans un camping-car australien, y'a t'il des prises "normales" de courant ou tout fonctionne sur 12V uniquement. C'est pour recharger les caméras et autres batteries photo etc ...

Ou sinon quelle est la solution pour toutes nos bestioles électroniques 😉

J-Luc

Bonjour

Je suis Français et j’habite au Chili depuis un an avec mon épouse originaire du pays. Nous vendons notre kombi Vw de 90 afin de réaliser un nouveau projet de véhicule aménagé, mais cette fois plus grand que le kombi. Son point fort: un moteur incroyable change par l’ancien propriétaire. Il ne consomme rien en huile et consomme 8,5 litres de super 95 aux 100 km à une vitesse de 90. Nous l’avons utilisé pour notre lune de miel sur 12500 km de route andine. Avant le voyage, j’ai change le servofrein, le maitre cylindre qui avait une fuite ainsi que la valve antiretour au niveau du carburateur. Pendant notre voyage j’ai changé la pompe à essence et la liaison levier de boîte/boite. Les pneus sont en bons États. Il est aménagé avec un lit de 1m par 1m90, il est équipé d’une deuxième batterie reliée à un coupe-circuit pour éviter de décharger la batterie du moteur. Il dispose d’un transformateur 12 volts / 220 volts de 400 watts (amplement suffisants pour ordinateur, téléphone, musique…). Et dispose de la lumière à l’intérieur via la batterie auxiliaire. Nombreux rangements sécurisés. Je le vends avec le contrôle technique à jour, l’assurance valable jusqu'en mars. J’aiderai volontiers à faire toutes les démarches administratives pour l’obtention des nouveaux papiers car c’est un parcours du combatant quand on n'est pas du pays(rut provisoire, notaire, attestation de non-gage…etc). Je le vends 3500 euros, prêt à partir pour de nouvelle aventures

Bonjour à tous,

J'ai quelque question.

Nous partons en octobre du 7 au 23 avec une arrivée à cairns et un départ de sydney. Nous aurons pour commencer une escale de 12h à osaka. J'ai crus comprendre que l'on peut sortir de l’aéroport sans papier spéciale seulement un passeport? Quelqu'un est déjà passer par la bas? Qui aurai t-il à faire pendant 12h en sachant que je préfère dire 8/9h pour ne pas être trop juste dans l'avion suivant.

Sur place on aimerai loué un van. De ce type : http://www.britz.com.au/campervans-australia/Pages/hitop-junior-3-berth-campervan.aspx

J'aimerai savoir s'il y a des prises électrique dedans (pas celui ci précisément mais ce type) Si oui peut-on recharger toute la nuit des appareils sans peurs de ne plus démarrer ?

En ce qui concerne les douches on peut passer par les stations services mais pour les toilettes ? Surtout de nuit on ne sais jamais :).

De nature angoissé je pose peut être des questions bête mais si on ne demande on restera bête :).

Voila pour le moment en sachant que j'aurai surement d'autres questions par la suite me connaissant :p

Merci d'avance pour votre aide